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구 일본은행 오타루지점을 빠져나옵니다. 어디로 가야 할지 고민하던 와중에 일단 발이 가는 곳으로 가 보도록 합니다. 사실 점심을 먹기 위해 돌아다녔다는 표현이 맞긴 할텐데 식당을 찾기보단 괜히 엉뚱한 곳으로 올라가게 되더군요.

인적이 드문 소도시. 지금은 공원화가 된 구 철로를 따라 거닐어 봅니다.

폐선된 철로 근처로 공원화가 된 구간도 있지만 이렇게 옛 흔적들이 남아있는 경우가 종종 보입니다. 

이미 낡을대로 낡아버린 철로와 관련된 시설물들이 존재하면서도 열차가 다니던 시절에 설치된 기타 공공 시설물들이 시간이 멈춰버린 느낌을 주곤 합니다.

우리나라에서도 일본에서도 보기 힘든 나무 전봇대.

그리고 30촉짜리 작은 백열등의 초롱불이 가로등 역활을 해주고 있습니다.

과연 나무는 언제부터 자라왔을까요.

창살 사이로 가지를 뻗고 그 가지가 자라서 창살 밖으로 뻗어나온 모양새입니다. 대체 얼마나 오랜 세월이 이런 광경을 만들어 낸걸지.. 건물주가 아닌이상 아무도 모르겠지요.

오타루 시내의 상점가 그리고 항구 근처의 관광지를 제외하면 전반적으로 주거지는 조용합니다.

간간히 지나가는 시민들이 하나 둘 보일 뿐.. 차량 통행이 많다거나 관광객들의 흔적은 찾아 볼 수 없었네요. 우리나라 달동네나 마찬가지로 높은 언덕 위에 거주하는 시민들은 힘겹게 언덕을 올라다녔답니다.

이 거리 근처에는 식당들이 많습니다. 

다만, 술안주 분위기가 나는 메뉴들이 많아 이른 시간엔 이렇게 문이 닫힌 업소들이 많이 보이더군요.

자투리 땅에는 그저 그런 상가를 건축하는 모양새입니다.

딱 정오시간에 걸친지라 일요일임에도 열심히 일을 하시던 아저씨들은 식사를 하러 가셨더군요. 철근 콘크리트 건축물이 뭐 거기서 거기인지라 흙막이 작업을 해 둔 모습도 그렇고 철근도 그렇고 건축자재나 건축방식은 육안상 우리나라와 딱히 다르다고 보기도 어려웠습니다. 

KBS '세상은 넓다' 왔다갑니다!

그렇습니다. KBS의 여행프로그램인 '세상은 넓다'팀이 다녀갔다는 문구가 적혀있습니다. 스시정식집인데 혼자 먹기엔 양이 많고 가격도 가격인지라 문은 열렸으나 그냥 지나가게 되었네요. '세상은 넓다'는 2015년 5월 방송을 끝으로 종영했고, 과연 언제 와서 식사를 하고 갔을지 궁굼하네요.

도로 사이로 흘러가는 작은 하천. 그리고 상수도관인지 연두색 파이프가 그 위를 관통해 지나갑니다.

급 궁굼증 발동.

저기 언덕 꼭대기에 보이는 지어진지 얼마 되지 않은 맨션 근처로 올라가 봅니다. 전망도 분명 좋을테고 멀리서 봐도 서민용 맨션이 아닌 부유층용 맨션으로 보입니다. 분명히 해답이 나오겠지요.

2014년까지 생산되었던 7세대 스즈키 알토입니다.

깡통모델이라 그런지 범퍼에 엠블럼 자리는 음각으로 표시가 되어 있는데 엠블럼이 붙어있지 않아 촬영했네요. 차주분이 그냥 떼어내신건지, 그게 아니라면 깡통모델은 엠블럼 없이 출고가 되는건지(그럴 일은 없겠지만) 궁굼해서 촬영했던걸로 기억합니다.

PET병으로 만든 바람개비.

어르신께서 사는걸로 보이는 집 앞 마당에 있는 바람개비입니다. 당시 바람이 좀 불던지라 바람개비는 특유의 덜거덕거리는 소음을 내며 잘도 돌아가고 있더군요. 어르신께서 만드셨는지, 아니면 손자나 손녀가 만들어서 걸어두었는진 모르겠네요.

드디어 고급 맨션이 눈 앞에 보입니다.

딱 봐도 지역 유지들이 살 것 같은 분위기. 도시에 있었더라면 연예인이라도 거주할법한 분위기를 풍깁니다. 여튼 그래서 그런건지 경치 하나는 끝내줍니다.

크고 작은 건물들이 조화를 이루고 있는 오타루의 거리가 한눈에 보입니다.

