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낮에 가서 다시 촬영한 수리 사진입니다. 다음주 월요일 안에 출고가 될 예정이라 하네요.

멀쩡해 보이긴 합니다. 뭐 수리가 되었으니 말이죠...

단순히 보기엔 쿵 친것처럼 보이지만, 후륜과 관련된 부품들도 교체가 되었답니다.

토션빔 역시나 스티커가 붙어있고, 스프링에도 스티커가 붙어있습니다.

우려했던것과 달리 브레이크 드럼은 그대로 사용하고 쇼바 역시나 상하지 않아 제치 부품이 장착되어있는 상태입니다.(DAEWOO가 아니라고 쉐벌레라고 우기고 대우의 정체성을 부정하게 된 시절에 나온 차량인데도 쇼바에는 돼지코 대우엠블럼이 선명하게 찍혀있네요)

깨끗한 새 부품과 조금 때가 묻은 출고시 부품의 조화입니다.

뭐 밑에까지 들여다 보고 저거 교체했네 사람은 없을테니...... 큰 상관은 없어요..ㅠㅠ

반대족은 지극히 멀쩡합니다. 이래 멀쩡했던 차가 단 한순간에 사고차로 변했습니다.

일주일이 지난 지금 생각만 해도 부들부들 떨리고 쌍욕이 나오고 짜증이 치밀어 오릅니다. 암만 사고 없는 새차 사와도 알아서 쳐 박아 주시니... 박아주신 차주분이야 교환을 해도 사고로 들어가지 않는 부위만 금방 갈고 나가셨는데 저는 일주일째 차 없는 생활을 하고있습니다. 

차가 없으니 예정되었던 일들에도 차질이 생기곤 합니다. 이런건 보상도 안해주는데 말이죠...

단순 판금으로 끝날 줄 알았으나, C필러를 아예 뜯어서 용접으로 붙여버렸습니다.

어휴 씨발........ 보면 볼수록 그지같고 짜증나네요. 또 관리 못하면 저기 썩을텐데 씨발..... 붓펜이라도 사다가 페인트라도 발라줘야 썩지 않을지..... 2년 조금 넘은차라 퍽이나 격락손해금까지 순순히 쥐어줄진 않을테니 욕만 더 나올 뿐입니다.

다지나간차 뒤에 받치고도 보험사들끼리 과실 산정할때 불리한 여건이였다니.. ㅠㅠ

다행히 트렁크가 틀어지거나 한건 없습니다. 이것만으로라도 천만 다행인거죠...

유격이 생겼다거나 그러진 않았습니다. 불행중 다행으로 저정도만 먹었으니.....

차 안은 탈거된 내장재로 인해 난장판 개판 오분전입니다.

저거 다 원상복구 시킨다 하더라도 빠데가루나 먼지때문에 세차도 다시 해 줘야 할테구요...

뜯지 않은 새 부품들도 조수석에 잔뜩 있습니다.

여튼 조만간 차량이 깔끔하게 나오겠습니다. 실내쪽은 몰라도 휠하우스 부분은 공업사에서 직접 방청을 해 줘야 할 것 같은데 방청을 해서 내보내줄지 모르겠네요. 물 닿고 하는 부위라 금방내 썩어 올라올텐데 말입니다.. 일단 그건 내일 얘기를 해보던지 해야겠습니다.

사고가 났습니다. 불가항력적인 사고가 말입니다...

비스토 사고의 악몽이 아직도 잊혀지지 않았는데.. 또 사고가 났습니다. 구형 싼타페만 보면 진절머리가 났는데, 이젠 YF를 봐도 같은 생각이 들게 될 것 같습니다. 업무차 은행과 우체국에 들려서 일을 다 보고 다시 돌아가던 길에 사고가 났지요.

사고 경위는 이렇습니다.

저는 사거리에 차량이 없다는 사실을 확인한 뒤 직진을 해서 잘 가고 있었고, YF 역시나 직진을 하려는 차량이였습니다.

YF 앞에는 자전거가 한 대 있었고, 자전거 앞에는 우회전을 해서 나가는 차량이 있었다네요. 자전거가 사거리에서 제 차가 오는걸 확인하고 정차하였고, 정차한 자전거 뒤에 있던 YF는 자전거를 피해 직진하기 위해서 중앙선을 넘어 그냥 직진을 했습니다. 결과는 제 스파크 우측 후미에 추돌하였네요...

사고의 현장입니다. 일주일에도 서너번씩 사고가 난다는 그곳...

아 물론 저도 지나가다가 사고가 난 광경을 그동안 다섯번 이상 봐 왔던 곳입니다.

2011년에 지역 주간신문에서 한번 다뤘는데 그 이후로도 크게 안전시설이 확충되거나 하진 않았지요.

http://www.djtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=44200

상대편 YF는 범퍼 그리고 헤드렘프가 파손되었습니다.

자전거 탑승자를 일단 잡아두긴 했습니다만, 상대 차주분과 논쟁을 벌이다 사라지셨습니다.

왜 넌 텔레포트를 쓰지 못하는거니!!!!!!!

결국 무교환 무사고에 깔끔한 카히스토리 사고이력을 자랑하던 스파크는 처참한 사고차가 되었습니다. 날도 덥고 8월의 첫날부터 기분 참 더럽습니다...

YF와의 충돌로 인한 충격으로 차량은 대각선으로 멈추게 되었습니다.

휠타이어 역시 푹 휘어버렸네요;;;;

도로는 난장판이 됩니다. 각자 보험사에 연락을 취하고, 차량을 일단 뺍니다.

뒤에서 바라본 사고현장.. YF는 중앙선을 걸쳐서 넘었네요.

보면 볼수록 눈물이 나옵니다.....

그래도 두 차량 모두 운전자만 탑승하고 있었고, 서로 부상이 없음을 확인했습니다.

지난번 사고처럼 운전석을 직방으로 맞거나 하진 않아서 천만 다행입니다. 그리고 다친곳도 없다는게 천만 다행이라면 다행이구요. 절묘하게도 문짝과 스티커가 붙은 부위를 피해갔지만 수리를 위해선 일부 스티커를 제거해야 하는 상황이 왔습니다... 뭐 스티커야 다시 작업하면 되니 상관은 없지요.

하아........... 무사고 무교환 차량이 사고차가 되어버린 순간입니다.

부디 과실비율만 좋게 나와줬음 하네요. 보험사들이 물론 말 들어먹을데는 아닌데 말이죠.

고로 보험 할증생각만 하면 또 입에서 쌍욕이 나오게 됩니다ㅠㅠ