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이미 에어컨은 한참 전부터 가동하기 시작했습니다만, 본격적인 여름이 찾아왔습니다.

매일 타는 차. 매일 에어컨을 켜고 다녀야 하는 상황이니 차량용 에어컨 관리에 관심이 생기더군요.

자녀가 있거나 자주 타인을 태우고 이동해야 하는 경우 차내 공기질에 매우 민감하지만, 저는 딱히 누군가를 제 차에 태울 일도 없고 거의 혼자 타고 다니는지라 차량 내부 공기질에는 큰 관심이 없었습니다. 에어컨 필터도 1년에 한 번 꼴로 교체했고, 거의 목적지에 도달해서는 에어컨을 끄고 송풍으로 내부 습기를 말리는 일이 습관화되긴 했어도 송풍으로 버티기 어려운 시기에는 에바포레이터에서 시큼한 냄새가 조금은 나더군요. 거기에 방향제를 놓고 다녀도 차를 타는 시간이 많으니 수명이 빠르게 닳아버립니다.

그렇게 차량 내부 공기에 별 관심을 두지 않고 다니긴 했지만 지난 겨울 차량 출고 2주년을 기념해 약 1년간 사용했던 에어컨 필터를 교체하며 최소 6개월 주기로 에어컨 필터의 교체를 다짐했었습니다. 그런 고로 에어컨 필터를 교체하고 살라딘 향기톡톡 훈증캔으로 시큼한 냄새를 제거해보기로 합시다.

불스원몰에서 1+1 행사를 하기에 두개를 구입했습니다. 즉 2+2. 네개가 배송되어 왔습니다.

많이 구입했으니 앞으로는 좀 더 자주 교체해줍시다. 주변에 같은 차를 타거나 호환되는 차를 타는 지인을 만나면 하나 주던지 하고요. 5대 유해가스와 초미세먼지를 걸러주고 냄새도 차단해준다 합니다. 이전에 정비소에서만 판매하는 불스원 에어컨필터를 스파크에 꾸준히 사용했었는데, 그 필터가 생각보다 냄새 차단 성능이 좋아 시골에서 나는 가축분뇨의 냄새도 철저히 막아줬습니다.

물론 자체적으로는 가축 분뇨 냄새를 차단하는 효과는 없다고 합니다만, '냄새제로'를 내걸은 이상 분명 체감되는 효과는 있으리라 생각됩니다.

새 필터의 포장을 뜯어낸 뒤 기존 필터를 탈거합니다.

새 필터는 종이가 아닌 두툼한 직물같은 느낌이네요. 비쥬얼만 봐도 든든합니다. 기존 필터는 얇은 종이와 같은 느낌입니다만, 그마저도 순백색에서 시커멓게 그을린 먼지색으로 변해있네요. 에어컨 필터 교체 방법은 이전에 다뤘던 내용이니 링크만 걸고 넘어가겠습니다. 오늘 포스팅의 주된 목적은 '살라딘 향기톡톡 훈증캔'의 사용이니 말입니다.

에어컨 필터의 교체를 마치고, 탈취를 위해 향기톡톡 훈증캔을 사용하기로 합시다.

'살라딘' 브랜드 초창기만 하더라도 단순 살균효과로 냄새를 제거하는 기능만 있었습니다만, 매년 발전에 발전을 거듭하여 현재는 방향효과까지 더해진 제품이 판매되고 있습니다. 오래전 일로 기억하네요. 당시 사용했던 살라딘 훈증캔은 병원 소독약 냄새가 남았습니다만, 요즘 제품은 불쾌한 냄새 대신 상쾌한 허브향이 남는다고 하니 기대됩니다. 

간단한 사용방법도 박스에 표시되어 있습니다.

초등학생도 이해가 가능한 수준입니다. 시동을 걸고 에어컨은 전면에 내부순환 송풍으로 둡니다. 이후 조수석 매트 위에 살라딘 본체를 올려놓고 필름을 벗겨낸 뒤 물을 부어주면 연기가 피어오르기 시작합니다. 그 상태로 10분을 놔둔 뒤 연기가 모두 빠져나가도록 환기를 하면 된다고 하네요.

정 이해가 가지 않는 초보자를 위해 사용법을 영상으로 소개하는 QR코드도 존재합니다.

