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봄이 왔습니다. 진짜 봄이 왔습니다.

낮에는 결혼식장에 다녀왔습니다. 대전이라 그런지 제법 25도 이상 기온이 올라가더군요. 슬슬 꽃몽우리도 올라오고, 남부지방은 벌써 개나리도 진달래도 벚꽃도 만개했다 합니다.

풀랩핑 이후로 지난번에 한번 주유소에서 물을 뿌리긴 뿌렸습니다만, 어짜피 데칼 자체가 코팅이 된 상태라 딱히 왁싱을 해주진 않아도 물이 알아서 주르륵 흘러내리더군요. 그냥 물만 뿌려도 나름 먼지같은건 다 날라가더랍니다.

아직 셀프세차장의 거품솔은 무섭게 느껴지기에, 손세차를 진행합니다.

가을 겨우내 하지 못했던 마당 앞 세차를 진행하기로 합니다.

카샴푸 이런거 없이도 저 마당에서 세차 잘 합니다. 비록 고압수는 쏘지 못해도 한 5m정도 되는 호스는 하나 있거든요. 요즘에나 디테일링 카 워시니 뭐니 하지만, 80년대 90년대 초반에는 저렇게 집에서들 세차하고 뭐하고 했으니 말이죠.

양동이에 세탁기용 가루세제를 한스푼 넣고 물을 받아줍니다.

거품을 내주고, 나름 세차용 극세사 융으로 잘 문질러 주는 방법으로 세차를 진행하네요. 스펀지가 있으면 참 좋겠습니다만 헝그리하게 세차를 하고 헝그리하게 타는게 제 목적인지라 정말 헝그리하게 세차를 진행합니다.

딱히 기스 날 일도 없을테구요. 오히려 손이 닿는대로 쭈욱 닦아나가면 되서 매우 좋습니다.

공간의 한계가 있는만큼 한쪽면을 디테일하게 닦아주고 물을 뿌린 뒤 다른면으로 넘어갑니다.

여기선 항상 그렇게 세차를 합니다. 호스가 짧아서 말이죠. 좀더 길고 보관하기도 용이한 호스를 사올까 싶기도 합니다만, 기존 호스가 조금 오래된거 말곤 어디 터지고 새는 부분 하나 없이 멀쩡하니 그냥 되는데까지 쓰려고 합니다.

슬슬 데칼이 오그라드는 부분도 있는데, 크게 뜨거나 하는 부분은 없네요.

지난 여름 이후로 단 한번도 직접 손을 대지 않았던 휠 역시 제대로 닦아주도록 합니다.

거품 묻은 융으로 이리저리 구석구석 손을 넣어 닦아줍니다. 저렇게 닦아봐야 진흙탕 한번 들어갔다 나오면 어짜피 더러워지는건 마찬가지일텐데 말이죠. 그래도 이렇게 마음 먹고 손을 댈 때 대지 평소에는 귀찮아서 손도 안대려 하는 부분이니.. 잘 닦아주도록 합니다.

휠까지 구석구석 잘 닦아준 후, 드라잉 타올로 물기를 제거해 줍니다.

저 코스트코표 노란 수건 참 좋습니다. 가격도 저렴하고, 지난번에 모 펜션에 가니 행주로 저 노란 세차타올을 내주기도 하더군요, 여튼간에 어느 용도로 써도 전혀 손색이 없는 저 수건은 언제 코스트코에 갈 일이 있다면 한묶음 사다 놓고 싶어지네요. 

나름 타이어광택제까지 뿌려준 뒤 세차작업을 끝냈습니다.

해질녙에 시작해서 어두워지기 시작할 즈음 마무리를 했네요. 암만 봐도 도색같고 약간씩 작업미스로 뜨는부분은 보여도 이정도면 만족스럽습니다. 앞으로 조심스럽게 잘 타고다니기만 하면 됩니다!

P.S 그냥 물만 뿌려줘도 코팅까지 된 상태라 엥간한 먼지는 다 지워지더라. 그리고 슬슬 날벌레들이 자살을 하기 시작하는 듯..

기존 터미널과 함께한 30년, 지역발전에 역행하는 합덕터미널 재건축

합덕터미널 재건축 이야기는 약 2년 전부터 나왔습니다만, 보증금 관련 문제로 법원까지 가는 일이 있었고 이래저래 난항을 겪다가 이제서야 본격적으로 철거 작업이 시작되는 모습이 보입니다.

80년대 후반 건축된 터미널은 'ㄷ'자 형태로 지하 1층, 지상 2층 규모의 나름 여객터미널과 상업시설이 함께 들어와 있는 복합시설입니다만 새로 지어질 터미널은 그냥 정류장만도 못합니다.

재작년에 작성했던 글을 한번 보고 오시죠.

아산 시외버스터미널 재건축 공사 당시 임시로 지어둔 조립식 터미널을 연상케 하는 구조입니다. 약 20억의 예산으로 건물을 짓는다 하니 안봐도 조립식 철골조로 대충 지어둘게 뻔하구요. 그 어떤 편의시설도 없는 말 그대로 버스만 잠시 정차했다 가는 정류장이자, 그리 주차장이 필요 없는 동네에 공영주차장이라 쓰고 대포차 방치장소라 읽는 공간만 꽤나 만들어둔다 하는군요.

기존 터미널과 정 반대방향 그러니까 부속 상가건물만 있는 자리로 새 터미널 건물이 들어선다 합니다. 기존 터미널 부지를 민간에 매각해서 고층건물을 올리지 않는 한 지역발전에 역행하는 처사가 아닐까 싶습니다.

