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오늘의 올드카 목격담은 서울 강서구의 한 아파트 단지에서 목격한 무쏘입니다.

여러가지 이유에서 좋아하는 차량은 아닙니다만, 요즘은 최후기형도 상당히 보기 어려워진 무쏘입니다. 오래전부터 저감장치 장착이나 노후 경유차의 조기폐차를 지원하며 오래된 경유차를 줄여나가던 서울이라는 도시에서 지난 정권 당시 노후경유차 규제가 더욱 강해졌음에도 지역번호판을 유지하며 그럭저럭 상태도 준수한 차량인지라 올드카 목격담에서 다뤄보기로 합니다.

이전에 올드카 목격담에서 초기형 무쏘를 다뤘던 적이 있었죠. 그 차량과 외관은 거의 비슷합니다만, 오늘의 주인공인 이 무쏘는 96년 7월 최초로 등록된 차량입니다. 그냥저냥 코란도같은 지프차나 만들던 쌍용에서 벤츠와의 기술제휴를 바탕으로 고급 SUV를 표방하며 야심차게 내놓았던 차량이지요. 지금 기준으로 국산 고급 SUV인 제네시스 GV80과 비슷한 포지션의 차량이 아닐까 싶습니다.

서울 31 지역번호판과 함께 주차장을 지키고 있는 수박색 무쏘입니다.

서울31은 중구에서 발급된 번호판입니다. 그리고 두 자리 지역번호판의 기호가 '가'인 것을 보면 96년 즈음 해당 번호판을 부착했다는 사실을 추정할 수 있겠죠. 이전에 등록된 차량인데 타지역으로 이사를 갔거나 중고차를 인수하여 번호판을 바꿨을 확률도 있겠지만, 96년 7월에 신조로 등록된 번호판을 그대로 유지중입니다.

사제휠이 장착되어 있습니다만, 휠을 제외하면 순정의 모습을 그대로 유지하고 있었습니다. 그리고 무엇보다도 보기 힘든 수박색 차량이네요. 픽업트럭 모델인 무쏘 스포츠는 은색도 많이 보였지만 그냥 무쏘는 구형이고 신형이고 유독 검정색이 많이 보였죠. 흰색도 가끔 보였고요. 그런 무채색 계열 말고도 이 차량처럼 흔히 말하는 수박색과 자주색도 존재했습니다. 많이 팔리지 않아서 보기 힘들었지만요.

세월의 흔적이 보입니다.

오래된 썬팅은 다 바랬고, 순정 데칼 역시 바랬습니다. 휠하우스 몰딩이 떨어지기 시작하니 검정색 절연테이프로 붙여놓았고요. 그럼에도 차체는 아직까지 광이 번쩍입니다. 트렁크쪽과 측면의 색감이 약간 다르기도 하고 세월의 흔적은 보이지만, 26년이라는 세월 그래도 관리는 받고 살아왓다는 사실을 알 수 있지요.

I ♡ SsangYong 스티커가 붙어있네요. 그리고 도색의 흔적도 보입니다.

처음 보는 스티커와 쌍용 레터링 부근을 보면 덧칠의 흔적이 보입니다. 그리고 뒷 유리에는 순정부품 홀로그램 스티커도 붙어있네요. 중간에 파손이 있었고 저렴하게 수리를 하지 않았나 생각됩니다. 그래서 측후면 사진을 보면 색감이 약간 다르게 느껴지기도 했던거고요.

직렬 5기통 자연흡기 엔진인 602 엔진이 적용되었습니다.

4기통 엔진인 601보다는 그나마 낫다지만, 논터보 95마력 자연흡기 엔진으로 이 무겁고 육중한 차체를 움직이게 하기엔 당연히 벅차겠지요. 그래서 항상 도로 위 정체를 유발하던 차량이기도 했습니다. 지금은 죄다 조기폐차를 당해 보이지 않지많요.

90년대 중후반 생산 차량까지 의무적으로 장착되었던 등화관제등입니다.