불스원 제품들은 와이퍼도 에어컨필터도 살라딘도 처음 사용하는 초보자를 위한 배려가 돋보입니다.

박스 속 구성품은 간단합니다.

살라딘 훈증캔 본체가 담긴 플라스틱 컵과 물이 담긴 파우치입니다. 따로 저 파우치에 담긴 액체에 대한 성분표시는 없는것으로 보아 평범한 물로 보입니다. 옛날 제품은 물이 따로 동봉되어있지 않아 따로 물을 부어줬던것으로 기억하는데 요즘은 그냥 파우치를 뜯어서 물을 부어주기만 하면 된다고 하네요. 향균 및 살취에서 방향성능까지 더해짐과 동시에 사용편의성도 증대되었습니다.

플라스틱 컵을 밀봉하고 있던 필름을 제거하니 훈증캔이 보입니다.

캔 윗면에 용액을 붓지 말고, 사용 후 캔을 손으로 잡지 말아달라 하네요.

물을 컵에 부으면, 훈증캔이 자체 발열하며 연기를 내뿜는 구조입니다. 전문가가 아닌지라 정확한 설명은 어렵습니다만 대충 그런 구조입니다. 플라스틱 컵에 훈증캔을 잘 고정해준 뒤 물을 부어줍니다.

사용설명서에 따라 온도는 최저. 풍량은 최대. 풍향은 직선방향으로 설정합니다.

본격적으로 훈증캔에서 연기가 피어오르기 시작합니다. 더 이상 훈증캔에서 연기가 올라오지 않는 모습을 확인하며 10분을 기다려주면 됩니다. 전혀 어렵지 않습니다. 다만, 탈취효과를 가진 이 연기가 당연히 사람 몸에 좋지 않으니 10분을 기다린 뒤에도 환기가 필요하다고 합니다.

물을 붓고 조금 기다리니 본격적으로 연기가 올라오기 시작합니다. 재빨리 문을 닫아줍니다.

문을 닫고 10여분을 기다리기만 하면 됩니다. 차 안에 타고 있으면 좋으련만 밖에 있어야 합니다. 뒷편 공원에도 잠시 다녀오고 그래도 시간이 남아 차 옆을 배회하며 10분이라는 시간을 보냈습니다.

짙은 유리창 너머로 차량 내부의 모습이 보입니다.

조금 흐리게 보이기는 하지만, 훈증캔에서 더 이상 연기가 나오지는 않는 느낌이더군요. 그렇게 정확히 10분을 채운 뒤 창문을 모두 열어줍니다. 무엇보다 병원 소독약같은 거부감을 느낄만한 냄새 대신 조금 강렬했지만 진한 허브향이 느껴집니다. 성공적으로 훈증캔의 사용을 마쳤습니다.

약 5분간 환기를 진행한 뒤 다시 차에 탑승했습니다.

환기를 했음에도 처음에는 좀 어지럽더군요. 조금 달리니 바로 괜찮아지기는 했습니다. 약 이틀정도 에어컨을 가동하니 허브향이 차 안에 맴돕니다. 기존의 방향제 향과 더불어 두가지 향이 느껴지는 차량 내부였습니다만, 이틀정도 지나니 살라딘 허브향은 사라지고, 에어컨 바람에서는 아무런 냄새도 나지 않았습니다.

에어컨에서 시큼한 냄새나 먼지냄새가 나거나 담배냄새를 비롯한 좋지 못한 냄새로 고통받고있는 여러분께 냄새도 제거하고 기분 좋은 허브향을 느낄 수 있는 살라딘 향기톡톡 훈증캔을 추천드립니다. 

아직 장마철도 찾아오지 않았습니다만, 꼭 일주일에 한번씩은 비가 내리고 있습니다.

비가 내리면 타이어도 중요하겠지만 전적으로 시야 확보를 위해 가동하는 와이퍼의 상태가 좋아야겠죠. 물론 옛날의 저라면 유리창에 조그마한 줄이라도 생기곤 하면 바로 와이퍼를 교체했습니다만, 지금의 저는 어느정도 현실과 타협했기에 잘 닦이지 않을 때 까지 와이퍼를 사용합니다.

