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갤럭시북 GO로 처음 작성하는 포스팅이네요.

밖으로 들고 나온 김에 LTE 속도측정을 진행했습니다. 통신사에서 운영하는 자체측정 사이트는 다른 사이트보다 수치가 높게 나와 제외하고, 인터넷진흥원은 프로그램 설치가 필요하기에 HTML5 기반으로 별다른 프로그램 설치 없이 측정이 가능한 벤치비를 이용했습니다.

와이파이가 잡히기는 합니다만, 셀룰러 데이터로 연결해서 노트북을 사용하고 있습니다.

보시다시피 KT(LTE)로 연결된 상태입니다. 실내에서 측정하는지라 실외에 비하면 속도는 조금 떨어지겠지만 와이파이를 받아 사용하건 LTE를 받아 사용하건 노트북은 주로 실내 혹은 이동중에 사용하니 실제 사용하는 환경에서의 속도를 확인해보려 합니다. 아직 5G망이 제대로 구축되지 않은 지방이라 도시에서의 측정과 차이는 있을지 모르겠지만, 그런 요인은 신경쓰지 않고 같은 자리에 앉아 스마트폰과 노트북의 속도측정을 동시에 진행했씁니다.

프로그램 설치 없이 인터넷 속도 측정이 가능한 벤치비 사이트입니다.

http://beta.benchbee.co.kr/home.asp

먼저 같은 KT LTE망을 이용하는 아이폰 11 Pro로 측정한 결과값입니다.

내 주변 LTE 평균속도는 114Mbps입니다만, 업로드 14Mbps, 다운로드 32.5Mbps. 핑은 39.3ms입니다. 이론상 구현 가능한 속도를 고려하면 그렇게 잘 나오는 수치는 아닙니다. 여러차례 속도측정을 진행해도 비슷한 수치가 나옵니다. 업로드값이 20 가까이 오르거나, 다운로드 값이 40 가까이 올라가기도 합니다만 내내 고만고만한 성능을 자랑합니다.

다음은 갤럭시북 GO로 인터넷 속도를 측정한 결과입니다.

아이폰보다 인터넷 속도가 더 빠르다고 나오네요. 여러번 돌려도 비슷한 수치가 나옵니다. 실내에서 핸드폰보다 더 빠른 속도로 LTE 망을 이용한 인터넷이 가능하다는 이야기겠습니다. 평균 속도나 이론상의 최대속도는 나오지 않지만, 게임을 하는게 아니라면 크게 문제는 없는 수준입니다.

여튼 핸드폰보다 느리지는 않다는 사실을 알았으니 앞으로도 잘 사용해보기로 합시다.

오늘은 2002년 7월 3일의 일기를 가지고 왔습니다.

제목 그대로 새로운 학원차 아저씨가 오셨다는 이야기입니다. 당시 다녔던 학원의 이름이 가람피아노학원입니다. 여튼 이 학원은 지입형태로 학원차를 운영하다 직영체제로 전환했습니다. 대략 이 피아노 학원을 99년부터 04년 초까지 다녔던것으로 기억하는데, 초기에는 지입 형태로 학원차를 운행하다가 제가 그만 다닐 즈음부터 원장님의 남편분이 단종 직전 구입한 이스타나 9인승으로 운행을 하셨습니다.

여튼 학원도 사라진지 10년정도 지났고, 학원차도 추억이네요.

내용 그대로입니다.

기존에 학원차를 운행하시던 아저씨가 후임자에게 인수인계를 해주는 상황에 처음으로 새 학원차를 탔다는 얘기겠지요. 기존에 타던 학원차는 97년식 이스타나 숏바디 12인승. 당연히 애들 타는 차라 상태는 별로 좋지 못했습니다. 그래서 그런지 당시 갓 비닐을 벗겨낸 흰색 이스타나 15인승 새차는 다 좋아보였습니다. 새차라 좋았습니다만, 얼마 지나지 않아 이 아저씨는 학원차 운행을 그만두셨고, 결국 다른 학원 원장님이 운행하는 차를 같이 타는 형태로 운영되었습니다.

당시 새차를 운행하셨던 학원차 아저씨의 행방은 알 수 없습니다만, 이전에 학원차를 운행하셨던 아저씨들은 이후에도 소식이 들려오거나 종종 지역사회에 살면서 마주치고 인사도 하곤 합니다. 그 중 가장 기억에 남는 분 이야기 하나만 하고 마치겠습니다. 처음 이 학원을 다니며 탔던 학원차는 당시 새차였던 99년식 스타렉스. 당시 30대 초중반에 최신가요 테이프를 항상 듣고 다니셨던 분인데, 학원차를 그만 타신 이후에도 근처 농협에 계신 모습을 자주 뵙곤 했습니다.

이후 어느순간 안보이더니 현상수배 프로그램에 비슷한 사람을 뺑소니범으로 수배한다는 내용이 방영되었습니다. 그냥 닮은사람이라 하고 넘어가기엔 해당 프로그램에서 범인의 고향을 찾아갔는데 학원에서 차로 20분 거리에 있는 지역이더군요. 거의 20년 가까이 지난 일이지만, 지금도 아니라고 생각하고 있습니다.

여튼 20여년 전 학원차의 추억을 옛 일기로 다시금 상기시켰습니다. 지금은 이스타나도 스타렉스도 다 적폐취급 당하는 노후경유차입니다만, 당시만 해도 새차 좋은차 취급을 했었네요.