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이전에 새로 랩핑을 하고 사이드미러는 커버를 따로 가져가지 않아 나중에 하기로 했었습니다.

대충 겉에만 붙이고 말아도 됩니다만, 우수한 퀄리티를 위해서는 커버를 탈거하여 랩핑하고 다시 부착을 해야 합니다. 근데 이 커버가 탈거할 때 핀이 잘 부러진다고 하네요. 그래서 이전 작업 시에도 새 커버를 구입해가서 그 커버에 랩핑을 한 뒤 부착했었습니다. 여튼 지난번 풀랩핑 당시 따로 챙겨가지 않아 이후에 커버를 따로 챙겨서 가져다줬는데, 사장님께서 한참 전에 작업해놓고 연락을 못했다고 하시더군요. 그래서 사이드미러 커버를 끼우러 비비데칼에 다녀왔습니다.

탈착과 부착은 쉽습니다. 탈착시 얇은 핀이 부러지는 경우가 많아서 그렇지만요.

그래도 이번에는 양쪽 모두 핀을 살려서 탈착했습니다. 다행이네요. 일단 기존 사이드미러 커버는 트렁크에 박아놓습니다. 언젠가 필요한 일이 생기거나 그게 아니라면 필요한 사람들이 생기겠지요.

사이드미러 깔맞춤을 완료했습니다.

그간 한쪽은 차량 본래 색상인 아이언 그레이. 또 한쪽은 이전의 빨간색 랩핑이 된 상태로 다녔었는데 이제 완전히 형광 연두색 삼각떼로 태어났습니다. 아 이제 좀 만족스럽네요.

그리고 신경쓰이던 부분들의 보수작업이 이어졌습니다.

트렁크 위 끝단이 말려서 올라오던데, 시간이 오래 지나 완벽한 상태로의 복원은 어려워도 주름이 좀 잡혀있기는 하지만 90% 수준까지 복원을 마쳤습니다. 보수용 접착제를 바르고 히팅건으로 열을 가한 뒤 잘 붙여주면 됩니다. 그래도 다행히 잘 붙네요.

아마 지금의 비비데칼로는 마지막 방문이 아닐까 싶습니다.

다음에는 새로 이전한 비비데칼로 찾아가겠죠.

이달 중 매장을 확장 이전 한다고 하십니다. 대충 이전하는 위치를 들어보니 지금보다 제가 방문하기엔 10분 이상 가까워지리라 생각합니다. 다른 지역에서 오시는 분들은 어떨지 몰라도요. 이 매장에 처음 방문했던 게 2014년 7월. 벌써 8년이라는 세월이 흘렀네요. 시간 참 빠르게 느껴지고 앞으로 이쪽으로는 올 일이 없을거라 생각하니 뭔가 아쉬운 느낌이네요.

그렇게 티 없이 완벽한 형광 삼각떼가 되었습니다.

비록 저는 19만km 조금 넘은 시점부터 이 차를 탔습니다만, 오늘 20만km를 넘겼습니다.

그간 앞자리 '1'만 보다가 '2'를 보니 감회가 새롭습니다.

그간 수많은 차를 소유해보며 적산거리의 십만단위 앞자리가 1에서 2로 바뀌는 모습은 딱 두 번 봤습니다. 예전에 스파크로 20만km를 넘기는 순간을 목격했었고, 이번에 젠트라로 정말 오랜만에 목격하는 광경입니다. 화물차도 금방 20만km를 넘어설테고, 아반떼 역시 내년쯤에는 20만km를 넘어설테니 앞으로는 볼 일이 많아보입니다.

2008년 7월 최초등록이니, 만 14년만에 20만km를 넘겼네요.

제가 가져온 이후 늘어난 주행거리는 겨우 1만km 수준인데 왠지 제가 지금껏 타고 다녔던 느낌이네요. 큰 돈 들어간 만큼 앞으로도 큰 탈 없이 잘 달려줬으면 좋겠습니다.