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이래저래 요즘 정신이 없습니다. 이사문제니 이런저런 복합적인 문제가 겹치고 겹친 와중에 티코 복원사업에 어느정도 지분을 가지고 있는 친구가 요즘 출퇴근용으로 티코를 사용하고 있답니다. 

그동안 한구석에 쳐박아두고 부품을 긁어모으거나 시동이나 가끔 걸어주던 티코가 매일매일 운행되고 있는 와중에 일단 눈에 가장 쉽게 보이고, 교체의 필요성이 있던 헤드램프를 교환하기로 합니다. 종전에 부품은 구매해뒀고, 약 3일간의 수배기간을 거쳐 손안에 들어왔답니다.

일단 기존의 헤드램프 상태를 말씀드리자면.. 뭐 폐급입니다.

나름 차주 아저씨께서 애지중지 하셨던 차량이라지만, 무사고 무빵차에 누군가가 박아서 좌측 휀다만 한번 교환했던지라 아무래도 출고 당시 제치로 추정됩니다. 한쪽은 반사판이 녹슬었고, 한쪽은 미등부분에 금이 가 있습니다. 구조상 미등과 헤드램프가 분리되는 줄 알았는데 일체형이더군요.

딱히 라이트를 켜도 켠 것 같지 않습니다.

이건 뭐 심각한 수준이니 당장 교환하도록 합니다. 장비야 다 있으니 우리의 손만 있으면 모든걸 해내겠지요. 분명히 그러리라 믿습니다.

미리 준비해둔 헤드램프 한쌍입니다.

당진 대우부품점의 태그에는 초가집이 그려진걸로 기억하는데, 홍성사업소 태그에는 타지마할 비슷한 건물과 소 그림이 그려져 있습니다. 대체 저게 무얼 의미하는진 모릅니다. 가격은 각 4만 7000원씩. 차값에 비하면 비싼게 아닐까 싶긴 합니다만.. 요즘차량들보단 저렴하니 패스.

신품은 아주 빛이납니다.

다만, 4만 7000원씩이나 주고 산 물건임에도 라이트 전구 하나 끼어져있지 않더군요. H4 규격의 노오란색 필립스 전구와 T10 미등용 LED를 준비합니다. 어딘가에 깊숙히 박혀있다가 주인을 찾아서 제 역활을 하기 위해 나타난 우리의 헤드램프입니다. 부디 오래가길 소망합니다.

먼저 좌측 헤드램프부터 탈거하도록 합니다.

탈거를 위해 풀어줘야 할 자리를 먼저 파악합니다. 가뜩이나 좁고 꽉막힌 티코의 본넷 안에 연장이 들어가거나 사람 손이 들어갈 자리는 거의 없다시피 합니다. 무언가를 계속 탈거하거나 뜯어내서 공간을 만들어야 하고 카센터처럼 작업환경이 좋은 경우가 아니고서는 그냥 쌍욕만 나오는 수준입니다.

너무 과분하지 않나 싶은 필립스제 웨더비전 할로겐 램프 옐로우.

무려 인터넷 최저가가 삼만원대인 제품입니다.

스파크에도 비슷한 물건 중 싼거 끼웠는데 이건 차량가액 20만원대 차량에 과분한 수준의 전구가 아닐까 싶습니다. 친구가 하나 남는거 있다고 해서 그냥저냥 새 헤드램프에 새 전구를 조립해서 장착하기로 했습니다.

고정용 볼트를 풀어내는 과정까진 성공했지만 욕이 절로나옵니다.

고정볼트를 풀어봐야 뭐합니까. 더이상 안빠집니다. 헤드램프 전구를 물고있는 컨넥터가 빠지질 않습니다. 근 20년 가까운 세월동안 삭고 또 삭아서 그렇지 않나 싶네요. 거지같아서 그냥 단선시켜버리고 직접 선을 이을까 생각도 해봤지만 지렛대의 원리를 활용하기로 합니다.

수차례 지렛대에 힘을 주니 빠지긴 빠집니다. 

그래도 빠지니 다행이네요. 컨넥터가 빠지니 헤드램프 본체 역시 쉽게 잘 빠집니다.

순정품은 55W의 오스람 제품이군요.

근 20년동안 단 한번도 닦지 않았을법한 헤드램프 습기방지용 고무를 잘 닦아줍니다.

그러곤 물기를 단 한방울도 빠짐없이 깔끔하게 닦아서 끼워주네요.

미등 전구도 바꿔주고, 필립스제 노오란 라이트는 제 성능을 발휘합니다.

그 어떠한 이상증세 없이 아주 잘 맞습니다. 작동도 잘 되고 말이죠.

신품 라이트와 반사판이 다 썩어버린 구품 라이트(우측)의 비교.

