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아키하바라를 떠나려다가 결국 UDX 지하주차장을 탐방하러 가게 된 티스도리. 덥고 더운 도쿄의 여름날에 지하주차장의 습도 문제는 생각치도 못했습니다만 지하주차장은 너무 더웠습니다. 뭐 여튼 이야기나 계속 이어보죠.

아키하바라역 맞은편 웅장한 건물 UDX.

그냥 평범한 멀티플렉스 건물처럼 보이는 이 건물의 지하주차장은 일본 이타샤의 집결지로도 익히 알려져 있지만 일본 전역의 특이한 차량들이 많이 모인다고 알려져 있습니다. 그런고로 딱히 모이는 시간이 있는게 아니라 아무때나 들어가 보더라도 볼일을 보러 와서 주차를 해 둔 이타샤 차량들을 흔히 볼 수 있습니다. 이 건물의 지하주차장이 유명세를 타다보니 지방에서 이타샤 혹은 튜닝카를 몰고 이곳에 와서 비싼 주차비를 부담하면서도 꼭 이 건물 주차장을 고수하는 경우가 많다고 하더군요.

그러고 보면 행사장 혹은 특정한 모임이 있어 여러대가 모이는 장소를 제외하고 한국의 이타샤 집결지라 부를만한 장소는 아직 없는 듯 보입니다. 규모가 더 커진다면 어딘가에 생기긴 하겠죠.

미쯔비시 지프 J시리즈.

도쿄의 강남급 되는 품천(시나가와) 번호판을 달고 있는 오픈형 지프차입니다. 

아무래도 젊은 아저씨가 리스토어 작업을 싹 해서 쉬는날에만 쉬엄쉬엄 끌고다니나 보네요. 1953년 미국 지프의 CJ-3A 모델을 그대로 들여와 생산했던 차량으로 수차례 개량을 거쳐 무려 1998년까지 생산되었습니다. 2차 세계대전 이전에 4륜구동 승용차를 개발했던 경험과 이후 미국의 4륜구동 기술을 받아들여 성장했던 미쯔비시 자동차는 80년대 델리카와 파제로를 앞세우며 시장에서 좋은 성과를 내었습니다.

년식은 알 수 없지만, 파제로 출시 이후 모델 단순화를 거쳤음에도 98년까지 생산되었던 모델입니다.

UDX 건물로 들어섭니다.

1층부터 4층까지 에스컬레이터를 타고 갈 수 있는 층들에 대한 안내가 있습니다만, 저는 지하로 내려갑니다. 제 목적지는 지상이 아니라 지하 2층 주차장입니다. 방문 목적 역시 일본의 이타샤 그리고 자동차 튜닝문화에 대한 견학에 가깝구요.

지하 2층으로 내려왔습니다. 내려오자마자 코앞에 범상치 않은 차량이 보이네요.

그렇습니다. 평범한 일요일 오후에도 일본의 이타샤 차주들은 UDX 주차장에 주차를 해둔 뒤 볼일을 보러 나갔습니다. 일부 차주분들은 따로 한켠에 모여서 담소를 나누고 있더군요. 현장에서 UDX 주차장 블로그에 올라갈 사진을 촬영하는 모습도 보았습니다.

UDX 주차장 공식 블로그 : http://akihabaraudxparking.blogspot.kr

혼다 인테그라 4세대 (아큐라 RSX)

真剣で私に恋しなさい!! (진심으로 날 사랑해라!!,마지코이) - 임충(林沖,린츄)

2009년 발매된 미연시 게임으로 2014년까지 후속작과 함께 애니메이션까지 제작되었던 작품이라고 합니다. 우리나라 그리고 타국의 이타샤들과 달리 이타샤의 본고장 일본에서 이날 보았던 차량들은 만화나 애니메이션을 기반으로 한 작품들도 많았지만 게임을 모태로 한 작품들의 캐릭터들로 꾸민 차량들도 많이 볼 수 있었습니다. 

닛산 스카이라인 R34

ハイスクール・フリート (하이 스쿨 플릿, 하이후리) - 오가사와라 히카리(小笠原 光)

우리나라에도 흔히 알려졌고, 꽤 많은 수가 병행수입된 차량 R34입니다. 좌측과 우측의 캐릭터가 달랐던걸로 기억하는데 좌측 사진이 없네요. 2016년 2분기에 방영된 애니메이션 '하이 스쿨 플릿(하이후리)'의 오가사와라 히카리가 우측 측면을 장식하고 있습니다. 

