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하우징까지 어셈블리로 교체를 하기도 하지만, 지금까지 필터만 교체하고 다녔습니다. 이번에도 역시나 필터만 교체하고 탑니다. 계속 다음에는 통으로 교체해야지 하고 넘어가고 있네요. 열선 써봐야 얼마나 쓰겠습니까. 혹한기 겨울에나 좀 쓰고 말죠. 그런데 그걸 매년 교체하자니 부담이 큽니다. 그러니 그냥 필터만 교체하고 타는 거죠.

지난해 4월 교체했던 연료필터가 탈거되었습니다.

당시 주행거리가 111,201km. 6만 km 이상 주행하고 탈거했네요. 새 연료필터도 내년 겨울 직전 엔진오일 교환 시기에 함께 교체해주면 될겁니다. 신차 출고 이후 6만km 언저리에서 교체했었고 그다음이 지난해 4월이니 통산 세 번째 교체네요.

연료필터 교체 작업을 마치고 일단 엔진오일 드레인을 위해 차량을 띄웁니다.

엔진오일까지 교체한 뒤 시동을 걸기 전 에어 빼기 작업을 하려나 봅니다. 예전 차들. 아니 유로 5 시절 차종만 하더라도 연료펌프 하우징 위에 작은 펌프가 있었는데 요즘 차들은 그 펌프가 없어서 스캐너를 물려 펌핑을 해줘야 합니다. 그래서 연료필터 교체 시 스캐너가 필수입니다.

작업이 진행되고 혹시 하체에 이상이 있는지 살펴봅니다.

17.5만 km를 달렸지만 다행히 이상은 없었습니다. 이런 컨디션이면 요즘 차들 30만 km 이상 큰 문제없이 탈 수 있겠네요. 그럼에도 10년 언저리 20만 km도 타지 못하고 폐차되는 차들이 정말 많습니다. 큰 낭비가 아닐 수 없습니다.

엔진오일을 주입해줍니다.

이전과 동일한 오일입니다. 발보린 FX 0W30

시동 전 스캐너를 물려 새 연료필터의 에어빼기 작업을 진행합니다.

이후 시동을 걸고. 잠시 후 껐다가 다시 한 번 더 걸어줍니다. 연료가 잘 빨려 올라옵니다. 문제 없어 보입니다. 이후 간단히 엔진룸 청소를 마치고 차량을 출고합니다.

엔진오일과 오일필터 에어크리너 그리고 연료필터 카트리지 교체 공임까지 113,000원입니다.

부가세 포함하니 124,300원. 여튼 올해 삼각떼 정비도 모두 끝났습니다. 다가오는 겨울 잘 보내봅시다!

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티스도리

만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

타타대우 프리마 사이드미러 유리 교체

티스도리의 자동차이야기 2022. 11. 9. 20:56

남한산성 꼭대기에 위치한 현장에 가서 사이드미러를 깨먹었습니다.

도태트럭커 영상이 상당히 많이 밀려있는지라 아직 영상으로 올라가지는 않았습니다만, 여튼 깨먹은 상태로 한 달 이상 다니다가 잠시 시간이 생겼을 때 사이드미러 거울을 탈거하여 직접 교체하였습니다. 사이드미러 어셈블리가 통째로 나오기도 합니다만, 유리만 판매하기도 합니다. 그래도 현대차보다 저렴하다고 하네요.

운전석쪽 사이드미러가 깨졌습니다.

탈거합니다. 승용차와 같은 방법으로 탈거가 가능하네요. 거울을 한쪽으로 몰아 틈을 만들어낸 뒤 고정하고 있는 핀을 눌러서 풀고 잡아당기면 쉽게 빠집니다. 혹시나 구조가 다를까 걱정했었는데 다행스럽게도 승용차 사이드미러와 구조가 다르지 않습니다.

사이드미러를 탈하면 열선에 전원을 공급하는 배선이 보입니다.

이 배선 역시 위치를 잘 기억해 두고 조심스럽게 탈거하면 됩니다. 거울 뒷면에 붙어있는 핀이 보입니다. 이 핀을 벌려서 고정된 거울을 탈거해주면 됩니다. 끼울때는 따로 신경쓰지 않아도 됩니다.

네. 일단 탈거했으니 부품을 구입하러 근처 고대모터스로 향했습니다.

타타대우의 경우 부품만 취급하는 부품점들도 있습니다만, 서비스센터에서 따로 부품실을 운영하고 있습니다. 차량 수리 말고도 부품실에 가서 직접 부품 구입이 가능하기도 하지요. 여튼 현대차 부품점은 전국에 널리고 널렸습니다만, 타타대우 정비망이나 부품판매망은 그렇지 못하다 보니 사무실 근처에 있는게 상당한 행운처럼 느껴집니다.

구입했습니다. 년식과 위치만 물어보고 바로 가져오네요.

품번 I37611 00170. 반대편도 품번 뒷자리만 다르거나 그럴겁니다.

가격은 25,000원. 카드로 결제하니 부가세가 포함되어 27,720원입니다. 그래서 과연 현대차는 얼마에 판매하나 찾아봤더니, 엑시언트 사이드미러 유리의 모비스 공식 가격이 30,030원입니다. 최소 가격이 그 수준이면 판매하는 매장에 따라 마진을 붙여 판매할테고 여튼 대우차보다 비쌉니다.

같은 혈통이지만 대우를 부정하며 매년 대우시절 판매된 차량의 부품값도 창렬하게 올려대는 어떤 회사와는 달리 타타대우의 착한 부품값은 칭찬받아야 마땅합니다. 물론 차량의 장점을 소개하면서도 유지비용이 가장 저렴하다는 부분을 내세우는데 그 저렴하기로 소문난 현대보다도 더 저렴합니다.

박스를 열어 새 사이드미러를 확인합니다.

기존 제품과 동일합니다.

상단에 끼워지는 핀도 함께 동봉되어 있습니다. 기존 거울에서 탈거하여 이식할 물건은 없네요.

고정핀부터 잘 끼워줍니다.

사이드미러 본체에 있는 홈에 이 핀이 들어가서 고정됩니다. 그 외에 조립 전 따로 끼워줘야 할 물건은 없네요. 장착은 탈착보다 쉽습니다. 그냥 힘껏 끼워주면 됩니다.

장착 전 다시 확인합니다.

먼저 열선 배선을 끼워주고 저 동그란 사이드미러를 조정해주는 자리에 유리를 끼워주면 됩니다.

장착을 마쳤습니다. 정상 작동하네요.

교체한 상태로 돌아다녀도 빠지거나 흔들리지 않습니다. 앞으로 깨먹을 일은 더 없어야겠지만, 그래도 타타대우의 저렴한 부품값에 놀라고 갑니다.

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