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2022.07.20 - [티스도리의 기획연재물] - [2022 대학탐방] 한려대학교, 광양보건대학교 (1) 찾아가는 길.

2022.07.28 - [티스도리의 기획연재물] - [2022 대학탐방] 한려대학교, 광양보건대학교 (2) 굳게 닫힌 한려대학교

폐교된 한려대학교를 뒤로하고 광양보건대학교에 진입했습니다. 이전 이야기는 한려대학교를 다루고 있는데 1부와 2부를 보고 오시면 되겠습니다.

푸른 하늘. 그리고 푸른 잔디밭과 광양보건대학교입니다.

2년제 보건계열 특성화 대학으로, 폐교된 한려대학교와 학교법인은 다릅니다만 설립자가 같아 사실상 같은 계열로 불리는 대학입니다. 관선이사 선임 이후 두 학교의 구심점이 사라지기도 했습니다만, 폐교 전 한려대학교 역시 보건계열 학과 위주로 홍보했었고 광양보건대 역시 학교의 명칭에서 보이듯 보건계열 특성화 학교입니다.

2021학년도 기준 휴학생을 제외한 재학생은 371명 수준으로 중소규모 중,고등학교 수준입니다.  보건계열의 핵심인 간호학과가 폐과되었고, 2022학년도 신입생 충원율은 7%로 사실상 학교 운영에 문제가 있는 수준까지 떨어졌습니다. 이전에 언급했다시피 한려대학교처럼 교수들이 모여 파산을 신청하였고, 지역의 한 기업이 학교 인수를 추진하고 있다는 소식이 들려 앞으로 이 학교의 운명이 어찌 될지는 모르겠습니다.

학교 정문 옆에 걸린 현수막들입니다.

잘 보세요. 2022년 7월 중순에 방문하였습니다만, 언제 걸었는지 모를 안과의 홍보 현수막을 제외하면 이미 한참 전 그 기간이 지난 현수막들입니다. 포스팅을 작성하는 이 시점 기준으로 1년이 넘어간 교수노동조합 설립 총회 현수막부터 토익학원 현수막이나 공모전 현수막 3사관학교 현수막까지 모두 오래전 그 기한이 지나버렸습니다.

캠퍼스 안내도를 제외하면 다른 공보물은 없었습니다.

'세계로! 미래로!'는 바로 전 한려대학교에서도 봤고 이전의 이 계열 다른 학교에서도 많이 봤던 문구죠. 사실상 '학생이 행복한 대학'이 이 학교만의 슬로건이 아닐까 싶습니다. 폐교탐방 애독자 중 이 학교를 나오셨던 분이 계신데, 대학 생활이 행복하셨는지 듣고 싶습니다.

여튼 캠퍼스 안내도를 잘 확인하고 갑시다. 공사 중인 5번 건물을 제외하고 총 다섯 동의 건물들이 존재합니다. 특히 6번 건물인 기숙사 백운관은 정문 초소 옆 작은 샛길로 내려가야 볼 수 있습니다. 이건 아마 4부에서 다루게 되지 않을까 싶네요.

역시나 그 계열 대학들에서 쉽게 볼 수 있는 '진리관'입니다.

대학본부가 이 건물에 존재한다고 하네요. 학교법인 양남학원 동판과 대학본부 동판이 존재합니다.

대략 2020학년도 이전에 진행했던 사진공모전의 입선작들이네요.

보통 다른 대학들도 본관 건물은 학생이 아닌 손님들도 종종 찾아오기에 치적성 홍보물을 으리으리하게 걸어두는 등 꽤나 공을 들이는 공간입니다만, 학교 홍보물과 별개로 이전에 진행했던 사진 공모전의 입선작들이 걸려있네요.

진리관 1층 복도입니다.

건물의 문은 열려있으나 불은 켜져있지 않습니다. 진리관 1층 우측에 바로 교무처가 있네요. 그리고 나름 오래된 건물에 몰딩으로 세련된 분위기를 연출하기 위해 노력했습니다만, 뭔가 부족한 분위기입니다.

이 계열 다른 대학들에서 흔히 봤던 구조의 계단이네요.

나름 진리관 현관 옆은 몰딩도 붙이고 세련된 느낌의 리모델링이 진행되었는데, 계단은 90년대 느낌 그대로입니다. 계단의 난간봉 색상 역시 그렇고요. 바닥 역시 고무타일이라도 깔아 두면 모르겠는데, 너무 오래된 느낌이 강합니다.

진리관과 창조관 사이의 휴게시설입니다.