토요타 크라운 애슬리트, 닛산 스카이라인 V37(인피니티 Q50)

그렇습니다. 비록 지하주차장도 비가림막이 있는 주차장도 아니고 노상에 주차라인을 그어놓은 수준입니다만 좋은차들이 꽤나 주차되어 있습니다. 야쿠자 아저씨 아니면 지역 유지가 사는게 분명할겁니다.

고급 맨션 사이로 작은 고택이 눈에 들어옵니다.

현재는 고급 식당으로 활용중인 목조건물입니다만, 건축 당시엔 해운업으로 부를 축적한 '이타야 미야키치'가 살던 집이라 합니다. 옛 지역 유지가 집을 지었던 그 터 위에 고급 아파트를 올렸다는 이야기가 성립되는군요. 혹시 모르죠. 후손이 건축업에 손을 댄걸지도..

가파른 언덕길. 

아저씨는 자전거를 타고 올라가고, 아주머니는 힘에 벅차는지 자전거를 끌고 올라갑니다.

아저씨 아줌마와는 반대 방향으로 내려가 봅니다.

해안가 근처 언덕배기에 집을 지어둔 모습은 우리내 해안도시 부산 그리고 인천과도 크게 다르지 않아보입니다. 중소규모의 해안도시도 크게 다르진 않겠죠.

차만 곳곳에 주차되어 있고, 우리내 골목길처럼 여기저기 뗌빵한 아스팔트 포장길이 펼쳐집니다.

일본이라고 골목길도 깔끔하게 포장이 되어있으리라 생각했는데, 간간히 우리내 주택가 골목길과 상황이 별반 다르지 않은 구역들이 보이곤 합니다. 이런 동네는 부디 깔끔하게 포장작업을 다시 해줬으면 하는 바램입니다.

고양이 인형 표정이... 대체 어딜 보고 있는걸까요.

사실 이 주택가에 들어서고 지나간 사람이라고 해봐야 가방매고 어디론가 황급히 뛰어가던 유치원생 남자아이 하나 말고는 보질 못해서 무서웠답니다. 차가운 바람은 세차게 불어오고, 인적이 없으니 말이죠.

뭐 일본의 주택가를 거닐다 보면 정원을 어떻게 꾸며두었는지 구경하는 재미도 있습니다.

비록 마당은 좁아도 조경에 꽤나 신경을 쓴 모습이 보인다던지, 카와이하게 꾸며놓았던지 말이죠..

가스가 아닌 석유로 난방을 하는걸로 보입니다.

집집마다 저런 기름통이 하나씩 달려있는데, 이 집은 두개씩이나 달려있네요. 

보는 그 자체만으로도 숨이 턱 밑까지 차오르는 언덕이 보이더랍니다.

일단 도전삼아 올라가 봅니다. 뭐 음산한 분위기가 느껴지니 Fripside의 주옥같은 명곡 LEVEL5 -Judgelight-를 켜놓고 올라갑니다. 작년에 저 노래를 틀고 다니니 현지인으로 오해도 받고 했는데, 이번엔 저 언덕배기에서 만났던 사람은 없었답니다.

조금만 올라가도 오타루항에 정박해있는 유람선이 보입니다.

고만고만한 건물들 사이로 커다란 아파트 하나가 보이고, 저 멀리 스키장도 보이는군요.

계단 양 옆으로 보이는 주택들은 죄다 폐가입니다.

수풀이 우거지거나, 아니면 산업폐기물이라던지 오래된 폐 가전제품이나 생활용품들이 버려져 있곤 합니다. 거기다가 까마귀까지 울어대니 오싹하더군요. 밤에 오지 않은게 다행이랄까..

힘들어서 뒤를 돌아보아도 역시 까마득 합니다.

23부에서 계속됩니다!

계속 이어집니다.

오타루역에 도착했습니다. 현재 시각은 10시 45분..

열차가 종점인 오타루역에 도착하니 정말 썰물처럼 승객들이 플랫홈으로 이동합니다. 일요일이기도 하고 홋카이도의 중심지이자 300만 인구를 자랑하는 대도시 삿포로에서 30분정도 걸리는 가까운 거리에 소재한 관광지이다보니 이래저래 사람들로 붐비는거겠죠.

오타루는 인구 14만 수준의 항구도시입니다. 이시카리만에 붙어있는지라 북해도 개척 당시 물류수송의 관문으로 여겨지기도 했다 합니다. 이 동네엔 우리 2MB 가카께서 좋아하실법한 운하가 존재합니다. 내륙을 파낸 운하가 아니라 해안선을 다듬어서 만들어낸 운하라 하는군요.

