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엔진오일을 교환했습니다. 

보통 1만km 조금 넘게 주행하고 교환을 위해 오일마켓을 찾는데 종전에 사용했던 엔진오일은 지금껏 넣어본 오일 중 가장 비싼 가격대를 자랑하던 제품인지라 특유의 오일빨이 꽤 오래 지속되더군요. 그런고로 딱히 차량 성능에 실증을 느끼지 않고 별 생각 없이 잘 타고 다녔습니다. 15만4천km에 교환했던 오일을 16만7천km를 넘겨서까지 타고 교환을 했으니 말이죠.

오일빨이 1만km 조금 넘어서 빠지기도 했고, 어제 오일 게이지를 찍어보니 점도도 다 깨졌고 거의 바닥까지 내려갔기에 교환을 결심했습니다. 뭐 사실 지난주 즈음에 오일을 먼저 찍어보고 곧 가실 것 같은 분위기인지라 지난주중에 교환하려 했습니다만, 그동안 일이 장거리로 잘 풀렸던지라 물 들어온 김에 노를 젓는다고 열심히 일을 하면서 오일교환을 잊고 있었습니다.

여튼 아침부터 할머니 통원 문제로 천안 순천향대학교 병원에 다녀왔었고, 여러모로 일을 하기에는 애매한 타이밍인지라 엔진오일 교환차 올라갔다 왔습니다. 동대문구청 근처의 오일마켓입니다. 제겐 이 근처의 성바오로병원이 삶의 제 2막장을 시작하게 해 준 공간인지라 매우 익숙하고 그리운 공간입니다.

여튼 오자마자 차량을 리프트 위로 올립니다.

뭐 제가 몸담고 있는 업종도 근래까지 엄청난 비수기가 지나갔긴 하지만 통상적인 명절 전 그리고 후의 비수기가 계속 진행되고 있습니다. 탁송의 경우 명절 전 차량 교체 수요로 그나마 일이 조금 있는 편이긴 합니다만 말이죠. 뭐 여튼 이 업계도 요 근래가 비수기라고 합니다. 그래도 곧 명절이고 하니 수요일 이후로는 아마 장거리 운행 전 엔진오일 교체를 위해 찾는 사람들이 많이 오리라 여겨집니다. 조금 한가한 시기에 방문하니 두 분이 붙어 작업을 진행합니다.

오일마켓에 방문한게 그리 오래되진 않은 것 처럼 느껴져서 곰곰히 따져보니 지난달에 성수동의 한 공업사에서 판금도색 후 이 오일샵에 차를 맏겨놓아서 차를 찾기 위해 왔었더군요. 뭐 그렇습니다.

일단 흡기파이프를 뜯어 스로틀바디부터 확인합니다.

카본이 그럭저럭 밖으로 튀어나올 수준은 아닌듯 보이니 스로틀바디 청소는 일단 패스. 크게 특이사항이 보이는 부분은 없으니 리프트를 올려서 드레인 방식으로 잔유를 제거하기로 합니다.

그리고 오늘도 어떤 오일을 주입할지 고민에 빠져봅니다.

이곳에서 취급하는 웬만한 오일은 다 넣어보았지만 아직 넣지 않았던 오일들이 몇 보이기도 합니다. 뭐 전체적으로 밸런스가 맞고 완벽한 SARD 엔진오일을 넣을까 고민도 했지만, 제가 주로 넣는 점도의 저렴한 파란색 SARD 엔진오일은 현재 품절이랍니다.

뭐 여튼 오늘도 권유를 하는 제품으로 눈길을 돌려봅니다. 이태리제 빨간색 참기름통에 담긴 파켈로 오일과 그 위에 보이는 일본제 포르텍 엔진오일을 추천해 주시네요. 하나는 뒤에가서 포텐이 터지는 오일이고 하나는 두루두루 그런 오일이랍니다. 어느정도 힘이 붙은 상태에서 포텐이 터진단 오일을 선택했습니다.

그 오일이 바로 이 제품. 빨간깡통의 랠리아트 오일로 유명한 그 회사 맞습니다.

일본 모터스포츠용 윤활유 제조사 중 가장 인지도가 있는 회사를 꼽으라면 바로 이 회사가 아닐까 싶어요. 포르텍입니다. 포르테가 아니고 포르쉐도 아니고 포르텍(FORTEC)입니다. 이렇게 유명한 회사 제품을 그동안 단 한번도 선택하지 않았던게 의아합니다. 

