'한국GM'에 해당되는 글 31건

쉐보레 엠버서더 프로그램. 

지난 5월 군산공장 폐쇄 결정으로 촉발되었던 사태가 마무리 된 이후 판매량이 반토막난 한국GM은 쉐보레 브랜드의 재기를 노리고자 여러 마케팅 활동을 펼쳐왔습니다. 무상점검같은 사소한 이벤트를 시작으로 매장 방문 이벤트도 있었구요. 

"쉐보레 엠버서더 프로그램"이라 하는 이벤트의 신청도 받았었습니다.

여튼 설명 그대로 쉐보레 차주 100명과, 첫 경험을 원하는 차주가 아닌 사람 100명을 엠버서더로 선출하여 두달간 미션 수행과 함께 시승의 기회를 준다는 내용입니다.

차주 100명에게는 50만원 상당의 혜택이 주어지고, 차주가 아닌 100명에게는 스파크,트랙스,이쿼녹스,말리부,볼트EV,카마로 시승차량이 제공된다고 하더군요. 

단기간의 시승 이벤트가 아닌 중장기간의 시승기회를 주는 이런 행사가 언제 있었나.. 곰곰히 생각해보니 2009년 지엠대우 시절에 "스타일 777 캠패인"이라고 당시 야심차게 출시했던 '라세티 프리미어 1.8'과 '마티즈 크리에이티브'를 무려 1년동안이나 무상으로 임차해주는 이벤트가 있었네요. 그 이후로 8~9년 가까운 세월이 흘렀습니다.

처음에는 시승신청이 아닌 오너 엠버서더를 신청하러 갔습니다만...

이미 구형이 된 M300이고, 순정 차량이 아니면 제약이 있다고 하기에 시승신청 엠버서더로 방향을 틀었습니다. 신청 차량은 "신형 스파크". 엠버서더의 종류 역시 '스타일&라이프 엠버서더'와 '드라이빙&세이프티 엠버서더'로 분류가 나뉘더군요. 

음.. 직업이 탁송러이긴 해도 주행 능력자는 아니라 생각하는지라 '스타일 & 라이프 엠버서더'를 선택했습니다. 일상 속에서 스파크와 함께 벌어지는 일들을 블로그에 열심히 포스팅 하기도 했었구요. 새로 만날 쉐보레 차량과 평범한 일상 속에서 재미를 찾아가는 방향이 제겐 더욱이 잘 맞지 않을까 싶어서 말입니다.  

백업을 해두지 않아 어떻게 작성하였는지 모르겠습니다만, 경차 애호가임을 알리며 4년 넘는 세월동안 느껴왔던 스파크와 티코에 대한 이야기와 구형 차량과의 단도직입적인 비교가 가능하다는 부분 대우 그리고 쉐보레를 아끼는 마음을 진솔하게 적어서 제출했습니다. 

물론 수십만명이 신청했을테니 별 생각 없이 잊고있었는데... 지난 화요일에 당첨자라고 연락이 오더군요.

그렇습니다. 전화를 받고 알았습니다.

7월 1일 일요일에 열리는 엠버서더 발대식의 참석 여부를 묻는 전화였네요.

별 기대도 하지 않고 있었는데.. 전화를 받은 다음에야 당첨 사실을 알게 되었습니다. 당첨 사실을 알게 된 이후 쉐보레 홈페이지의 당첨자 발표 페이지에 들어가니 최상단에 가나다순도 아니고 첫번째로 제 이름이 적혀있더군요. 이게 꿈인지 생시인지 싶었습니다.

엠버서더 발대식과 동시에 시승차량을 제공해준다 하더군요. 창단식 행사에서 엠버서더가 수행해야 하는 미션에 대해 알려주지 않을까 조심스레 추측하고 있습니다.

행사는 7월 1일 오후 1시에 양재동 더케이호텔에서 개최된다고 합니다.

차를 가지고 가지 못하니 버스를 타고 가야겠고, 남부터미널에서 양재역으로 이동하여 셔틀버스편으로 이동을 하면 될 듯 합니다. 모처럼만에 설레이는 밤을 보내고 있습니다. 내일부터 약 2개월간 함께할 더 뉴 스파크를 기다리며 밤을 지새지 않을까 싶습니다.

P.S 시승 당첨자는 100명이 채워졌는데 자차 오너 당첨자는 84명만 채워진 상태로 창단식이 진행되는 이유가 무엇인지는 잘 모르겠지만 자차 오너 엠버서더 신청자 중 적격자가 몇 없어서 그런게 아닐까 조심스레 추측만 해본다.   

2016년 1월에 작업했던 내용이 있네요. 뭐 여튼 졸음운전으로 아작난 범퍼의 복구작업을 본래 명절 연휴 전 진행할 계획이였으나 명절 전에 너무 바빴던 관계로 본격적으로 이제와서 손을 쓰게 되었습니다. 9만 1천원에 상당하는 부품을 구매해 놓았고, 그냥 달자니 반대편과 짝이 맞지 않아 새로 구매한 크롬 링에도 랩핑작업을 진행하기로 했습니다.

95375745 커버, 프런트 범퍼 임팩트 바 포그.

그렇습니다. 품번은 위와 같고, 우리가 흔히 부르는 명칭들 대신에 정식 명칭은 겁나게 깁니다. 새 제품을 직접 뜯어서 작업하기는 약 세번 이상을 깨먹고 어쩌고 해서 작업했지만 사실상 처음이군요.

반짝반짝 윤이나는 신품입니다.

뭐 장착 후 얼마 비바람을 맞고 다니면 금방 크롬에 녹이 슬거나, 도금이 벗겨지는 경우 혹은 때가 묻어 지워지지 않는 경우가 많습니다. 이렇게 반짝반짝 윤이나는 신품에 시트지를 붙이기는 매우 아깝지만, 그렇다고 반대편 시트지를 떼어내기엔 더 아깝고 번거로우니 그냥 붙이기로 합니다.

창렬의 대명사, 먹튀의 대명사 GM의 로고가 선명히 박혀있습니다.

군산공장 철수. 그리고 부평과 창원 보령공장 역시 조만간 철수여부를 결정하겠다고 하는데, 가뜩이나 창렬한 대우차 부품값이 더 창렬해지지는 않을까 우려스럽습니다. 물론 수급 문제는 해외시장을 통해 들여오면 되니 크게 걱정을 하지 않아도 되는데 중요한건 가격입니다. 지금도 수입차 뺨치는 수준까진 아녀도 쌍용차 혹은 그 이상 능가하는 부품대를 자랑하는데 한국지엠이 철수한다면 어찌될까요.

시트지를 적당한 크기로 잘라주고, 어떻게 시트지를 붙일지 고민합니다.

한번은 망쳤고, 두번째 시도에서는 차근차근 시트지를 떼어가며 부착을 진행했습니다. 뗌빵용의 성격이 강하기에 처음 작업처럼 신경써서 작업하진 않았네요. 그냥 손이 가는 그대로 붙였습니다.

작업 끝. 너무 대충 붙인듯 보입니다만, 장착하면 크게 티는 나지 않습니다.

명절 잘 보내고 연휴 막바지에 장착작업을 진행할 계획입니다. 며칠 잘 보관하고 꼭 이번 연휴 내에 범퍼 복구작업을 끝냈으면 좋겠습니다.