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오늘의 올드카 목격담은 그간 지나가며 짧게 목격했던 차량들을 다뤄보려 합니다.

91년 2월 등록 현대 마이티와, 95년 12월 등록 대우 프린스입니다. 한 대는 증평에서, 한대는 서해안고속도로 당진ic 부근에서 목격했습니다. 요즘들어 올드카 목격담에 올라올만한 차량들을 보는 빈도가 상당히 줄었습니다. 5등급 경유차들이 거의 다 적폐청산을 당했기에 확실히 보이는 빈도가 줄었음을 체감합니다. 매우 아쉽게 생각합니다.

먼저 증평에서 목격한 현대 마이티입니다.

마이티는 그간 올드카 목격담에서 정말 많이 다뤘었지요. 대부분 초기형 모델이었습니다만, 이 차량처럼 극초기형 모델은 없었습니다. 92년형부터 현대(HYUNDAI) 레터링의 위치가 변경되었는데, 그 이전 모델로 91년 2월 등록된 차량입니다.

이 많고 많은 마이티 목격담 중 극초기형 개체는 처음입니다. 거기에 번호판까지도 '충북 7'입니다. 92년 93년형 모델들과 달리 현대 레터링이 가운데 붙어있습니다. 차량의 도장 상태는 별로 좋아보이지 않습니다만, 로드뷰를 보니 2020년만 하더라도 특유의 문짝 도색이 살아있었고 이렇게 누런 모습이 아니었더군요. 아마 중간에 재도장을 했으리라 추정되는데, 그 재도장이 누렇게 변해서 지금의 모습을 하고 있는게 아닌가 싶습니다.

근래까지 상당히 우수한 상태를 자랑했었는데, 여러모로 아쉽게 느껴집니다.

다음은 당진IC 근처에서 목격했던 프린스입니다.

프린스 역시 올드카 목격담에서 자주 다뤘던 차량 중 하나죠. 95년 12월 등록이니 91년 부분변경 모델의 끝물격에 해당하는 모델입니다. 카렌스를 타고 수원으로 가던 길에 목격했었는데, 정속으로 달리던 카렌스보다 빠른 속도로 달려와서 금방 사라지더군요.

빠른 속도로 달려나갑니다.

1.8 오토인지 수동인지는 몰라도 연비스티커도 남아있고 전반적으로 준수한 상태를 유지하고 있었습니다. 크롬 몰딩의 상태도 그렇고 휠의 상태도 그렇고요. 거기에 빠른 속도로 달리는 모습을 보니 차량의 컨디션도 우수하다고 볼 수 있겠죠.

프린스 치곤 후기형이고, 흰색 전국번호판도 얼마 되지 않은것으로 보아 아마 새 주인이 보존을 목적으로 근래 가져오지 않았나 생각됩니다. 새 주인과 함께 앞으로 오랜 세월 그 모습 그대로 유지 할 수 있었으면 좋겠습니다.

지난 주말 울산에 다녀왔습니다.

무슨 특별한 이유가 있는 것도 아니고 신품 민자티코용 앞범퍼와 깜빡이가 세트로 매물로 나와 다녀왔네요. 아시다시피 티코 범퍼는 슈퍼 민자 할 거 없이 신품은 단산입니다. 어쩌다 하나 부품창고에 묵혀있던 물건이 나오긴 했었는데 그마저도 지금은 사실상 거의 없고 이렇게 개인이 구매해 둔 물건을 가끔 방출하며 매물로 나오곤 하네요.

새벽같이 출발하여 울산에 오전 8시 정도에 도착하더랍니다. 화물차 타고 다녀오기도 했었지만, 울산이 부산보다 더 먼 느낌입니다. 그리고 중구 저 안쪽까지 들어가는지라 실제 거리도 더 멀고요.

울주군 청량면의 청량 IC로 내려서 한참을 더 가야 합니다.

도로비도 민자도로라 비싸네요. 2만 원이 넘어갑니다. 이렇게 도로비 내는 장거리는 승용차로 정말 오랜만에 가 보는 느낌이네요. 빨리 나라에서 차사라고 돈도 퍼주고 도로비도 반만 받는 킹 갓 임페럴 황족 전기차 타고 다니던지 해야겠습니다. 출고 전 검수는 다 끝났고 월요일에 온다고 하네요.

울산대교를 타고 넘어가야 하는데 울산대교 입구 앞에 저렴한 주유소가 있었습니다.

경유값이 무려 1239원. 애석하게도 화장실에 갈 겸 휴게소에서 반 정도 남은 기름을 가득 채우고 왔습니다.. 보통 저렴한 주유소라고 봐야 천 이백 원대 후반인데 이 가격은 진짜 기름통이라도 들고 가서 채워오고 싶었습니다.

무도장 민자티코용 범퍼입니다.

범퍼 매물이 나올때마다 가격만 적당하면 민자건 슈퍼건 사놓고 있습니다. 한때 리스토어라 쓰고 빈티지룩 튜닝을 하는 올드카 관종들이 슈퍼티코를 사다가 민자개조를 하면서 이 흔하디 흔했던 민자티코용 범퍼는 슈퍼티코용 범퍼보다 더 찾아보기 어렵게 되었습니다. 한동안 슈퍼범퍼는 그래도 좀 보였는데 요즘은 그마저도 쉽게 구하기 어렵지만 말이죠.

멀리서 왔다고 잡부속들도 같이 주셨습니다.

운전석 쪽 도어래치 외캐치 유리몰딩 고무 등등.. 이미 있는 부품들이긴 하지만 차고에 박아놓으면 언젠가는 쓸 일이 생기겠지요. 아님 나중에 모아둔 부품들 통으로 팔아도 됩니다.

함께 주신 깜빡이를 열어보니 SR용이네요.

흔히 말하는 슈퍼티코 이전 초기형 티코에 SR이라는 슈퍼티코와 비슷한 몰딩이 붙은 티코가 있었습니다. 그 차량용 범퍼가 일반 민자티코 대비 좀 더 튀어나와 있는데 일반적인 민자티코와 달리 비스듬한 모양의 방향지시등이 적용되었습니다.

그렇게 부품을 사러 가서 근처에 계신 형님들도 뵙고 올라오는 길에 폐쇄된 대우버스 울산공장도 밖에서나마 구경하고 왔습니다. 대우버스 울산공장 이야기는 이후 포스팅으로 뵙겠습니다.