'2020'에 해당되는 글 315건

반응형

요즘 동선이 거의 한정되어있다 보니 예전만치 올드카 목격담의 소재로 다뤄질 수 있는 차량을 보는 일이 극히 드물어졌습니다. 이미 돌아다니는 동선 내에 있는 차량들은 대부분 소개를 했으니 말입니다. 여튼 이번 올드카 목격담의 주인공은 서산시 외곽의 한 고물상에 버려진 93년식 와이드봉고입니다.

 

그동안 와이드봉고는 참 많이 다뤘던것으로 기억합니다. 사실상 부분변경 모델인 J2까지 포함하면 꽤 많이 다뤘네요. 지난 2013년 대마도 여행을 다녀와서  그런 고로 마쯔다의 봉고가 어쩌고 하는 설명은 생략하고 넘어가겠습니다.

 

2018/10/12 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - 1992 기아자동차 와이드봉고(KIA WIDE BONGO)

 

1992 기아자동차 와이드봉고(KIA WIDE BONGO)

구금강3교에서 발견한 와이드봉고입니다. 와이드봉고는 마쯔다의 3세대 봉고를 기반으로 1989년 출시되어, 95년 부분변경 모델인 'J2'를 포함하여 97년까지 판매된 기아자동차의 소형트럭입니다.

www.tisdory.com

2019/06/07 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격]1994 기아자동차 와이드봉고 일반캡 초장축

 

[목격]1994 기아자동차 와이드봉고 일반캡 초장축

오늘의 올드카 목격담은 기아자동차의 1톤트럭 와이드봉고 최후기형입니다. 흔히 볼 수 있는 캡 뒤의 작은 공간이 있는 슈퍼캡(킹캡)이 아닌 일반캡 모델인데, 꽤나 준수한 상태를 자랑하여 사

www.tisdory.com

2013/03/17 - [티스도리의 자동차이야기] - 대마도에서 본 마쯔다 봉고(MAZDA Bongo)

 

대마도에서 본 마쯔다 봉고(MAZDA Bongo)

기아의 베스트셀링카. 광고 안해도 출고계약이 밀려있는 봉고 승합차의 대명사처럼 불리는 이름이였지만 지금은 미니밴에 비해 수익성이 없다는 이유로 원박스형 승합차는 단종. 소형트럭

www.tisdory.com

1993 KIA WIDE BONGO 1TON

고물상 한켠. 적재함에는 고물이 쌓여있고 딱 봐도 그냥 고물 더미처럼 보입니다.

누가 왜 여기에 이 차를 버리고 갔나 궁굼해서 찾아보니 이 고물상에서 사용하던 차량이네요.

 

왜 멀지 않은 거리에 폐차장이 있는데 폐차장 대신 고물상에 차를 버렸는지 궁금해서 옛 로드뷰를 확인하니 2016년까지만 하더라도 가스통과 산소통이 적재함에 올려져 있네요. 즉. 이 고물상에서 사용하던 차량이라는 얘기가 되겠습니다. 대략적인 용도를 보아하니 철거현장처럼 고철이 나오는 장소에 출동하여 산소절단기를 사용해서 고철을 자르고 싣고 오던 목적으로 사용하지 않았나 싶습니다.

 

그리고 언제부터인지는 몰라도 임무를 다하고 이 자리에 그대로 방치된 처지네요.

 

최초 촬영 2010년, 2013년, 2016년까지의 로드뷰

2010년 로드뷰에는 프론티어와 함께 마주 보고 서 있네요.

13년 이후 로드뷰는 모두 지금의 자리에 세워져 있었습니다.

 

아직 프론티어는 본래 목적처럼 잘 운행되는 듯 보입니다. 이 와이드봉고는 커다란 산소통과 여러 개의 LPG 가스통이 실려있는 모습으로 보이다가 2019년 로드뷰부터 가스통이 사라지고 그냥 방치차 신세더군요. 물론 폐차장에 갈 수 없는 사연이 있겠지만, 그렇게 고물상 입구 옆에서 여생을 보내고 있습니다.

 

역시 차 안도 먼지로 가득하다.

역시 차 안도 먼지로 가득합니다. 이런저런 잡동사니가 굴러다니고 차키가 꼽혀있네요.

 

전반적으로 대시보드와 시트 그리고 도어트림의 상태는 양호해보입니다만, 곰팡이와 먼지로 가득한 차량 내부. 아마 앞으로도 운행될 일은 없어 보입니다. 뭐 견인차에 의해 움직이지 않는 이상 자력 운행은 불가하겠죠. 이유는 알 수 없지만 이런 모습으로 방치되어 안타깝기만 합니다.

 

번호판은 접힌 상태.

뭐 당연히 번호판도 떼였겠지 싶어 확인하니 앞 뒤 번호판이 모두 존재했습니다.

 

다만 식별이 불가능하도록 앞 뒤 모두 접어놓은 상태네요. 대충 음각으로 보이는 부분하고 이 지역에서 사용하던 지역기호를 유추해봅니다. 뭐 그 번호로 차량을 조회하니 93년 11월에 최초로 등록된 차량으로 나오는군요. 출고 이후 만 27년의 세월이 지났습니다. 뭐 불용으로 이렇게 방치 아닌 방치가 된 상태로 살아있어 봐야 무슨 의미가 있겠냐 싶지만 그렇게 와이드봉고는 고물상 한구석에 살아있습니다.

 

언제까지 이 앞을 지키고 있을지는 모르겠지만, 조금이라도 온전할때 눈을 감았으면 하는 바람입니다.

 

 

반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형

항상 지하주차장에 차를 세워두고 다니니 크게 체감되지 않았는데, 막상 밖에 세워둔 업무용 마티즈를 타기 위해 아침 일직 나가니 성에가 잔뜩 낀 상태. 시기상으로 눈이 내려야 할 시기지만 왠지 올해 들어 처음 보는 느낌입니다.

 

성에 낀 마티즈.

항상 낮에 오면 비가 내린듯 자국이 남아 있었는데, 성에가 끼고 녹아서 그런가 봅니다.

 

그냥저냥 예열하며 히터를 켜두면 녹긴 합니다만, 저는 그럴 시간적 여유가 없는 사람이기에 일단 시동 먼저 걸어두고 가방에서 카드를 꺼내 앞 유리창과 사이드미러 그리고 사이드미러가 보일 수준의 측면 유리와 뒷유리를 긁어주고 출발합니다. 달리면서 열을 받고 뜨거운 바람이 나온다면 유리창은 금방 녹으니 말입니다.

 

대충 시야만 확보 할 정도.

대충 시야만 확보 할 정도만 긁어내고 다닙니다.

여유도 없고요. 어짜피 가다 녹으면 와이퍼 돌려주면 될 테니 말이죠.

 

여튼 그렇게 바쁘게 살고 있습니다. 거리두기 단계 상향으로 여러모로 연말 분위기도 나지 않고 매출에 타격을 입긴 합니다만, 그래도 초여름부터 지금껏 큰 고생 없이 먹고살게 해 주긴 하네요. 요즘 시국이 그냥 성에 낀 유리 같습니다. 앞이 보이지 않는 유리창을 보며 하염없이 이 사태의 종식만을 기다리고 있는 사람처럼 느껴지네요. 부디 백신과 치료제가 성에를 긁어주는 카드와 같은 역할을 해 줬으면 하네요.

 

추운 겨울 무사히 버티고 내년에는 부디 코로나 이전처럼 평화롭게 살 수 있었으면 좋겠습니다.

 

 

 

반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형