그런고로 순간의 선택이 10년을 좌우한다는 옛 광고 카피처럼 어느 와이퍼를 선택하느냐에 따라 최소 1년 이상의 시간을 좌우합니다. 내구성 좋고 잘 닦이는 와이퍼를 써야 오래오래 편안하게 쓸 수 있다는 것이죠. 그런고로 이번에 불스워너 활동을 통해 제공받은 '레인OK 메탈X실리콘 와이퍼'를 마침 잘 닦이지 않아 교체시기가 다가온 비스토에 장착해보았습니다.

자. 와이퍼 교체에 앞서 유막제거부터 진행하도록 합시다!

RainOK 유막제거 이지그립입니다.

유막제거제는 내돈내산. 약 6년 전 얻어왔던 유막제거제 샘플로 스파크에 유막제거를 진행했다가 유막이 제대로 제거되지 않던 대참사 이후 손을 놓고 있었는데 무려 6년만에 재도전에 나서봅니다. 지금은 유막제거제가 담긴 스틱 아래에 부직포가 붙어있어 제품 자체를 유리에 잘 문질러주기만 하면 됩니다만, 당시에는 그런 제품이 없었던 것으로 기억합니다.

2015.11.14 - [티스도리의 자동차이야기] - 스파크, 유막제거+김서림방지 작업

오랜만에 보니 시공 자체가 잘못되었고, 유막제거제를 너무 아끼지 않았나 생각됩니다. 이 시절 실패에 발목잡혀 시도조차 하지 않았던 유막제거를 무려 6년만에 도전하게 되는 상황이네요.

사용방법부터 정독합니다.

복잡하지만 숙지했습니다. 물부터 뿌려서 이물질을 제거하고 캡을 제거한 뒤 용액을 짜며 유리면에 밀착시키고 문질러서 시공하면 된다고 합니다. 꼼꼼히 원을 그리며 유리창을 유막제거제로 가득 채우면 된다는 얘기네요. 사용법을 정독했으니 이제 본격적인 시공에 들어가기로 합니다.

보호캡을 열어준 뒤 스틱을 짜주니 특유의 크림처럼 느껴지는 유막제거제가 나옵니다.

유리에 밀착하여 잘 문질러 주면 됩니다. 사진촬영 없이 작업에만 전념했습니다.

원을 그리고 또 그렸습니다. 그나마 유리창이 작은 경차라 쉽게 작업을 마쳤습니다.

설명서에 나온대로 유막제거제가 뻑뻑해질 때까지 계속 원을 그렸습니다. 팔이 아프고 땀이 나긴 했습니다만, 이번에는 부디 유막이 싹 사라지기를 정말 간절하게 원했습니다. 높은 자리에 오르셨던 분의 어록처럼 온 우주가 나서서 도와주셨으리라 믿어 의심치 않은 상태에서 고압수를 뿌리기로 합니다.

고압수와 함께 유막제거제가 날라갑니다.

잘 지워지지 않는 부분은 깨끗한 타올로 문질러주기를 반복합니다. 그렇게 유막제거제를 모두 씻어내니 유리창이 깔끔하게 보입니다. 기존에는 와이퍼 자국도 남아있었고, 드문드문 중간에 줄이 가있기도 했었습니다만 거짓말처럼 다 사라졌습니다.

6년 전 실패에 발목잡혔던 이후 시도조차 하지 않았던 유막제거.

간절히 바라니 온 우주가 나서서 도와주셨습니다. 그래서 성공했습니다.

오랜 시간 저를 괴롭혔던 유막이 드디어 사라졌습니다. 이제 유막을 제거했으니 '레인OK 메탈X실리콘 와이퍼'를 장착하기로 합니다. 기존에는 비스토에 플랫 와이퍼를 사용했었는데, 레인OK 메탈 실리콘 와이퍼는 일반 와이퍼와 플랫 와이퍼의 장점을 결합한 하이브리드 와이퍼입니다.

세차부스 한켠에 미리 준비해둔 메탈X실리콘 와이퍼를 본격적으로 사용해보기로 합시다.

비스토는 500mm/400mm 규격의 와이퍼가 적용됩니다. 뒷유리는 스파크용 와이퍼암이 끼워진 상태라 스파크 전용 와이퍼를 사용해야 합니다. 고로 앞유리 와이퍼만 바꿔주기로 합니다.

