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이제 출고한 지 갓 한 달 지난 두 자리 번호판 투싼 이야기입니다.

며칠 전 투싼 동호회 공동구매 카테고리에 러기지 스크린을 최저가에 판매한다고 해서 구매했습니다. 4만 원짜리인데 트렁크에 폈다 접었다 할 수 있는 스크린으로 공간 활용을 할 수 있도록 만들어 주는 액세서리입니다.

순정품이 있는지는 모르겠지만, 순정 내장재에 위화감 없이 부착할 수 있는 자리까지 다 있습니다.

보기 흉한 오만 잡동사니를 넣고 다녀도 가릴 수 있고, 스크린 위에 쿠션이나 가벼운 물건을 올려놔도 됩니다. SUV는 사실상 처음 타보는지라 예전 차들은 순정으로 그냥 넣어주는 물건인 줄 알고 있었는데 이것도 따로 돈을 주고 사야 하는 물건인가 봅니다.

네. 물건이 도착했습니다. 꽤 길쭉한 박스에 담겨왔습니다.

중국산이네요. 상품 설명 페이지는 3D 스캐너로 스캔하여 정교하게 만들었다고 하는데 뭐 도면만 가져다가 중국에서 만들어 오는 건지, 내내 구형 모델에도 스크린을 장착할 수 있도록 만들어둔 자리가 있어 호환이 되는데 신형용이라 조금 더 비싸게 판매하는지는 잘 모르겠습니다.

졸지에 투싼으로 중국몽을 함께 하게 되는군요. 중국몽과 함께 깔끔한 트렁크를 만들어 봅시다 훠훠훠.

투싼의 트렁크 상태는 매우 난잡합니다.

체어맨이 급하게 팔려서 체어맨 트렁크에 있던 물건들을 그냥 박스 하나에 다 때려 박았는데, 그걸 그냥 투싼 트렁크에 싣고 한참을 다녔습니다. 좀 심한 커브를 만나면 트렁크에서 박스가 움직이는 소리가 나더군요. 먼저 러기지 스크린을 장착한 다음 겸사겸사 트렁크 아래 수납장에 넣을 물건들은 다 넣어버리고 박스는 박스대로 버리기로 합시다.

트렁크의 잡동사니가 담긴 박스도 내려놓고 러기지 스크린 박스도 개봉합니다.

커버를 벗겨내면 본체가 등장합니다.

이 본체를 2열 시트 뒤쪽으로 보이는 홈에 맞춰 끼워주기만 하면 장착이 끝납니다. 초딩도 할 수 있습니다. 생각보다 크고 스크린의 두께가 굵고 견고하게 느껴집니다. 좌측과 우측 양쪽 끝을 꾹 누르면 스프링이 달려있어 눌립니다. 그런고로 장착을 원하는 홈에 눌러 끼우기만 하면 됩니다.

대충 달아봅니다. 러기지 스크린을 끼우는 홈은 두 군데가 있습니다.

트렁크에서 보이는 시점 기준으로 좀 더 바깥쪽에 있는 홈과 안쪽에 있는 홈이 있더군요. 뭐 쓰기 나름입니다. 어차피 요즘 SUV 2열 시트가 다 리클라이닝이 되어 등받이 각도 조절이 가능합니다. 그러니 시트를 좀 더 눕히고 싶으면 트렁크 기준 안쪽 홈에 맞춰 스크린을 끼우면 될 테고 그렇지 않다면 바깥쪽으로 끼우면 됩니다.

네. 위화감 없이 잘 맞습니다.

장착 시 내장재에 상처가 생기는 것을 방지하기 위해 부직포가 붙어있습니다. 그냥 편하게 꾹 눌러서 자리에 맞춰 끼우기만 하면 됩니다. 어려울 것도 없고 대단한 것도 없습니다. 바깥쪽으로 옮겨달고 싶다 싶으면 고정대를 잡아당겨 앞에 끼우기만 하면 됩니다.

