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7월 본격적인 여름이 찾아왔습니다. 물론 6월 말부터 비가 퍼붓고 무더위가 시작되었습니다만, 보통 8월쯤 가야 열대야가 시작되는데 올해는 뭐 6월부터 밤에 더워서 잠을 잘 수 없네요.

어제도 밤을 꼬박 새고 나갔습니다. 오늘도 그럴 순 없어 참고 참다가 에어컨을 켰네요.

선풍기도 덥고 습한 바람을 내뿜어 답이 없습니다.

그래도 에어컨을 켜면 실내온도가 금방 내려가긴 하네요. 매일 전기세가 아까워 밤에 출근하여 차에서 에어컨을 켜놓고 가서 시원해진 상태에서 잠을 자곤 했습니다만, 오늘은 그냥 집에서 자다가 나가고 싶습니다.

어제도 제대로 숙면을 취하지 못해 피곤하네요. 오늘은 부디 꿀잠을 잘 수 있었으면 좋겠습니다

장마철이 시작되었는데 아직까지는 일이 많네요. 지난주는 전라도도 많이 다녔고, 그 외 지역을 가도 파주나 동두천 괴산같은 2시간 이상 코스를 주로 다니고 있습니다. 아주 파주 노이로제 걸릴 것 같습니다.

여튼 그런 와중에 주행거리 5만km를 넘겼습니다.

정확히 따지자면 50,004km에 확인했네요.

5만km가 임박한 시점에서 보고 딱 5만km를 잡겠다고 했습니다만, 역시나 실패. 한참 지난 뒤에 5만km를 넘긴 사실을 확인하고 사진으로 남겨뒀습니다. 10월 26일에 출고해서 11월 3일부터 본격적으로 일을 시작했고, 약 7개월만에 5만km의 벽을 넘어서네요. 그간 차도 세웠고 파업도 했었던지라 그런 일이 없었더라면 대략 1년에 10만km 수준 타지 않을까 싶습니다.

아직까지 큰 문제는 없었습니다. 앞으로도 큰 문제 없기를 바래야죠.

승용차야 많이 타야 20~30만km입니다만, 상용트럭은 그 이상 타야하는 차량이니 좀 더 신경 쓰며 타야겠지요. 여튼 그렇습니다. 이제 신형 차량들(맥쎈,구쎈)도 꽤 많이 돌아다녀서 이제 겨우 7~8개월 탄 차가 구형취급 당하기는 하지만, 구형이면 뭐 어떻습니까. 앞으로도 문제 없이 잘 달려주면 좋겠습니다!