며칠 전 수원 세류역 근처를 지나다가 발견한 버스. 전기버스 시범운행이라는 문구를 달고 다니고 있습니다.


특수소재를 개발하는 한국화이바의 버스사업부로 시작하여, 중국의 타이치그룹에 넘어갔다가 다시 한국자본에 인수된 '에디슨모터스'의 전기버스 모델인 'E-화이버드(E-FIBIRD)' 입니다. 차대가 탄소섬유로 제작되었다는 유일무이한 특징을 가지고 있는 차량이지요. 타 지역에선 운용중인 전기버스를 봤어도 수원에서는 CNG 하이브리드가 아닌 순수 전기버스를 처음 목격했습니다.


다른 목격 사진들을 보면 얼마전까지는 중국제 포톤버스의 목격담도 보이긴 했습니다만 E-화이버드의 목격담은 볼 수 없었습니다. 여튼 여러 메이커의 버스들을 시범 운용한 뒤, 최종적인 도입 차량을 결정하려는 수순이 아닐까 싶습니다.


P.S 작년 언젠가 우연찮게 한국화이바 임원분을 뵈었던 적이 있어 여쭈어보니, 친환경차 사업으로 약 1천억 가까이 손해를 보고 매각했다고....


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일반적인 전기승용차가 대부분 플러그인 방식으로 보급되고 있습니다만, 전기버스는 여러 방식이 상용화 되어 있습니다.


배터리교환식과 일반적인 플러그인방식. 그리고 정해진 노선을 돌면서 충전되는 무선충전방식이 존재하는데, 국내에는 2003년 대우버스가 처음 전기버스를 개발한 이후 교환식과 플러그인 방식이 주로 보급되어 있습니다. 저 앞에 지나가는 차량 역시 플러그인 방식으로 보이더군요. 


근래들어 보조금이 지급되며 태동하기 시작한 전기버스 시장은 춘추전국시대를 보내고 있습니다. 기존의 2强 업체인 현대자동차와 자일대우버스를 필두로 후발주자인 우진산전과 에디슨모터스. 그리고 국산 버스 대비 1억 이상 저렴한 가격대로 승부를 보는 나열하기 힘들정도로 많은 중국제 버스들까지 이 좁은 나라에서 경쟁중입니다. 막 태동하기 시작한 전기버스 시장에서 어떤 회사가 주도권을 가져갈지 궁굼합니다.


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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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  • Favicon of http://titime.tistory.com BlogIcon Hawaiian 2018.10.11 00:18 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    개인적으로는 일렉시티가 분발했음 합니다.

    중국제, 자일대우, 에디슨 모두 승객석은 고만고만한데 운전석이 참 뭣같아요.

    특히, 에디슨이랑 자일대우는 ♩♫♩♪ 그라마 시트 좀 안썼으면 좋겠네요. 몇 명의 허리를 더 박살내야 속이 시원한 놈들인지 참...


기다리고 기다리던 9월 14일이 찾아왔습니다.


대우 아니 GM의 전기차 볼트EV를 계약하고 손꼽아 기다려 왔던 날인데, 뭐 결과는 먼저 요약하자면 참담했습니다. 대기자 축에도 끼지 못했네요. 결론은 당진시에 한번 더 지원하는 방법을 활용해야만 합니다. 여튼 이 이야기는 나중에 하도록 하구요. 전기차 보조금 대상자 추첨식을 참관했었던 이야기나 좀 풀어볼까 하네요.


결론은, 선착순이 아닌 추첨제로 보조금을 받아 전기차를 구매하기는 타고난 운이 있지 않은 이상 정말 힘듭니다.



여튼 공고는 나갔고.. 총 14대에 국가 그리고 충청남도와 홍성군에서 2000만원을 지원해 주는데 총 96명이 지원했다고 합니다. 약 7:1 수준의 경쟁률로 2:1,3:1이야 운 없는 사람들이 떨어진다고 봐야 맞겠지만, 7:1은 반대로 운 좋은 사람이 붙는다고 봐야겠지요.


9월 14일 오후 3시. 홍성군청 별관 1동 지하의 구내식당에서 추첨식이 거행되었습니다.


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민원실과 농협 출장소가 소재한 이 건물을 본관으로 알고 있었는데, 별관이였더군요.


여튼 농협 출장소 뒷편의 통로를 통해 지하로 내려갑니다. 빠른 시일 내 신청사 건립이 필요한 홍성군청입니다. 물론 터가 다 잡힌 내포로 온다면 좋겠지만, 기존 유지들이 결사반대하며 어디 홍성읍 외곽으로 가게 만들겠죠.





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2018년도 하반기 전기자동차 추첨. 


통로 앞에도 전기차 추첨을 알리는 종이가 붙어있습니다. 화살표를 따라 구내식당으로 들어갑니다.


