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화요일이자 국군의 날이자 임시공휴일이던 10월 1일.

상차를 했으나 2일 아침에 오라고 하기에 뭘 할까 고민하다 흔하디 흔했으나 현재 재고가 바닥을 보인다는 갤로퍼용 신품 파워스티어링 펌프를 구입하러 안동에 다녀왔습니다. 부품을 보유하고 있는 대리점을 검색하면 두 곳이 뜨는데, 둘 다 경북이었습니다. 하나는 안동, 하나는 칠곡 왜관에 있었는데 전화로 문의해 보니 안동은 보유하고 있었고 왜관은 한참 찾아보더니만 없다고 하더군요.

오래된 차량에 사용되는 부품의 경우 전산상으로는 재고가 잡혀있음에도 부품점이 이사하며 소실되었거나 어디에 들어있는지 알 수 없어 사실상 찾지 못하는 경우, 이전에 판매했음에도 전산상으로 정리되지 않은 가라 재고로 남은 경우가 상당히 많습니다. 그나마 현대기아차는 전산화가 잘 되어 있고 일반 고객에게도 재고 리스트를 공유하니 다른 메이커에 비하면 쉬운 편이긴 합니다.

그래서 바로 내비게이션에 부품점 주소를 찍고 안동으로 향했습니다. 안동 시내에서는 조금 떨어진 풍산면의 부품점에서 부품을 보유하고 있더군요.

외곽에 소재해 있습니다만, 규모가 꽤 큰 부품점입니다.

현대차와 기아차를 모두 취급하고 자칭 미제 고오급차 쉐보레까지 취급하네요.

부품대리점이 여러 메이커의 대리점을 열어 함께 운영하는 경우가 종종 있습니다만, 보통 현대기아보다 파이가 적은 르쌍쉐 중 복수의 메이커를 함께 운영한다던가 상용차 부품을 취급하는 대리점에서 현대와 대우버스 타타대우의 부품대리점을 함께 운영하는 경우는 봤어도 모비스 간판을 달고 있는 곳이 다른 메이커의 대리점을 함께 운영하는 경우는 처음 봅니다.

현대차와 기아차만 해도 엄청 바쁠 텐데 대우차 부품대리점까지 함께 운영하고 있고 옆에 창고에서는 요소수도 대량으로 유통하고 있더군요. 꽤나 큰 부품대리점이었습니다.

아침에 전화를 했었다고 얘기하니 금방 전표를 발행하고 찾아주더군요.

다만, 자동차등록증과 신분증을 요구했습니다.

되팔이나 내수용 부품을 싹 쓸어 수출을 보내는 사람이 많아서 그런 건지 실제 소유자임을 확인하는 절차를 거치더군요. 특정 사양에만 적용되는 부품이지만 DIY를 위해 너도 나도 구입하여 씨를 말리는 몇몇 부품들이나 수출형 차량용 부품의 경우 이런 절차를 거친다는 이야기를 들었었는데, 31년 전에 미쓰비시 기술을 가져다 찍어냈던 토착왜구에 현재는 미세먼지의 주범으로 적폐 취급 당하는 5등급 노후경유차의 부품까지 이런 취급을 받고 있다니 참 아이러니합니다.

펌프 어셈블리-파워 스티어링 오일(PUMP ASSY-POWER STEERING OIL) 93,940원

모비스에 나오는 가격은 93,940원이지만 94,000원을 결제했습니다. 그 외에 다른 부품들의 품번도 불러줬었으나 다른 물건들은 재고가 없다고 하네요. 그래서 티코 부품도 물어보려다가 그냥 나왔습니다. 주변에 살고 계신 지인분을 만나 밥을 먹고, 안동 시내에 있는 다른 부품점에서 친구가 구해달라는 부품을 구해서 돌아왔습니다. 식사 얘기는 다른 포스팅에서 따로 다루도록 할게요.

그나마 안동 시내에 있던 모비스 부품점에서는 딱 하나 빼고 모두 찾아줬네요.