지진으로 국토가 수몰되어 해상도시가 된 일본을 배경으로 하는 작품이고 '해양 일상 학원물'이라는 장르를 표방하고 있지만 중국에서는 도중에 논란이 되어 방영이 중단되었다고 하는데 국내에서는 애니맥스를 통해 큰 문제 없이 방영되었답니다.

닛산 마치 3세대

カルマルカ*サークル (카루마루카*서클) - 아사히나 신 (朝比奈 晴)

2013년 발매된 에로게임 카루마루카*서클의 캐릭터. 저렇게 보여도 노숙을 하며 직접 생활비를 버는 학생이랍니다. 이 차량을 유심히 보게 된 이유가 본넷이 풀랩핑도 아니고 머리카락과 손가락 사이 같은 부분이 컷팅에 위화감도 없었기에 데칼을 어떻게 붙였는지 확인차 유심히 보았습니다.

차량 컬러와 같은 색으로 배경을 따버렸네요. 그러니 멀리서 보면 위화감이 크게 없었던겁니다.

후드핀 역시 데칼 위에 부착되어 있군요. 간간히 UDX 주차장에 출장을 나와 이타샤 작업을 진행하는 경우도 있다고 합니다만 직접 보지는 못했습니다. 더 나은 퀄리티를 위해 출력물에 한번 더 시트지를 붙여서 차체로 옮기는 경우도 있다고 합니다만, 비용 부담은 좀 더 늘어나겠죠.

UDX 주차장 블로그를 참고하면 해당 차량이 어느 데칼 업체에서 시공을 받았는지까지 자세히 나와있답니다.

혼다 N box

차체는 깔끔한 화이트 바디이지만, 실내는 가장 이타샤스럽게 꾸며두지 않았나 싶어 촬영했습니다. 어떻게 본다면 난잡하고 복잡하게 느껴 질 수 있겠지만 자신의 덕력을 과시하는 매우 좋은 수단입니다.

닛산 시마 3세대

Elfen Lied(엘펜리트) - 루시(ルーシー)

닛산의 후륜구동 준대형차 시마입니다. 캐릭터는 2000년대 초반 발간된 만화를 기반으로 한 작품 엘펜리트의 주인공 루시라 합니다. 대시보드에 누워있는(?) 피규어들과 함께 하얀 차량임에도 깔끔한 컷팅이 눈에 띄어 촬영해 보았습니다.

조금 특이한 구성입니다.

좌측에는 혼자 컷팅된 캐릭터와 로고. 그 옆으로는 풀랩핑에 준하는 수준으로 이미지를 붙여놓았구요. 차량 좌측으로 공간이 비는 부분에는 글자로 마감을 해 두었습니다. 전체적으로 봐서는 정리가 되지 않은 느낌이 들 수 있지만, 차량 바디컬러가 잘 받아주고 잘 활용한다면 풀랩핑이 아니더라도 꽤 괜찮은 분위기를 연출 할 수 있으리라 생각됩니다.

르노 클리오(루텐시아) 4세대.

르노삼성차에서 QM3처럼 국내에 수입하여 판매하겠다고 열심히 기사를 쏟아내었던 그 차량입니다. 일본에서는 루텐시아라는 이름으로 판매되고 있습니다. 국내에서도 르노삼성의 태풍마크와 'SM2'혹은 'SM1'이란 이름 대신 클리오 그대로 판매하겠다고 했었는데, 출시가 6월에서 9월로 그리고 또 기약없이 미뤄지고 말았습니다. 과연 2017년 안에 대한민국 시장에서 이 차를 볼 수 있을지 모르겠습니다.

실내는 뭐 QM3와 상당수 유사합니다.

마쯔다 로드스터(MX-5) 2세대

アイカツ!(아이카츠/아이엠스타) - 호시미야 이치고(星宮 いちご/라임) 

개인적으로 1세대 유노스 로드스터가 훨씬 더 귀엽게 느껴지고 친숙하지만, 위 차량과 같은 2세대 모델 역시 국내에서도 쉽게까진 아녀도 조금만 뒤집고 들어가면 찾아 볼 수 있습니다. '건담 시리즈' '러브라이브! 시리즈'로 유명한 선라이즈社의 여아용 리듬게임과 애니메이션 아이카츠의 주인공 호시미야 이치고입니다.

이 외에도 수많은 특이 차량들을 보고 또 사진으로 남겼습니다만, 찜통같은 지하주차장에서 더이상 버티지 못해 결국 밖으로 나왔습니다. 다음에 간다면 꼭 덥지 않은 시기에. 언어 능력을 키운 뒤 방문 할 수 있었으면 좋겠습니다.