그럭저럭 관리는 되는 느낌입니다. 등나무 그늘 아래에서 나름대로 캠퍼스 라이프를 즐겼을 학생들은 방학이라 존재하지 않습니다. 그래도 이 학교가 그럭저럭 잘 굴러갔던 10년 전 어느 날을 상상해봅시다. 12학번 학생이 방학에 집에 가지 않고 자취방에서 놀고먹으며 동기들과 축구를 하기 위해 학교에 나왔고, 잠시 쉬는 시간에 친구들과 함께 아이스 아메리카노를 마시며 이런저런 이야기를 나눕니다. 캠퍼스 내 커다란 나무에서는 매미들이 울어대고 있고.. 2012 런던 올림픽 펜싱 편파 판정 이야기와, 당시 달아오르던 티아라 트위터 사건도 화제에 오르내립니다. 

잠시 포스팅 시점 기준 정확히 10년 전 이슈들을 꺼내 잠시 등나무 그늘 아래 있었을 학생들의 모습을 상상해봤습니다.

아스팔트 한복판에 농구 코트가 그려져 있네요.

아스팔트 위에 농구 코트가 그려져 있고 골대도 보입니다. 중간에 아스팔트가 패여있는 모습도 보이네요.

학생식당과 매점 교직원식당과 평생교육원이 자리잡은 4층 규모의 창조관입니다.

학생식당은 1층 좌측에 바로 보이네요. 식당 유리벽에는 여러 음식 사진이 실사로 붙어있었습니다.

창조관 앞에 우체통이 보이네요.

요즘도 매일 집배원 아저씨가 우체통을 열어보고 우편물을 수거해가는지 모르겠습니다.

학생식당은 11시 30분 ~ 13시 30분까지 운영됩니다.

문은 닫혀있네요. 재학생이 그리 많지 않지만 학기중에 온다면 학식도 먹을 수 있을지 모르겠습니다. 식당에 컵라면을 반입하는 학생들이 많아 안내문도 붙어 있네요.

광양보건대학교 가족여러분!

좋은 식재료와 정성어린 맛으로 고객을 으뜸으로 모시겠습니다.

호남에서는 단체급식 관련 업계에서 꽤 유명한 회사라고 하네요. 물론 대부분의 대학들이 이런 위탁급식업체에 구내식당 운영을 위탁합니다. 이 학교 역시 마찬가지고요.

학생들이 밥을 먹으러 자주 드나드는 창조관 게시판도 정문 옆 현수막과 다르지 않습니다.

2022학년도 편입학 안내문에 2021학년도 편입학 안내문까지 붙어있네요. 가장 최근에 붙였으리라 생각되는 공모전 포스터 역시 4월에 접수가 끝났습니다. 관리라도 된다면 기간이 지난 포스터는 제거해줘야 하는데 그 위에 붙이고 또 붙이기를 반복하고 있습니다.

학생식당 유리창입니다. 음식이 아니라 채소 사진들이네요.

학생들은 맛이 없다고 생각하는 학식도 저는 가끔 우연한 기회에 가서 먹게 되니 맛있게 느낍니다만, 뭐 모르겠네요. 현역 대학생이던 시절에도 학식 그럭저럭 좋아했었습니다. 이런 병신스러운 아니 당시에도 '티스도리스러운'일이라고 규정하는 행위도 하고 다녔으니 말이죠. 저도 오랜만에 생각나서 찾아보네요.

잠시 건물 뒷편을 구경합니다.

진리관과 창조관 뒤. 그럭저럭 고운  자갈이 깔려있네요.

반대편 봉사관 방향으로는 더블캡 트럭이  세워져 있네요.

학교 업무용 차량인지 아니면 다른 목적으로 학교를 방문했을지까진 모르겠습니다.

세번째 건물인 봉사관 앞으로는 넓은 주차장이 펼쳐져 있네요.

그렇지만 이 학교 캠퍼스 내 대부분의 차량들은 진입로 근처에 주차되어 있습니다.

주차장에서 바라본 봉사관 건물입니다.

봉사관은 유아교육과와 치위생과 방사선과 임상병리과 치기공과 등 보건계열 학과들의 강의실이 존재하는 건물입니다. 

지상 5층 규모의 건물입니다.

1층부터 4층까지는 강의실. 층은 교수연구실이 존재합니다. 지난 기말시험을 이 건물 2,3,4층에서 모두 치뤘나 보네요. 재학중인 학생이 그리 많지 않으니 한 건물에서 모두 해결되리라 생각됩니다.

사실상 본관인 진리관보다 더 세련된 느낌입니다.

학생들을 위한 휴게시설도 마련되어 있네요. 요즘같이 더운 여름 등나무 그늘보다도 시원한 에어컨 바람이 있는 학교 건물 내부가 뭘 하기에 더 좋을겁니다.

다만 청소도 제대로 이루어지지 않고 있으며, 사용하지 않은지 꽤 오랜 시간이 지난 느낌이네요.

역시 다른 계열 대학교에서 많이 보던 구조네요.

