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오늘의 올드카 목격담은 지난 연휴에 서해안고속도로 정체구간에서 만났던 누비라 2입니다.

대우자동차 군산공장에서 생산되었던 대우의 준중형차 모델 누비라의 부분변경 모델로, GM이 인수한 뒤 이 세그먼트 차량들을 전 세계로 팔아먹었죠. 이전에도 올드카 목격담에서 과연 이때도 누비라를 사는 사람이 있었는지 싶었을 2002년 최후기형 모델을 다뤘었습니다.

당시 포스팅을 읽어보고 오시면 누비라에 관련된 다양한 정보를 구구절절 적어놓았습니다. 보고 오시면 큰 도움이 될 것 같습니다. 여튼 이번에 목격한 누비라는 1.5 DOHC 엔진에 자동변속기가 적용된 모델입니다. 최초 등록은 2000년 5월. 경쟁사에서 2세대 아반떼. XD를 출시한 지 약 한 달 정도 지난 시점입니다.

올드카 목격담에서 2000년 이후 차량은 잘 다루지 않았습니다만, 최근 소재가 되는 차량들도 정말 많이 줄어들었습니다. 그간 올드카 목격담에서 다루지 않았던지라 눈여겨두던 오래된 차량들이 있던 자리에 가도 차량들이 흔적도 없이 사라져서 소재 발굴에 애로사항이 많습니다. 여튼 그런 문제도 있고 2000년대 초반에 출고된 차량 역시 영타이머 반열에 올라갔기에 이제 본격적으로 다뤄보려 합니다.

커다란 헤드램프와 삼분할 그릴. 누비라의 부분변경 모델 누비라 2입니다.

정말 오랜만에 보는 느낌입니다. 밀레니엄틱한 디자인으로 솔직히 지금 보더라도 그렇게 노티 나고 질리는 디자인은 아니라 생각됩니다. 함께 같은 시대를 활보했던 차량들은 다 어디로 갔는지 사라지고 요즘 차라고 할 수 있는 차량들 사이를 활보하고 있습니다. 최신형 QM6도 옆으로 지나가고, 이제 슬슬 10년 차를 맞이하는 K5와 그랜드 스타렉스도 보입니다. 사진상 보이는 그 어떤 차량보다도 가장 나이가 많습니다. 2000년식 차량이 이제 그런 취급을 받고 있습니다.

커버가 빠져 도망간 검은 스틸 휠이 보이네요.

전반적인 관리상태는 무난하게 느껴집니다. 범퍼는 살짝 긁혀서 덧칠을 했고, 도장의 밝기 차이도 보이네요. 세월을 감안한다면 무엇보다 육안 상의 부식이 보이지 않으니 무난하게 잘 관리된 차량이라 볼 수 있겠습니다. 

파워노믹스 레터링 스티커도 잘 살아있네요.

누비라는 그렇게 도로 흐름에 맞춰 잘 빠져나갔습니다.

연휴라고 놀러 가는 수많은 요즘 차들 사이를 빠져나가던 누비라. 다수의 누비라가 대한민국 도로를 누비지 못하고 타국으로 팔려가거나 폐차장의 이슬로 사라졌습니다만, 누비라 단종 만 20년이 지난 2022년 10월에도 도로를 누비는 누비라는 존재합니다.

부디 고질병인 마운트 부식이 없고, 별다른 고장 없이 차주분과 함께 오랜 세월 도로를 누빌 수 있었으면 좋겠습니다.

오늘의 올드카 목격담은 평택제천고속도로에서 목격했던 뉴 세피아입니다.

세피아는 기아자동차에서 독자기술로 설계한 차체를 바탕으로 92년 출시되어 사실상 스킨 체인지 모델인 스펙트라의 단종까지 11년을 우려먹은 차량입니다. 이후 모델부터는 현대의 준중형 모델과 거의 모든 것을 공유하고 있습니다. 그간 올드카 목격담에서 뉴 세피아의 해치백 모델인 레오(LEO)와 세피아는 92~94년 사이 생산되었던 초기형 모델도 자주 다뤘었죠.

오늘의 주인공인 뉴 세피아는, 94년부터 97년까지 판매된 1차 부분변경 모델입니다.

인천 지역번호판을 부착하고 고속도로를 잘 달리고 있습니다.

원부상 배기량이 1793cc. 기아가 독자 개발한 T8D 엔진이 적용된 1.8 LSDi네요.

이전에 목격했던 뉴 세피아 5도어 모델인 레오(LEO)가 97년 8월. 2차 부분변경 모델 출시 직전에 등록되었던 차량이라면, 이 차량은 97년 5월에 등록되었습니다. 뉴 세피아도 연식에 따라 구형과 신형으로 나뉘는데 이 차량은 신형이네요. 97년형 모델부터 전면 그릴의 디자인과 테일램프가 분리형으로 변경되었고, 그 사이 SEPHIA 레터링이 적용되었습니다.

그냥 흔하디 흔한 1.5 모델이라 생각했더니 상당히 귀한 차량이네요. 97년형부터 선택이 가능했던 T8D 엔진이 적용된 1.8 LSDi 모델입니다. 지금 기준으로는 대단한 출력도 아니지만 그 시절 중형차 엔진이 적용된 세피아는 25년 넘는 세월을 버텼음에도 스무 살 이상 새까맣게 어린 요즘 차와 비등하게 1차로를 달리고 있었습니다.

그렇게 짧은 만남을 뒤로하고 사라졌습니다.

세월이 무색하게 잘 달립니다. 짧은 만남이었지만, 앞으로도 지금의 주인과 함께 잘 달려주었으면 좋겠습니다. 이미 다 수출길에 오르거나 폐차장의 이슬로 사라져 쉽사리 볼 수 없는 세피아. 그것도 1.8을 과연 언제 다시 볼 수 있을지 모르겠지만, 꼭 다시 볼 수 있었으면 좋겠습니다.