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자기가 넘어와서 비벼놓고 멀쩡히 접힌 백미러도 부셔놓고 적반하장인 그 운전자에 그 공제조합.

역시 믿고 거르는 공제조합이라는 사실을 다시 한번 더 느끼고 갑니다.

화물공제조합은 가만히 있는 사람 들쑤셔가며 오히려 일을 키워서 자신들 손해만 키우고 상대차주도 아니고 정작 분담금 납부하는 고객인 지입차주를 형사처벌까지 받게 만들고도 나 몰라라 하는 왜 밥은 쳐먹고 사는지 모르겠는 진짜 상병신새끼들인데, 그런 병신 화물공제 못지않게 개인택시공제조합도 답이 없더군요.

그냥 타이어값정도 받고 갔어도 될 사고인데...

인정하지 않으려 들며 분명 사고 당시 접혀있던 사이드미러를 차를 뺀 다음 직접 펴서 부러뜨리고 이게 30만 원이네 얼마네 큰소리 뻥뻥 쳐대던 적반하장 노인네 택시기사 때문에 강남 한복판에서 한 시간을 허비하고 하루 말아먹고 대물만 접수를 받고 왔습니다.

일개 화물차 수리비가 몇 푼이나 나오겠어 생각했겠지만, 그래도 백은 넘어가네요. 담당자에게 연락이 오고 견적서를 보내주겠다고 했습니다. 사고 이틀 뒤 다른 작업 때문에 타이어집에 가서 견적을 냈습니다.

그냥 비비기만 했던 한 짝은 제외하고 타이어 한 짝과 휠 휠볼트와 너트 플라스틱 캡의 견적입니다.

원칙대로면 타이어 두 본을 넣어야 맞습니다만, 2축 타이어는 비비기만 했지 너무 멀쩡해서 인자한 마음으로 견적에서 제외했습니다. 부가세가 포함된 금액이 82.5만 원. 부가세를 붙이기 전에 딱 75만 원이네요. 이 견적서를 문자로 보내니 그 운전자에 그 공제 담당자라고 일단 쳐 깎을 생각만 합니다. 그냥 저 견적에 하루 휴차료정도 해서 100만 원 정도 받을 생각이었으나 말이 안 통하네요. 견적을 하나 더 내온다고 했습니다.

바쁜 시간 짬을 내어 다시 공업사에 들어가 측면 발판 견적을 냈습니다. 

그나마 대우차라. 것도 무도장 플라스틱인 부분이라 이걸 과연 견적을 내는 게 맞나 싶은 수준의 가격이 나옵니다. 현대 엑시언트만 됐어도 도색이 들어가는 부분이고 재질도 FRP라 거의 100 가까운 견적이 나올 겁니다. 다행인 줄 알아야 하는데 이걸 보내니 또 쳐 깎으려고 드네요. 그냥 미수선 말고 겨울에 언제 입고시켜 놓고 일본이나 다녀올까 했습니다만, 한참 또 연락이 안 되더군요.

마지막으로 연락한 지 일주일 뒤 제가 먼저 연락해서 오늘 수리하러 가려는데 부가세 털고 나온 금액만 달라고 했습니다. 관대하게 양보해서 부가세 빼고 견적비까지 109만 원 미수선 끊어달라고 하니 그걸 또 쳐 깎으려고 합니다. 그냥 진작 타이어 견적 냈을 때 재량껏 100만 원선에서 맞춰줬으면 될 일을 100에 맞춰달라고 하는데 내가 관대하게 타이어 한 짝은 견적도 넣지 않았는데 미쳤다고 편의 더 봐줄 이유는 없지요. 일반 손해보험사 직원들은 이렇게 답답하게 일하지 않습니다. 더 얘기하기도 짜증 나서 그냥 이거 받기로 하고 끝냈네요.

좀 지나니 입금이 들어옵니다.

'공제조합' 붙은 것들은 손해율 높다고 분담금에 접보비만 쳐 올리고 일처리는 여전히 개판인 개새끼들이라는 사실을 다시 한번 느끼는 계기가 되었습니다. 빨리 개별면허 사서 이 좆같은 공제들이랑 엮이지 않았으면 좋겠네요.

평화로운 월요일 아침. 신사역 사거리 골목길의 한 현장에서 생각보다 빠르게 하차를 마치고 나왔습니다만, 현장을 나와 강남대로를 타고 내려간 지 약 10분도 지나지 않아 사고가 났습니다.

말이 사고지 신논현역이 있는 교보타워사거리에서 직진하던 중 직진 및 우회전 차선에서 직진하던 SM6 택시가 사거리 중간쯤에서 제 차선 쪽으로 침범한 상태에서 비빈 거네요. 사고가 날 것이라 생각조차 하지 못했고, 오히려 택시기사 노인네의 적반하장식 태도로 경찰까지 불렀지만 택시가 교차로에서 차로변경을 시도한 게 택시 블랙박스에 명백하게 보여서 택시 100% 일방과실로 끝났습니다.

영상 먼저 보고 가시죠.

보시다시피 우측 차선에 보이던 택시가 사각지대에서 야금야금 좌측으로 들어오다가 스친 상황입니다.