바깥쪽 홈에 끼워봤습니다. 네 큰 차이는 없습니다.

스크린을 쭉 펼쳐 고정 고리에 걸기만 하면 견고하게 고정됩니다. 생각보다 스크린이 두꺼워서 강제로 힘을 주지 않는 이상 어지간한 물건을 올려놓아도 큰 문제는 없어 보이네요. 장착은 쉽게 끝났으니 이제 트렁크를 정리해보기로 합니다.

스페어타이어가 들어가던 자리.

옛날에는 수납함을 따로 구입해서 달았지만, 요즘은 순정으로 달려 나옵니다.

커버를 완전히 열면 안쪽으로 콤프레셔와 리페어리킷트가 보입니다. 그리고 수납함을 들춰내도 그리 깊지 않습니다. 그렇다 보니 자잘한 물건들만 여기 숨겨놓고 논슬립 재질의 트렁크 매트를 따로 구입하여 사용해야 합니다.

들어가는 물건은 다 때려 박습니다. 세차용 미트와 타월도 돗자리도 다 들어갑니다.

삼각대는 두 개입니다. 체어맨 삼각대도 박스에 들어있더군요. 삼각대는 줘야 맞습니다만, 여분의 예비키를 등기로 보냈더니만 안 받고 반송을 해버렸더군요. 자비를 부담하여 등기우편으로 보내줘도 반송되어 돌아오는데 따로 돈 보내 줄 필요는 없습니다.

부피가 큰 세차용품과 슬리퍼 그리고 먼지 떨이개는 트렁크 위에 넣어줍니다.

저 먼지 떨이개가 생각보다 오래된 물건입니다. 세피아 칼로스 체어맨을 거쳐 투싼까지 보금자리를 옮겼습니다. 하나 더 있던 먼지 떨이개는 융이 다 빠져서 폐기하기로 합니다. 종이박스와 다 쓴 물왁스 통을 비롯한 재활용이 가능한 물건도 분리 배출하였습니다.

중구난방으로 실려있던 잡동사니들이 보이지 않아 깔끔하기만 합니다.

러기지 스크린을 펼쳐놓으니 고급스럽게 느껴지기도 하고요.

네. 다 끝났습니다. 아파트 분리수거장에 가 분리배출까지 마치고 주차장으로 돌아가기로 합니다. 생각보다 잘 만들어진 차량입니다. 선루프 빼고 모던에 들어간 옵션을 다 넣은 2800만원대 차량이지만, 필요한 건 다 들어있습니다. 액정 계기판 대신 조잡하게 느껴지는 아날로그 계기판이 들어가지만 보다 보니 그리 나쁘지도 않습니다.

마치기 전 하고 싶은 얘기나 좀 하고 마치겠습니다.

많은 분들이 모던 트림을 선택하면서 익스테리어는 넣어도 25만원짜리 옵션인 인테리어 디자인을 빼는데 저 역시도 실제 이 옵션 유무에 따른 차이점을 확인할 수 없었지만 그냥 추가했습니다. 며칠 전 인테리어 옵션이 포함되지 않은 nx4 모던 신차를 타 보니 확실히 추가하기를 잘했다 느껴지더군요.

다시 강조합니다. 신형 투싼을 모던 트림으로 출고하시려고 마음먹으신 분들은 꼭 옵션으로 '인테리어 디자인 I'을 추가하시기 바랍니다. 내내 내장재나 시트 재질은 동일해도 도어트림과 대시보드의 포인트 디자인이 빠지니 확실히 차 자체가 깡통 느낌이 물씬 풍겨오고 금방 질려버릴 듯한 분위기에 그저 조잡하게만 느껴집니다. 내장재 재질이 나쁜 편은 아니고, 어차피 가성비만을 따지고 모던 트림을 선택한 입장이라지만 비싸지 않은 옵션 넣고 깡통 느낌 빠진 차로 질리지 않게 오래오래 타십시오.

