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4만km 돌파 이후 4444km를 더 주행하여 44,444km라는 주행거리를 만들었습니다.


물론 하루가 다르게 DPF 재생 주행거리는 짧아지고 있으며, 배터리 충전이 제대로 이루어지지 않는 문제는 현재진행형입니다. 그런고로 직영 서비스센터를 예약했는데, 가장 빠른게 12월 10일. 서울 꼭대기 방학동에 있는 센터네요.


뭐 여튼 차 상태가 정상이 아님을 느끼고 있습니다만, 44,444km를 돌파했습니다. 대략 이 추세라면 5만km에 근접한 수치에서 올해를 마무리하지 않을까 싶습니다.



과연 삼각떼로 444,444km를 볼 수 있을지는 모르겠지만, 무탈히 오래오래 탈 수 있었으면 좋겠습니다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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비닐이 자연적으로 떨어지지 않는 이상 제 손으로 탈거하지 않고 42,000km를 주행했습니다.


물론 바람이 불어 날라갔거나, 결국 버티다 못해 떨어진 경우도 있었지만.. 불가피한 사유 탓에 제 손으로 탈거하기는 이번이 처음입니다.


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세차도중 발견한 의문의 액체.


냄새가 나지는 않습니다. 이 이름모를 의문의 액체가 시트 곳곳에 고여있더군요. 혹시나 싶어 비닐 아래를 살펴보았더니 다행히 비닐 아래로 스며들지는 않았더군요. 그나마 다행이라 생각하고 닦아내기에는 너무 많은 양인지라 어쩔 도리 없이 비닐을 제거하기로 합니다.


18년 11월 24일 생산. 12월 26일 출고. 생산 11개월. 출고 10개월만에 뒷좌석 시트의 비닐이 제거됩니다.


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제거 완료. 일부 비닐 아래로 빠져버린 먼지를 제외하곤 깔끔합니다.


많은 분들이 우려하시던 곰팡이 그런거 없습니다. 이미 냄새도 다 빠져서 냄새따위 나지도 않고요. 결론은 좀 더 오래 놔둬도 문제될건 없다는 평입니다. 멀쩡한 등받이 비닐은 그대로 유지 예정입니다.


다들 미친놈이라 생각하시겠지만, 애초에 새 물건을 사면 절대 제 손으로 비닐을 벗기는 스타일이 아닌데다가 신차의 컨디션을 유지하기 위해 병적으로 정비와 디테일링에 힘을 쏟느니 비닐까지 그대로 보존하며 타는것이 훨씬 쉽다 여기기에 그렇습니다.


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이번에는 정말 억울하게 내 손으로 떼어냈지만... 다음엔 부디 이럴 일 없기를..


그렇습니다. 이번에는 정말 억울하게 내 손으로 비닐을 벗겨냈지만, 다음에는 부디 이런 일이 없기를 바래야지요. 비닐 오래 놔두면 곰팡이 난다고요? 1년을 놔뒀는데도 멀쩡합니다. 곰팡이 생길 때 까지 버텨봅시다. 곰팡이 생기면 욕하면서 벗기겠죠.


네 그렇습니다. 저는 신차 비닐에 환장한 미친놈입니다.

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