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매번 대구에 가서 저녁을 먹게 될 때 마다 돈가스를 먹게 되는 건 기분탓이겠죠. 

지난번에 대구에 내려가서도 현지인 손에 이끌려 동성로에 갔었고, 동성로에서 전원돈가스를 먹었는데 오늘은 동성로의 다른 경양식집인 '도니도니 왕돈가스'를 찾았습니다. 앞으로도 대구에 내려가서 밥을 먹게 될 일이 있다면 동성로에 있는 모든 돈가스집을 가 보는 것을 목표로 삼고 있습니다.

약 4개월만에 다시 찾은 대구 동성로. 낮에도 사람들로 북적입니다.

오늘의 주인공. 도니도니 왕돈가스.

정통 수제돈가스를 판매한다는 설명과 함께 가게 앞으로는 주요 메뉴의 모형이 만들어져 있었습니다. 비교적 최근 생겨난 가게인만큼 최신의 트랜드를 반영한 정갈한 복고풍 인테리어는 동성로 유동인구의 절대다수를 차지하는 젊은층이 좋아할만한 모든 요소를 갖추지 않았나 싶습니다.

전반적으로 대구 물가가 타지역에 비해 저렴한 수준인지라, 착한 가격에 배터지게 먹을 수 있는 수준입니다.

돈가스에 막국수를 먹어도, 돈가스에 제육덮밥을 먹어도 7천원이고. 특대사이즈의 왕돈가스가 7천500원이니 말 다 했죠. 

돈가스 소바 함박가스 생선가스 그리고 스파게티의 모형을 구경한 뒤 가게 안으로 들어왔습니다.

공주는 작은 사이즈(小). 왕은 큰 사이즈(王).

자칭 페미니스트라고 쓰고 여성우월주의자 및 프로불편러라고 읽는 사람들이 본다면 '왜 여성을 상징하는 공주가 남성을 상징하는 왕보다 작은 사이즈를 의미하는가?' 라는 쓸모없는 질문을 남발하겠죠. 여튼 밥맛떨어지는 그런 사람들 이야기는 언급 할 가치도 없으니 넘어가도록 하고요. 타지역에서 왕돈가스 하나 먹을 가격보다 저렴하게 정식을 먹을 수 있는 저렴한 가격대에 더불어 공기밥은 요청하면 무한제공이라고 하네요.   

점심과 저녁 어정쩡한 시간대에도 손님은 있습니다.

정갈하고 깔끔한 분위기가 마음에 듭니다. 왕돈가스를 주문하고 식사가 나오길 기다립니다.

스테인레스 재질의 물컵에 물을 따르고, 함께 나오는 요구르트를 먼저 마십니다.

롯데계열의 푸르밀에서 생산된 비타요구가 기본제공되네요. 요구르트와 찬물을 벌컥 들이킴과 동시에 곧 본격적인 에피타이저인 수프와 장국이 등장합니다. 

경양식집에서 빼놓지 않고 먹을 수 있는 에피타이저인 새하얀 크림수프는 식욕을 자극시킵니다.

장국 역시 그냥 후루룩 마셔버렸고, 배가 고팠던 나머지 깍두기까지 맨속에 주워먹고 있었습니다. 대구 그리고 경상도에 사는 분들이 드셨더라면 어떤 평가를 내리셨을지 모르겠지만 토종 충청도인이자 대구에는 잠시 업무차 온 사람의 입맛에 경상도 깍두기는 잘 맞지 않았습니다.

그렇게 주방 안에서 탕탕거리는 소리가 들리고... 곧 돈까스가 모습을 드러냅니다.

KIA~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!! 정말 크고 아름다운 왕돈가스의 모습입니다.

소스가 약간 매콤한 편이라 해서 걱정했는데, 피자에 핫소스 아주 조금 뿌려서 먹는 수준으로 뒤끝에서 매콤한 맛이 살짝 느껴지더군요. 여튼 매운음식을 잘 먹지 못하는 저도 별 문제없이 먹을 수 있었답니다. 

상대적으로 이러한 왕돈가스의 특성상 튀김옷이 고기에 비해 조금 두껍기 마련인데 기름도 잘 빠져서 특유의 느끼한 맛도 없었고요. 소스를 붓고도 눅눅해짐이 거의 없어 바삭하게 잘 먹고 왔습니다. 밥과 샐러드도 모두 먹어치우고 나니 배가 부르네요.

여러 이벤트가 진행되고 있었습니다.

생일인 경우 노래를 부르면 돈가스가 무료. 카톡으로 인증샷을 보내면 음료수 한병 제공. 추첨통에 명함을 넣고 가면 추첨을 통해 2만원 무료쿠폰을 날려준다고 합니다. 생일날 대구에 가서 노래 한 곡 부르고 공짜 돈가스를 먹고 올 수 있으면(?) 좋겠네요.

여튼 짧은 대구에서의 식사를 마치고, 다음을 기약하며 동대구환승터미널로 향했답니다. 끝.

업무 중 특별한 일이 있었을 때 작성하는 업무일지.

오늘은 대구행 QM3 이야기입니다. 전날 오후에 당진에서 대구를 가는 예약 오더가 올라오더군요. 오전에 대구에 내려간다면. 못해도 오후 2시 안쪽으로만 들어간다면 90% 이상의 확률로 수도권 복귀콜을 잡고 하루 일당 혹은 그 이상을 채울 수 있습니다.

그런고로 전날 오더를 잡아놓고, 차를 파는 개인과 사는 딜러에게 미리 연락을 하여 약속을 잡아놓았습니다. 

차종은 QM3. 번개장터에 올라온 매물을 멀리서 딜러가 잡은 경우더군요.

