반응형



11부에서 계속 이어집니다.


오도리공원에서 우뚝 솟은 탑이 하나 보입니다. 그래요 이 탑으로 들어가야죠.


탑은 주변으로 가면 갈수록 그 자태를 드러냅니다. 마치 프랑스 파리의 에펠탑을 옮겨 둔 모습 같기도 하고 그냥 흔히 보이는 송전탑과 비슷해 보이기도 합니다. 높이가 100m 이상 넘어가는 건물들이 요즘엔 상당히 흔해졌고, 또 어느 나라나 가도 쉽게 볼 수 있습니다만, TV탑이 처음 건설되었을 1957년 당시엔 그만한 고층건물이 드물었지요. 우리나라만 하더라도 전쟁 직후 폐허가 되었던 시절입니다.



우리에게 익숙한 하나투어 도색이 된 히노 세레가.


앞으로는 TV타워를 사진에 담는 아저씨의 모습이 보이고, 옆으로는 기념사진을 촬영하는 아주머니의 모습이 보입니다. 그냥 하나투어 도색이 된 버스가 지나가기에 촬영한 사진인지라 얼굴이 직접적으로 비춰진 아주머니는 특별히 모자이크를 진행해 드렸습니다.


아무래도 저 버스 안에는 한국인 관광객들이 타고 있겠죠. 우리나라 역시 중국 여행사 로고를 붙인 관광버스들을 쉽게 볼 수 있는 것 처럼 저 멀리 홋카이도 바닥에서도 대한민국 여행사인 하나투어 로고와 고유 도색이 된 버스를 볼 수 있었습니다.


엄마와 아이들은 신나게 타워로 들어갑니다.


타워 앞에 홀로 심어진 기념수. 그리고 광장 곳곳에서 TV타워를 향해 걸어가는 관광객들로 북적입니다.



★★ 삿포로 TV타워 입장료 ★★


어른 720엔

고등학생 600엔

중학생 400엔

초등학생 300엔

유아 100엔


그렇습니다. 약 8000원에 가까운 입장료를 내자니 조금은 아깝긴 합니다. 그렇게 높은 전망대도 아니고 셋째날 하코다테 야경을 보러 갈 예정이 있던지라 그냥 포기하고 무료 입장이 가능한 3층까지만 올라가도록 합니다. 리얼충들이나 올라가라고 하세요.



일단 입구로 들어갑니다.


1층엔 작은 오락실과 기념품점이 입점해 있습니다. 지하는 푸드코트고 2층에는 정확히 뭘 하는진 모르겠으나 카와이한 처자들이 엘리베이터에서 다 내리던 렌탈 홀이 3층에는 기념품점과 매표소 그리고 전망대 라운지로 올라가는 엘리베이터가 따로 마련되어 있습니다.



젠카이노 러브라이브! + 시바이누


아이들에겐 요괴워치, 어른들에겐 러브라이브. 폐교 위기에 처한 학교를 구하기 위해 학생들이 결성한 뮤즈라는 스쿨 아이돌 그룹이 역경을 이겨내고 아이돌 콘테스트에 나가 우승하여 학교를 살려낸다는 스토리입니다만, 왜인진 몰라도 인기가 꽤 좋습니다. 주제가가 오리콘 차트에 오르내리고, 성우들은 홍백가합전까지 나갈 정도로 나름 전국민적인 인기를 구가하고 있습니다.


이미 스토리는 완결이 났고, 후속작 캐릭터까지 공개가 된 상태입니다만 아직까진 뮤즈 멤버들이 인기가 압도적으로 더 많답니다.



지바냥과 요괴워치 신 캐릭터 USA뿅. 미쿠 린 렌 소니코 등 보컬로이드 캐릭터들.


뭐 여튼간에 직접 두들기는 사람은 없었습니다만, 여기가 일본은 일본이구나라고 실감을 하게 됩니다. 어딜 가나 이런 인형뽑기가 흔하니 말이죠. 우리나라에선 잠시 유행하다 사라졌던 인형뽑기입니다만, 일본은 콘텐츠도 계속 생겨나고 인구가 1억이 넘어가니 내수 소비도 충분히 바쳐주니 계속해서 이런류의 게임기가 발전하는게 아닐까 싶습니다.