시간문제상 일단 좌측만 교환하고 끝냈습니다. 조만간 우측 교체작업 역시 진행해보려 하네요. 곧 우

그리 오래 전 일은 아니죠. 

보험 긴급출동을 수도없이 불러서 문을 따게 만드는 스파크에 달려있던 이지카 경보기를 떼어내고 단순히 도어만 열리고 잠기는 그런 기본적인 경보기를 장착했습니다. 사실 본 목적은 문을 열고 잠는게 아니라, 버닝락이라는 기기를 함께 달기 위해서 부가적으로 장착했을 뿐.. 그 이상도 이하도 아녔습니다.

하지만, 다시 리모콘을 들고 다니다 보니 리모콘이 없으면 상당히 불편합니다. 리모콘을 분실한지 약 두달만에 결국 인터넷으로 경보기 리모콘만 따로 주문해서 사용하기로 결심하고 주문까지 마쳤습니다.

기존에 사용하다 분실한 VISON II용 리모콘입니다.

리모콘만 따로 파는 판매자들이 많이 보입니다만, 본체와 비슷한 가격대인지라 망설이고 또 망설였습니다. 사실 다른 단순 도어락 기능만을 가지고 있는 모듈들은 숱하게 많습니다만, 유텍엔지니어링이라는 회사의 비젼2라는 경보기를 선택한 이유는 이 깔쌈한 디자인의 리모콘 때문이였답니다.

다만, 이 리모콘은 죄다 품절이고.. 딱 한군데에서 판매중인걸로 나타나 구매를 했습니다만,,

현재는 제가 가지고 있던 리모콘이 생산되지 않는다며 판매자분께서 문자까지 보내주셨습니다.

알고있기론 구형 리모콘입니다만, 호환이 되는지라 사용하는데엔 전혀 지장이 없고 구하기도 힘들고 하니 결국 저 리모콘을 배송받기로 합니다. 택배는 저 멀리 광주에서 올라오다가 대전 허브에서 용인으로 가는 간선차를 잘못 타는 바람에 약 3일이 지난 후에야 제 손아귀에 떨어지게 되었습니다.

그래도 택배계의 버뮤다 삼각지대에서 오래 머물지 않고 다행히 용인까지 올라갔다가 다시 대전에서 제대로 분류되어 제 곁으로 왔습니다. 천만 다행이라면 다행입니다.

사용설명서에 써있는 리모콘 등록방법보다 훨씬 더 알기 쉽게 설명을 적어서 보내주셨습니다.

그러합니다. 경보기 본체의 메인컨넥터와 같은 6핀잭을 뺐다가 다시 꽂으면 비상등이 한번 깜빡이는데, 이때 리모콘의 1번버튼(잠금버튼)을 누르면 쉽게 등록이 된다는 이야기입니다.

새롭게 수령받은 리모콘입니다. 분실했던 물건의 디자인이 백만배 낫긴 한데..

그래도 뭐 버튼 다 들어가 있고, 크기도 비슷하니 사용하는데엔 아무런 무리가 없으리라 판단됩니다.

후면입니다. 방통위 로고가 찍혀있고 무선기기 인증번호도 기재되어 있더군요. 

인증번호는 구형과 동일합니다. 단지 리모콘 디자인만 다를 뿐, 통신능력이나 기능은 동일하단 이야기가 되겠죠? 이번엔 부디 잃어버리는 일 없이 오래오래 쓸 수 있도록 합시다. 제발요..

정말 오랜만에 운전석 하단의 커버를 뜯어냅니다.

블랙박스 배선과 버닝락 그리고 경보기.. 거기다가 하이패스 룸미러 배선도 보이구요.. 종전에 볼트게이지용으로 따놓고 현재는 노래방기기 전원공급용으로 사용중인 배선 역시 보입니다.

배선뭉치를 자세히 보시면 아래쪽에 보이는 모듈이 버닝락 모듈이고, 상단 퓨즈박스 옆에 보이는 모듈이 경보기 모듈입니다. 버닝락에 문제가 있는건 아니니 버닝락 모듈은 건드릴 필요도 없죠. 경보기 모듈에 연결된 6핀짜리 전원잭을 찾아서 탈착해 봅니다.

아주 x랄같은 위치에 있어도 컨넥터 방식인지라 탈착은 매우 쉽습니다.

이게 6핀인지 싶지만 메인 컨넥터를 다시 끼우니 비상등이 두번 켜지더군요. 이 상황에서 리모콘의 잠금버튼을 눌러주니 등록이 되었다며 시그널이 한번 깜빡입니다. 버튼을 여러번 눌러보니 시그널이 계속 반응하는걸로 보아 손쉽게 리모콘 등록이 되었다는 사실을 알 수 있었습니다.

리모콘 작동영상.

버닝락은 만져준게 없으니 아무런 문제 없이 열리고 잠기며 효과음까지도 문제 없이 출력해 줍니다.