지난번에 대대적으로 차고를 치웠고, 차고 문에 스티커도 붙였지요.

2020/09/27 - [티스도리의 일상이야기] - 차고정리 + 시라이 쿠로코 스티커 발굴 및 부착

2020/11/16 - [티스도리의 일상이야기] - 차고 정리 및 보수공사

그리고 해가 바뀌기 전 숙원사업이던 조명을 설치하였습니다.

조명을 설치하기 위해서는 전기를 끌어와야 했는데, 전기는 기존 주택 배전함에서 끌어왔습니다. 대략 필요한 준비물들을 생각하고 인터넷으로 주문을 넣었습니다. 사실 12일 혹은 13일에 진행하려 11일에 주문했는데, 물건이 14일에 발송하여 15일에 도착했네요. 고로 19일에 작업을 진행했습니다.

다 사도 3만원대입니다. 생각보다 LED 전등이 저렴하더군요.

LG LED 칩이 적용된 LED 일자등이 4,800원. 배선 20m가 1만 5천원. 그 외 나머지 잡자재들과 배송비를 다 더해도 만원이 넘어가지 않습니다. 따로 배선도나 구상도를 그리지 않고 그저 머릿속에 생각나는대로 주문을 했습니다. 뭐 전기공사 경력이 있는것도 아닐뿐더러 별다른 지식이 있는것도 아닙니다만, 그저 학교다닐적 배웠던 얕은 지식만으로 시도해보기로 합니다.

전선은 1.0SQ(스퀘어) VCTF 2C 선이면 충분하겠지 싶어 구입했습니다만 막상 배송을 받아보니 굵기가 청소기 전선 수준이더군요. 작업을 시작하기 전 전기공사를 업으로 삼고 계신 지인분께 자문을 얻었습니다. 제가 시도하려는 내용이 불가능하거나 크게 어려운 작업은 아니더군요. 그리고 너무 얇다고 2.5SQ 짜리 배선을 쓰라고 하시더군요.

막상 구입한 전선도 있고 하니 일단 1.0SQ 전선은 30W짜리 전등 두개를 병렬로 연결하는 목적으로 사용했고, 2.5SQ 전선을 추가로 구입하여 차단기에서 차고로 끌어왔습니다.

먼저 드릴을 빌려왔습니다.

집에 가정용 전동드릴이 있습니다만, 배터리가 빠지지 않습니다. 충전을 하려 해도 할 수 없으니 뭐 어쩌겠습니까 빌려와야죠. 회사 창고에 가서 드릴을 빌려왔습니다. 구멍을 뚫을 것도 아니고 그냥 피스 몇개 박는 목적으로 사용하니 그리 거창한 준비물은 필요없습니다. 드릴만 있으면 됩니다.

작업에 앞서 준비물들을 살펴봅니다.

생각보다 얇은 배선과 2구 콘센트 2개. 그리고 일자형 LED 등기구라 적힌 일자등 2개가 보이고 주변으로 케이블클램프와 전등용 전원단자가 널려있습니다. 전원단자는 전등 박스 속에도 들어있더군요. 괜히 따로 구입한 느낌입니다만, 언젠가 쓸모는 있겠지 싶어 그냥 놔두기로 합니다.

작업 위치는 이렇습니다.

지붕 가운데 사각형 오비끼에 등을 고정하려 합니다.

안쪽으로 하나 그리고 사진상 가까워보이는 바깥쪽으로 하나 그렇게 두개를 병렬로 연결하려 합니다. 스위치를 두개 만들까 하다가 어짜피 일괄로 켜고 끄지 하나만 켤 일은 별로 없을 것 같아 그냥 그대로 병렬로 연결합니다. 

5천원 아래의 가격으로 가정용 LED 전등의 구매가 가능합니다.