엘리베이터를 타고 올라갑니다.


카와이한 처자들도 잔뜩 탔습니다만, 다 2층에서 내립니다. 나름 전망대 삘이 나는 3층까진 일단 가 봅시다. 다시 한번 강조하지만 렌탈홀이 대체 뭘 하는 공간인지는 알 수 없습니다.



프리쿠라 기계입니다. 우리에겐 스티커사진 기기로 친숙하죠.


일본 여자애들 사진 중에 뭔가 눈이 크고 피부가 하얀데 부자연스러운 사진을 보셨을겁니다. 그런 사진을 만들어 주는게 바로 이 기계입니다. 카와이한 처자들 혹은 리얼충들이나 들어가지 초췌한 몰골의 처참한 아저씨가 들어가는 공간은 아닙니다. 물론 들어가면 알아서 성형이다 싶을 수준의 보정을 알아서 해줍니다만, 딱히 들어가고 싶은 마음은 없더군요.



TV센터 3층에서 바라본 전경.


나중에 안 사실이지만 저 쥬오버스라고 적힌 빨간 간판이 있는 건물이 이구역 터미널이였습니다.



인구 300만 수준의 대도시 그리고 중심가임에도 의외로 한산하더군요.


여튼 짧게나마 전경을 한번 훑어보고 내려가도록 합니다. 비상계단을 타고 가도록 합니다.



꽤 가파릅니다.


내려갈때도 후달리게 내려가는데 올라갈땐 얼마나 힘들까요. 계단을 타는 사람도 몇명 있긴 있었습니다만, 어디까지나 운동이 목적이 아니고서야 여행와서까지 힘들게 계단을 타고 올라올 일은 없겠죠.



TV오또상입니다.


TV타워의 마스코트 캐릭터인 TV 아버지입니다. 나이대도 딱 중년 나이대고 TV 어머니와 자녀들까지도 있습니다. 우리나라의 양산형 지자체 마스코트들과 달리 참신한 마스코트 캐릭터들이 일본엔 참 많습니다. 게다가 오또상 특전 굿즈와 함께 나오는 입장권이 있다고 하는군요.



우리가 3층이라 부르던 그 공간은 사실 6층이였습니다.


실질적으로 6층에서 계단을 타고 쭉 내려왔단 이야기겠죠. 사진상 위치인 3층이래봐야 그냥 계단 중간에 작은 평지 수준에 지나지 않습니다. 그렇게 짧게나마 TV타워의 구경을 마쳤습니다. 마지막날 강풍때문에 하코다테 야경을 보지 못해서 후회가 되긴 합니다만 이미 내려온걸 뭐 어찌하겠습니까.


P.S 지난날의 후쿠오카 타워처럼 카와이한 안내양이 라운지로 올라가는 엘리베이터에 타지 않는답니다.. 후쿠오카 타워에서 봤던 안내원은 생긴것도 초 카와이했고 한국어로 설명해주는 모습도 참 카와이했습니다.



딱 한 대 봤습니다. 신형(4세대) 프리우스 택시.


4세대 프리우스 택시입니다. 이미 구형이 되어버린 3세대 프리우스 그리고 크라운 사이에서 확 튀는 모습을 보여줍니다. 택시한정 모델 도요타 크라운을 대체하는 택시계의 신흥 강자 3세대 프리우스 만큼 신형 프리우스 택시도 곧 일본에서 흔히 볼 수 있으리라 생각됩니다.


국내에도 3세대 택시가 판매되어 간간히 보이긴 합니다만, 2600만원이라는 저렴하진 않은 가격에 후방감지기와 바닥 매트까지도 빠져있답니다.




다누키코지 상점가를 향해 걸어갑니다.