1층 로비의 천장은 2층까지 뻥 뚫려있습니다. 그래도 본관보다 이곳이 좀 더 세련된 느낌이기는 하지만 이 좋은 시설이 거의 방치되고 있다는 사실은 안타깝기만 하네요.

봉사관 화단의 담은 무너지기 일보직전입니다.

관리가 되지 않아 잡초가 무성하게 있는 모습은 그렇다 쳐도 화단이 무너지기 일보 직전이네요. 물론 이런 상태로 방치된지 꽤 오래된 느낌이네요.

유아교육과 실습실 유리창의 모습입니다.

전형적인 90년대 유치원이나 어린이집 창문에서 볼 수 있을법한 그런 스티커들이 붙어있습니다. 그런 스티커들도 이미 색이 변색되거나 떨어졌네요. 여튼 요즘도 유치원이나 어린이집 창문에 이런 스티커를 만들어 붙이는지 모르겠습니다만, 최소 20년 이상 된 느낌입니다.

3부는 여기서 마치고 나머지 이야기는 4부에서 계속 이어집니다.

주행거리 16만 4천 km를 넘겼습니다.

슬슬 돈이 들어가기 시작하는 주행거리죠.

예전 차량들은 진작 작업을 했어야 하고, 요즘 최신형 스마트스트림 엔진이 적용되는 차량들이라면 타이밍 벨트 작업을 슬슬 고민해야 하는 주행거리입니다. 물론 제 삼각떼 디젤은 구형 U2엔진으로, 반영구적으로 사용 가능한 타이밍 체인이 적용되어 신경 쓰지 않아도 상관은 없지요.

타이밍 벨트 작업이 필요한 차량의 경우 겉 벨트와 워터펌프 그리고 타이밍 벨트를 세트처럼 함께 작업합니다만, 타이밍 작업이 필요 없는 차량의 경우 10~20만km 사이에서 워터펌프만 교체해주곤 합니다. 복불복이기도 합니다만, 스파크 워터펌프는 나름대로 잘 고장 나는 물건이라 고주파음 문제로 보증수리를 받는 차량들도 많았지만 저는 20만km 넘도록 타며 그럭저럭 잘 버텼었습니다. 복불복이긴 해도 보통 그 쯤 교체해주니 다들 예방정비 차원에서 교체하는 것이죠.

여튼 겉 벨트 세트와 워터펌프 그리고 댐퍼풀리를 구입하여 교체하였습니다.

스파크의 겉벨트를 13만4000km 즈음 타고 교체했던 기록이 있네요. 당시에도 멀쩡하게 느끼고 15만km 이상 타도 되겠거니 했습니다만, 16만km를 타고 교체한 후기 역시 비슷합니다.

대충 모비스 홈페이지에서 품번으로 부품 재고를 조회하고 당진의 현대부품점을 찾았습니다.

그래도 U2엔진이 꽤 오래 판매되며 적용되었던 차량이 많아 전국 어느 부품점을 가도 최소 1대분 이상의 부품은 가지고 있는 느낌입니다. 예상대로 전산에 잡히지 않던 댐퍼폴리 빼고 다 있네요. 신품 벨트는 중국산. 그 외 나머지 부품들은 죄다 국산입니다. 디젤차라 휘발유차 대비 가격이 비싼 축에 속합니다.

그래도 마치 미제 고오급 브랜드를 표방하며 DAEWOO 시절을 부정하지만, 그토록 부정하는 DAEWOO차 부품값 역시 자칭 미제 고오급 브랜드 수준으로 올려대는 그 회사의 휘발유차 부품값과 비교해도 상당히 저렴합니다. 젠트라 1.6 워터펌프 가격 대비 디젤 아반떼 워터펌프 부품값이 절반 이하네요. 부품값부터 보고 옵시다.

25288 2A600 폴리 어셈블리 - 아이들러

25287 2A600 폴리 - 아이들러

25221 2A200 폴리 - 쿨런트 펌프

25100 2A300 펌프 어셈블리 - 쿨런트

25281 2A600 텐셔너 어셈블리

25212 2A610 리브드 벨트 - V

25622 2A011 오링

총 95,480원에 구입했습니다.

인터넷에서 구매하는 경우 댐퍼풀리를 제외한 겉벨트 세트의 가격은 가장 저렴한 상품 기준으로 9만 5천원대입니다. 여튼 인터넷 최저가 수준으로 잘 구입했네요. U2엔진이 적용된 아반떼 AD 디젤이나, AD PE. 즉 저처럼 삼각떼 디젤을 타고 계시는 분들은 이 품번대로 부품을 구입하시면 됩니다.

그냥 이것만 교체할까 하다가 이번에 교체하면 또 30만km 이상 타야 교체할텐데 싶어 재고가 있는 서산으로 가서 댐퍼풀리를 구매했습니다.