뭐 오프라인에서는 얼추 만원 혹은 그 이상을 줘야 살 수 있겠죠. 우리 생각보다 LED는 꽤 많이 대중화된 느낌입니다. 일반 형광등이 안정기나 초크다마만 교체하면 고쳐서 쓸 수 있는 반면에 LED등은 따로 고쳐서 쓸 수 없다고 하네요. 고로 고장나면 그냥 통째로 교체해야 한다고 합니다.

2020년 12월 3일 제조된 매우 따끈따끈한 신품입니다. 

제조된지 보름만에 장착되는 LED 등기구네요. 장착에 앞서 배선을 어떻게 연결 할 것인지 미리 컨넥터와 배선의 피복을 벗겨 예행연습부터 하고 가기로 합니다. 전기를 따오는 일은 조금 어두워져도 상관 없으나 어두컴컴한 차고 안에서의 작업부터 빨리 마쳐야 하니 일단 형광등부터 달아주고 전기를 따오기로 합니다.

두 전등을 병렬로 연결했습니다. 우측에 있는 전등이 안쪽에 붙일 전등입니다.

컨넥터를 반대로 사용한듯 보여지네요. 보통 돼지 콧구멍처럼 보이는 단자에 들어오는 전원을 넣어주던데 저는 반대로 작업했습니다. 그래도 뭐 불은 잘 들어 오던데요. 그러니 그냥 넘어가기로 합시다.

네. 철저히 야매입니다.

오비끼에 구멍을 뚫어 안쪽으로 배선을 넣어주던가, 노출박스라고 하는 빈 박스와 전선관을 활용해서 깔끔하게 전선이 지나가는 라인과 함께 등을 달 수 있도록 작업해주는게 정석입니다만, 그냥 불만 들어오고 전기만 들어오면 될 공간에 굳이 큰 작업을 하고싶은 생각은 없었습니다. 전선관하고 노출박스 정션박스 그거 뭐 몇푼 안합니다만 그럴 여유가 없습니다.

조금 삐뚤어지긴 했습니다만 튼튼하게 고정된 모습입니다.

불만 잘 들어오면 됩니다. 그거 위에 볼 사람 얼마나 있겠습니까?

일단 안쪽 전등부터 고정하고 전선은 케이블클램프로 고정해줍니다. 조금 굵은 케이블타이가 있으면 그냥 그대로 피스를 박아줘도 별 상관은 없습니다만, 케이블타이가 눈에 보이지 않네요. 어짜피 배선 고정용으로 케이블클램프를 구입했으니 적절히 사용하기로 합시다.

처음이 어렵지 두번째는 쉽습니다.

도크 위로 사다리를 놓고 위험하게 올라가 등을 고정했습니다. 중간중간 전선을 고정해주기도 했네요. 작업은 간단합니다. LED 전등 고정용 브라켓 먼저 장착하고 배선 컨넥터를 서로 연결한 뒤 딸깍 소리가 나게 끼워주면 됩니다. 여성도 어린이도 할 수 있습니다. 어렵지 않습니다.

이렇게 전등에서 나온 배선은 쭉 지붕을 구성하는 오비끼를 타고 우측 벽으로 내려옵니다.

우측 벽에 스위치를 달았습니다. 차단기에서 끌어오는 전선 역시 우측으로 가져옵니다.

차고 안에서의 작업을 마치고 동네 전파상에 가서 전선을 다시 사왔습니다.

전선과 함께 작은 차단기도 구입했네요.

2.5SQ 규격의 전선 15M를 구입했습니다. 막상 작업을 마치고 보니 부족하지도 남지도 않게 딱 알맞게 사왔네요. 차단기를 내리고 기존 전선과 함께 차단기에 물려주면 된다고 합니다. 혹시나 전기구이가 될지 모르겠다는 걱정도 있었지만, 그대로 진행합니다.

너무 대충 달은 느낌처럼 보이지만 일단 전등이 문제없이 들어오는지 확인해보기로 합니다.

