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오늘은 그동안 짤막하게 목격만 하고 지나쳤던 차량 두대의 사진을 몰아서 올려볼까 합니다. 둘 다 대우차고 여러 번 다뤘던지라 딱히 별다른 설명이 필요 없는 차량들이긴 합니다.

먼저 오산에서 목격한 씨에로입니다.

동탄을 넘어 용인-서울 고속도로까지 이어지는 지방도 311호선의 오산 시내 구간에서 목격했습니다.

사실상 르망의 부분변경 모델로 실내는 사실상 뉴 르망과 동일합니다. 그런고로 짧은 기간 르망과 함께 병행하여 판매되었음에도 완전한 신모델이 아녔던지라 판매량은 그리 많지 않았습니다. 거기에 어지간하면 다 수출길에 올라버렸으니 가뜩이나 팔리지도 않은 차 더 보기 힘들어졌습니다.

국내에서는 96년 후속 모델인 라노스의 출시 이후 단종되었으나, 해외에서는 계속 생산되었고 수년 전까지 우즈벡 라본에서 생산했었지요. 부분변경까지 거쳐가며 꽤 오래 생산했습니다.

2018/05/15 - [티스도리의 자동차이야기/올드카 목격담] - [목격] 1996 대우자동차 넥시아 3도어 (DAEWOO NEXIA 3DOOR)

사실상 올드카 목격담을 하나의 카테고리로 분류하여 작성하게 된 계기가 되었던 넥시아 역시 씨에로의 해치백 모델을 부르는 명칭입니다. 여튼 제치 칠은 아니지만 도장을 새로 올리고 90년대 유행했을법한 액세서리를 휘양 찬란하게 달고 제 갈길을 가서 겨우 사진 하나 건졌습니다.

다음은 인천 종합터미널 사거리 앞에서 목격했던 97년식 민자 티코입니다.

SL에 슈퍼팩을 추가하지 않은 차량으로 보입니다.

최후기형은 아녀도 후기형에 속하는 차량입니다. 이전처럼 흔히 보이지는 않지만 그래도 간간히 한대 정도는 지나가는 모습이 보이곤 하네요. 노부부께서 타고 가시더랍니다. 티코는 정말 티코처럼 타는 모습이 보기 좋습니다. 뭐 레트로니 리스토어니 어쩌고 하면서 그저 흉내만 내놓고 나 올드카 타는 사람이니 뭐 어쩌고 하는 사람들의 차들은 일절 관심조차 가지 않습니다.

지난해 12월 이런 댓글이 달리더군요.

티코 갤로퍼처럼 리스토어라 쓰고 본질을 훼손한 레트로풍 튜닝을 하는 차량들에 대해 좋지 않은 얘기를 하다 보니 이런 댓글이 달리곤 합니다. 진짜 국내에 손에 꼽을 수준으로 남은 차량을 가져와서 자랑을 한다거나 뭐 본인만의 철학을 반영한 차량을 만든다면 모를까 모를까 각진 디자인에 유지비도 저렴하니 다 비슷비슷한 빈티지 튜닝카를 만들어 놓고 그걸 자랑을 한다며 원형보존과 거리가 먼 행위를 해놓고 복원한다 거들먹거리는 행동이 그저 좋게 보이지 않을 뿐입니다. 요즘은 유입 장벽이 많이 낮아지다 보니 어디서 똥차 구해다가 관심좀 달라 말하는 애원하는 경우도 꽤 늘어났지만 말이죠. 튜닝카 만든다고 하면 아무도 뭐라 할 사람 없습니다. 그런 레트로풍 튜닝카를 가지고 그저 올드카니 복원하니 관심 좀 달라 기웃거리는 모습이 가소로울 뿐이죠.

그리고 그냥 그런가 보다 하고 넘길 일도 아닌 게 이 사람들이 자칭 복원이라 쓰고 빈티지룩 튜닝을 위해 수많은 부품을 소비합니다. 거기에 예비용의 수준을 넘어선 사재기까지 성행하는데, 실제 필요로 하는 차주에게는 정말 사소한 부품 하나 때문에 폐차를 해야 하는 상황에 직면하기에 좋게 넘어갈 수 없는 거죠.

