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오늘도 평화롭지 않은 쓰레기 타타대우차.

7월은 그래도 좀 조용히 지나가나 싶었더니만.... 전날 밤 폭우를 뚫고 오는 길에 경고등이 하나 뜨더군요. 고장코드는 17429. 그리고 우측 하단에 수분경고등도 함께 점등됩니다. 장마철이고 하니 연료필터에 수분이 좀 쌓였겠구나 싶어 다음날 연료필터 코크나 열어서 수분이나 좀 빼고 봐야겠다 싶었는데 또다시 점등되네요.

고장코드 17429. 수분 경고등 점등.

아무래도 센서 이상으로 보이는지라 바로 정비소로 달려갔습니다.

생각해보니 필터 카트리지는 그래도 매년 월동준비를 하며 교체했는데 센서는 교체하지 않았더군요.

코크로 수분을 뺐음에도 문제가 분명하니 간단히 센서만 교체하기로 합니다.

센서 교체를 위해 카트리지를 탈거해야 하는데 그냥 교체해 버립니다.

어차피 반년 이상 쓰기도 했고, 조금 먼저 교체한다고 큰 지장도 없을 거니...

하우징은 그대로 사용하고 내부 센서만 교체. 카트리지는 흰색 신품으로 교체 완료.

작업 자체만 놓고 보면 간단합니다. 온 김에 구리스도 좀 쳐주고...

그래도 20만 원 돈 쓰고 가네요.

200 300 단위가 그동안 일상이었던지라 수리비 20은 이제 뭐 그냥저냥인 느낌입니다.

작년 6월에 30만km를 넘기고 지난주에 40만km를 넘겼습니다. 

주로 장거리를. 그것도 매일같이 왕복하는 차량이라면 1년에 20만km 가까이 타고 다니는게 정상입니다만, 주로 시내바리가 메인인 제 기준으로는 1년에 10만km면 꽤 타는 겁니다. 요즘처럼 좀 덜 타는 시기도 있었지만, 올해 상반기는 사실상 불황 없이 미친듯이 달렸고 매주 전라도고 경상도고 어디고 닥치는대로 내려갔다 뭐 하나 싣고 올라오고 그걸 계속 반복했던지라 그런지 주행거리가 꽤 빨리 늘어나더군요. 한 달에 1만km~1.1만km정도 타는 경우도 있었으니 말입니다.

그렇게 40만km를 넘겼습니다.

30만에서 40만으로 넘어오는 시점에 꽤 많은 돈이 들어갔습니다. 올해 상반기에만 이 대우차 수리비로 2000만원 이상 지출했는데 그래도 매출이 잘 나와줘서 다 일시불 끊고 버텨왔네요. 이제 어지간히 큰 것들은 다 고쳤으니 무탈히 탔으면 좋겠습니다.

그렇게 출고 4년 9개월만에 40만km를 돌파했습니다.