영상통화로 도움을 주신 현업 종사자분께 보여드리니 누전차단기는 달지 않아도 될 상황이였다고 합니다. 그래도 가서 환불해달라 하긴 뭐하고 누전차단기가 있다고 해서 딱히 손해 볼 건 없는데다가 차고쪽 전기를 사용하지 않는 경우 차단기를 내리면 될테니 그대로 사용하기로 합니다.

50년 숙원사업을 드디어 해냈습니다.

네 아주 밝습니다. 임시로 전원을 넣어봤지만 매우 만족스러운 결과물이 도출되었네요. 여기서 뭘 하더라도 별다른 제약이 없을거란 생각입니다. 이제 벽과 바닥정도만 잘 보수해주면 완벽하지 않을까 싶은 생각이네요. 벽에 석고보드라도 쳐야 할지 모르겠습니다.

임시로 연결된 전등의 스위치입니다.

물론 전선이 벽을 타고 깔금하게 차고로 갈 수 있도록 정리한 다음 제대로 연결한 뒤 커버를 닫고 전원선은 그대로 이어서 2구 콘센트까지 아래 박아보기로 합시다. 그게 오늘의 작업입니다.

누전차단기도 잘 박아주고 차고로 가는 배선은 벽에 뚫려있던 구멍으로 빼줍니다.

그리고 케이블클램프로 배선이 쳐지지 않도록 잘 고정해줍니다. 창틀 위를 지날때는 창틀과 절연테이프로 잘 감아줬습니다. 쓰다보니 케이블클램프가 조금 모자란 느낌인지라 테이프로 감아줘도 상관 없을 부분에는 테이프를 사용하여 구조물과 전선을 잘 고정해줬습니다. 이정도면 될겁니다.

콘센트도 장착 완료. 어디까지나 야매인지라 그렇게 아름답지는 않습니다.

전등으로 가는 배선과 같은 라인으로 내려오면서 절연테이프로 두 배선을 잘 감아줬습니다. 콘센트는 딱히 높은곳에 있을 필요가 없다는 생각에 아래쪽으로 박아줬습니다. 써봐야 공구라던지 오디오같은게 전부겠지요. 큰 전력을 요구하는 기기는 딱히 사용할 일이 없습니다.

테스트 겸 아이폰의 충전을 진행합니다. 매우 잘 됩니다.

이제 차고에서 작업을 진행하며 오디오를 가져다가 노래를 들어도 될테고 여타 전기를 사용하는 공구 혹은 용품의 사용도 가능해졌습니다. 본격적으로 겨울이 지나고 내년 봄이 찾아오면 활용 빈도는 훨씬 높아지겠죠. 항상 전기가 들어왔으면 좋겠다고 생각했지만, 막상 실행에 옮기지 못했던 일을 해냈습니다. 현업에 종사하시는 분들이 보시면 저걸 작업이라고 했느냐 욕하시겠지만, 뭐 불만 들어오면 됩니다.

당분간 차고에 보관해주기로 한 빨간 갤로퍼를 다시 집어넣고 작업을 마칩니다.

살던 아파트 주차장에서 쫒겨났다고 합니다. 아파트 주차장에 있는 차량들을 제외하곤 이렇게 다른 주차장을 전전한다고 합니다. 이사 나갈때까지 아마 이 차고에 보관해주지 않을까 싶네요. 전등이 없었더라면 그저 암흑 속 세워진 자동차였을텐데, 조명이 환하게 들어오니 차종과 색상까지도 확인이 가능합니다.

올해 차고 보수작업은 아마 마지막이 아닐까 싶습니다. 나머지 작업은 내년에나 가능하겠죠. 빠른 시일 내 시멘트를 구입하여 바닥과 갈라지고 깨진 부분들의 보수작업을 진행했으면 좋겠습니다. 언젠가는 보상이 나 헐릴 운명이겠지만 쓸 수 있는 그날까지 잘 보수해서 사용하기로 합시다.