저는 티코가 작고 약하고 무시당하지만 큰 차들 사이에서 꿋꿋이 달리는 모습에 좋아합니다. 잡초 같은 소시민의 모습이 보여서 그런 걸까요. 근데 뭐 다른 분들은 그저 저렴하게 관심을 받을 수 있는 수단으로 여기는 느낌입니다. 아니 올드카 전체를 그런 관심 갈구용 매개로 보는 시선들이 많이 늘었다고 봐야 맞는 걸까요.

지난번에 LED 방향지시등을 장착했었죠.

2021/03/01 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 튜닝인증 LED 방향지시등 장착

합법적으로 인증을 받은 제품이라도 그냥 장착만 하고 인터넷으로 등록을 하지 않는다면 어디까지나 불법부착물 취급을 당합니다. 그런고로 꼭 장착 후 필히 인터넷 홈페이지에 접속하여 등록을 해야 하지요.

등록도 어렵지 않습니다. 

자동차등록증 우측 하단 비고란에 동봉된 스티커를 붙여줍니다.

그리고 동봉된 스티커의 QR코드를 타고 인증 정보가 담긴 페이지로 이동하거나, 자동차튜닝부품인증센터(cartuning.kr/) 홈페이지에 접속합니다. 물론 모바일에서도 PC에서도 본인인증 절차만 거치면 등록은 어렵지 않습니다.

저는 QR코드를 촬영하여 인증 정보가 담긴 페이지로 이동했습니다.

인증번호 L186085LG, 부품명은 CRYSTAL LED BULB, 제조사명은 주식회사 엔바이어스로 표시되네요.

이 페이지에서 '장착내역등록 본인인증' 버튼을 클릭하여 본격적인 인증절차에 돌입하기로 합니다.

인증부품장착등록은 자동차튜닝부품인증센터의 인증등록이 완료된 부품을 장착시 

장착을 한 본인이 직접등록하는 시스템입니다.

본인인증을 거친 뒤 인증부품을 등록하는데, 인증되지 않은 부품의 경우 관리자가 임의대로 삭제한다고 하네요. 이미 인증된 부품임을 확인했으니 본인인증을 거쳐 등록만 하면 됩니다.

인증 방법은 두가지. 휴대폰 인증과 I-PIN 인증이 있습니다.

본인명의 휴대전화가 없다면 아이핀을 써야겠지만, 어지간해서는 초딩도 외국인도 본인명의 휴대전화를 가지고 있는 시대이기에 95% 이상의 민원인이 휴대폰으로 인증을 완료하리라 생각됩니다.

인증을 마치면 인증 버튼 위로 신청인 이름이 표시됩니다.

다음 버튼을 클릭하여 넘어가기로 합니다.

다음 버튼을 클릭하여 넘어가면 인증부품장착등록 조회라는 페이지가 표시됩니다.

우측의 등록 버튼을 클릭하여 등록절차에 돌입합니다.

튜닝부품을 검색합니다. 검색 버튼을 클릭하여 제조사 혹은 부품명으로 제품을 찾습니다.

일련번호는 아까 등록증에 붙인 스티커에 기재되어 있습니다. '가******' 형태인데, 입력 후 검색 버튼을 클릭하면 등록 가능하다는 문구가 표시됩니다. 그리고 해당 부품을 장착한 차량의 번호를 입력하면 차량명과 차종 그리고 차대번호가 표시됩니다.

본인명의 차량이 아니더라도 차량정보가 표시되긴 하더군요. 뭐 여튼 그건 그렇고 장착사진을 첨부한 뒤 장착일을 넣어준 뒤 저장 버튼을 클릭합니다.

저장 후 이런 페이지가 표시됩니다.

부품의 사진과 함께 첨부한 사진이 표시되고 사유를 대강 기재합니다. 이후 수정버튼을 한번 더 눌러주면 모든 인증절차가 마무리됩니다.

수정을 마친 뒤 인증부품장착등록 조회 페이지로 돌아갑니다.

등록된 부품 정보가 표시됩니다. 네 등록을 마쳤습니다. 검사소도 합법적으로 통과가 가능합니다. 지나가다 누가 잡아도, 깨시민 신고충이 신고를 해서 난처한 상황에 처하더라도 무적입니다. 물론 인증정보와 다른 제품을 장착했거나 개조를 했다면 문제가 되겠지만 대부분은 별다른 개조 없이 조용히 타고 다닐테니 문제 될 건 없지요.

인증된 LED 방향지시등을 달았고 등록까지 마쳤습니다.

100% 합법이니 안심하시고 구입하세요. 돈 한푼 받은거 없습니다만, 만족도는 최상입니다.