밖으로 나오니 조금 아키하바라에 어울리는 자전거. 이타챠리가 주차되어 있네요.

보통은 디스크휠에 이미지를 붙이는 식으로 작업을 많이 합니다만, 유사산악용 자전거의 특성상 디스크휠을 장착하기 애매한지라 차대에 스티커를 붙이는 형식으로 개성을 뽐내고 있네요.

핸드폰 거치대 + 거울 + 사이드미러 + 라이트 + 컵홀더.

약 6~7년 전 철티비에 이것저것 달고 다니던 그 시절이 떠오르네요. 핸드폰 거치대는 저도 사용했었던 모델이고 내구성이 최악으로 기억됩니다만, 그래도 잘 쓰고 있는듯 보입니다. 여러모로 우연찮게 본 이타챠리에서도 철티비를 악착같이 꾸며가며 탔었던 그 시절을 떠올리게 합니다.

결국 그 자전거가 있었기에 지금의 이타샤 스파크가 존재한다지만..

무더위에 쩌들어서 반 죽은 상태로 전철을 타고 호텔 근처까지 이동합니다.

뭐 호텔이 초 역세권에 자리잡고 있으니 이건 참 좋네요. 아사쿠사시역에 가서 환승을 거친 뒤 구라마에역으로 왔습니다. 일단 샤워도 좀 하고 시원한 에어컨 바람을 맞으면서 호텔에서 재충전의 시간을 가지고 오도록 합니다.

약 두시간의 재충전 완료.

짧은 일정에 사실상 3일차에는 짐을 챙겨서 공항으로 가야 하기에 제게 주어진 시간은 저녁이 전부입니다. 그런고로 짧게나마 밥을 먹고 둘러볼 곳을 찾으러 다시 아사쿠사 방향으로 나가게 됩니다.

평범한 일요일 저녁의 거리.

한산합니다. 자전거 뒤에 리어카를 연결해서 끌고 가는 아저씨와 몇몇 자전거들을 제외한다면 차도 자전거도 그리 많이 돌아다니진 않습니다. 제가 뭘 먹었는지, 그리고 어디를 다녀왔는지 이야기는 19부에서 계속 이어집니다. 도쿄 여행기의 끝이 보이기 시작합니다.

티스도리의 큐슈 여행 이야기 열번 하고도 네번이나 더..

한달 가까운 세월동안 열심히 우려먹고 우려먹어 이제 한 80%의 진척률을 보이고 있습니다.

본격 가라쓰성 구경을 마친 티스도리. 가라쓰성에서 다시 시내로 나가봅니다.

중소도시에도 지하도가 참 많은 일본입니다.

한국에선 최소 인구 30만 이상의 시는 가야 보이는 이러한 지하도가 일본에는 정말 많이 있습니다.

역시 한국의 지하도랑은 비슷하면서도 틀린 분위기입니다.

양 옆으론 타일에 그림이 그려져 있네요.

원피스의 싸우전드써니호.

여튼 풀랩핑입니다. 가라쓰시같은 촌동네에도 저런 차가 굴러다닌다니 참 신기하면서도 이타샤의 본고장이라는 사실을 다시 한번 느꼈습니다. 3일동안 계속 돌아다니면서 크게 참고할만한 차량은 저 차가 전부였네요. 후쿠오카 시내에선 데코트라를 한대 보긴 했습니다.

舞鶴橋 = 무학교

마이즈루바시라고 부르는 무학교입니다. 가라쓰만을 가로지르는 이 다리는 왕복 2차선에 차도보다 인도가 더 넓어보이는 다리이지요. 지나가는 사람은 별로 없지만 차는 많이 지나갑니다. 춤추는 학이라는 뜻인데 교토에 동명의 도시가 있고, 부산 경남지역 소주 생산업체인 무학소주의 무학도 바로 이 무학입니다.

무학교에서 바라보는 풍경. 

물은 썩 깨끗해보이진 않지만 일본 특유의 분이기가 느껴집니다.

공영주차장의 주차 가능여부에 대해 쉽게 확인이 가능합니다.

빌 공(空)자가 써 있어 남은 자리가 있다는 사실을 운전자들로 하여금 확인이 가능하게 만들어 줍니다. 

잘 사는 나라임에도 경차 소형차가 대부분입니다.