늦은 밤, 쓰레기같은 화질을 자랑하는 노트3 네오 폰카로 촬영했습니다.

22시를 바라보는 시각. 운행을 마친 버스들만 정차한 상태로 터미널의 밤은 깊어만 갑니다. 아직까지 터미널에 들어오지 않은 버스들이 있기에 불은 환하게 켜져있지만 그 어떤 인기척도 들리지 않더군요. 터미널의 말로는 처참합니다.

철거가 먼저 이루어지는 부분은 상가동입니다. 그 자리에 주차타워와 약 80평 수준의 터미널이 들어온다고 하는군요. 가림막 설치 작업은 최근에 이루어졌습니다.

반대편 플랫홈 방향으로 가 봅니다. 2층 창틀은 떨어진 상태로 방치중입니다.

곧 철거될 운명을 가진 건물이라 할지언정.. 미관상 저런 부분은 정리를 해 두었으면 어땠을까 싶은 생각입니다. 2층으로 올라가는 계단도 다 막아두었으니 딱히 할 말은 없지만 말이죠.

공사시행중으로 불편을 끼쳐드려 죄송합니다.

죄송하시다면 지금과 같은 수준의 재건축을 요구합니다. 이건 단순 정류장만도 못한 수준이라 터미널이라고 간판을 걸기도 애매합니다. 추후 터미널 건너편 우강송산지구의 개발로 인해 늘어나는 차량을 수용하기 위해서 주차타워를 건설하기로 계획하셨나 싶습니다만, 들어서봐야 다가구주택이 전부일텐데 거기까지 걸어가기 귀찮다고 다들 집 앞 골목에 주차하기 바쁠겁니다.

쇠퇴하는 지역의 특성상 종전에 비해 정차하는 버스도 많이 줄었고 승객도 많이 줄어버린데다 상가를 건축하여 분양한다 한들 분양이나 다 될지 모르는 상황이니 그러는건 압니다. 그래도 이건 너무합니다.

하나 둘 가게를 정리하거나 이전하더니만 지금은 모든 점포가 자리를 비웠습니다.

비교적 최근까지 자리를 지키던 슈퍼 역시 말끔하게 정리를 하고 나간 상황입니다. 80년대 스타일의 요런 슈퍼도 새로 들어올 터미널 건물 안에서는 보기가 힘들거라 생각되네요.

30여년의 세월을 붙어있었던 데미소다 광고 스티커도, 맑을 린 등장 이후 10여년 전 단종되었던 지역 소주 새찬의 광고판 역시 터미널 철거와 함께 폐기물이 될 운명에 처해있습니다.

카페는 터미널 맞은편 건물로, 정육점은 프라자 뒷편으로 이전했습니다.

터미널 재건축 이후 주변 상권에 어떤 변화가 불어올지는 아무도 모르겠습니다만, 이용객들도 주변 상인들도 모두 만족할만한 결과가 있었으면 하는 바램입니다.

2층 마트로 올라가는 통로도, 식당으로 들어가는 통로도 역시나 막혀버렸습니다.

그 어느 누구도 올라갈 방법이 없습니다. 마트같은 경우엔 오픈 이후 이래저래 의욕적으로 세일도 하고 활발히 영업을 하다가 폐업 직전에 물건을 사러 갔을 때는 뭐 사실상 물건도 많이 빠진 상태였습니다. 이래저래 재건축을 한다고 한동안은 유지보수를 위한 그 어떤 활동도 없었으니 말이죠. 

철지난 전단지만 붙어있습니다.

메가패스는 이미 오래 전 사장된 인터넷 브랜드고, 강아지를 찾는다는 전단은 11월.. 정기연주회는 12월.. 이미 한참 지나고도 지난 전단지들임에도 흉물스럽게 붙어있을 뿐. 그 이상도 이하도 아닙니다.

만물상사는 폐업한지 꽤 오랜 시간이 흐른걸로 압니다만, 

그래서 그런지 종전처럼 집기류도 그대로 있습니다.

어짜피 철거될 운명을 가진 건물입니다.

출입구도 봉쇄.

여러분. 여기는 할렘가 상가도 아니고, 재건축지구 상가도 아닙니다. 바로 맞은편엔 비교적 최근에 지어진 상가건물에서 성업중인 가게들이 즐비합니다. 지나가는 사람도 시내로 진입하는 차량도 꽤 많이 다니는 길이구요. 그럼에도 저렇게 흉물스럽게 방치중입니다.

바닥 한구석엔 여기저기서 떨어져 나온 폐기물들이 자리를 잡고 있습니다.

상가자리에 새 터미널 건물이 빨리 지어져야 기존 터미널 건물도 철거가 될테고, 저런 폐기물들도 같이 정리가 될텐데 말입니다.

시내 한켠에는 답답하게 가림막이 펼쳐져 있습니다.

곧 추억 한구석을 장식하는 터미널 상가건물은 역사속으로 사라지겠죠. 그리고 그 자리에 무늬만 남은 새 터미널이 지어질 예정입니다. 상가건물 자리에 새 터미널이 완공되면, 기존 터미널 자리도 같은 절차를 거쳐 철거작업에 들어갈테고 말이죠.

새롭게 지어질 터미널 역시 지금처럼 지역민에게 환영받는 시설물로 인식되었으면 하는 바램입니다.