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대략 2주 전 고속도로에서 목격했던 한 차량의 스티커입니다.
유행하는 해쉬태그 스티티커의 문구는 '쪽바리 차는 양보하지 않는다'
근데 정작 타고다니시는 차량 메이커는 쪽바리 기술로 성장했고, 쪽바리 잔재가 아직 남아있네요.

차주가 어느 정당과 정치인을 극단적으로 지지하는지 정치성향이 한 눈에 보입니다.
민주주의와 정의를 표방하지만 내로남불과 위선으로 가득하신 분으로 보이네요.

애초에 현대자동차가 전범기업으로 악명높은 미쓰비시 기술을 기반으로 성장한 회사인데 거기에 한술 더떠 저 차주가 지지하는 대통령과 정당에서 적폐로 규정한 디젤엔진이 적용된 차량이네요. 아니 순수 국내기술로 제작된 가솔린 엔진이라 하더라도 엔진형식부터가 미쓰비시의 작명법을 그대로 따라쓰고 있으니 청산해야할 일제 잔재가 아직 남아있는 차량. 정작 자신의 차량부터 토착왜구 쪽바리 자동차가 되시겠습니다.

형식이 어떻고 따지기 전에 쪽바리 차에 양보하지 않기 위해 가속하는데 일본에서 개발한 기술이나 부품 혹은 일본계 회사나 일본 지분이 조금이라도 들어있는 회사의 부품이 존재하겠지요. 그럼에도 자신은 현대차를 타니 괜찮다며 북미생산 일본차를 타는 사람들에게 매국노라며 독립운동가에 빙의해대며 쑈를 해댈게 분명합니다. 남에게 들이대는 잣대를 똑같이 들이밀면 자신도 적폐 매국노인데 말이죠.

자칭 깨시민. 50대 진보대학생들의 본진 다음에서도 내내 비슷한 사실을 지적하니 정곡을 찔린 그들이 4년 전 댓글까지 신고했었던 일이 있었죠. 자신들의 극단적 정치성향만이 정의롭다고 맹신하며, 아직도 대학생이라 착각하는 꼰대들의 만행입니다.

정작 마음만 앞서면 자신이 타고 다니는 차량 자체도 부정하게 됩니다.

이건 며칠 전 목격했던 노 재팬(NO JAPAN) 스티커가 붙어있던 SM5 뉴임프레션입니다. 사실상 닛산 티아나의 국내생산형 모델 수준인 일본차입니다. 닛산 엠블렘 붙이고 티아나 테일램프로 교체하던 튜닝도 많이들 하고 다녔죠. 애초에 가지도 사지도 않으려면 차량의 운용부터 포기하셔야 하지 않을까 싶습니다.

일본 기술이 기반이 된 차량을 운행하며 교체하는 소모품과 부품들도 내내 일본 기술이거나 일제일겁니다. 이렇게 위선 가득한 불매운동이 남들 하니 다 따라하다가 은근슬쩍 사고 쓰고 하는 상황에서 효과가 있었는지는 모르겠네요. 정작 자신들이 지지하는 정치인은 일제 볼펜을 사용하고, 유니클로 옷을 입고, 도쿄 부촌 한복판에 호화 아파트를 소유했고, 일식집에서 회식을 즐기고, 정의로운척은 다 하면서 정작 위안부 피해자 할머니를 착복하는 사람들인데 말입니다.

이 세계화 시대에 독립운동을 빙자한 특정 국가 제품의 불매운동이 무슨 의미가 있는지 모르겠습니다. 중국제품 불매운동도 마찬가지고요. 내가 사용하는 제품이 국산이라 하더라도 기술부터 원자재 생산과정까지 모두 다 국산이기는 어려운 시대입니다. 사용 빈도를 줄이자고 하는데 그것 자체가 위선인게 자신이 쓰는 제품은 이미 구입했거나 대체제가 없다 합리화 하며 정작 남들만 까내리겠다는 소리 아니겠습니까.

백날 얘기해봐야 답도 없겠지요.
무역보복으로 당시 일본의 총리였던 아베와 자민당이 이득을 봤습니다.
마찬가지로 당신들이 지지하는 대통령과 민주당도 정치적 이득을 봤습니다.
이후 선거철마다 한일전이니 왜구니 북풍 못지않은 반일떡밥을 돌려가며 나름 큰 효과를 봤습니다.
당신들은 언제까지 정치선동에 놀아나실 예정입니까?

부산에 가서 잃어버리고 왔던 면허증을 다시 발급받았습니다.

면허증 취득 이후 약 10년간 운전을 하며 면허증을 잃어버린 일은 전혀 없었는데, 10년만에 처음 겪어보네요. 물론 이후 대형면허와 대형견인(트레일러) 면허를 취득하며 면허증을 갱신받긴 했지만 종별추가로 인한 갱신이지 분실로 인한 발급은 아녔습니다.

