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(이전에 친구가 지나가면서 봤다고 찍은 사진.. 실제차량.)

지금 필자의 집 패밀리카는 칼로스.. 뭐.. 빛을 봐서 잘팔린 베스트셀링카도 아니고, 은근히 보기도 힘든편인 차...


(이거 은근히 촌스럽네.. 당시에는 그럭저럭 봤는데...)

2003년식이긴 하지만, 옛 대우에서 GM대우로 사명을 변경한지 얼마 되지 않았기에.. 2002년 출시당시 초기형 모델에서 볼 수 있는 구형 대우엠블렘과, 일명 돼지코로 불리는 신형엠블렘이 섞여있는 과도기형 모델이다.. 옛 대우시절부터 개발해왔던 차량이며, 지금은 젠트라X라는 이름으로 약간의 디자인만 바뀌어 판매중이다. 또한 GM의 글로벌망을 통해 시보레 홀덴 오펠등 GM계열의 다른 브랜드의 다른 명칭으로도 판매되고있다.
(젠트라X나 칼로스,뉴칼로스는 딱히 큰 차이가 없음.)

저차를 탈일이 그리 많지 않아서 거의 주차장 자리차지용이 주된 용도이고(주행거리 42000km), 누군가가 이리저리 박고 간 흔적들은 범인을 잡지 않는이상 고치지도 않기에 이리저리 상처도 굉장히 많이 나있다. 그리고 얼마전에는.. 운전석 뒷바퀴의 밋밋한 일명 "깡통휠"에 덮개가 되어주는 휠커버까지 사라졌다.. 세차도 1년에 두번하면은 굉장히 잘한걸로 여겨질정도니.. 주인을 잘못만난게 저 차의 죄이다.

언젠간 달아야지 했는데.. 얼마전 모 오픈마켓을 뒤지다가 칼로스 휠커버를 찾아서 하나를 주문하게 되었다. 

현재 끼워져 있는 휠은 신형엠블렘이 달려있지만, 주문한상품은 구형 엠블렘이 달려있다.. 뭐.. 통일성을 깨는 시도이지만, 이거야 유심히 볼 사람은 거의 없으니 그렇다치고 넘어가도 되겠다.. 

주인댁을 잘못만나 불쌍하지만, 불만없이 언제나 발이되어주는 칼로스에게 감사를 표한다.
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▲이전의 뉴그랜버드. 약간 밋밋한 느낌이 든다.

이전부터 소문으로만 떠돌았던 이야기가 사실이 되어 돌아왔다.
 
바로 기아차의 대형버스인 "뉴 그랜버드"의 부분개선모델이 그 주인공인데.. 사실 2007년에 첫 선을 보인 뉴그랜버드는 반쪽짜리 풀체인지 모델이라는 평을 받으며,, 2% 부족한 변화라는 평을 많이 들었었다. 그리고 드디어 이번주 월요일에.. 기아의 유일한 대형상용차종인 그랜버드의 부분개편모델 "그랜버드 이노베이션"이 공개되었다. 하지만, 수많은 사람들의 관심 밖에 있는 차종이라서 그런건지.. 아니면 홍보를 하지 않는것인지.. "그랜버드 이노베이션"에 대한 사진은 쉽게 찾을 수 없다.

사실 우리에게 친숙하게 다가오는 이노베이션.. 바로 "로체 이노베이션"을 떠올릴것인데... 당시에 사용하던 이노베이션 엠블럼을 그랜버드에서 사용한단다.. 뭐 아래처럼 말이다.
(아직 택시모델은 판매중이죠..ㅎ)


실제로 보지 못하 지금 자세히 알 수 있는 사실이라고는 420마력의 H엔진이 라인업에 추가되었고, 슈라이어라인이 적용되었다는 사실이다. 기아의 K5,K7등 최신 세단에 적용되는 레이아웃과 이런저런 사양들이 대거 포함되었지만, 최대의 관심사였던 "호랑이 그릴"은 결국 적용되지 않았다.(대신에 스포티하게 변했고 전면 기아엠블럼 부분에 이상한 크롬도금이 새로 추가되었다. 아무래도 차를 망쳐놓았다는 느낌이 강한듯..) 또한 하이데커급 고급모델인 "실크로드""썬샤인"모델에만 새로운 부분개선모델이 적용되어서 반쪽짜리 F/L에 지나치지 않다는 의견이 강하다..

이후에 공식적으로 시판이 되거나, 자세한 정보가 들어온다면.. 그때 다시 추가 포스팅으로 좋은 정보를 알려드리기 위해 돌아오겠다. 

▽ 현재 광고용으로 나온 판촉물과, 딱 하나 돌아다니는 실차사진 링크..

http://cafe.daum.net/heavyvehicle/CizV/5220

http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=85391

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