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평화로운 3월의 첫날이자 토요일. 아침 일찍 일을 마치고 차량 이동 계획을 잡아봅니다.

본래 명절 연휴에 하려 했던 일이지만 눈이 내려서 실패하고 결국 3월 1일이 되어서야 차를 이동시키네요. 집 주차장에 세워져 있던 티코를 사무실로 옮기고 사무실에 있던 갤로퍼를 차고로 옮기려고 합니다. 그렇게 티코를 타고 나와서 이전부터 편마모를 먹었던 앞타이어의 문제를 해결하고자 마침 타이어집이 한산하기에 타이어집에 얼라인먼트를 보러 들어갔습니다.

손님이 없어 한가한지라 바로 얼라인먼트를 보러 작업장으로 들어갑니다.

헌터 장비에 티코의 제원이 있다고 하더군요. 마침 헌터라는 회사의 장비였습니다.

틀어져있던 부분을 돌려서 맞춰주고 바로 출고되었으나 핸들이 우측으로 더 틀어져버렸네요..

편마모 때문에 맞추러 왔으나 핸들만 더 우측으로 틀어졌던지라 다시 돌아와서 차를 작업장에 입고시킵니다. 그렇게 두 번 작업이 진행됩니다.

잘 맞추긴 했는데 우측 바퀴가 흔들리는 모습을 보여줍니다.

오무기어에서 나오는 타이로드에서 흔들리고 있다고 하네요. 좌측은 부츠가 찢어졌다고 하는데 오무기어를 교체하던지 오무기어를 내려서 타이로드가 흔들리는 원인만 잡을 수 있을지는 모르겠네요. 대대적인 하체 작업이 필요해 보입니다. 제가 들고 있던 이후로 딱히 하체에 손을 댄 건 없었고, 인수 당시에도 오무기어 상태가 교체가 필요한 수준은 아녔어도 아주 좋은 편은 아니라고 들었기에 올게 왔다는 생각입니다.

그렇게 얼라인먼트를 보고 사무실로 들어옵니다. 차량 위치를 바꿔줍니다.

설 연휴 전에도 티코랑 바꿔가려고 했었습니다만 애매하게 꼬여서 티코를 타고 집에 갔었었죠..

이제 티코를 갤로퍼 자리에 세우고 갤로퍼를 차고에 가져다 놓으려 합니다. 비가 내리지 않아 나왔는데 비가 살짝 떨어지네요. 의도치 않게 비를 맞고 차고로 향했습니다.

갤로퍼를 차고에 넣습니다.

서해선 열차 시간이 촉박하여 일단 대충 앞으로 밀어넣고 문을 닫고 나왔습니다. 택시를 타고 합덕역으로 가서 홍성으로 향하는 서해선과 장항선을 순환하는 순환열차를 기다립니다. 버스는 합덕터미널에서 약 30여분 전에 출발하더군요. 그래서 버스 시간을 맞출 순 없었습니다.

개통 전날 오고 실제 탑승은 이날 처음 해 봤습니다.

토요일이라 그런지 열차에서 내리는 사람은 좀 있었는데 홍성방향으로 탑승하는 사람은 저 포함 둘이었습니다. 4량짜리 ITX-이음 열차가 다니는데, 새마을호와 동일한 기본운임을 받습니다.

ITX 마음 열차에 탑승합니다.

소요시간은 탑승부터 도착까지 15분컷. 차로 아무리 빨리 가도 합덕에서 홍성역까지 40분 가까이 소요되는데 신안산선 직결문제가 해결되지 않아 현재는 반쪽짜리 열차입니다만, 경부고속선과 연결되고 신안산선의 개통으로 서해선이 완전히 연결된다면 제대로 교통 혁신이 무엇인지 느낄 수 있을거라 생각됩니다.

확실히 새 열차라 열차 자체는 깔끔했습니다.

시트 간격은 넓었습니다만, 시트 포지션이 애매해서 장거리를 다닌다면 허리가 좀 아프겠더군요. 그래도 안락한 열차에서 눈을 감고 졸다보니 도착 안내방송이 나오더군요. 차를 옮겨놓고 무사히 돌아올 수 있었습니다.

2025.02.17 - [티스도리의 자동차이야기] - 250214 티코 종합검사 (브레이크 편차 불합격)

불합격 이후 부품을 가져와 수리를 진행했습니다.

일단 부품 창고를 뒤져보니 지금은 구하기 어려운 브레이크 안가방도 나오고 라이닝은 서너대분, 좌측 우측 휠실린더를 비롯한 잡다한 부속들이 나오긴 하더군요.

영어로 IN COVER. 일본식 발음으로 안카바. 그게 한국으로 와서 안가방이라 부르는 물건입니다.

사실상 브레이크 슈와 라이닝 실린더가 다 붙어있는 어셈블리죠. 이걸 쓰기는 아까웠던지라 좌측 휠실린더랑 라이닝만 가지고 왔습니다.

급하진 않았기에 차를 카센터에 놓고 왔습니다.

뭐 간단한 작업이었기에 다음날 오전에 작업을 마쳤다는 연락을 받았고, 차량을 찾아왔습니다.

쩔어버린 좌측 후륜 브레이크의 휠실린더와 라이닝을 교체했습니다.

교체 후 바로 검사를 받았던 공업사로 향합니다. 시간이 있을 때 재검에 합격해야 편하니 말이죠.

막 영업을 시작한 시간에 와서 그런지 상대적으로 붐비지 않았습니다.

검사장 입구에 차를 세우고 검사 진행을 기다립니다.

티코의 재검사가 진행중입니다.

저렇게 몇 번 브레이크 잡고 또 잡으니 검사가 끝나네요. 결과는 합격입니다.

검사 유효기간이 2027년 2월 19일까지 연장되었습니다.

만 29세 티코의 다음 검사는 31년차에 진행됩니다. 정기검사보다 까다로운 종합검사인지라 두 번 연속으로 재검을 거쳐 합격하는데 특별한 일이 있지 않는 이상 다음번 검사 역시 큰 문제는 없으리라 생각됩니다.

재검이 진행되었던 제동력에 대한 부분이 기재된 종이를 하나 더 주시네요.

주차브레이크도 좌우편차도 합격입니다. 2027년까지 잘 버텨보자고요!!