여튼 이번에 스파크에 주입 될 오일의 모델은 포르텍의 버젼-S(Virson-S)입니다. PAO기유와 에스테르 기유가 섞인 합성 엔진오일입니다. 물론 유명한 빨간 깡통의 랠리아트 오일보다는 조금 낮은 그레이드입니다만, 여기저기 인터넷상에 게시된 글을 보아하니 벤츠 E클래스에도 미제 코르벳트(콜벳)에도 주입하는 오일이더군요. 중고차로 팔아봐야 제 값 못받는 수준의 국산 똥차에 주입하기엔 과분한 오일이긴 합니다만, 삼각 마름모의 소울을 느끼기에는 이 오일로도 충분하다 보입니다.

드레인코크를 열고 먼저 드레인 방식으로 오일을 내려줍니다.

마치 자동변속기 오일이 가진 와인색보다 조금 진한 컬러. 아니 그보다 조금 더 진한 검은색에 가까운 폐유가 쏟아집니다. 무더운 여름 열심히 굴러준 오일에게 경의를 표합니다. 

어느정도 드레인 방식으로 폐유가 떨어졌으면, 에어와 석션기를 이용할 차례입니다.

에어건으로 불어주니 생각보다 많은 량의 폐유가 떨어집니다. 뭐 수차례 보았던지라 이젠 신기하지도 않습니다. 뻘소리좀 잠깐 하겠습니다. 의도치 않게 오일마켓을 검색하면 제가 작성한 후기글들만 쏟아져 나오네요. 제 글을 보고 멀리서 찾아왔다는 손님도 계셨다 하고요. 의도치 않게 오일마켓 홍보대사가 된 느낌입니다만 전 오히려 대가를 받기보단 매번 십만원 이상상의 돈을 쓰고 오는데 말이죠. 뭐 여튼 비싼 값어치 그 이상을 하는 곳이긴 합니다.

잔유를 제거하는 동안 새 오일필터가 준비중입니다.

독일 보쉬(BOSCH)社의 오일필터입니다. 뭐 쉐보레 순정품이랑 가격차이가 그리 나지 않는다 하더군요. 여튼 그렇습니다. 앞으로 1만km이상 스파크의 엔진에 붙어있을 새 오일필터입니다.

에어를 품어도 꽤나 쏟아져나오던 잔유들. 석션기가 결국 마지막 잔유 한방울까지 포집합니다.

저 많은 오일이 다 제 차에서 나온건 아니구요. 지금 막 흘러내리는 오일들만 제 차에서 나온 폐유입니다.

이제 신유(가수아님ㅋ)를 주입하도록 합니다.

한물 간 김장훈체가 티스도리닷컴에서는 생전 처음 사용되었습니다만, 재미가 더럽게 없네요. 여튼 계량컵에 참기름처럼 고소하게 생긴 오일이 담기고 계량 후 신유 다시 신유 주입기로 들어갑니다. 폐유를 빼낸 그 자리에 그대로 새 오일을 밀어 넣어주는 방식입니다.

새 오일이 주입되고 있습니다.

약 절반정도의 새 오일은 이렇게 밑으로 올라가고, 나머지 량은 게이지를 보고 판단하며 더 넣어줍니다.

항상 보이던 녹색 깔대기 대신에 처음 보는 파란색 물건이 보여서 물어보았습니다.

선물받은 물건이라 그러시네요. 뭐 여튼 녹색 깔대기를 대신할 이 물건이 새 오일이 엔진 안으로 잘 들어갈 수 있도록 도와주는 역할을 하고 있습니다. 그렇다면  녹색 깔대기는 퇴역했는지에 대해 물으니 이 파란 깔대기를 댈 자리가 나오지 않는 차들이 있기에 병행해서 사용하신다 하시더군요. 뭐 여튼 그렇습니다. 

모든 작업을 마치고 간단한 엔진룸 청소가 이어집니다.

블로바이가스가 떡져서 뭉쳐있는 부분도 싹 쓸어주고요. 클리너와 레자왁스를 활용하여 말끔히 닦아주셨습니다. 다음 교환주기는 18만km. 아마 눈이 한참 쏟아지는 내년도 1월 즈음에 다시 오지 않을까 싶습니다.

잠시나마 새 오일을 느껴본 후기를 좀 적어보자면. 뭐 종전 오일에 비해서 조용하긴 합니다. 다만 초중반 가속에서는 종전과 별다른 차이가 없거나 조금 뒤쳐진다는 생각이 들긴 하는데, 110km/h 이상의 속도. 그니까 3000rpm 이후 대역에는 예전보다는 힘이 넘친다는 느낌을 받을 수 있었네요. 종전 오일이 여러 방면에서 팔방미인인지라 지금 사용하는 오일의 장점이 크게 두각되진 않는 느낌입니다만 좀 더 타보고 느껴봐야겠습니다.

가을 그리고 겨울 잘 보내고 오일 교환 포스팅으로는 내년에 뵙겠습니다!

