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조금 거창한 제목을 잡아봤습니다.

'뉴코란도 조기폐차하기' 시리즈는 뉴코란도의 조기폐차를 신청하는 과정과 그 이후 이야기를 담아보려 합니다. 지원금이 떨어지면 주변 지자체에서 받을 수 있는 수도권의 조기폐차 방법과는 조금 다릅니다. 비교적 최근부터 수도권을 제외한 지방의 시/군 지역에서도 조기폐차 공고를 내고 있습니다. 

물론 당진시도 2017년을 처음으로 두번째 내는 공고라고 하더군요. 지급대상 확인서를 지급받은 뒤 폐차를 해야만 지원금을 받을 수 있다고 하네요. 일단 공고가 올라온 사실을 알게된 뒤 공고부터 확인합니다.

당진시 홈페이지에 올라온 공고입니다.

2018년 2월 21일부터 28일까지 신청을 받는다는 내용이네요.

2005년 12월 31일 이전에 제작된 경유자동차 및 도로용 3종 건설기계가 지원 대상이며, 상세 지원 조건은 .hwp 확장자의 공고문 파일에 자세히 적혀있었습니다. 그냥 05년식 이전에 제작된 다썩은 경유차를 매연 풀풀 날리며 끌고가서 지원금 내놓으라고 바락바락 우긴다고 주는게 아닙니다.

지원 조건을 모두 만족해야 한답니다.

요약하자면 상품용 차량과 정부 지원으로 DPF LPG 개조를 행한 차량은 불가하며

당진에 2년 이상. 현 차주가 6개월 이상 체납없이 보유하고 있는 정상 운행이 가능한 자동차여야 합니다.

그럼 이번 조기폐차의 주인공. 뉴코란도를 만나봅시다!

2000년 5월 30일 최초등록. 밴이 아니라 승용입니다. 5인승 승용차입니다.

기차놀이의 최선방에서 줄줄이 사탕을 만들고 다니는 정체유발의 원흉인 구형 쌍용차입니다. 

2300cc OM601엔진에 과급기를 달은 230SL 고급형 트림에 4륜구동과 수동변속기가 조합된 차량이며 주행거리는 현재 14만 4천km 수준입니다. 물론 스파크보다도 덜 탄 이 차량을 폐차장의 이슬로 보내긴 컨디션이 상당히 좋아 안타깝지만, 도로 위의 적폐를 청산하고 조기폐차 지원금에 폐차비까지 더한다면 200만원 가까운 돈을 받을 수 있습니다. 

2016년 7월에 이전받은 차량이고, 현 소유자의 보유기간은 1년 5개월. 당진시에서 최소 7개월 이상 등록되어 있었으면 조기폐차 지원대상에 해당됩니다. 그런고로 언제부터 당진시에 등록되어 있었는지 자동차 등록원부를 확인해 봅니다.

뉴코란도의 다이나믹한 차생.

2000년 5월 52년생 심씨 아저씨가 인천31머9539라는 번호로 최초등록하여 약 5년을 탄 뒤 같은 인천에 거주하는 다음 차주가 2년을 탔습니다. 이후 2007년 11월. 현재의 전국번호판으로 변경된 뒤 매매상사에 매입되었고, 2008년 5월 강원도 고성에 계신 65년생 문씨 아저씨가 이 차를 사서 2014년까지 혼자 6년을 타셨습니다.

어떠한 이유인지는 모르겠지만 고성에 사시던 차주분이 운명을 달리하셨고, 당진시 신평면에 거주하는 문씨아저씨의 동생으로 추정되는 73년생 다른 문씨 아저씨가 2014년 12월에 상속을 받았습니다. 그리고 약 1년 6개월을 보유한 뒤에 매매상사에 매각했습니다.

결론은 당진시에 2014년 12월부터 등록되어 있었다는 이야기네요. 2년 이상의 조건을 충족합니다.

모든 조건을 충족하는 차량인지라. 본격적인 첨부서류 구비와 신청서 작성을 진행합니다.

등록증을 보고 그대로 적어나가면 됩니다.

정기검사도 매매상사에 있을적에 받았던지라 자동차 정기검사결과표는 해당 공업사에 가서 사정을 얘기하고 사본을 하나 받아왔구요. 검사 결과표에 나온 매연수치까지 함께 적어주었습니다. 수도권 검사 통과기준이 25%인데 수도권에서도 아슬아슬하게 검사에 통과할 수치네요. 당진은 지방인지라 55%입니다.

뭐 여튼 서류 작성도 모두 마쳤고, 인감증명서 1부와 함께 위임장에 도장만 찍어서 제출하면 됩니다. 신청 시작 당일에 갈 수 있으면 가 보구요. 그렇지 아니하면 신청일 내에 시간을 내서 가야겠습니다. 2부에서는 당진시청으로 서류를 제출하러 가는 이야기가 계속 이어집니다.