도쿄 이북 최대 환락가라 불리는 스스키노 거리와 함께 삿포로시의 밤을 책임져주는 그런 동네가 바로 다누키코지 상점가입니다. 우리내 전통시장과 비슷한 분위기입니다만, 오도리 공원만큼 꽤 길고 규모도 대단히 크답니다. 13부에서 이어집니다.




반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형



슬슬 끝을 보이는 큐슈 여행 이야기.


노잼일지 몰라도 생각보다 정독하고 계신 분이 많기에 오늘도 마지막을 향해 달려가고 있습니다.


2015/04/25 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (1) 인천 국제공항 ~ 후쿠오카 국제공항

2015/04/26 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (2) 다자이후 가는 길, 다자이후 텐만구 -1

2015/04/27 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (3) 다자이후 텐만구 -2

2015/04/29 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (4) 다자이후 텐만구 -3, 큐슈국립박물관

2015/04/29 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (5) 우메가에모찌,우메노쿠라,하카타시티

2015/05/03 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (6) 캐널시티 후쿠오카 워싱턴 호텔, 캐널시티 구경

2015/05/06 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (7) 후쿠오카 최고의 번화가 텐진, 만다라케

2015/05/08 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (8) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -1 가는길

2015/05/10 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (9) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -2 가라쓰 은행, 시청

2015/05/12 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (10) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -3 평범한 시내 풍경, 가라쓰 신사

2015/05/17 - [티스도리의 일상이야기] - 큐슈 여행 이야기 (11) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -4 가라쓰쿤치 전시장, 가라쓰성 가는 길

2015/05/22 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (13) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -6 가라쓰성(唐津珹)

2015/05/26 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (14) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -7 시내,츠타야 가라쓰점

2015/05/28 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (15) 일본의 당진 가라쓰(唐津) - 完 가라쓰 상점가, 버스센터

2015/05/31 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (16) 하카타 버스센터 다이소, 게임센터 및 피규어 전시장


지난 15부에서 호텔에 가기 위해 100엔버스를 탔지만, 결국 호텔을 들리지 않아 텐진에서 내렸단 이야기를 마지막에 했던걸로 기억합니다.


결국 텐진에서 내려 고민하다가 후쿠오카 타워를 다녀오기로 마음먹었답니다. 일단 버스로 가는 방법과 전철로 가는 방법이 있었는데, 버스야 많이 탔으니 전철을 타기로 했네요. 텐진(덴진)역 지하의 전철역으로 가서 표를 발권합니다. 



가뜩이나 알아듣기 힘든 외국어 + 거기다가 전철이라니!!!


사실상 계획을 하고 떠난 여행도 아니지만 제가 여행과정에서 전철을 배제한 이유가 가뜩이나 시골출신이라 전철 환승하기도 귀찮고 혹시나 타지에서 전철을 반대로 타는 불상사를 미연에 방지하기 위해서랍니다. 거기다가 레일패스를 끊어서 돌아다닐 수준으로 많이 돌아다니진 못하는 일정이구요. 서울에 가서 전철을 타도 자주 가는 구간만 그냥 잘 다니지 그 이외의 구간에서는 과연 어느방향으로 가야 내 목적지가 나오는지 고민을 많이 하고 타니깐요.


텐진역(天神驛)은 후쿠오카 시영 지하철 공항선과 텐진오무타선(天神大牟田線)의 니시테츠후쿠오카(텐진)역[西鉄福岡(天神)駅]이 만나는 환승역입니다. 제가 타야 할 노선은 공항선이고 이 노선은 JR치쿠히(筑肥線)선과 이어져 지난날 소개했던 가라쓰(唐津)까지 간답니다.


저기서 니시테츠는 100엔버스와 여러 시외버스로 유명한 운송그룹 니시테츠가 맞습니다.


여튼간에 후쿠오카 타워로 가려면 니시진역(西新駅/서신역)이 훨씬 가깝지만, 조금 걷더라도 야후돔을 구경할겸 해서 토진마치역(唐人町駅/당인정역)에서 하차하기로 합니다. 



한국 당진엔 철도가 들어선다고 토지 보상절차 진행중이고, 슬슬 착공을 시작했는데..