우리나라 사람들은 신기한게 맨날 살기 힘들다 경기가 어렵다 하면서도 4000만원짜리 그랜져나 싼타페 같은 차들이 매달 차량 판매량 순위 상위권에 올라갑니다. 일본도 자국 기준 외제차들이 많이 돌아다니고 렉서스같은 비싼 차들도 종종 보이긴 하지만 대부분은 노란 번호판이 달린 경차 아님 소형차입니다.

지나가는 키티 데칼의 차량.. 택시인지 영업용인지는 제대로 확인하지 못하고 저 사진만 남았네요.

다리 건너 히가시가라쓰라 불리우는 동당진(東唐津)의 모습입니다.

니지노마츠바라 해변으로 유명한 지역이지요.  

민물과 바닷물이 만나는 지역인 만큼 모래사장엔 민물에 자라는 풀들도 보입니다.

뭐 나뭇가지나 기타 부유물들이 쌓이는건 만국 공통인가 보지요.

나름 빈 공간이 많이 보이는 가라쓰성 주차장과 저 멀리 보이는 가라쓰성.

선착장의 소형 어선 그리고 소형 여객선.

저 멀리 보였던 작은 섬으로 가는 배라고 합니다.

까마귀 VS 백발의 할머니

열심히, 정말 필사적으로 까마귀를 내쫒습니다.

까마귀가 비둘기화가 된건지 암만 앞에서 얼쩡거려도 날아 갈 생각을 하지 않으니 큰 몸짓으로 까마귀를 쫒아봅니다.

계속 그 근처를 맴돌다 결국 떠나는 까마귀.

왜 그러느냐고 물어보고 싶었지만 할머니 포스가 대단하셔서 그냥 구경만 하고 갈길을 갔답니다.

아까보단 좀 더 멀리서 본 가라쓰성.

일본 성 특유의 분위기가 느껴집니다. 오사카성같은 큰 성을 보면 어떤 느낌일진 모르겠는데, 작은 섬에 작지만 크게 솟은 성이 보이는 경치가 생각보다 아름답습니다.

버스 운송회사인 쇼와버스의 차고지가 바로 가라쓰에 있습니다.

가라쓰만을 바라보는 이곳에 소재한 쇼와버스 차고지에는 쇼와소속 여러 버스들이 자리를 잡고 있습니다. 대우버스의 FX와 상당히 유사한 히노의 세레가가 보이더군요. 물론 FX가 많이 닮은겁니다.

신형 차들 안쪽으로는 최후기형 코스모스와 AM927등과 유사하게 생긴 1세대 후기형 세레가도 보입니다. 계기판이나 핸들은 사실상 우리가 아는 그시절 아시아 및 기아차와 유사합니다.

한켠에 주차된 유니버스도 보입니다.

현대가 일본에서 그나마 선방한 라인업, 버스. 삼능(미쓰비시)의 버스를 가져다 팔던 현대가 순수 독자적인 차량을 시장에 내놓은게 2006년. 그리고 불과 4~5년 만에 일본시장 수출을 시작하여 나름 괜찮은 성적을 내고 있습니다. 운이 좋았던건지 이 유니버스를 다시 후쿠오카로 돌아갈 때 탔습니다.

2015/04/28 - [티스도리의 자동차이야기] - 일본에서 타본 현대 유니버스

일본의 스파크. 역시 경차입니다.

아 물론 쉐보레 스파크 말구요. 혼다 제스트 스파크입니다. 엠블럼 폰트는 미제 금색 십자가 쉐벌레의 스파크와 유사해 보입니다만 엠블럼 자체는 조금 큰 편입니다.

쇼와버스 차고지 입구 부근에 소재한 우체국입니다. 

작은 우체국들도 흔히 보이던데 직접 본 우체국중엔 가장 큰 규모가 아니였나 생각됩니다.

당진지역 및 보건의료센터는 좌측으로 가라고 하네요.

말 그대로 가라츠 시내 혹은 보건소는 좌측으로 가란 얘기입니다.

못해도 지상 6층 규모의 가라쓰 보건의료센터.

한국의 당진 보건소도 조금 넓게 지은게 벌써 10년 전 얘긴데, 일본의 당진 가라츠의 보건소는 그보다 더 큽니다. 물론 한국의 보건소와 하는 일은 비슷하겠죠?

중고 게임팩 및 DVD를 판매하는 작은 가게가 횡단보도 앞에 있습니다.

보건소 주변으로 대형 보험사의 지점이 있다보니 보험 영업을 하는걸로 보이는 스시아주머니는 길을 건너 자신의 직장이 있는 곳으로 들어가려는듯 합니다.

평화로운 시내. 사람 보기 참 힘듭니다.