여기까지는 업무일지에 언급하지 않을 수준의 평범한 업무로 끝날 줄 알았으나.. 일은 당일날 아침에 터지고 말았습니다.

아침 일찍 만나면 만날수록 좋지만, 인감을 떼어놓지 않았다 하셔서 9시 30분 이후에 만나기로 합니다.

9시 40분쯤 전화를 걸으니 전화를 받지 않습니다. 한번 더 전화를 걸으니 이제 일어났다고..

그러고 약 30분 뒤 연락이 없어 전화를 걸어보니 이제 차에서 짐을 다 옮겼다고 하네요.

대략 30분정도 기다리는건 왕왕 있는 일이니 그러려니 합니다만.. 진짜 1년에 한 번 있을까 말까 한 일이 터져버립니다.

왜 하필이면... 왜..........

그렇습니다. 전화를 끊고 얼마 지나지 않아 연락이 옵니다. 가는 길에 펑크가 났다고 하네요. 금방 떼웠으면 좋으련만. 여기서도 시간이 지체됩니다. 긴급출동 견인차가 출동해서 조치하는 시간까지 약 30분이 걸렸습니다. 예상과는 달리 엄청난 차질이 빚어집니다. 대구에서 올라오는 오더도 맞춰놓았다면 큰 일이 날 뻔 했네요. 여튼 10시 33분에 조치를 마쳤고 금방 가겠다는 문자가 오더군요.

그래도 여기까진 뭐... 한시간이 지체되긴 했다만 그럭저럭 버틸만은 합니다. 진짜 금방 올 줄 알았거든요.

대구에서 차를 받는 딜러분한테 차를 받았는지 연락이 옵니다. 아직도 오지 않았고, 미치고 환장하겠다는 의사를 전달한 뒤 정확히 17분이 지난 시점에서 나타납니다.

그럼 뭐해요.. 등록증도 없고.. 인감은 매도용도 아닌 일반용입니다.......

다시 또 서류룰 보완하러 시청으로 넘어갑니다. 시청에서 또 30분이 소요됩니다.

대기료고 뭐고 두시간을 죽으니 가기 싫더군요.

잘 밟고 가봐야 2시 30분. 전날 그리고 당일까지 풀리는 일이 없으니 스트레스는 극에 달하고 맙니다. 결국 탁송비의 반절정도 수준의 대기료를 받기로 하고 기다리네요. 그렇게 서류를 모두 확인한 뒤 출발하지만, 얼마 지나지 않아 키를 놓고갔다고 다시 오라고 합니다. 그래서 다시 가서 키를 받고 출발했습니다.

물론 여기서 일이 끝났으면 이렇게 피토하며 글을 쓰진 않겠죠.

얼마나 갔을까요. 유구 지나서 TPMS 경고등과 함께 STOP 경고등이 점등됩니다.

그리고 'PUNCHURE' 말 그대로 찔렸다는 메시지가 뜨고 지워지지 않습니다. 일단 내려서 확인하니 육안상으로는 큰 문제가 없어보여 안전한 곳으로 이동하여 확인하기로 합니다.

타이어 공기압이 빠진 모습을 보고 트렁크에서 콤프레셔를 찾아 공기를 주입합니다.

공기압이 20에서 더이상 올라가지 않더군요. 지렁이를 대충 박았겠거니 싶어서 타이어를 확인합니다.

누가 지렁이를 저따구로 박나..

여튼 지렁이 사이로 새어나오는 공기. 답이 없음을 실감하고 긴급출동을 부릅니다. 스트레스는 극에 달하고 뒷골이 땡긴다는 의미가 무엇인지 제대로 실감 할 수 있었답니다. 2년 탁송러 하면서 이 모든게 단 하루에 일어났었던 일은 없었습니다. 하나만 일어나도 하루 일이 꼬이는 상황인데.. 그게 여러건 터진다고 해 보세요. 맨탈 나갑니다 ㅠㅠ

일단 지렁이부터 다시 박아보지만, 펑크가 나서 찢어진 부위가 상당히 큽니다. 지렁이가 들어가고도 공간이 남네요.

역시나 답이 없습니다. 아예 타이어를 새걸로 교체하고 들어가기로 합니다. 

결국은 앞 뒤 바퀴를 교체하여 견인하기로 합니다.

견인차 옆에 타 보았던게... 언제였더라 기억을 곱씹으며 견인차를 타고 공주 시내의 타이어집으로 향합니다. 생각보다 거리가 꽤 나오더군요. 천만 다행히 견인 60KM 특약이 가입되어 있어 별 문제는 없었습니다.

그렇게 타이어집에 도착하였습니다.

사실 어디로 가던 상관은 없었지만 터진 타이어가 금호타이어였기에 금호로 왔습니다. 그냥 한 짝 갈아달라고 얘기하고 바로 작업에 들어가네요. 기존에 장착되어있던 타이어는 출고용 KH25. 새로 장착된 타이어는 나름 고급형인 TA31...

여튼 장착까지 마치고... 다시 출발합니다.

이미 몸은 녹초가 된 상황입니다. 대구에 갔다가 이미 돌아온 피로도 그 이상.. 그래도 뭐 어째요.. 가야죠....

일찍 갔더라면 교량 검사로 인해 길을 막지도 않았을 터..

여튼 만나지 않았을 정체까지 만나고 대구에 도착하니 4시입니다. 이미 이틀 밤 샌 사람 수준의 피로도와 함께 극도로 예민해진 상태로 도착하더군요. 서울 혹은 인천으로 올라가는 오더가 올라오긴 합니다만, 더이상 무리했다가는 과로사로 죽을 것 같은 느낌이라 그냥 버스표를 예매한 뒤 버스편으로 밤 늦게 돌아왔습니다.

여러모로 피곤했던 최악의 하루였습니다.