4월도 중순을 향해 달려가고 있습니다.


벚꽃도 아름답게 피어났지만, 사회적 거리두기로 인해 올해의 벚꽃구경은 다들 조용히 넘어가는 분위기입니다. 물론 자가격리자가 휴대전화를 집에 놓고 무단으로 탈출하여 꽃구경을 가거나 일부 지역에서는 취소된 축제에 기여코 구경가서 코로나바이러스에 걸려 오는 경우도 있었더군요.


당연히 같이 갈 사람도 없는 아싸라 사회적 거리두기를 자연스럽게 실천하며 조용히 꽃구경을 다녀왔습니다. 올해는 어디를 가볼까 하다가 근처 덕산온천의 폐업한 원탕 근처에 벚꽃길이 있어 그쪽으로 조용히 다녀왔네요. 평일 오후라 사람도 저 말곤 없었고, 그냥 사진만 찍고 기분만 만끽하고 왔습니다.


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아무도 없는 벚꽃길 저 혼자만의 시간을 보내고 왔습니다.


평화로운 4월. 사회적 거리두기를 무시하고 손잡고 다니는 사람들에게 악담을 퍼붓고 싶어집니다만, 새하얀 벚꽃잎에 힐링이 되니 악담은 그만 두고 그냥 기분이나 만끽하기로 합니다.


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삼각떼는 이 각도에서 보는 모습이 가장 마음에 듭니다.


신형 아반떼 CN7의 출시와 나름 괜찮은 가격에 돌풍이 계속되고 있는데, 아직도 떨어내지 못한 삼각떼 재고는 꽤 있는것으로 보입니다. 6세대 아반떼의 부분변경 모델인 삼각떼의 생산은 2월에 중단되었지만, 지나다니며 보이는 현대차 대리점이나 지점에도 아직까지는 삼각떼 전시차의 모습이 보이고요. 


아무래도 풀체인지 신차가 가격도 디자인도 괜찮은 수준에서 출시된지라 여기저기 재고로 남아있는 삼각떼는 소진시까지 꽤 오랜 시간이 걸리지 않을까 생각됩니다. 삼각떼 부분변경 전의 AD 재고도 꽤나 빠르게 소진되었던걸로 기억하는데 말입니다.


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원체 사진 자체가 잘 나오는 아이폰 카메라에 약간의 모정만 더하면 흠잡을 일 없는 사진이 탄생합니다.


푸른 하늘. 하얀 꽃. 구형이지만 아직 떼어내지 않은 비닐이 가득한 삼각떼. 폐업한 온천 옆 벚꽃길. 이타샤. 전혀 어울리지 않는 난해한 조합으로 가득찬 사진입니다.


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그렇게 봄을 보내고 있습니다.


내년 봄도 내후년 봄도 벚꽃은 똑같이 피어나겠죠. 부디 내년에는 올해와 같이 어수선한 분위기에서가 아닌 평소와 같은 분위기에서 벚꽃을 볼 수 있었으면 좋겠습니다. 그렇게 곧 여름이 찾아오겠죠. 부디 여름에는 다시 일상적인 삶을 살 수 있었으면 좋겠습니다.

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서해안을 대표하는 대천해수욕장으로 유명한 보령시의 보령버스터미널 시간표입니다.


정식 명칭은 보령공영종합터미널. 보령의 시청 소재지인 대천에 소재하고 있습니다. 강남 센트럴시티를 오고가는 고속버스와 그 외 각지를 잇는 시외버스 그리고 시내버스까지 이 터미널에 진입하여 종합터미널이라는 명칭을 사용합니다. 여름 휴가철이면 대천해수욕장을 가기 위해 찾는 사람들이 있고, 전주와 광주에서도 여름 한정으로 이 터미널로 오는 노선을 운행하기도 합니다.


여튼 코로나바이러스의 여파로 일부 버스의 운행이 중단되었습니다만, 그럭저럭 돌아가고 있습니다.


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지상 2층 규모의 2000년대 중반 지어진 지상 2층 규모의 터미널입니다.


그럭저럭 관리가 되는 느낌입니다만, 대략 15년의 세월을 버티며 생겨난 흔적들은 뭐 어쩔 수 없어보이네요. 생각보다 큰 규모를 자랑하고 있습니다. 출구 방향으로는 택시승강장이 있고, 생각보다 입구를 찾기 힘든 구조입니다.


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내부는 뭐 평범한 터미널 수준입니다.


여러 지역 업체의 광고판과 대합실 매표소 그리고 주변 매점과 식당이 성업중에 있습니다.


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각 지역별 시간표와 함께 소요시간과 경유지가 매우 친절하게 표시되어 있습니다.

사진을 클릭하시면 확대됩니다.


강남(센트럴시티)행 직통노선은 2시간이 소요되며 20분~1시간 간격으로 9시 30분까지 운행됩니다.

남부터미널(서초동)행 노선은 광천,홍성,내포를 경유하여 2시간 50분이 소요되며 일 2회 운행합니다.

동서울터미널(구의동)행 노선 역시 광천,홍성,내포,고덕 경유 3시간 10분이 소요되며 일 6회 운행합니다.

인천터미널행 노선은 1시간 50분이 소요되는 직통은 일 7회. 3시간이 결리는 완행은 일 2회 운행합니다.

성남터미널(야탑)행도 광천,홍성,내포,고덕까지 경유하여 2시간 40분이 소요되며 일 4회 운행합니다.

안양역과 부천터미널을 거쳐 고양터미널(백석동)으로 들어가는 버스는 일 5회 운행됩니다.

안산터미널행 역시 광천,홍성,내포를 거쳐 3시간 10분이 소요되며 일 3회 운행합니다.

김포공항 경유 일 2회, 인천공항 직통 일 6회 운행합니다.


홍성,예산,아산,천안행. 홍성종착 1회. 광천,홍성,내포경유 일 5회. 청양,운곡,신양경유 일 2회.

서천,장항,군산행. 군산 직통 일 9회 서천경유 일 4회.

해미,서산,태안행. 일 7회. 갈산,고북경유 일 2회.


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우측은 요금표입니다. 사진을 클릭하시면 확대됩니다.


대전 무정차. 대전복합터미널(동대전)행 일 9회 1시간 50분 소요. 서대전행 일 8회 1시간 40분 소요.

청양,공주,유성,대전행. 청양종착 일 1회. 서대전행 일 10회. 동대전행 일 6회.

부여 논산 서대전행. 일 6회. 내포신도시 경유 당진행 일 2회.


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코로나19 여파로 운행이 임시 중단된 노선의 시간표입니다.


강남행 5회, 인천공항행 4회, 인천터미널행 2회. 안양/부천/고양행은 모든 차량의 운행이 중단되었습니다. 이후 사태가 진정된다면 운행이 재개되겠죠. 당장은 운행을 하지 않는다 하니 참고하시어 불편 없이 이용하시기 바랍니다.






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