마이니치 신문(매일신문/毎日新聞) 지국도 보이더군요. 

파제로 미니를 타는 젊은 스시남 아저씨도 지나갑니다.

경차임에도 대형 SUV 파제로를 쏙 빼닮은 파제로 미니입니다. 애석하게도 미쯔비시의 사정이 좋지 않기에 단종이 되었습니다만, 기회가 된다면 일본에서 한번 수입해서 타보고 싶은 차종이긴 합니다.

혼다의 구형 피트와 7세대 미쯔비시후소 캔터의 모습입니다.

저 공터가 아무래도 주차장인듯 보이더군요. 캔터의 5세대 모델은 현대의 준중형 트럭인 마이티의 베이스모델이 되어준 차량입니다. 세대가 바뀌고 2002년부터 10년까지 판매된 모델이긴 한데도 현대의 2세대 마이티와 상당히 유사하게 보이는 느낌입니다.

참고로 마이티2가 7세대 캔터보단 먼저 나왔습니다..

중소형 마트 수준의 주차장과 크기를 자랑하는 세븐일레븐입니다.

물론 뒤에 주택가도 많이 있고, 큰 도로를 접하고 있긴 한데.. 저 옆으로 대형 슈퍼마켓이 또 있더군요. 그럼에도 세븐일레븐은 세븐일레븐대로 장사가 잘 되나 봅니다.

그렇게 시내를 방황하다 발견한 츠타야.(TSUTAYA)

서점 및 음반/DVD 판매점 그리고 중고매장까지 겸한 초대형 멀티플렉스입니다.

혹시나 해서 들어갔는데.. 역시나 있더군요. 명곡제조기 fripside 다이스키!!!!! 

도시 한복판에 더 큰 음반점에 없는게 시골 가라쓰에 있다니! 역시 당진사람은 당진에서 물건을 사야..

그나저나 지난주에 아홉번째 싱글 'Luminize'가 발매되었다고 하더랍니다. 츠타야 공급품에 한하여 한정판에 뭘 또 끼워준다 하더군요. 프립사이드 앨범을 싹 다 쓸어왔습니다. 다만 LEVEL5 -Judgelight-를 제외하곤 다시 처분하려고 포장도 뜯지 않은 상태입니다. 

여튼간에 fripside 앨범 필요하신분 계시면 말씀좀 해주세요. 염가에 드립니다.

역시나 이곳도 K-POP 코너가 따로 있었습니다.

소녀시대 엠블랙 빅뱅 등등 여기가 한국인지 헷갈리기도 합니다. 여튼간에 저는 츠타야 가라쓰점에 있는 fripside 앨범을 싹 쓸었습니다. 책구경도 많이 했고 동생이나 줄 코난 블루레이를 하나 더 집어서 계산대로 갔습니다.

여자 점원이 뭐라고 물어봅니다.

잉글리쉬 가능하냐 물어보니 못한답니다.

그리하여 번역기 어플을 사용하여 말을 하라고 하니 번역된 결과가 키모하다고 합니다.

다시 돌리니 제대로 나옵니다. '보쿠와 키모데스까?'라고 묻고 싶었는데 걍 넘어갔습니다 ㅋ

진열대 전시품이라 다른걸로 바꿔줘도 괜찮겠냐고 묻는거였더군요.

괜찮다고 하니 제가 집어온 전시용 앨범이 아닌 제대로 된 물건을 줍니다.

그리고 딱 카드를 내밀었는데..

아니 카드가 안긁힌다니요!!!!!!!!

카드 마그네틱이 나갔나 싶어 카드도 쓰지 못하고 눈물을 머금으며 몇가지 물건을 뺀 뒤 환전해간 엔화를 거의 다 썼는데, 인천공항 주차장에서 긁어보니 아주 잘 되더군요. 뭐 여튼간에 카운터 알바도 포스기를 반대쪽으로 옮겨보고 이것저것 다 해봤는데 안되던거라 절 놀리려 그런건 아닐테고.. 알다가도 모르겠더군요.

최소한의 버틸 돈만 남고 fripside 앨범 구매에 재산을 쏟은 티스도리..

그 앞으로 스시아주머니가 끌고 가는 구형 파제로 미니가 보입니다. 집에 와서 보니 코난 블루레이가 5만원이 넘는 금액이더군요. 자잘한거 두개 세개 빼느니 차라리 저걸 뺄걸 그랬나 싶었습니다.

그렇게 골목길 상점가로 티스도리의 여행은 계속됩니다.

100엔 만두집도 보이고, 한적한 상가로 대형트럭이 지나가네요.