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현대기아차는 WPC 시스템이 아주 잘 구축되어 있는지라 크게 문제는 없습니다만, 우리의 한국GM 대우차들은 그딴게 없습니다. 물론 현대 그리고 기아차도 옛 아시아자동차 생산 차종이나 정말 오래된 차량들은 전산 확인이 불가하지만, 그래도 뭐 대다수 차량의 조회가 가능한데 말이지요.

여튼 부식으로 푹 들어간 쇼바마운트 부식부위의 복원작업을 위해 빠찌를 떼우려 알아봤지만 죄다 거부하고, 수소문 끝에 해당 부위 부품을 구하게 되었습니다.

나름 트렁크 부분의 골격이 되어주는 기둥입니다.

코일스프링이 장착되는 쇼바마운트가 붙어있습니다. 생각보단 오랜 세월 악성재고로 남아있었던 물건이지만 드디어 빛을 보게 되었답니다.

멤버-리어 플로어 사이드, 좌

62300A78B02-000

이미 다 썩어버린 기존의 순정부품 스티커. 그리고 당진의 부품점 코드가 적힌 송장. 전산에 잡히는 물건이 없다면서도 이렇게 하나 둘 조회가 되곤 합니다.

오래전 청원부강 부품대리점에서 동서울정비사업소로 반품을 보냈던 흔적이 보입니다.

부강은 세종시 부강면으로 편입되었고, 동서울 사업소에서도 사용되지 않은지라 결국 돌고 돌아 제 손에 쥐어지게 되었답니다. 이래저래 돌고 또 돌고.. L지역에서 P지역으로 이동했다는 이야기는 뭔지 알아듣지도 못하겠습니다.

2015년 4월 20일. 

동서울서비스센터에서 세종중앙부품물류센터로 이동했다는 송장이 또 있네요.

알다가도 모르겠습니다만, 영어 부품 명칭은 MEMBER COMP-RR FLOOR SIDE, LEFT입니다. 가면 갈수록 사라져가는 올드한 티코 부품들.. 그래도 가능한 부분까진 구해보려 합니다. 

정말 작은거 하나 남기지 않고 탈거작업은 모두 마무리 되었습니다.

본격적으로 작업이 진행되기 시작하는 토요일입니다. 출력물이 오전에 나온다고 해서 작업이 약간 미뤄지긴 했습니다만, 차분히 완성된 작품을 기대하며 기다리도록 합니다.

오늘도, 여러분들께서 잘 알고 계신 업소. 비비데칼입니다.

풀랩핑은 진짜 도색이다 싶을 만큼 마감이 완벽해야 하기에 안개등 몰딩까지 다 뜯어냅니다.

최근에 집에 남아도는 카본시트지로 직접 랩핑작업을 했었는데.. 뭐 다 뜯어지고 난리가 났더랍니다. 그냥 떨어지지만 않도록 접착제 붙여서 쓰던지 하려구요.

처참하게 분해된 내장재들. 그리고 웨더스트립 고무까지 죄다 탈거된 상태입니다.

상당한 크기를 자랑하는 출력물. 사람 키 수준의 높이를 자랑합니다.

파일 용량 자체가 상당하고, 컴퓨터 램이 버티지 못할 수준의 초 고화질 시안을 만들었으니 당연히 깨지지 말아야죠. 벡터 이미지는 사랑입니다.

출력물을 위치에 맞게 재단한 후 우측면 작업부터 돌입합니다.

딱히 부분랩핑과 다른건 없습니다. 출력물의 위치를 맞추고 그대로 잘 부착만 해주면 되는 일이니 말이죠. 겉으로 보기엔 상당히 쉬워보입니다만, 일반적인 시트지 랩핑이 아닌 출력물의 경우 위치를 맞춰야 하기에 상당한 고난이도를 요구하는 작업입니다.

최종 작업시안을 참고해서 이대로 잘 위치를 맞춰주도록 합니다.

어느정도 위치를 잘 맞췄다면 살살 붙여서 고정해주도록 합니다.

캐릭터 크기가 사람 얼굴보다 더 커졌습니다. 종전 데칼을 오징어 씹어먹듯 벌써부터 대작의 스멜이 느껴집니다. 오랜 세월.. 부디 잘 버텨주었으면 좋겠습니다.

기존 데칼은 제거되어 한 구석에 자리잡습니다.

근 2년간 붙어있느냐 고생 참 많았던 데칼입니다. 물론 끈적거리는 접착제를 차체에 남기고 떠났지만, 다행히 도색이 같이 뜨거나 그랬던 부분은 없었네요. LG 하우시스 시트지입니다만, 이번엔 다들 좋다고 하는 3M제품으로 갑니다.

3M 로고가 선명합니다.

좋던 나쁘던 3M필름이라 수축되거나 들뜨는 현상은 없으리라 믿어봅니다. 요즈음에 3M 필름으로 시공하신 분들 차를 보면 시간이 지나도 들뜨거나 수축되는 경우는 거의 보지 못했으니 말이지요.

세세한 부착작업이 진행됩니다. 굴곡이 있는 부분이 뜨지 않도록 잘 붙여줍니다.

어짜피 몰딩이 올라갈 자리입니다만, 마감을 잘 해줘야 뜨는일이 없겠죠.

고양이 비비는 아지트라도 생긴마냥 차 안을 자유롭게 활보합니다.

랩핑은 하더라도 문은 열어야 하니 도어캐치 부분만 정교하게 컷팅합니다.

도색 수준으로 완벽합니다.

뭐 풀랩핑이 부분랩핑보다 더 쉽고 빨리 끝나겠지 했는데.. 더 많은 노력과 시간이 소요되는 작업이였습니다. 하루 반나절동안 측면 한부분만 작업이 끝났으니 말이죠. 일부분만 끝낸 상태인데, 지금 봐도 설레입니다. 역대급이 아닐까 싶은 역대급 걸작품의 탄생을 기다리며 며칠은 더 여유롭게 봐야 할 듯 싶습니다.

- 3부에서 계속 이어집니다.