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지난 2019년 연말에 목격했던 차량을 다시 보고 왔습니다.

사실 한참 전 포스팅에서 해당 올갱이 전문점에 방문했던 내용을 보셨으면 왜 이 포스팅이 올라오지 않는지 의문을 표시하던 분들도 계셨으리라 생각됩니다. 요즘 너무 바쁘고 컨디션도 나빠 큰일입니다. 뭐 그래봐야 마음잡고 쓰면 금방 쓰는데, 양질의 포스팅을 만들기 위해서는 컨디션도 매우 중요합니다.

토픽에 대한 TMI는 이전 포스팅을 참고하시면 될테고, 이 식당에서 판매하는 올갱이 해장국에 대한 내용은 이 식당을 방문했던 포스팅을 참고하시면 되겠습니다. 그 자리에 그대로 주차되어 있습니다만 도색을 새로 입혀 이전보다 깔끔한 상태로 변모해있었습니다. 다행히 중국몽 정권에 의해 미세먼지의 주범이자 적폐로 규정되어 말살작업이 진행되는 5등급 노후경유차이지만, 우려와는 달리 살아남아 있었습니다.

이전보다 깔끔해진 느낌입니다.

붓으로 쓴 올갱이라는 빨간 글자는 사라졌습니다. 그 대신 깔끔해진 차체에 가게 상호가 적힌 스티커가 붙어있네요. 몰딩에 살짝 덧칠이 묻은 느낌이 나긴 합니다만, 멀리서 보면 외관상태가 상당히 깔끔해졌음을 알 수 있습니다. 그럼에도 잘 움직이지 않는 느낌이네요.

토픽 레터링 근처로 도색의 흔적이 보입니다.

나름 공을 들여 'O' 'P' 'C' 안쪽에도 칠을 했던 흔적이 남아있습니다만, 마스킹이 잘 되어있지는 않아 살짝 칠이 묻어있네요. 그리고 차량용 페인트 대신 외벽용 유성페인트로 도색을 진행한지라 반사되는 표면이 거칠어보입니다. 그래도 이전보다는 깔끔하게 느껴지네요.

전반적으로 깔끔해졌습니다만, 이전에 붙였던 스티커의 흔적도 남아있습니다.

베스타에는 없고 토픽에만 존재하는 측면 네번째 유리에 이전부터 존재했던 스티커를 붙였다 떼어낸 흔적이 보입니다. 차체에 흔적이 남아있던 LG전자 대리점 스티커는 사포질을 잘 하고 칠을 올렸는지 그 흔적조차 존재하지 않았습니다.

트렁크 유리에 붙어있던 다 바랬던 올갱이집스티커 위에 측면에 붙은것과 같은 디자인의 스티커가 붙어있네요. 다만 상호만 표시되어있고 전화번호는 표시되어있지 않습니다.

이전에도 비슷한 상태였습니다만, 좀 더 깔끔해졌습니다.

TOPIC SLX 레터링과 아시아자동차 엠블럼은 이전에도 페인트칠이 되어있었는데, 한번 더 칠해준 모양입니다. 새로 도색을 입혔다는 얘기는 당장 차를 폐차시키지는 않겠다는 모습으로 보입니다.

트렁크 가니쉬에는 아시아자동차 로고도 잘 살아있고, 지역번호판의 봉인까지 잘 살아있습니다.

93년 11월 출고 차량이니 흔히 공장마크라 불리는 로고의 끝물 차량입니다. 펄럭이는 깃발을 표현했다는 의도와는 달리 모기업인 기아자동차의 로고가 마치 굴뚝 위 매연을 연상시킨다는 의견 탓에 로고가 매우 평범하게 변해버렸죠. 덩달아 아시아자동차의 로고 역시 변경되었습니다.

시트가 일부 탈거되었지만, 실내 상태는 그럭저럭 준수했습니다.

내내 베스타의 롱바디 버젼이다보니 사실상 차체 길이 빼곤 베스타와 같다 보면 되겠습니다. 베스타가 단종된 이후에도 자잘한 변화를 거치며 세기말까지 판매되었습니다. 어릴적 유치원 승합차가 이 차량보다 년식만 조금 좋던 하이토픽이라 아직도 기억이 생생합니다. 당시 최고의 인기를 구가하던 히트곡 코요테 순정이 라디오에서 흘러나와 전주 부분을 다 같이 따라하던 기억도 있네요.

그러던 어느날 유치원에서 운용하던 토픽이 사고로 인해 처분되었고, 이후 임시번호판이 부착되었던 대우 이스타나를 탔던 기억도 생생합니다. 토픽을 타고다니다 이스타나 새 차를 타니 어릴적 일이지만 체감상 매우 좋았던 기억이 있습니다.

바닥에는 장판이 깔려있습니다.