레인OK 메탈X실리콘 와이퍼는 불스원에서 판매하는 와이퍼 중 플래그쉽에 해당하는 제품입니다.

관절구조 메탈프레임과 특수 실리콘 고무를 사용하여 더운 여름에도 추운 겨울에도 극강의 내구성과 우수한 닦임성을 보인다 합니다. 100만회 테스트로 입증된 내구성을 자랑하며, 비싼 가격이지만 다른 와이퍼를 여러번 교체하는 비용을 감안하면 그리 비싼 가격은 아니라 생각됩니다.

저는 익숙합니다만, 와이퍼 교체가 처음인 초보운전자를 위한 영상도 마련되어 있습니다.

와이퍼 포장 뒷편에 QR코드로 이 영상을 볼 수 있는 링크를 제공하고 있습니다. 물론 저야 이 영상을 보지 않고 바로 교체했습니다만, 혹여나 와이퍼 교체방법을 모르거나 익숙하지 않은 분들을 위해 함께 올려봅니다.

기존 와이퍼를 탈거하고 메탈 실리콘 와이퍼를 장착합니다.

아무리 대한민국 자동차 역사상 두번째로 출시된 가솔린 터보차인지라 충분한 가치를 지니고 있다지만, 차량가액은 겨우 50만원 수준입니다. 이 와이퍼 스무쌍 정도의 가격 수준이라는 얘기죠. 한참 2002년 월드컵 열기가 달아오르던 5월에 등록된 만 19세 비스토가 그렇게 호강하고 있습니다.

레인OK 메탈X실리콘 와이퍼의 관절구조 메탈 프레임입니다.

비슷하게 생긴 일반형 와이퍼와 플랫형 와이퍼의 장점을 결합한 하이브리드 와이퍼의 경우 이렇게 섬세한 관절이 구현되어있지 않습니다. 요즘 출시되는 차량에는 그럭저럭 잘 밀착이 됩니다만, 비스토처럼 이런 와이퍼의 장착을 고려하지 않고 설계된 오래된 차량의 경우 프레임 끝이 떠버려서 제대로 밀착되지 않는 경우가 종종 보입니다.

그런 하이브리드 와이퍼들은 메탈 실리콘 와이퍼처럼 관절이라 볼 수 있는 부분이 없습니다만, 메탈 실리콘 와이퍼는 특유의 관절구조로 비스토처럼 유리 끝단이 곡선으로 넘어가는 차량에도 끝부분이 뜨지 않고 잘 밀착되어 있습니다.

레인OK 메탈 실리콘 와이퍼는 잘 밀착됩니다.

이 비스토 말고 첫차로 탔었던 비스토를 운용하던 시절 다른 하이브리드 와이퍼가 끝부분이 뜨는 모습을 봤습니다만, 관절구조 메탈프레임의 적용으로 확실하게 유리창에 밀착된 모습입니다. 사실 처음에는 끝부분이 뜨지 않을까 걱정했습니다만, 그 걱정은 기우로 끝났습니다.

와이퍼를 교체하고 고압수를 한번 더 뿌려 와이퍼를 작동시켜봅니다.

기존 와이퍼가 지나갔던 자리에는 줄이 가고 중간에 잘 닦이지 않던 부분이 있었는데, 확실히 새 와이퍼로 교체했으니 깔끔하게 잘 닦입니다. 설명대로 극한의 내구성을 자랑하여 오래 사용해도 첫 가동인 지금과 같은 성능을 보인다고 하니 앞으로 수년간 와이퍼를 교체할 일은 없으리라 여겨집니다.

세차 이후 비가 내리는 날을 기다렸습니다. 와이퍼는 우천시 그 진가를 발휘하지요.

사진이 애매하게 촬영되었지만, 비가 내려도 제 성능을 제대로 발휘하고 있습니다.

기존에 눈에 거슬리던 작은 줄도 사라졌고, 마치 섬처럼 와이퍼가 지나가는 중간에 잘 닦이지 않아 남아있던 부분도 감쪽같이 사라졌습니다. 극한의 성능을 자랑하는 와이퍼라 하니 본격적으로 찾아 올 장마철에도 걱정이 없습니다.

레인OK 메탈 실리콘 와이퍼와 함께 앞으로도 오래오래 즐거운 카라이프를 즐길 수 있었으면 좋겠습니다.