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차량 출고 이후 업무 개시를 11월 3일에 했습니다.

그렇게 시작해서 화물연대 총파업 이전인 11월 24일까지 정말 정신없이 일을 했네요.

주말이 포함된 3일간의 화물연대 총파업 이후에는 운반비 지급 문제로 인해 12월까지 약 보름동안 차량을 세웠습니다. 보통 운임을 다음달 25일에 지급해줍니다만, 10월 운임이 지급되는 11월 25일에 지급에 문제가 생겨 단체로 차를 세웠던 것이죠. 지금은 어느정도 진전이 있긴 했습니다만, 자리값까지 주고 들어갔는데 처음부터 온갖 험난한 역경은 다 겪었습니다.

시작하자마자 기름값은 폭등했고, 요소수 대란으로 인해 요소수 품귀현상까지 겪었습니다. 거기에 화물연대 총파업과 운송사 문제로 차를 세우는 일까지. 남들 한 해에 하나정도 겪을법한 일을 입문 1개월차에 모두 겪었습니다. 애초에 잘 풀리면 제가 아니죠. 불행을 몰고 오는 사람 같습니다.

여튼 11월 운반비는 12월 25일에 지급됩니다. 12월 25일이 토요일에 성탄절이라 휴일인지라 24일 혹은 27일에 지급이 예정되었는데, 27일 그것도 다섯시 넘어서 들어왔습니다.

특별히 처음이니 매출 공개 합니다.

매월 초 이런 종이가 개인에게 배부됩니다.

한마디로 운행내역입니다. 단순 매출로 9,383,479원. 운송사 수수료 8.5% 666,649원. 총 지급액은 8,716,829원입니다. 여기에 부가세를 더한 금액이 지급됩니다. 지급액이 천만원은 넘겨야 경비와 할부를 제외한 순수익이 4~500만원정도 입니다. 할부가 없는 분들은 천만원 매출 기준으로 기름값이니 기타 경비를 제하고도 최소 600만원 이상은 가져간다는 얘기겠지요. 시내바리 위주의 고정배차라 장거리나 콜바리를 뛰는 사장님들보다 상대적으로 편한 축에 속합니다.

그래도 첫달치고는 선방했습니다. 12월 역시 한 열흘정도 차를 세워서 실질적으로 제대로 일을 하진 않았으니, 본격적으로 1월쯤 가야 정상적으로 한달치 일을 하지 않을까 싶습니다.

지난 27일. 운반비가 들어오기 전까지 또 단체로 차를 세웠습니다.

차주연합회 회원이래봐야 열명 조금 더 넘는 수준인데 운송사 사무실에 가서 5시간 대기를 하기도 하고 그냥 다들 하염없이 기다렸습니다. 오전에 원청에서 운송사로 돈이 지급되기는 했다고 하는데 꼬여있는 문제를 해결하고 입금을 해줬습니다. 부가세가 포함된 돈이 들어왔네요.

들어오자마자 삼각떼 할부부터 기타 보험료 기타등등 이거저거 빠져나가기 바쁘네요.

여튼 그렇습니다. 이 일을 시작하고 그동안 벌어둔 돈을 까먹고 부가세 환급받은 돈으로 버티며 살았는데, 드디어 돈이 들어왔습니다.

P.S 운반비는 2009년부터 동결되어 동종의 화물을 취급하는 근처의 다른 공장 대비 총액기준 1~2만원정도 저렴한 수준이긴 합니다만, 앞으로 1~2년 사이에 오르리라 생각됩니다.

과잉 공급으로 남성이 도태되는 시대에 도태된 젊은 남성으로서 삶의 의미가 없다 생각하는 제 생일은 챙기지 않기로 했습니다만, 삼각떼 출고 기념일은 소소하게나마 챙기고 있습니다. 크리스마스 바로 다음날이라 기억하기 쉬운 것도 있고 이 주기로 에어컨 필터를 교체해주기 때문인데 이미 여름에 불스원 필터로 교체했었으니 약 5개월만의 교체가 되겠습니다.

1년차에는 다 찢어진 시트 비닐을 제거했고, 2년차에는 연료첨가제를 하나 사서 넣어줬습니다. 3년차에는 2년차와 동일하게 세차와 에어컨 필터 교체 연료첨가제를 주입해줬습니다.

출고 3년차를 맞이한 삼각떼를 잘 닦아주기로 합니다.

기온은 영하 7도. 거품이 샤베트처럼 얼어버리지만 그래도 세차를 감행합니다. 요 며칠동안 염화칼슘도 맞고 몰골이 말이 아녔던지라 세차를 하기에 좋은 날씨는 아녔지만 세차는 꼭 필요했습니다.

그렇게 세차를 마쳤습니다. 꽤 열심히 하체에 물을 뿌려줬네요.

당연하게도 물은 바로 얼어버립니다. 거품은 그래도 샤베트처럼 얼어버리는데 물은 그냥 방울이 맺혀있는 그대로 얼어버립니다. 이래서 겨울 세차는 꼭 필요하지만, 상당히 난해합니다. 이렇게 추운 겨울과 더운 여름엔 실내부스가 있는 세차장이 최고임을 다시금 느끼고 갑니다.

물기라도 제거해야지 하고 타올이라도 대는 순간 이렇게 얼어버립니다.

그냥 실내 쓰레기나 좀 치우고 물기 제거는 하지 않기로 합시다. 차량 내부 쓰레기를 제거한 뒤 에어컨필터를 교체하기로 합시다. 교체방법은 매우 간단합니다. 이전에 여러 포스팅에서 다뤘던 만큼 이번에는 저 밑에 링크만 하나 걸어두고 말겠습니다.

불스원 냄새제로 에어컨 히터 필터입니다.

지난 여름에도 이 제품으로 교체했었죠. 덤으로 여러개 딸려와서 아직 집에도 두개정도 더 있습니다. 뭐 누구 주고싶어도 호환되는 차를 타는 사람을 볼 일도 없고, 그냥저냥 썩히고 있네요. 앞으로 1년 정도는 에어컨 필터를 살 일이 없을겁니다.

7월에 교체했으니 거의 6개월만에 기존 필터를 탈거했습니다.

기존 필터 위에 낙엽 하나가 떨어져 있네요.

그거 말곤 그렇게 더럽지 않습니다. 필터를 자세히 보면 주름 속에 먼지 알갱이가 끼어있는 모습이 보이긴 하는데 그렇게까지 심각하게 더럽지도 않습니다. 솔직히 얘기해서 반년 더 타도 문제는 없을겁니다만, 항상 12월 26일에 교체를 했었기에 이번에도 새 필터를 넣어줬습니다.

불스원샷 플래티넘과 함께 기름을 넣어줍니다.

지난 9월 7일에 넣어줬네요. 그래도 분기에 한 번 꼴로 불스원샷을 넣어주고 있습니다. 연료게이지가 절반정도 남아있어 28리터정도 채웠는데도 기름값이 4만원이 나왔네요. 주행거리 사진은 없지만 대략 145,2xx 정도의 적산거리를 보이고 있습니다. 주된 직업이 바뀌니 확실히 한 달 주행거리가 많이 줄어들었네요.

아마 4년차를 맞이하는 내년에는 첫 검사도 받아야 할 것입니다. 앞으로 4년차까지 부디 무탈히 타기를 소망합니다.