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어제 출근길에 볼 줄 알았는데, 88887km에서 도착. 퇴근길에나 볼 수 있겠구나 싶었는데 예상대로 퇴근길 출발하고 얼마 지나지 않아 88888km를 보게 되었다.

88888km

18년식. 이제 차령 8년인 차가 이제서야 도달하는 주행거리지만, 전 주인이 3-4년정도 운행했을 주행거리를 내가 타고 다닌 이후로 도달시켜놓은 상태.

내내 같은 파워트래인의 삼각떼 디젤 신차를 내려 20만km를 넘겨보며 별 문제 없이 지나갔을 주행거리였지만 그래도 세월은 세월이라고 하나 둘 자잘하게 교체해줘야 할 소모품들이 보이긴 한다.

신차때 많이 탄 차량과 신차때 거의 타지 않고 느지막에 주행거리가 기하급수적으로 늘어나는 차량의 차이를 느끼게 만드는 차가 아닐까 싶다.

 
미국산 대우 전기차 볼트 EV의 주행거리가 7만 km를 넘어섰습니다.
 
지금껏 1만 단위로 앞 숫자가 바뀌며 별 탈 없이 넘어온 건 이번이 유일하리라 생각됩니다. 이제 막 2년 타면서 체감상으로는 5년 이상 탄 기분인 게 툭하면 박고 박히며 정비소에 들어가는 것이 일상이었으니 그랬던 것 같네요.
 
드디어 6만에서 7만으로 넘어가는 시점은 정말 아무 일 없이 넘어갔습니다.
 

정확한 7만km는 놓쳐버렸지만, 그래도 출고 이후 무탈히 1만 단위가 넘어간 건 처음이라 기쁩니다.

이미 차는 걸레짝이 다 된 상태입니다만, 앞으로 이렇게 무탈하게 탈 수 있었으면 좋겠네요.