'더뉴아반떼'에 해당되는 글 127건

신차 출고 이후 통산 25번째 엔진오일 교체작업을 진행했습니다.

2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

2021.07.22 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2021.09.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 타이어 펑크 수리

2021.11.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 211102 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체

2022.01.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 블루핸즈 고대점

2022.05.09 - [티스도리의 자동차이야기] - 220509 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 라핀 테크 드라이브 5W30

2022.07.19 - [티스도리의 자동차이야기] - 220718 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 발보린 터보 FX 0W30

2022.09.12 - [티스도리의 자동차이야기] - 220908 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체

2022.11.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 디젤 연료필터, 엔진오일 교체

지난해 11월 13일에 교체한 뒤 약 2개월 만인 올해 1월 19일에 교체주기를 맞이하여 또 교체했습니다.

차량을 리프트 위로 올린 뒤 드레인 코크를 풀어 기존 오일을 배출해 냅니다.

이전부터 사용하던 엔진오일(발보린 터보 FX 0W30)을 또 사용하기로 합니다. 적당히 가볍고 적당히 연비도 잘 나오며 고속에서도 나쁘지 않습니다. 다른 오일을 탐구해 볼까 생각도 듭니다만, 그냥저냥 무난하기에 계속 이 오일을 사용하고 있습니다.

기존 엔진오일을 배출하며 공기압을 체크하고 하체를 체크합니다.

며칠 전부터 브레이크를 잡지 않아도 소리가 올라와서 벌써 캘리퍼가 고착된 건가 싶었습니다만, 물 한번 뿌려주니 소리가 나지 않네요. 아마 염화칼슘이 묻어서 나는 소리였으리라 생각됩니다.

나는 자연인이다가 송출되고 있습니다. 딱 모자이크 자리네요.

엔진오일 5리터가 주입되며 오일필터와 에어크리너까지 교체합니다.

주행거리 183,194km.

다음 교체시 주행거리는 19만 km를 넘기지 않을까 생각됩니다. 대략 봄 즈음 되겠네요. 그때까지 무탈히 타면 되겠습니다.

85,800원 결제.

신차 출고 이후 4년 넘게 타고 다니며 사소한 정비까지 내역서를 받아 모으고 있습니다. 나중에 차량을 매각한다면 그간 차량 관리에 대해 입증할 수 있는 중요한 자료이니 열심히 모았습니다. 그렇게 4년이 넘어가니 엄청 두꺼워졌네요. 여튼 올해도 무탈히 타고 다닐 수 있었으면 좋겠습니다.

계약 후 19시간 만에 광속으로 출고장에서 차를 가져온 지 벌써 만 4년이 흘렀네요.

대한민국 하위 10% 도태남의 생일은 없는 날이라 생각하고 지내지만 매년 그래왔듯이, 올해도 출고 4주년을 기념하여 세차와 함께 에어컨 필터를 교체해 줬습니다.

이렇게 보니 시간의 변화가 느껴집니다.

0년 차는 그냥 아이언 그레이. 1,2,3년 차는 빨간 랩핑으로 맞이했었는데 4년 차는 연두색 랩핑으로 맞이하네요.

홍성 시내 외곽 홍주종합운동장 근처에 생긴 테라워시 세차장입니다.

며칠 전 대충 물을 뿌리러 들어가서 카드 충전을 해뒀던 세차장이기에 오늘은 이곳에서 4주년 기념 세차를 진행하기로 합니다. 근래 생긴 세차장이라 시설도 깔끔하며 8베이 규모의 대형 세차장입니다. 입구에 노 브러시 자동세차기가 있어 자동세차를 돌리러 오는 사람들도 꽤 많더군요.

폼을 뿌렸습니다만, 샤베트처럼 얼어버리네요.

그래도 생일 따위 없다고 생각하고 사는 도태남이지만, 자가용의 생일은 챙기는지라 직접 미트질을 해줬습니다. 겸사겸사 코일매트도 고압수로 세척해 줍니다. 역시 얼어버려서 물기 제거는 포기. 이후 에어건으로 실내 먼지를 불어내고 진공청소기로 자잘한 부스러기를 정리하는 등 평범한 세차를 이어갔습니다.

오랜만에 엔진룸에도 열심히 에어건을 뿌려봅니다.

18만 km를 넘겼습니다. 대략 연간 4.5만 km 정도 탔다고 보면 되겠습니다. 아마 올해 초 사고가 없었더라면 좀 더 탔겠지만, 사고가 있어 주행거리 평균치가 조금 줄어들었습니다. 본래 목적은 출고 4주년을 기념하여 첫 정기검사를 받을 예정이었지만, 퇴근이 늦어져 세차와 에어컨 필터 교체로 만족하려 합니다.

출고 4년. 180,705km를 주행했습니다.

아마 내년 봄에서 여름으로 넘어가는 시기에 20만 km를 넘기지 않을까 생각됩니다. 본래 목적이라면 20만km 언저리를 타고 큰 돈 들여야 하는 시기가 도래할 즈음 무사고 무빵에 주행거리만 좀 많은 차로 팔아먹으려 했습니다만, 올해 사고로 모두 물거품이 되었습니다. 이제 승용디젤도 일부 수입차가 아니면 구매하기 어렵고, 사실상 귀한 차 취급을 받고 있습니다만 지금 상태에서 판매한다면 잘 받아야 1000만 원 수준일 겁니다. 누가 웃돈 주고 가져가지도 않겠죠.

지난 여름 교체했던 에어컨필터도 교체해줍니다.

매우 비싼 필터입니다만, 약 6개월의 임무를 완수하고 퇴역합니다. 대체할 필터는 같은 불스원 제품인데, 상대적으로 저렴한 냄세제로 필터입니다. 작년에 대량 구매해둔 물건이 아직 집에 남아있습니다.

필터를 교체합니다. 교체 방법은 매우 간단합니다.

아마 다음 교체는 내년 여름에나 진행되겠죠. 주행거리도 지금보다 더 많아질 예정이고요. 여튼 당장 바꿀 계획은 없습니다만, 슬슬 사소한 잔고장이 생겨나기 시작하여 슬슬 새차도 이거저거 관심있게 보고 있습니다. 새차를 산다고 하더라도 다른 차를 정리하고 삼각떼는 출퇴근용으로 계속 타고 다닐지도 모르지만요.

여튼 1년차부터 꾸준히 이어오던 출고 기념 세차를 성황리에 마쳤습니다. 앞으로도 안전하게 탈 수 있었으면 좋겠네요.