그 외에도 업소용 고추장 통과 소주병 종이컵이 보이네요. 생각보다는 내장재 상태도 우수했습니다. 어릴적 유치원 승합차가 겨우 5~6년정도 탔던 차량임에도 컵홀더니 포켓이니 싹 다 더러워지고 깨져서 테이프로 막아뒀었는데 차령 30년을 바라보는 차량이 내장재가 별 탈 없이 살아있다는 그 자체만으로도 그럭저럭 준수하게 관리되었음을 알 수 있습니다.

후열 시트는 일부 탈거되었고 그 자리에는 여러 잡동사니가 들어있었습니다.

식당에서 사용하는 주방용품과 바구니도 있고 다슬기를 잡을때 쓰는 망과 전동공구도 보이네요. 창고이자 식당 홍보를 위한 목적으로 사용되는 느낌입니다.

천장 역시 새로 칠을 올렸는지 표면은 고르지 않지만 깔끔했습니다.

세기말 즈음 사라진 책임보험 가입 스티커의 모습도 보입니다.

일본은 아직도 책임보험에 가입했음을 알리는 스티커를 붙이는데 사실상 일본의 법과 제도를 거의 그대로 차용했던 우리나라 역시 90년대 후반까지는 이런 제도가 있었습니다. 유효기간이 98년 11월 18일까지 적혀있는것으로 보아 97년 11월에 해동화재 자동차보험에 가입했음을 알 수 있습니다.

해동화재해상보험은 IMF 여파로 영국의 리젠트그룹에 매각되어 리젠트화재라는 이름으로 잠시 영업하였으나, 부실금융기관으로 지정되었고 이후 파산하여 사라졌습니다. 보험사는 사라진지 꽤 오랜 시간이 흘렀습니다만, 아직 그 흔적은 토픽에 남아있네요.

언제까지 저 자리를 지키고 있을지는 모르겠습니다만, 도색도 깔끔하게 마쳤고 식당을 알리는 스티커도 새로 붙였으니 근시일내에 사라지지는 않으리라 생각됩니다. 앞으로도 식당의 마스코트로의 큰 활약을 기대합니다.

이미 에어컨은 한참 전부터 가동하기 시작했습니다만, 본격적인 여름이 찾아왔습니다.

매일 타는 차. 매일 에어컨을 켜고 다녀야 하는 상황이니 차량용 에어컨 관리에 관심이 생기더군요.

자녀가 있거나 자주 타인을 태우고 이동해야 하는 경우 차내 공기질에 매우 민감하지만, 저는 딱히 누군가를 제 차에 태울 일도 없고 거의 혼자 타고 다니는지라 차량 내부 공기질에는 큰 관심이 없었습니다. 에어컨 필터도 1년에 한 번 꼴로 교체했고, 거의 목적지에 도달해서는 에어컨을 끄고 송풍으로 내부 습기를 말리는 일이 습관화되긴 했어도 송풍으로 버티기 어려운 시기에는 에바포레이터에서 시큼한 냄새가 조금은 나더군요. 거기에 방향제를 놓고 다녀도 차를 타는 시간이 많으니 수명이 빠르게 닳아버립니다.

그렇게 차량 내부 공기에 별 관심을 두지 않고 다니긴 했지만 지난 겨울 차량 출고 2주년을 기념해 약 1년간 사용했던 에어컨 필터를 교체하며 최소 6개월 주기로 에어컨 필터의 교체를 다짐했었습니다. 그런 고로 에어컨 필터를 교체하고 살라딘 향기톡톡 훈증캔으로 시큼한 냄새를 제거해보기로 합시다.

불스원몰에서 1+1 행사를 하기에 두개를 구입했습니다. 즉 2+2. 네개가 배송되어 왔습니다.

많이 구입했으니 앞으로는 좀 더 자주 교체해줍시다. 주변에 같은 차를 타거나 호환되는 차를 타는 지인을 만나면 하나 주던지 하고요. 5대 유해가스와 초미세먼지를 걸러주고 냄새도 차단해준다 합니다. 이전에 정비소에서만 판매하는 불스원 에어컨필터를 스파크에 꾸준히 사용했었는데, 그 필터가 생각보다 냄새 차단 성능이 좋아 시골에서 나는 가축분뇨의 냄새도 철저히 막아줬습니다.

물론 자체적으로는 가축 분뇨 냄새를 차단하는 효과는 없다고 합니다만, '냄새제로'를 내걸은 이상 분명 체감되는 효과는 있으리라 생각됩니다.

새 필터의 포장을 뜯어낸 뒤 기존 필터를 탈거합니다.

새 필터는 종이가 아닌 두툼한 직물같은 느낌이네요. 비쥬얼만 봐도 든든합니다. 기존 필터는 얇은 종이와 같은 느낌입니다만, 그마저도 순백색에서 시커멓게 그을린 먼지색으로 변해있네요. 에어컨 필터 교체 방법은 이전에 다뤘던 내용이니 링크만 걸고 넘어가겠습니다. 오늘 포스팅의 주된 목적은 '살라딘 향기톡톡 훈증캔'의 사용이니 말입니다.

