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2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

2021.07.22 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2021.09.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 타이어 펑크 수리

2021.11.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 211102 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체

2022.01.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 블루핸즈 고대점

2022.05.09 - [티스도리의 자동차이야기] - 220509 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 + 라핀 테크 드라이브 5W30

신차 출고 이후 통산 22번째 엔진오일 교체입니다.

21회차까지는 뭘 해도 블루핸즈 간판이 걸린 가게를 찾아갔습니다. 그리고 출고 이후 처음으로 현대 간판이 걸리지 않은 카센터에서 오일을 교체했습니다. 이제 출고 이후 만 3년 6개월을 버틴 차량이지만 일반보증은 진작 끝났고 엔진 보증도 다 한참 전에 끝났습니다만, 그냥저냥 계속 가던 곳으로 가게 되더군요.

매각 혹은 폐차 시까지 계속 블루핸즈만 고집해도 상관은 없겠지만, 올해부터 블루핸즈의 공임과 오일값이 올라 부담이 가던 차에 간단한 소모품 교체는 보증도 끝났는데 현대 전산에 기록을 남기는 것도 큰 의미는 없겠거니 싶어 집에 가는 길목에 자리 잡은 카센터를 찾았습니다. 

그간 젠트라 1.6 3DR 수동, 비스토 터보 같은 변태 같은 차들로 많이 찾았던 카센터입니다.

꼭 뭔가 변태같이 특이한 차량으로만 오긴 합니다. 유사도시 내포신도시에 자동차 정비소라고 블루핸즈 그리고 덕산 쪽 초입에 이곳, 홍성 방향으로 한 군데 더 있는 곳이 전부입니다. 오며 가며 지나다니는 길목이기도 하고, 평일은 오후 7시. 토요일은 오후 4시까지 영업합니다. 정비소도 깔끔한 데다가 사장님도 괜찮으셔서 그간 보증이 남아있던 신차 삼각떼를 제외하면 집 근처에서는 이 카센터를 다녔었습니다.

당장 몇 달 전 젠트라의 엔진오일 교체와 에어컨 가스 충전도 이 카센터에서 진행했었죠.

엔진오일을 교체해달라고 얘기하니 2주식 리프트로 차량을 가져갑니다.

젠트라는 저 옆 4주식 리프트에 올라갔었죠. 더 무거운 삼각떼는 2주식 리프트로 올라갑니다. 뭐 사실 고만고만한 승용차는 2주식 리프트로 거진 다 해결되긴 합니다. 차량을 띄우고 기존 엔진오일을 배출해냅니다. 당연하겠지만 엔진오일을 배출하는 장소만 다르지 작업은 동일합니다.

기존 엔진오일을 배출해냅니다.

보통 7,000km 주기로 교체합니다만, 약 150km를 더 탔습니다. 서울에 가서 구입해왔던 '라핀 테크 드라이브' 엔진오일을 배출해냅니다. 처음 사용해보던 엔진오일이라 간단히 후기를 적어보자면, 묵직하고 정숙하며 중고속에서 진가를 발휘하는 엔진오일입니다. 다만 무게감이 있는 만큼 연비는 잘 나오지 않네요.

주행스타일은 바뀌지 않았는데 꽤 크게 떨어졌던 연비만 아니라면 참 괜찮은 오일입니다.

오일필터는 순정, 에어크리너는 카포스 제품을 사용합니다.

에어크리너도 호환되는 차량이 많네요. 그 시절 현대기아 준중형급 차량에는 연료와 상관없이 다 맞습니다. 하긴 처음 물건 받을 때 딱 하나 있긴 했었다는 젠트라 1.6 에어크리너도 있었는데 요즘차 그것도 도로 위에 널리고 널린 현대기아차 물건이 없다는게 말이 안되긴 합니다.

엔진오일을 주입합니다. 에코 프리미엄을 넣으려다가 이 오일을 넣어보기로 하네요.

정확히는 미국 발보린이 아닌 한국발보린에서 생산하고 판매하는 '발보린 터보 FX 0W30'입니다.  

카센터에 들어오는 가격도 그렇고 인터넷 최저가도 그렇고 '에코 프리미엄 디젤'보다 조금 저렴한데, 요소수를 먹는 요즘 디젤차들이 오면 주로 이 오일을 넣어준다고 합니다. 다시 오는 손님들에게 후기를 물어봐도 괜찮다는 평이 많다고 하고요. 여튼 저도 이 오일을 넣어보기로 합니다.

엔불진 카페에 이 오일에 대해 분석해놓은 자료가 있네요.

여튼 교체 후 차가 상당히 가벼워졌음을 느낍니다. 당연하게도 무거운 오일과는 다른 느낌이겠죠. 중고속에서도 잘 바쳐줍니다. 연비도 그럭저럭 잘 나오네요. '에코 프리미엄 디젤'보다 조금은 무게감이 있지만 분위기는 비슷합니다.

오일값과 필터값 부가세를 포함하여 85,800원이 나왔습니다.

블루핸즈 대비 1만원 저렴하네요. 직접 오일을 구입해오면 좀 더 저렴하겠죠. 여튼 아낀 돈으로 순대국밥 하나 먹고 들어왔습니다. 아마 다음 오일 교체도 이 카센터에서 하지 않을까 생각되네요.