전시 징발을 목적으로 일반 민수용 차량들까지 이런 등화관제등을 의무적으로 설치했었는데, 국민의 정부 시절 평화 무드 조성과 함께 설치 의무가 폐지되었습니다. 당연하게도 대부분의 차주들은 이 등화관제등을 켜보지 않았을거고 순정으로 등화관제등이 달려 나왔던 차량의 대부분이 사라지기도 했습니다.

순정 바코드가 그대로 살아있습니다.

벤츠의 OM602엔진을 사용했다며 자랑스럽게 602 레터링이 붙어있긴 하지만 쌍용에서 라이센스 생산하며 붙은 코드인 662가 적혀있습니다. 변속기는 4단 오토매틱이고요. 오랜 세월을 버텼음에도 바코드의 변색은 있었지만 식별 가능한 수준까지 남아있었습니다.

실내 역시 깔끔한 순정상태를 유지중이였습니다.

순정 4스포크 핸들과 특유의 직물시트와 오래된 방석. 그리고 오디오도 순정입니다. 세월은 흘렀지만 당시 꽤나 신경쓰고 판매했던 고급차의 느낌이 물씬 느껴집니다.

운전석 문짝 스티커만 색이 살아있네요. 아마 중간에 도색을 하고 새로 붙이지 않았나 싶습니다.

여튼 서울에 지역번호판을 부착하고 별다른 저감조치 없이 살아있는. 지금 기준으로는 매우 귀한 축에 속하는 차량입니다. 과연 얼마나 더 서울땅에서 살아남을지는 모르겠지만, 앞으로도 부디 무탈히 잘 달려주었으면 좋겠습니다.

예전에 이 행사에 다녀왔던 얘기를 간간이 올리기도 했었죠.

나름 기념적인 실내 전시이기도 했으니 오랜만에 올려보려 합니다.

나름 20년 넘는 역사를 자랑하던 속칭 '서코'라 불리던 이 행사도 여타 다른 행사들처럼 코로나 이후 중단되었다가 다시 재개되었습니다. 보통 7월과 8월 12월이 성대하게 열리는데, 이번 7월 행사를 맞이하여 '서울 디저트 페스티벌'과 '다꾸쁘띠전'이라는 행사를 함께 진행함과 동시에 이타샤(痛車). 즉 씹덕차들을 실내 전시에 넣어주겠다는 공지가 올라왔더군요. 역사적인 순간인지라 실내 전시 신청을 했고, 제 삼각떼도 선발된 13대 안에 포함되었습니다.

처음에는 다 넣어줄 것처럼 신청을 받더니 마음에 드는 차만 골라서 받아줘서 말이 좀 있었습니다.

예상치도 못한 부분에서 합격이다 불합격이다 낙인이 찍혀버렸으니 그럴 만도 하지요. 애초에 처음부터 신청자 중 일부 선발하겠다는 얘기를 했었다면 모르겠는데 말이죠. 여튼 풀 랩핑이나 그에 준하게 돈 많이 쓴 차들이 다 선발되었습니다.

솔직히 요즘 워낙 쟁쟁한 차들 많아서 큰 기대 안했는데 딱 들어가버렸네요. 그래서 토요일 이른 새벽에 킨텍스 1전시관으로 향했습니다.

킨텍스 1전시관 하역장의 문은 8시에 열렸습니다.

여러 물건을 싣고 온 용달차들이 끊임없이 들어갑니다. 규모가 규모인지라 끊임없이 들어가고 나오네요. 항상 저 앞으로나 왔었지 킨텍스 전시장 뒷문의 모습은 처음 보는지라 상당히 신기했습니다.

모바일 게임 블루 아카이브 이벤트 차량입니다.

뭐 카페? 비슷한 차량이라는데 게임에는 큰 관심이 없어서 모르겠지만, 게임 내 페이지에서 인증하면 뭐 음료수랑 굿즈를 준다고 하더군요. 요즘 큰 인기를 구가하고 있는 게임인지라 저 차량 앞에도 엄청난 인파가 몰렸습니다.

그리고 전시차량의 입차가 진행됩니다.

순번까지 다 정해줬는데 입차하니 그냥 입차순으로 세우라고 그러네요. 제 차가 안쪽에 주차되어 있어 다른 차들이 다 들어가고 거의 마지막에 들어갔는데 그냥 순서대로 세우라고 그래서 졸지에 구석으로 들어왔습니다.