그렇게 집에서 10분거리인 예산면허시험장으로 향했습니다.

충청남도에 딱 하나 존재하는 면허시험장. 도로교통공단 예산운전면허시험장입니다.

각 광역시/도에 하나 혹은 두개씩 존재합니다. 그런고로 대부분 자체시험을 보는 학원에서 면허를 취득하곤 하는데 필기시험은 공단 시험장에 와서 봐야 하니 학원에서 면허를 취득하는 사람이라도 이러한 시험장은 한번쯤 경유하게 됩니다. 국제면허증 받으러 갔던게 대략 2년 전이니 정말 오랜만이네요.

별다른 보정 없이도 꽤 괜찮은 사진이 나옵니다.

수능끝난 겨울철에 오면 갓 면허를 취득하려는 고3 학생들로 붐비는데, 나름 대학생들 여름방학 시즌인데도 조용합니다. 5시 넘은 시간에 가서 그런지는 몰라도 매점도 문을 닫았더군요. 출입명부를 작성한 뒤 양식을 적어 창구에 제출하고 수수료를 납부하면 됩니다.

여러 신청서를 겸하는 양식입니다.

운전면허증 갱신부터 영문운전면허증이나 국제운전면허증 발급. 재발급. 적성검사 연기까지 이 서류 한장으로 해결됩니다. 갱신과는 달리 재발급의 경우에는 사진을 붙일 필요가 없습니다. 물론 새로운 사진의 부착을 원한다면 붙여도 상관없습니다. 저는 사진을 가져올만한 여유가 없어 놓고온지라 그냥 그대로 발급받기로 합니다.

신청인 정보를 적어주고 재발급 사유와 분실일자를 적어줍니다. 운전면허번호는 모른다면 비워둬도 됩니다. 뒷면에 영문으로 된 면허증을 받기 위해 영문면허증 항목에도 영문으로 이름을 적어줬습니다. 영문면허증이 필요하지 않다면 그 부분은 적어주지 않아도 됩니다.

영문 운전면허증 신청하세요!

영문 면허증은 1만원. 일반 면허증은 8천원입니다.

호기심에 영문 운전면허증을 받아보기로 합니다. 주소변경시 기재란이 있는 일반 면허증 뒷면에 영문이 기재된 면허증을 발급해주는 방식입니다. 33개국에서 따로 국제면허증 없이 운전이 가능하다고 하고, 앞으로 통용 국가가 늘어나겠죠. 번호표를 뽑고 서류를 접수합니다. 수수료 1만원은 카드로 결제했습니다.

대기하는 사람이 없어서 그런지 면허증이 바로 나오네요. 겨울철에 오면 대기번호만 수백번대고 미어터지는데 말입니다. 요즘들어 오토바이는 타지 않지만 2종소형 면허증 취득에 관심이 갑니다. 구난차(레커)는 예산시험장에 없어 안산이나 대전까지 원정을 가야 하고 가까운 학원에서 취득하는 경우 학원비도 70만원정도 한다고 하네요. 

면허증이 새로 발급되었습니다. 재발급인지라 운전면허번호 뒤 숫자가 1로 변경되었습니다.

기존 면허증 번호의 끝자리가 0에서 1로 변경되었습니다. 이후 분실로 재발급을 받는다면 2로 변경될테고 그렇게 숫자가 계속 올라간다고 합니다. 만약 9회 이상 면허증을 분실하여 재발급 받는 경우에는 숫자가 어떻게 변경되는지 알고싶네요. 그렇게 잃어버릴 사람도 없겠지만 말입니다.

기존 면허증은 2017년 1월에 발급했었는데, 약 4년만에 다시 받아온 면허증은 위조방지용 홀로그램이 추가된 느낌입니다. 사진 아래에 태극기 문양도 보이고, 경찰청장 직인 위로도 대한민국운전면허증이라는 문구가 보이네요. 적성검사 기간은 아직 멀었습니다.

영문 면허증의 모습입니다.

이름과 생년월일정 운전면허번호만 표시되어있고 사진은 없습니다. 1종대형과 1종보통 대형견인 면허가 영문과 기호로 적혀있습니다. 예전에 국제운전면허증을 받아 일본에 가서 렌터카를 빌릴 때 2종소형 자리 빼고 도장이 다 찍혀있던 면허증을 보고 스시녀 직원이 스고이 하다고 해줬던 기억이 생생합니다.

그런고로 2종소형까지 취득해서 All Vehicles를 만드는 것을 목표로 삼고 싶습니다.

앞으로는 절대 분실하지 말고 갱신이나 추가 취득이 아닌 이상 발급받는 일이 없도록 합시다.