도쿄 여행 이야기. 아키하바라 이야기가 계속 이어집니다.

요도바시 카메라 빌딩에서 나온 티스도리. 역을 관통하기보단 주변 철길 아래로 지나가기로 합니다. 토요일 그리고 일요일. 주말에는 '차 없는 거리'로 운영되는 구간인 중앙거리(츄오도리)로 가기 위해서 말입니다. 흔히 우리가 생각하는 세상 모든 덕질을 위한 공간인 '아키하바라'의 범위를 어디까지로 규정하는지를 놓고 다양한 의견이 있지만, 츄오도리는 우리가 생각하는 '아키하바라'의 핵심입니다.

사람도 많고. 차는 생각보다 그리 많지 않았고, 뭐 여튼 그렇습니다.

북오프(BOOK-OFF) 간판이 보이기에 일단 들어가 보기로 합니다. 홋카이도 여행 당시엔 북오프 약 세군데에서 꽤나 희귀한 아이템들을 구해왔던 기억이 있었던지라 이번에도 혹시나 싶어 들어가 봅니다. 책이나 DVD 전자기기 그리고 여타 중고 굿즈들을 판매하는 공간입니다.

입구부터 복잡합니다. 사실 아키하바라에 입성했을 당시부터 정신이 오락가락 하더군요.

원인은 일본의 엄청난 습도 그리고 무더위. 뭐 여튼 더위를 먹었다 보는게 맞을겁니다. 거기에 어마어마한 인파까지 몰려있으니 정신이 없었습니다. 그래서 사진으로 보는 분위기와는 달리 엄청 복잡하게 느껴지지 않았나 싶네요. 뭐 여튼 그렇습니다.

박스 속 담긴 물건들은 어디까지나 중고제품들입니다.

다 같은 물건처럼 보이지만, 포장상태나 용량 혹은 사용감이 얼마나 있느냐에 따라 가격이 조금씩 다르긴 합니다. 스시남 아저씨는 PS VITA 본체를. 가방을 맨 스시녀는 닌텐도 Wii용 주변기기를 열심히 살펴보고 있습니다. 흔히 업자를 통해 활발히 거래되는 중고물품의 품목이 커다란 가전제품이나 중고차 위주로 구성된 우리나라와는 달리 일본은 이런 자잘한 중고물품을 취급하는 북오프같은 체인점이 전국에 널려있습니다.

뭐 덕질의 성지인 만큼 전 세계에서 사람들이 몰려옵니다. 당연히 희소한 물건이라면. 혹은 일본 외 다른 국가에서 보지 못했던 물건들이라면 보이는 순간 집어가겠죠. 

반쯤 더위를 먹었던 것도 있겠지만 북오프에서 딱히 구미가 당기는 물건을 구할 순 없었습니다.

북오프를 나와서 지나가는 길목. 작은 피규어가게가 있습니다.

아는것들이 너무 많이 보여서 탈입니다. 그냥 구경이나 해 봅니다.

물론 이곳도 중고품들이 종종 보이네요.

점보급 네소베리들입니다. 섬유소재로 된 제품들의 중고품을 딱히 선호하진 않는 사람입니다만, 사실상 포장만 뜯어서 중고가 되었거나 가지고 있었어도 아주 잠깐 가지고 있었을법한 물건들이 주를 이루고 있습니다.

중고품의 특성상 다양한 가격대에 판매중입니다.

보컬로이드 프로그램의 마스코트 캐릭터전자계집인 '하츠네 미쿠'는 지금까지도 다양한 바리에이션과 파생 캐릭터들 그리고 어마어마한 팬덤을 보유하고 있습니다. 만화 혹은 애니메이션을 기반으로 알려진 캐릭터를 제외하곤 독보적인 인지도와 절대 식지 않는 인기를 자랑하고 있습니다.

주변에서 이 캐릭터를 매개로 인연을 만나 결혼까지 이어진 경우도 봤었고요. 한국에도 캐릭터 탄생 10주년을 기념하여 2호선 삼성역에 축하 광고를 게시했다고 합니다. 

애초에 전자상가로 유명세를 날렸던 아키하바라 답게 전자제품 판매점들도 흔히 볼 수 있습니다.

자잘한 전자제품 그리고 우리나라 전자상가에서도 흔히 볼 수 있는 전기재료나 기타 기자재들을 파는 소규모 점포들도 구경 할 수 있었습니다.

내리쫴는 햇볕. 엄청난 더위.

엄청난 더위 속에서도 일본인 뿐만 아니라 세계 각국에서 아키하바라를 찾아 온 사람들을 볼 수 있었습니다. 저 가방 속엔 무언가 많이 채워져 있겠죠. 저는 뭐 자잘한 봉투 몇개 들고 다니는게 전부지만..

