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연휴 마지막날. 여러 차량의 세차를 몰아서 했습니다.

그 중 가장 먼저 공을 들여 했던 차량이 투싼입니다. 오랜만에 직접 세차를 하러 왔네요. 딱 1년은 아니지만, 아마 이 시기에 생산이 끝난 뒤 출고장에 머물고 있었을겁니다. 실제 차량이 용품점에 도착하여 직접 봤던 날은 2월 4일이네요.

첫 세차도 설 연휴에 했었으니 나름 의미가 있습니다. 첫 세차를 했던 그 세차장으로 차를 끌고 왔습니다.

좆문가 병신들이 보면 불법이니 뭐니 지랄발광할 번호판부터 보여주고 갑니다.

요즘은 생각보다 신차에 두자리 번호판을 많이들 부착하고 계시더군요. 아 최근에 탔던 K5 DL3 렌터카 역시 두자리 번호판이였습니다. 헌차에는 세자리 번호판을, 신차에는 두자리 번호판을 부착하는 이런 변태같은 조합을 매우 좋아합니다. 뭔가 답답하게 문자가 붙어있는 세자리 번호판보다 좀 더 여유롭게 보이기도 하고요. 폼건을 뿌려 이물질을 제거한 뒤 미트질을 마치고 실내 세차까지 마쳤습니다.

아껴두던 퀵 코트 엑스트라 샤인을 꺼냈습니다.

날이 좀 풀려서 코팅 유효 성분이 크리스탈 코트 대비 30% 이상 들어있는 나름 고급 물왁스를 뿌려줬습니다. 이럴때나 뿌려주려고 아끼고 또 아껴가며 사용하고 있습니다. 그거 말곤 뭐 실내 먼지 털어주고 평범하게 매트 세척기 돌리고 하니 새차라 금방 깔끔해지더군요.

1년간 생각보다 많이 탔습니다.

삼각떼에 비하면 많이 타지도 않았지만 체어맨 시절에는 1년에 4000km 수준이더니, 차가 바뀌니 주행거리도 1년에 6000km까지 늘어났습니다. 찍혀있는 주행거리가 5950km니까 2월 4일까지 6000km에 도달하리라 생각됩니다.

1년이라는 짧은 시간동안 주차장에서 긁어줘서 보험이력 하나 생겨났고, 못보던 기스도 생겨났네요. 컴파운드로 문지르면 지워질 수준인데 컴파운드가 다른 차에 있어 세차장에서 하나 살까 하다가 그냥 나중에 가져다 지워줘야지 하고 말았습니다. 내일까지 쉬는지라 내일 가져다가 지워주던지 해야겠네요.

쌍용의 새 중형 SUV J100 테스트카입니다.

그간 회사의 자금사정 탓에 개발이 중단되는 차량들이 많았지만, 이 차량은 그래도 빛을 보게 생겼습니다. 로디우스와 액티언에도 코란도를 붙여가며 근본없이 코란도 이름으로 개족보를 만들다가, 티볼리가 성공하니 이젠 특색없이 티볼리보다 조금 키우고 크게 키우는 차량만 내놓았는데 예상도상으론 티볼리와 비슷한 느낌이지만, 무쏘와 카이런을 계승하는 중형 SUV라고 합니다.

렉스턴스포츠의 후미등이 끼워진 테스트카를 목격했습니다.

전반적인 분위기는 고급 수입 SUV 느낌이네요.

앞에 서 있던 쏘렌토 UM하고 비슷한 크기더군요. 각이 있어서 좀 더 커보이기도 했습니다. 중국 BYD와의 협력으로 전동화 모델도 예정되어 있고, 사실상 회사의 흥망성쇄가 달려있는 차량이니 부디 완벽한 상품성으로 잘 팔렸으면 좋겠네요. 무쏘라는 이름을 쓴다는 얘기가 있었는데, 최근 쌍용에서 토레스라는 상표를 출원했다고 합니다.

무쏘가 될지 토레스가 될지는 모르겠습니다만, 쌍용 부활의 신호탄이 될 수 있었으면 좋겠습니다.