진작 이럴 거면 미리 얘기라도 해 주던지..(그럼 또 순번 딴다고 새벽에 와서 기다리는 차들 속출했을 듯) 미숙한 운영이야 이런 일은 주최도 처음 겪어볼 테니 그러려니 하고 넘어갑니다.

라인에 맞춰 잘 주차해줍니다.

이미 분열이 될 대로 된 바닥이라 양대 진영 두 곳 모두 속해있다가 나왔던 사람 입장에서 괜히 가시방석에 앉을 것 같아 우려스러웠습니다만, 전반적인 분위기는 좋았습니다. 의외로 평소 서로 감정이 있던 사람들이 오해를 풀기도 하는 모습을 봤고요.

모든 준비를 마쳤습니다. 관람객 입장은 10시 이후 진행됩니다.

미리 들어와서 행사장이 준비되는 모습을 보는 것도 나름 재미나네요. 요즘 유행하는 트렌드와는 거리가 먼 장르인지라 큰 기대는 하지 않았습니다만, 당진에서 저 차 돌아다니는 모습 봤다는 얘기를 제가 직접 들은 것만 두 번. 다른 사람이 듣고 얘기해준 것도 한 번 있었네요. 생각보다 당진에 사는 사람들이 많이 왔나 봅니다.

차를 세워두고 본격적인 입장이 시작되기 전 행사장 구경을 다녀옵니다.

팝아트 스타일 홍대 인싸냄새가 나는 티셔츠라 하나 사봤습니다.

이거 말곤 디저트 페어 부스에서 쿠키랑 김부각을 사다 차에 넣어둔게 전부입니다. 내일 가면 뭐 또 다른걸 사서 먹을지 모르겠습니다만, 코로나 때문에 행사장 내에서 취식이 불가하니 막상 먹을거리 구입을 꺼리게 되더군요.

느지막에 배부해주기는 했지만 이런 명찰도 하나 주네요.

다음날도 이거 걸고 입장하면 됩니다. 여튼 요즘 유행하는 장르와 관련된 부스들과 코스어들이 대다수라 틀딱장르 소리 듣는 저는 그냥 가만히 있었습니다. 트렌드와는 별개로 제가 이타샤에 발을 들인지 8년차인데 그때도 좀 된 장르 소리 들었으니 말이죠. 여튼 그렇습니다.

시간이 지나면 지날수록 관람객이 꽤 많이 늘어났습니다.

버스를 타러 좀 일찍 나오긴 했는데, 시간이 지나면 지날수록 통제가 불가능한 상황까지 갔다고 하더군요. 뭐 어쩌겠어요. 9시에 와서 입장을 기다리던 사람이 오후 1시에 들어왔다고 하는데.. 오늘의 일을 교훈삼아 내일은 차량 관리에 좀 더 신경써야겠습니다.

여튼 제 차는 일요일까지 킨텍스에 있습니다. 일요일 전시가 모두 끝나고 출차 예정입니다.

같이 세운 차량들 사진이나 올리고 이만 그럼 물러가겠습니다.

[엑센트 위트 디젤] 홀로라이브 - 호쇼 마린

[티볼리 디젤] 홀로라이브 - 오로 크로니

[모닝 어반] 소녀전선 - P90

[혼다 시빅] 걸즈 앤 판처 - 케이

[아반떼 N] 러브라이브! 썬샤인 - 타카미 치카, 시부야 카논

[벨로스터 터보] 홀로라이브 - 호쇼 마린

[다이하츠 코펜] 네코파라 - 바닐라

[스파크] 보컬로이드 - 하츠네 미쿠

[토요타 MR-S] 블루 아카이브 - 리쿠하치마 아루

[아반떼 N line] 뱅드림! - 로젤리아

[닛산 스카이라인 ER34] 원신 - 라이덴 쇼군

[토요타 86] 러브라이브! 니지동 - 유키 세츠나 

P.S 게임 비중도 이전대비 꽤 높아졌고, 나랑 걸판 빼면 대부분 현역인 장르들이다.