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지난해 3월에 200,000km 돌파 이후 약 1년 3개월여 만에 30만 km의 벽을 넘어섰습니다.

10만에서 20만 도달까지의 시간보다 기간이 좀 더 걸리긴 했습니다. 장거리를 다니는 빈도도 종전대비 늘어났고 여러모로 일을 더 하고 있긴 한데 주행거리가 늘어나는 속도가 종전대비 더 길어졌는지는 잘 모르겠습니다. 덜 달리고 더 벌면 좋긴 하지요.

새벽에 강릉에 가던 길이었습니다. 공치고 돌아오긴 했지만요.

가끔 멍때리다 넘어가는 경우도 있지만 299999에서 다행히 십만 단위 숫자가 바뀌기 전 포착했습니다.

그렇게 적산거리 30만 km를 넘겼습니다.

같은 곳에서 시내바리를 하는 차들 중에선 좀 타는 편인데 출고 후 3년 7개월 만에 30만 km에 도달한 모습을 보면 영업용 치곤 많이 타는 편이 아닙니다. 그나저나 제가 신차로 출고했던 차량들 중 유일하게 30만 km의 벽을 넘어섰네요. 그간 20만 km 언저리에서 차량을 매각해 왔기에 적산거리의 앞 숫자가 3으로 바뀐 모습은 사실상 처음 보는 느낌입니다.

대형 상용차에게 30만km란 이제 길들이기가 끝난, 아직까지는 팔팔한 느낌이 강합니다. 별 문제 없이 적산거리를 늘려 나갈 수 있었으면 좋겠습니다.

분명 222222를 보겠다고 222200km부터 열심히 계기판을 주시하고 다녔으나... 결국은 포착 실패.

222222 대신 222224를 얻게 되었다.

영업용 치곤 주행거리 올라가는 속도가 그리 빠르진 않은데, 온갖 억까로 세우는 날들도 많았고 요즘 멀리도 잘 다니지 않다 보니 생기는 현상. 요즘 들어 마음도 떠났고 이거 못해 먹을 거 같아서 정리해야 하나 싶은데 과연 333333을 내가 타면서 볼 수 있을지는 모르겠다.