연휴 마지막날. 심심한데 딱히 할 일은 없고.. 딱히 멀리 가기엔 시간이 늦어 어디를 갈까 고민하다가 새한대학교 당진캠퍼스로 방향을 돌렸습니다. 전라남도 영암군의 대불대학교가 새 캠퍼스 개교에 맞추어 대불이라는 지명을 버리고 교명을 변경한 뒤 2013년 3월 개교한 세한대학교 당진캠퍼스는 근 1~2년에 한번 꼴로 찾아갑니다만 갈때마다 뭔가 많이 달라진 분위기를 보여주고 있습니다.

개교한지 얼마 지나지 않았던 시절엔 본관 건물만 덜렁 있던 학교에 기숙사 2동. 도서관. 강의동까지 들어왔고 입구 근처부터도 원룸 건물이 꽤나 많이 생겨났습니다. 물론 이 학교는 2016년 대학구조개혁평가에서 D-등급을 받았고 정부 재정 지원 제한대학의 범주에 들어갑니다만, 현재는 일부 제한대학 범주 안에 속하고 있습니다.

학교 입구. 신송리 세류리를 거쳐 합덕방향으로 나가는 노선버스가 지나가는 길목에 존재합니다.

현재는 시내버스 역시 학교를 경유한다고 하네요.

학교 입구. 허전했던 입구에 원룸이 많이 들어섰습니다.

기숙사 건물. 뒤에 하나 더 생겼더군요.

도서관 건물도 보입니다.

도서관 뒷편으로는 퇴역한 전투기와 정찰기 헬기와 전차가 보이네요.

불과 10년 전만 하더라도 현역으로 굴렸지만, 지금은 사실상 모두 퇴역한 M48AK3.

역시 아직 현역으로 소수 돌아다니는 UH-1H.

70년대 월남전도 겪었던 구닥다리 헬기입니다만, 아직 현역으로 소수 남아있다고 합니다. 곧 수리온에게 자리를 물려주고 전량 퇴역할 운명이라네요.

아직도 현역으로 굴려먹는 KF-5 전투기 (좌측)

F-4 팬텀기를 기반으로 제작된 전투기 RF-4C (우측)

직접 문을 따고 들어 갈 순 없지만, 이렇게 밖에서나마 구경은 할 수 있습니다.

도서관 뒷편으로 길은 잘 닦아놓았으나 아무것도 없네요.

다시 본관 가는 방향으로 나와봅니다. 학생복지관 건물의 동아리실이 눈에 보이네요.

나름 세면대도 있고, 시설도 괜찮습니다.

옆방 출입문 앞에는 통학버스 정기권 판매처 안내문이 붙어있네요.

송내(부천),수원,안산,잠실,인천,신도림,사당,일산 그리고 천안/아산행 버스가 있군요. 뭐 어짜피 잠실로 가면 그리 멀지 않지만 성남 용인권 셔틀버스가 없는걸 빼면 수도권 서부지역의 버스망은 꽤나 촘촘합니다.

이 학교의 강의동 건물인 근학관.

기숙사 완공 전엔 이 건물에 기숙사가 있었던걸로 보였습니다만, 현재는 교수연구실과 강의실의 목적으로 이용되는듯 합니다.

학교 부지 바로 옆. 봉분이 있네요.

그래도 멀리 보이는 조립식 상가 건물에 PC방과 식당 그리고 한솥도시락 체인점이 입점한걸로 보아 어느정도 상권이 형성되었음을 알 수 있습니다.

본관과 근학관 바로 맞은편. 원룸 건물이 올라가고 있습니다.

기숙사보다 더 가까운 자리에 원룸이 지어지고 있습니다.

본관건물.

인테리어 공사가 있었는지, 건축폐기물을 담아서 싣고가는 통이 보이는군요.

바로 건너편으로는 우레탄 트랙과 함께 인조잔디구장이 조성되어 있습니다.

기숙사 건물의 명칭은 교학재.

기존에 지어져 있던 건물은 현재 남학생 기숙사로 활용되고 있답니다.

신축 기숙사는 여학생 전용 건물로 활용되고 있더군요.

학교 건너편으로는 그래도 상권이 형성된 분위기입니다.

수십동의 원룸들이 존재하는 자리에 중국집도 치킨집도 호프집도 생겼고 당구장도 생겼습니다. 뭐 아직 새학기가 시작하지 않은 상황이라 조용하지만, 곧 신입생 그리고 새학기를 맞아 학교를 다시 찾아온 재학생들로 하여금 활기를 되찾겠지요.

여튼 순수 농업지대에 원룸이 들어서고, 커다란 교육시설이 들어서는 모습을 보니 격세지감을 느낍니다.