보통 업무 개시 전에 트럭들이 가게 앞에 서서 하차작업을 진행하곤 하는데..

토요일에 어마어마한 인파가 확 휩쓸고 간건지 애니메이션 혹은 아이돌용 굿즈를 판매하는 상점 앞에 2.5톤급 트럭이 정차해 있습니다. 트럭에서 내린 아저씨는 열심히 물건을 확인하고 계시더랍니다.

마도카. 그리고 큐베가 그려진 건물은 빠칭코(파칭코)장입니다.

일본의 빠칭코 그리고 슬롯머신의 경우 다양한 바리에이션이 존재합니다. 지금은 의지의 차이로 인해 해외시장을 전전하다 해체 수순을 밟은 걸그룹 '티아라' 역시 의지사건 이후 빠칭코 기기의 모델이 되어 국내에서 논란이 있었던 적이 있었죠.

저 건물이 뭔가 했더니 쉴새없이 요란한 소리를 내며 돌아가는 빠칭코 기기들이 가득했습니다. 당장 주식으로도 돈을 날려먹는데 빠칭코 해서 뭐 돈이나 벌겠습니까. 일단 거르고 지나갑니다.

요도바시 카메라에 이어 국뽕에 한번 더 취해봅니다. 현대자동차의 유니버스입니다.

일본에서 판매중인 유일한 현대차. 큐슈지역의 니시테츠 교통그룹에서는 유니버스를 노선버스로 사용하고, 직접 가라쓰에서 하카타까지 시승했던 이야기를 포스팅으로 옮겼던 일도 있었습니다. 다만, 큐슈지역을 제외하고 홋카이도나 혼슈섬의 도쿄에선 구경도 하지 못했었는데, 이렇게 아키하바라 한복판에서 유니버스를 봅니다.

선명한 현대 엠블럼. 그리고 내수 뉴 프리미엄 유니버스와 같은 스포일러가  적용되어 있습니다. 다만 번호판은 품천같은 도쿄도에서 발급된 번호판이 아닌 한참 멀리 떨어진 나고야 번호판이네요. 나고야 어딘가에서 도쿄로 여행을 온 관광객들이 타고 온 버스로 보입니다.

츄오도리는 차 없는 거리. 말 그대로 보행자들을 위한 거리가 되었습니다.

대신에 차를 능가할만큼의 사람들이 걸어다닙니다. 

사진에 작게라도 보이는 사람들만 해도 족히 백명 가까이 될 겁니다.

본격적인 구경에 앞서 여러 매체에서 보던 그 아키하바라의 모습을 직접 카메라에 담아봐야죠.

위는 DSLR. 아래는 G5의 광각렌즈로 촬영했습니다.

화려한 간판들. 여러 상가에서 새어나오는 음악소리. 그리고 수많은 사람들까지. 더위를 먹은데다 머릿속은 복잡해지기까지 합니다만 그래도 여러 매체에서 보기만 해 왔던 아키바를 직접 와서 츄오도리 한복판에 서 있습니다.

그냥 복잡합니다. 대체 어디부터 들어가야 맞는건지 확신도 서지 않습니다.

밥부터 먹을지, 아님 무슨 일을 먼저 할지 고민부터 때려봅니다.

카와이한 처자들이 코스프레 후 손님을 맞아주는 메이드카페.

뭐 메이드카페 체인점 중 가장 유명한 메이드림이 바로 코 앞에 보입니다. 카와이한 처자가 메이드복을 입고 거리에 나와서 홍보를 하고 있습니다. 뭐 여튼 외국인 손님들도 이런 독특한 문화를 체험해보기 위해 많이들 들어가는지라 한국어 중국어 영어 메뉴판이 있다는 소개도 함께 하네요.

주변 골목길도 차량 통행이 불가합니다.

어딘지 잘 기억은 나지 않습니다만, 이 곳 역시 여러 서적을 판매중이더군요.

아까 봤던 빠칭코가게 입구. 바닥 카펫 역시 아키바스럽습니다.

일단 밥부터 먹고 봅니다.

무인기에서 티켓을 가지고 가 주방에 내면 음식이 나온 뒤 불러주는 형태입니다. 점심시간이 조금 지난 시간대임에도 사람들이 넘쳐나더군요. 일단 시원한 소바에 텐부라동(텐동)이 같이 나오는 세트를 주문했습니다.

맛은 뭐 그냥저냥 있었습니다. 

다만 좁은 점포 내에 많은 사람들이 자리가 나길 기다리고 있으니 빨리 먹고 나와야만 했죠. 그런고로 약 6분만에 흡입을 마치고 나왔습니다. 곧 17부에서 나머지 아키하바라 이야기가 이어집니다.