지금은 물류 및 여객 운송의 역활보단 관광지로써의 그 기능이 대두되고 있다 합니다. 뭐 오타루시 자체가 관광으로 먹고사는 동네니 말이죠. 홋카이도 개척당시의 서양식 건물들이나 오래된 창고들이 의외로 잘 보존되어 있습니다. 우리로 치자면 군산이나 장항같은 동네처럼 말이죠.

그냥 스시남 아저씨들 가는 방향으로 따라서 나갑니다.

저 혼자 반대로 갈 필요는 없지요. 아저씨들을 따라서 가니 플랫홈 밖으로 나갈 수 있었답니다.

우리내 서울 근교 항구도시 인천처럼 오래전부터 철도가 놓여졌고 기반시설이 만들어진듯 보입니다.

오타루역 플랫홈에 놓인 전등 역시나 꽤 오랜 세월동안 불을 비추었다는 사실을 알려줍니다. 요즘 나오는 규격의 전등이라던가 밝고 효율도 좋은 LED 전구 역시 많습니다만, 녹이 피어나는 빔대와 함께 오타루라는 도시가 지내온 세월 그 자체를 보여주고 있습니다.

어마어마한 인파를 따라서 출입문으로 나왔습니다.

다들 출입문으로 나오니 따라서 나왔을 뿐이죠. 한국어 가이드맵은 비교적 찾기 쉬운곳에 있어서 하나 들고 나왔답니다. 오타루역 바로 앞에는 버스터미널이 존재하고, 눈에 보이는 사람은 대다수가 역에서 나온 사람들이긴 합니다만, 오후시간대엔 나름 현지인들도 많이 돌아다니는걸로 보이더군요.

역에서 쭉 쥬오거리를 타고 걸어가면 운하가 나옵니다.

가는 길에 상점가도 보이고, 이런저런 유서깊은 고건축물도 보이곤 하는데 일단은 쭉 내려가서 운하를 한바퀴 뺑 돌고 나머지를 둘러보던지 하도록 합시다. 일단 목적은 운하였기에 말이죠. 

모두 운하방향으로 내려가는 줄 알았던 다른 관광객들은 상점가로 빠지기도 합니다.

우리내 전통시장처럼 비가림용 아케이드도 잘 만들어져 있고, 밝고 화사한 분위기를 보여줍니다. 다시 삿포로로 돌아가던 길에 들려보긴 했습니다만 식당이나 잡화점이 대부분이더군요.

담배가게는 문을 닫았고, 담배 자판기만이 일요일 오전에 영업을 하고 있었답니다.

자판기 대국인 일본에는 별별 잡다한 자판기가 많습니다만, 담배 자판기는 흔히 볼 수 있는 자판기랍니다. 저래뵈도 성인임을 인증하는 신분증을 확인하는 과정을 거치기에 아빠 신분증 몰래 훔쳐온 고딩이 아닌이상 청소년에게 담배를 판매할 일도 없겠지요.

대마도 가서 가이드 아주머니가 설명해주신 내용을 들은 얘기입니다만, 외국인은 신분증으로 인증절차를 진행 할 수 없기에 사람이 있는 가게에서만 구매가 가능하다고 하더랍니다.

이건 뭐 교차로나 벼룩시장같은 무가지를 넣어두는 통인가 하고 봤더니만....

무가지함이 아니라 재설용 모래함이라 하는군요. 궁굼증에 열어볼 외국인 그리고 일본 현지인 관광객을 위해 친절하게도 설명을 붙여두었습니다. 어쩌다 한번 눈이 내릴까 말까 하는 동네가 아니라 이래저래 4월까지 눈이 내리는 동네인지라 중요한 기물이겠죠.

미나토 치과(みなと 齒科)

항구로 내려가는 길목에 항구(巷)[미나토]라는 이름을 가진 치과가 존재하더군요. 당연히 휴일이라 휴진입니다.

옛 정취를 그대로 간직한 동네이다보니 인력거꾼들도 많습니다.

인력거꾼이라면 우리에겐 원조 츤데레 김첨지가 있습니다.

정통 인력거들도 있는 반면에 저렴한 가격으로 승부를 보는 자전거 연결형 인력거라던지 저런류의 간단한 인력거들이 보이기도 합니다. 물론 저같이 홀로 여행을 온 관광객에겐 타지 않을걸 알기에 호객행위조차 하지 않더군요. 가족단위로 온 관광객들에게 호객행위를 하곤 합니다.

항구에 가까워질수록 서양풍 건물들이 눈에 띕니다.

대부분은 현재 기념관이나 여타 다른 상업시설로 활용되고 있답니다. 저 건물 역시 레스토랑과 원예용품점으로 사용되고 있더군요. 이런식으로 오래된 고건축물도 아직 현역으로 잘 활용되고 있답니다.

운하 그리고 항구로 넘어가는 다리가 보입니다. 19부에서 계속됩니다.