찾는 시간이 좀 오래 걸리긴 했습니다만, 이 정도면 선방했다고 봅니다. 이 부품들도 다 전해줬고, 과연 파워스티어링 펌프를 쓸 일이 있을까 싶지만 일단 전산상 나오는 재고는 마지막이라 봐도 무방하니 쟁여두고 보기로 합시다. 

비스토 터보와 아토스 터보에는 터보차량임을 알리는 엠블럼(레터링)이 뒷유리에 붙습니다. 비스토는 스티커로, 아토스는 플라스틱 레터링이 붙어서 출고되었는데 비교를 위해 두 품번으로 구입을 해 보았습니다.

'86318 02500 마크-터보'가 비스토에 적용되는 터보 스티커

'86319 02500 엠블렘-TURBO'가 아토스에 적용되는 터보 엠블렘입니다.

스티커는 275원. 엠블렘은 가격이 1463원입니다. 엠블렘도 가격이 그리 비싼편은 아니네요. 그런고로 둘 다 주문해보기로 합니다. 일전에 들리던 얘기는 스티커를 주문해도 엠블렘이 온다고 하던데 과연 그럴지는 지켜봐야죠.

자주 지나는 길목의 모비스 부품점에 주문을 넣었습니다.

모비스 물류센터의 파업으로 인해 부품 수급이 원활하지 않아 대략 보름정도 걸려 수령했네요.

네. 275원짜리 스티커를 천원에 팔아먹는. 네배 가까운 폭리를 취하고 있습니다. 이건 인간적으로 너무하지 않냐고 하니까 다른데들도 다 백원단위는 올려서 천원단위로 받는다고 하네요. 뭐 오백원정도 받으면 이해하려 했습니다만 다른데에서 백원단위로 결제했던 기억이 있는데, 그런 소리를 하네요.

현대모비스가 부품 밀어내기를 하며 대리점들에 갑질을 한다고 그렇게 이슈가 되더니만, 사실상 지역에 하나두개 있어 반 독점으로 부품을 공급하는 부품대리점들은 개인고객들에게 이런 폭리를 취하고 있습니다. 다른 부품대리점 얘기인데 한여름에도 직원들은 다 더워하는 모습인데 에어컨도 켜지 않고 있더군요. 직원들 처우도 대리점마다 다르겠지만 여튼간에 대리점주들의 문제입니다.

블루핸즈나 직영 서비스센터에 딸려있는 부품점이 동선에 있다면 정가를 받는 그런곳을 이용할텐데 아쉽지만 없어 울며 겨자먹기로 이용합니다. 여튼 위에서 내려오는 갑질을 해결한다 해도 골목대장들의 갑질은 더하면 더했지 덜하지는 않다는 사실을 느낍니다. 그런고로 대기업의 중고차시장 진출을 환영합니다.

그렇게 부품을 수령했습니다. 

마크-터보와 엠블렘-터보로 품번도 다르고 명칭도 다른 부품입니다. 근데 같은게 오네요.

여튼 그렇습니다. 스티커가 더이상 나오지 않는것인지 아니면 하나로 통합된것인지 모르겠습니다. 그렇게 된다면 정가 275원짜리 스티커로 구입하는게 훨씬 더 이득이라는 이야기네요. 이 글을 보시고 터보 엠블렘을 구입하실 예정이신 분들이라면 275원짜리로 구입하시기 바랍니다.

스펀지를 자른 크기만 다를 뿐이지 그냥 동일한 플라스틱 엠블렘이네요.

여튼 그렇습니다. 리어와이퍼의 각도를 너무 낮게 달아놓아서 그것부터 수정하고 뒷유리에 붙여주기로 합시다. 뭐 나온지 얼추 20년 가까이 된 엠블렘이지만 요즘차 엠블렘이랑 놓고 봐도 그렇게 뒤떨어지는 느낌은 아니네요. 저렴한 '86318 02500'으로 주문합시다.