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96명의 이름이 접수순서대로 나열된 상태입니다. 코나가 압도적으로 많습니다.


중간에 줄이 쳐 진 사람들은 지방세 체납자라고 하고요. 여튼 96명 중 볼트는 8명. 니로는 13명. 아이오닝 13명. 쏘울도 1명이고. 그 외 나머지는 모두 코나를 계약한 사람들입니다. 그래도 2세대 전기차인 볼트와 니로 코나의 인기가 어느정도 비등할 줄 알았으나 코나가 압도적으로 많은 수치를 자랑합니다.


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추첨 약 15분 전. 담당 공무원분이 자리를 지키고 계셨고, 아주머니 한분이 일찌감치 와 계셨습니다.


맥스크루즈를 타고 다니시는데, 기름값이 너무 많이 들어 전기차를 사려고 지원했다고 하네요. 니로를 계약하셨다고 하십니다. 대부분 전기차를 사려는 이유는 비슷하겠죠. 여튼 이런저런 이야기를 하다보니 추첨을 참관하기 위해 생업을 제쳐두고 시간을 낸 사람들이 하나 둘 모이기 시작합니다.


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추첨은 고전적인 방식의 제비뽑기로 진행됩니다.


모든 신청자들의 이름과 접수번호가 담긴 종이가 나열되어 있습니다. 약 10여분 전 부터 본격적으로 제비를 접어 추첨함에 넣기 시작합니다. 100장 가까운 종이를 한 사람이 접기는 힘드니 참관하러 온 시민들도 함께 도와줍니다.


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본격적으로 제비를 접기 시작합니다.


이 시점까지 참관을 위해 모인 시민은 정확히14명. 딱 여기 온 사람들에게 추첨 없이 보조금을 지급해주면 어떨까 싶은 마음입니다만, 현실은 그렇지 않았습니다. 애초에 참관 자체가 공정성을 위한 과정이기에 참관을 한다고 보조금을 지급해주는건 아니라지요. 여튼 제비를 모두 접어 추첨함에 넣고, 추첨을 위한 모든 준비를 마쳤습니다.


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100여개의 접수번호와 이름이 적힌 종이가 모두 접혀 저 통 안에 들어가 있습니다.


상반기 1차 역시 이런 방식으로 추첨을 진행했다고 합니다. 3시가 넘어가고, 참관을 목적으로 온 사람들이 몇명 더 들어옵니다.그렇게 참관인만 20명이 조금 넘는 사람들이 모였습니다. 물론 추첨도 참관인 중 세사람이 제비를 각 8개씩 뽑기로 했고요. 그렇게 추첨은 시작됩니다.


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참관인 중 대표로 제비를 뽑는 분이 제비를 뽑아 담당 공무원에게 건네주면 공무원이 제비를 개봉하는 방식입니다.


그렇게 추첨은 시작되었고, 금방 전기차 보조금을 받을 대상자들의 윤곽이 정해지게 되었습니다.


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그렇게 당첨자들의 윤곽이 모두 드러나고 예비자 10명까지도 빠른 속도로 윤곽이 잡혔습니다.

20명 넘는 사람들이 와서 참관을 했고, 참관인들이 제비를 뽑았지만.. 참관인 중 당첨자는 단 한명도 없었습니다.


물론 예비순위자 중 큰 의미 없는 늦은 순번에 두명이 이름을 올렸지만, 그마저도 확률이 그리 크진 않다보니 사실상 제비가 뽑히지 않은 것과 큰 차이는 없습니다. 시간을 내서 추첨과정을 참관했지만 다들 영 좋지 않은 기분으로 돌아갔네요. 곧 추첨결과 공고가 홍성군 홈페이지에 올라왔고, 절차에 따라 당첨된 분들은 보조금을 받아 전기차를 출고하시겠죠.


여튼 그랬습니다. 참관을 온 사람 중 한명이라도 당첨자가 나왔더라면 모르겠지만 정말 허무하게 끝나버렸네요. 홍성 역시 따로 사는 가족 명의로 신청을 넣은 사람들이 여럿 있더군요. 이제 명절이 지나고 30대 규모로 올라오는 당진시 공고에 관심을 가져봐야겠습니다. 물론 당진에도 볼트로 넣을지, 현대의 코나나 기아의 니로같은 다른 차로 계약을 넣을지는 조금 더 고민을 해야 할 부분으로 보이네요. 그마저도 떨어진다면 내년을 기약하고요.


허무하게 돌아오면서 스파크에 기름을 가득 넣어줬습니다. 아무래도 당분간은 계속 타야 할 상황이니깐요..


P.S 내년에는 보조금이 최소 200만원은 줄어들겠지만, 훨씬 더 많은 댓수의 지원금을 확보했다고 한다. 그래도 올해 꼭 사야지...


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