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12만km 이후로 부쩍 정비소에 드나드는 일이 많아졌습니다. 

역시 차는 보증만 타고 바꿔야 한다는게 맞는 이야기 같네요. 돈없는 거지는 보증 빵빵한 새 차를 살 돈이 없으니 계속 탈 뿐입니다. 요즘 쉐보레 쌍용차 기본 5년 10만 워런티 해주는데 보증기간 짧은 현대차 사지 말고 요런차 사서 보증 봉만 빼먹고 바꿉시다 여러분,,

여튼 평화롭게 세차를 마치고 보니 엔진 체크등이 또 점등되었습니다. 

지난 11월에도 이런 일이 있었으니 말 그대로 1개월 주기로 점등되는 느낌이네요.

주행거리 134448km 

비교적 가까운 거리에 쉐보레 바로정비가 있으니 바로정비코너로 향합니다.

한산한 오후의 쉐보레 바로정비센터 신평점.

한가로이 쉬고계시던 정비사분께 엔진체크등이 점등되었다고 말씀드리니 바로 스캐너를 가지고 나오십니다. 진단기를 통해 오류코드를 진단하는 과정은 그리 어려운 일은 아니지요. 이렇게 대부분의 국산차는 무료로 진단을 해주지만 수입차의 경우 진단비를 청구하는 경우가 있다고 하더랍니다.

빨간색 스캐너에 붙은 선명한 대우로고..

대우를 부정하는 쉐슬람들이 본다면 과연 어떤 이야기를 할까요. 스캐너에서 차종 선택을 하고 엔진형식을 선택하니 바로 진단코드가 뜹니다. 그리고 곧 코드값이 뜨네요.

P0171 연료보정 제어 불량(희박) 

지난달에는 '산소센서 농도 희박'이 떴었다고 말씀드리니 이번에도 비슷한 문제라고 얘기를 해주십니다. 혹시 면세유를 넣느냐고 물어보시던데 최근 주거래 주유소를 바꾼지라 기름의 질이 좋지 않을 수 있다고도 하네요. 만일 또 뜬다면 정확한 진단을 통해 교체하는걸 추천한다고 하시더군요. 뭐 여튼 그렇습니다.

그동안 차가 잘 안나간다거나 하는 느낌을 받진 않았고 오픈흡기를 달고 다녔어도 이렇게 주기적으로 관련 오류코드가 뜨는 일은 없었는데 말이죠. 집에 와서 검색을 하다보니 정비사분들의 정보 공유 커뮤니티에서 비록 올뉴마티즈를 진단한 결과지만 이 오류코드에 대해 설명해둔 글이 있어 긁어왔습니다.

P0171 연료보정 시스템 희박

정리 : 산소센서값이 0.5볼트 기준으로 아래로 많이

      내려와 피드백한계를 넘은 경우에 점등되는 고장코드

그렇습니다. 한번 더 뜨면 산소센서를 교환하던지 해야겠습니다. 저는 더이상 돈을 주긴 싫은데 차가 자꾸 돈을 달라 하는군요. 뭐 어쩔 수 없지만, 적당히 돈을 주는 선에서 타협해야겠습니다.

2015년 12월 19일 새벽... 전곡으로 향하던 길목에서 사고를 당하다.

목적지는 전곡이 아닌 연천 위의 대광리였지만 파주에서 전곡방향으로 향하던 국도였고, 전곡 시내가 나오기만을 고대하며 가고 있던 길이니 사실상 내가 가지고 있던 목적지는 전곡이 아니였을까..

사고가 났던 지역은 파주시 파평면. 

렉카도 파주에서 오고 사실상 파주 시내(금촌)로 나가는 편이 빠른지라 금촌의 공업사로 되돌아가서 렌트카를 받아 다시 대광리로 향했습니다. 물론 대광리에서도 9일날 장이 열리던 전곡으로 내려왔지요.

2016년 12월 19일 새벽.. 정말 우연찮게도 이 길을 거쳐서 간 건 아니지만, 전곡에 들어가게 되었답니다.

2015년 그날에도 의정부를 거쳐 연천으로 올라갈지, 아니면 자유로를 타고 문산에서부터 돌아 연천으로 들어갈지 꽤나 많은 고민을 했었는데 그날의 선택지중 하나였던 의정부 루트를 2016년 12월 16일이 되어서야 갈 수 있게 되었습니다. 뭐 여튼 의정부역 근처에서 전곡으로 들어갈 일이 생겼었네요.

새벽 네시경 조용한 전곡.

목적지는 전곡입구 근처. 쭉 걸어서 전곡 시내로 올라옵니다. 외곽순환고속도로를 타고 올라왔더라면 의정부 시내에서부터 3번국도를 타고 양주를 거쳐 이 길을 타고 쭉 올라갔겠지요. 의정부와 양주 동두천 시내를 거치는지라 내내 신호등이 자리잡고 있어 사고가 날 일도 없었을테구요. 뭐 여튼 그러합니다.

대차를 받았던 아반떼 렌트카에 주유를 했었던 농협주유소.

최후기형 깡통 렌트카인데, LPI 렌트카용 모델이 존재하는 차량임에도 왜 휘발유 모델을 출고했는지 모르겠었던 그 차량. 나름 그래도 준중형은 준중형이라고 스파크보단 모든 부분에서 앞서있던 차량이였답니다. 연말에 수리가 다 끝난 스파크를 받기까지 약 일주일동안 봉은 다 빼먹고 반납했었지요.

비록 오래 있진 못하고 4시 30분 발 39번 버스를 타고 도봉산역으로 나왔습니다.