내려서 차량을 확인하니 택시기사가 왜 들어오냐고 하네요.

반대로 왜 자기가 밀어놓고 나한테 그러냐고 했습니다.

특히 이런 도심에서는 사방팔방으로 승용차에 걸리는 구간이 많아 항시 조심하는데 옆에서 저렇게 비빌 거라곤 예상조차 못했습니다. 일단 경찰부터 부르고 사진을 촬영합니다. 참고로 이 사진은 택시가 차를 빼려고 우측으로 핸들을 조금 꺾어놓은 상태입니다. 겉으로는 표현하지 않아도 자신이 불리하다는 사실을 어느 정도 알고 있어 그랬는지는 몰라도요. 출근시간대 강남 한복판. 교보타워 사거리 앞에서 정체를 유발하여 상당히 송구스럽게 생각하고 있습니다.

멀리서 봐도 제 차는 직진하면 정상적인 차선 안으로 들어간다는 사실이 보이죠.

그냥 우회전으로 들어오는 차가 있어 좌측으로 조금씩 들어오던 택시의 잘못이 누가 봐도 명백합니다.

근데도 자기는 잘못이 없고 잘 가고 있었는데 제가 와서 밀었다고 주장합니다. 내내 같은 주장이네요. 이후 경찰이 와서 경찰도 사진을 촬영하고 일단 차를 옆으로 뺐습니다. 음주측정 결과 둘 다 음주는 안 했고, 둘 다 공제조합이라 일단 사고접수를 하고 긴급출동을 기다립니다.

그리고 사이드미러를 잘 봐두세요. 접혀있죠? 아래로 내려가 봅시다.

경찰이 와서 차를 빼고는 자신의 고오급 프랑스 감성의 토션씩스

아니 탈리스만의 사이드미러가 무려 30만 원이라고 강조합니다.

어차피 충돌하면서 접힌 사이드미러가 닿아 긁혀서 공업사 들어가면 교체판정을 받을 텐데 그걸 더 망가뜨려놓고 저한테 사이드미러가 30만 원이네 어쩌고 합니다. 아무리 국산이라도 대형화물차 부품값이 승용차보다 비싸다는 사실을 모르고 있거나 아직도 상황파악이 덜 된 느낌입니다.

택시로 가장 많이 보이는 LF 뉴라이즈의 사이드미러도 도장 포함 10만 원이니 비교하자면 엄청 비싸긴 비싸죠. 그래서 찾아보니 단순 전동접이만 있는 SM6의 사이드미러가 커버하고 미러까지 포함하면 25만 원 정도 하네요. 안개등도 없는 택시 전용 모델인지라 당연히 단순 전동접이 기능만 있을 테고 공임을 생각하면 얼추 그 돈이 맞습니다. 내 차 타이어 한 짝이 저렴한 중국산도 30만 원이 넘어간다고 하려다가 한심해서 말았습니다.

여튼 데미지만 놓고 보면 네 판 정도 됩니다. 공차중량만 14톤 나가는 화물차가 그리 빠르지 않은 속도로 살짝 비볐을 뿐인데 후휀다와 휠하우스 그리고 안쪽까지 먹은 문짝의 모습을 보니 어마어마하긴 하네요.

출근시간대 번화한 강남에 있다보니 이렇게 보고 지나가는 사람도 많았습니다.

바로 앞에 경찰차가 있는 모습으로 보아 현장출동 직원을 기다리던 상황이네요. 약 20분 뒤 오토바이를 타고 현장출동 직원이 도착했습니다. 먼저 택시 블랙박스를 확인했는데 택시가 핸들을 돌리는 모습이 다 나왔다고 명백한 일방이라 하네요. 그렇지만 수긍하지 않으신다 합니다. 핸드폰으로 촬영해둔 제 블랙박스 영상을 보여드리고 먼저 가라고 해서 먼저 나왔습니다. 내려오다 보니 개인택시공제조합 접수번호를 보내주네요. 제 사고접수는 취소했습니다.

결론은 사고 처리 완료까지 시간만 정확히 한시간 버리고 왔습니다.

내려와서 데미지를 먹은 부위를 확인해봅니다.

거의 앞에서부터 긁었네요. 조수석 발판부터 휠하우스 커버까지 긁힌 자국이 선명합니다.

여기도 희미하지만 긁혀있네요.

당연히 휠타이어도 비볐습니다.

타이어도 비비고 휠볼트 커버도 일부는 날아가고 날아가지 않은 커버들도 온전한 상태가 아닌데다가 휠도 다 긁혀버렸네요. 뭐 어쩌겠어요..

생각보다 자잘한 상처가 많습니다.

일단 개인택시공제 대물담당한테 다 사진으로 보내놨습니다.

2축은 상대적으로 덜하지만 데미지가 있습니다.

그래도 휠볼트 일부가 날아가거나 긁혔고 휠에도 택시에 칠해져있던 SM6의 은색 페인트가 묻어있습니다. 뭐 사이드미러가 30만원이라고요? 가뜩이나 비싼 마이너스휠인데 일개 화물차 견적이 백단위냐고 듣고 놀라 자빠지겠죠. 보상까지 다 종결되면 다시 근황 전해드리겠습니다.