요 근래 조용히 다닌다 싶었더니만, 일이 터졌습니다. 무려 두짝이나 찢어져서 터졌네요.

네 저 병신새끼 또 돈 꼴아박으니까 존나 꼴 좋으시죠.

상황 설명부터 해드리죠.

전에도 수차례 다녔던 곳이긴 했습니다만, 오랜만에 왔습니다. 목동오거리 버스 안다니는길 끝에 있는 철근가게인데, 목동오거리를 지나서 홍익병원 사거리에서 부천 방향으로 좌회전한 뒤 화곡고가 가기 전에서 유턴하여 들어갑니다.

보통 여기서 유턴해서 들어가는데, 돌아서 반대편 차선으로 합류하는 구간이 좁습니다.

지난해 8월 로드뷰인데, 저 멀리 반대편 차선쪽에 보시면 화곡고가 교각이 있는 자리를 안전지대로 표시해두고 차단봉을 박아놨는데, 이 차단봉을 지금은 회전하여 돌아 나오는 앞까지 박아놨습니다. 좀 더 안쪽으로 꺾어서 돌면 되지 않겠냐 하실텐데, 안쪽으로는 돌아 나오자마자 지하차도와 붙어있는 공사 문제로 차선을 차단해놨습니다. 반대편 로드뷰를 보여드릴게요.

대략 지금 도로 상황은 이렇습니다.

지하차도와 붙어있는 1차선은 공사한다고 막혀있고, 2차선으로 들어가야 하는데 넓게 돌자니 차단봉이 박혀있어 뒤가 닿지 않게 돌기 어려워졌습니다. 뭐 공사한다고 막아둔 휀스에 걸려 타이어 두개가 빵 빵 터져버리네요.

대충 도로 자체가 여기저기 공사한다고 막고 차선도 변하면서 상당히 복잡합니다.

바로 다산콜센터에 전화하여 민원을 넣었고, 도로사업소에 배정되어 답변이 왔습니다. 하두 주차를 해서 안전유도봉을 설치해뒀는데, 확인하고 그걸 조정하겠다는 답변입니다만, 넓은 안전지대 차단봉은 좀 더 넓게 조정해주면 좋긴 하지만 화곡고가 안전지대 봉이 연장된게 더 큰 원인입니다.

오늘 저녁에 답변이 문자로 도착하여, 내일 오전에 상황과 관련하여 전화를 해보려 합니다.

여튼 뒷타이어는 복륜이라 안쪽 타이어가 살아있으니 그냥 살살 내려옵니다.

살살 내려오는데 지나가는 화물차들이 펑크났다고 경적을 계속 울려주네요. 새거 끼우면 근 70만원돈 날리는건데 사촌형이 편마모 먹어서 빼둔 타이어가 있다고 합니다. 그거 그냥 쓰라고 하네요. 그래서 그 타이어를 보관하고 있는 곳에 가서 교체하기로 합니다.

미쉐린 당진점. 유명한 가게라고 하는데 저는 불친절해서 그닥이네요....

삽교호 방향으로 구길 끝쪽에 있습니다. 지나가다 찾아오기는 애매하고 사실상 안쪽까지 일부러 들어오는 차들이 많은데도 손님이 끊이질 않네요. 차량번호를 대고 이 차가 여기 보관해두던 타이어 두짝으로 갈아달라고 얘기합니다.

에어작기로 차체를 들어올린 뒤 4축 5축 휠과 타이어를 탈착합니다.

일단 4축의 안쪽 타이어를 5축 겉에 끼우고, 4축에 보관중이던 타이어를 끼워주기로 합니다. 트레드가 비슷하게 닳아있는 타이어들끼리 뭉쳐놓는게 좋지요. 이거 없었으면 그냥 앞타이어를 교체하고 뒤로 두개를 옮길까 싶었습니다만, 그래도 당장은 큰 돈 굳었습니다.

두짝을 탈착합니다.

4축은 그나저나 약 보름 전 펑크가 나서 탈착했던 타이어네요. 결국 사이드월이 찢어져서 끝났습니다.

끊임없이 차가 들어오네요.

한쪽에서는 하체 소음때문에 하체를 보고 있고, 또 한쪽에서는 안쪽 타이어의 펑크를 떼우기 위해 탈착중입니다. 저는 그냥 교체고요. 상태가 더 좋은 타이어가 두짝이 있었는데, 그거 골라오려고 하니 사장인지 직원인지는 잘 모르겠습니다만 엄청 띠껍네요. 그러곤 한 40% 남은 타이어 두짝을 맞춰다 끼워줍니다. 다들 여기가 좀 싸다고 온다는데 개인적으로 처음 가서 인상이 그닥 좋지 않으니 다음에 갈지는 모르겠습니다.

교체된 타이어는 미쉐린입니다.

5축은 안쪽에 있던 휠이라 분진이 꽤 끼어있네요. 잘 닦아주니 깔끔하긴 합니다.

아마 겨울이나 그 이후에 가서 교체해야 할 느낌입니다. 기존 타이어도 꽤 닳았기에 그쯤 가서 반대편과 함께 같이 교체해주면 될 것 같습니다. 비용은 그냥 탈부착비만 부가세 포함 4만 4천원 줬네요. 70만원 가까이 들어갈 뻔 하다가 그래도 싸게 막았습니다.