에어컨 필터의 교체를 마치고, 탈취를 위해 향기톡톡 훈증캔을 사용하기로 합시다.

'살라딘' 브랜드 초창기만 하더라도 단순 살균효과로 냄새를 제거하는 기능만 있었습니다만, 매년 발전에 발전을 거듭하여 현재는 방향효과까지 더해진 제품이 판매되고 있습니다. 오래전 일로 기억하네요. 당시 사용했던 살라딘 훈증캔은 병원 소독약 냄새가 남았습니다만, 요즘 제품은 불쾌한 냄새 대신 상쾌한 허브향이 남는다고 하니 기대됩니다. 

간단한 사용방법도 박스에 표시되어 있습니다.

초등학생도 이해가 가능한 수준입니다. 시동을 걸고 에어컨은 전면에 내부순환 송풍으로 둡니다. 이후 조수석 매트 위에 살라딘 본체를 올려놓고 필름을 벗겨낸 뒤 물을 부어주면 연기가 피어오르기 시작합니다. 그 상태로 10분을 놔둔 뒤 연기가 모두 빠져나가도록 환기를 하면 된다고 하네요.

정 이해가 가지 않는 초보자를 위해 사용법을 영상으로 소개하는 QR코드도 존재합니다.

불스원 제품들은 와이퍼도 에어컨필터도 살라딘도 처음 사용하는 초보자를 위한 배려가 돋보입니다.

박스 속 구성품은 간단합니다.

살라딘 훈증캔 본체가 담긴 플라스틱 컵과 물이 담긴 파우치입니다. 따로 저 파우치에 담긴 액체에 대한 성분표시는 없는것으로 보아 평범한 물로 보입니다. 옛날 제품은 물이 따로 동봉되어있지 않아 따로 물을 부어줬던것으로 기억하는데 요즘은 그냥 파우치를 뜯어서 물을 부어주기만 하면 된다고 하네요. 향균 및 살취에서 방향성능까지 더해짐과 동시에 사용편의성도 증대되었습니다.

플라스틱 컵을 밀봉하고 있던 필름을 제거하니 훈증캔이 보입니다.

캔 윗면에 용액을 붓지 말고, 사용 후 캔을 손으로 잡지 말아달라 하네요.

물을 컵에 부으면, 훈증캔이 자체 발열하며 연기를 내뿜는 구조입니다. 전문가가 아닌지라 정확한 설명은 어렵습니다만 대충 그런 구조입니다. 플라스틱 컵에 훈증캔을 잘 고정해준 뒤 물을 부어줍니다.

사용설명서에 따라 온도는 최저. 풍량은 최대. 풍향은 직선방향으로 설정합니다.

본격적으로 훈증캔에서 연기가 피어오르기 시작합니다. 더 이상 훈증캔에서 연기가 올라오지 않는 모습을 확인하며 10분을 기다려주면 됩니다. 전혀 어렵지 않습니다. 다만, 탈취효과를 가진 이 연기가 당연히 사람 몸에 좋지 않으니 10분을 기다린 뒤에도 환기가 필요하다고 합니다.

물을 붓고 조금 기다리니 본격적으로 연기가 올라오기 시작합니다. 재빨리 문을 닫아줍니다.

문을 닫고 10여분을 기다리기만 하면 됩니다. 차 안에 타고 있으면 좋으련만 밖에 있어야 합니다. 뒷편 공원에도 잠시 다녀오고 그래도 시간이 남아 차 옆을 배회하며 10분이라는 시간을 보냈습니다.

짙은 유리창 너머로 차량 내부의 모습이 보입니다.

조금 흐리게 보이기는 하지만, 훈증캔에서 더 이상 연기가 나오지는 않는 느낌이더군요. 그렇게 정확히 10분을 채운 뒤 창문을 모두 열어줍니다. 무엇보다 병원 소독약같은 거부감을 느낄만한 냄새 대신 조금 강렬했지만 진한 허브향이 느껴집니다. 성공적으로 훈증캔의 사용을 마쳤습니다.

약 5분간 환기를 진행한 뒤 다시 차에 탑승했습니다.

환기를 했음에도 처음에는 좀 어지럽더군요. 조금 달리니 바로 괜찮아지기는 했습니다. 약 이틀정도 에어컨을 가동하니 허브향이 차 안에 맴돕니다. 기존의 방향제 향과 더불어 두가지 향이 느껴지는 차량 내부였습니다만, 이틀정도 지나니 살라딘 허브향은 사라지고, 에어컨 바람에서는 아무런 냄새도 나지 않았습니다.

에어컨에서 시큼한 냄새나 먼지냄새가 나거나 담배냄새를 비롯한 좋지 못한 냄새로 고통받고있는 여러분께 냄새도 제거하고 기분 좋은 허브향을 느낄 수 있는 살라딘 향기톡톡 훈증캔을 추천드립니다.