댐퍼풀리와 함께 슬슬 교체주기가 온 연료필터도 구매했습니다.

작년까지만 하더라도 댐퍼풀리 공급난이 있었다고 하던데 요즘은 그래도 재고가 주변에 넘치는 걸 봐선 수급에 문제가 없나 봅니다. 예전에 업무상 간간히 드나들었던 한국후꼬꾸라는 나름대로 친숙한 회사에서 납품하네요. 회사 상호에서 보이듯 일본계 기업입니다. 아직도 불매 하시는 깨시민 여러분들은 사제 풀리 알아보셔야겠습니다.

23124 2A804 풀리 - 댐퍼

31922 D3900 필터 카트리지

댐퍼풀리 가격이 생각보다 비싸네요. 휘발유차 부품은 이 절반 수준인데 말입니다.

댐퍼풀리 파손이 R엔진의 고질병이긴 하다만, U엔진이라고 파손되지 않으리라는 보장도 없고, 이왕 하는 김에 해서 앞으로 걱정 없이 타겠다는 생각에 그냥 함께 구입했습니다. 연료필터는 제치 품번을 가진 물건이 없어 호환품을 받아왔는데 품번으로 조회해보니 투싼 TL 1.6 1.7과 유로 6 이후 포터와 스타렉스에 적용되는 필터네요. 

겉 벨트 및 워터펌프 부품값과 댐퍼풀리 부품값을 합산하면 149,380원. 15만 원 정도 나오네요.

정비 중인 차량이 없기에 집에 가는 길에 자리 잡은 수레 카 서비스에 들렸습니다.

냉각수 빼고 부품은 다 가지고 왔으니 교체를 부탁드립니다. 중간에 엔진오일 예약 차량이 있어 그 차랑 작업을 병행하면 시간이 좀 더 걸릴지도 모르겠다고 했습니다만, 생각보다 빨리 끝났습니다.

작업을 시작하기 전 냉각수부터 배출해줍니다.

솔직히 지난 사고 이후 새로 주입한 냉각수라 2만 km도 타지 않았을 텐데 다시 받아서 쓰고 싶었습니다.

엔진미미를 탈거하고 작업하는지라 개러지작기로 엔진을 바쳐주네요.

우측 타이어와 휠하우스 커버를 탈거하여 그쪽으로 손을 넣어 작업합니다. 보통 이 작업을 하며 미미도 함께 교체해주곤 한다고 하는데 미미는 구입하지 않았습니다. 솔직히 아직도 차 조용하고 진동도 처음이나 차이 없어요. 벨트 소음 약간 올라오기 시작했었는데 크게 거슬리는것도 아녔고요.

신차 출고 당시부터 함께했던 부품들이 탈거되었습니다.

상태는 뭐 그럭저럭 나쁘지 않네요. 우려했던 워터펌프도 사실상 정상품이나 다름없었습니다.

벨트 상태도 뭐... 슬슬 작은 실밥들 보이기 시작했으나 멀쩡합니다.

이제 3년 8개월정도 탄 차인데 뭐 멀쩡하겠죠. 거의 10년 다 된 차들이 10만km 조금 넘었다고 하면 그냥 교체하는게 맞겠지만, 사장님 말씀으론 단기간에 주행거리가 많은 차들은 30만km까지 타고 온 경우를 봤다고 합니다. 불안불안 하긴 하지만 요즘차들 20만km 이상 타고 와도 상관 없다네요.

중간에 온다던 엔진오일 교체 차량은 오지 않았으나, 꾸준히 간단한 작업을 하러 차가 들어오네요.

삼각떼는 그 사이 작업이 모두 끝나 냉각수를 주입하고 공회전을 돌리고 있습니다.

164,223km에 작업을 마쳤습니다.

앞으로 30만km 이상. 35만km 즈음까지 딱히 신경 쓸 필요 없을겁니다. 과연 그때까지 삼각떼를 타고 있을지 모르겠지만.. 아니 타고 있을 확률이 높겠지요. 나중 일은 나중에 생각하기로 합시다.

부가세 포함 154,000원의 공임을 지불했습니다.

부동액값을 포함해도 공임나라에 고시된 공임이나 큰 차이 없네요. 부품값 포함해서 30만원선에 저렴하게 겉벨트 세트와 워터펌프 그리고 댐퍼폴리까지 교체했습니다. 이제 슬슬 돈이 들어갑니다만, 앞으로 돈이 들어갈 부분들은 한 번 고쳐두면 최소 지금 탔던 주행거리 가까이 신경쓰지 않고 타도 될 그런 작업들입니다. 뭐 올해 안에 이거저거 손 볼거 보고 앞으로도 무탈히 타기로 합시다.

P.S 이런거 보면 다음에는 그냥 새차 내려서 12~13만km 타고 팔던지 해야겠어요. 장기렌트를 타던지.