일본의 당진 가라쓰에는 오래전부터 전철이 있었습니다. 서해선 전철 역시 당진 시내라기 보단 합덕을 외곽으로 살짝 거쳐서 가는 노선인데 이미 온갖 잡놈의 투기꾼들이 몰려들어 땅값만 오를데로 올랐습니다.


여튼간에 수도권 전철이나 큰 차이는 없더군요. 도쿄급 전철을 타 봐야 뭔가 다른 느낌일지 모르겠지만 일본에서 네번째로 큰 후쿠오카 권역의 전철은 우리내 수도권전철 느낌이 나더랍니다.


저 멀리 서당진까지 가는 열차는 앞으로 한참을 더 가야 하겠지만 덴진에서 두 정거장만 지나가면 토진마치(도진마치)역이 나옵니다. 역 이름에서 느껴지듯 예전부터 당나라 사람들이 많이 거주하던 지역인듯 보입니다. 역 주변은 주택가더군요.



1번출구로 나가서 무작정 골목길을 걸어갑니다.


대한민국총영사관과 중화인민공화국총영사관이 1번출구 근처에 있다고 합니다. 다만 전 찾지 못하겠더군요. 후쿠오카 총영사관은 여튼간에 도진마치역에서 하차하여 1번출구 근처로 나가보시면 있을겁니다.



전형적인 일본 주택가의 거리.


어찌된게 주택가 골목길에도 쓰레기를 하나 찾기가 어렵습니다. 한국에 저정도 되는 주택가 골목길이라면 노상에 주차된 차량들로 몸살을 앓았을텐데 일본은 역시 일본인지라 다 맨션 주차장 혹은 공영주차장에 차를 주차해놓습니다. 


우리나라도 차고지 증명을 거쳐 차량 등록을 할 수 있도록 만들었어야 주택가 골목길이 주차장으로 변하는 모습을 안봤을텐데, 자동차산업을 발전시킨다는 명목 하에 너도 나도 차량 등록을 시켜줬죠. 그러한 이유로 차가 별로 없던 30년 40년 전엔 별 문제가 없었지만, 지금은 주차난이 하나의 사회문제로 대두되고 있습니다.


여튼 주택가를 거쳐 야후돔이 보이는 대로변으로 나가서 레어템을 하나 볼 수 있었습니다.


P.S 영업용 차량의 경우 지정된 차고지가 있어야 합니다. 



비운의 대우 엘프2 아니 이스즈 엘프 4세대!

25년 가까운 차령에 비해 상태도 상당히 양호합니다.


대우자동차에도 마이티급 준중형 트럭이 있었습니다. 새한자동차 시절부터 이스즈의 엘프트럭의 3세대 4세대 모델을 베이스로 우리 실정에 맞게 만들어 판매했는데, 마이티 그리고 기아의 타이탄이라는 경쟁자에 밀려 오래 전 단종된 차량이지요. 분명 등록대수에는 몇 대 잡히긴 하지만 대부분 서류상 정리를 마치지 아니하고 폐차가 된 상황이라 사실상 전멸했다고 보는게 맞을겁니다.


여튼간에 저 이미지에 보이는 엘프트럭은 4세대 모델의 페이스리프트를 거친 후기형 모델로, 90년부터 93년까지 생산되었습니다. 대우의 엘프II는 86년에 4세대 모델을 베이스로 하여 출시한 뒤 부분변경 없이 91년에 단종되었습니다. 헤드램프 디자인정도만 바뀐 수준으로 보면 되겠지요.


자동차 애호가들이 새한자동차 혹은 대우시절 판매된 이 차량을 실제 공도에서 목격했다는 목격담과 인증샷을 올린건 없지만, 당대 신문광고가 발굴이 되어 대우 엘프를 검색하면 당대 신문에 실린 광고 이미지만 가득 나옵니다. 여튼 기아마스터 봉고나인도 하얀번호판을 달고 K3 옆에 주차된 모습이 수년 전에 찍혔고.. 바네트 트럭이 경상도 지역에 아직 생존해 있다는 사실이 알려지긴 했으니 바네트 역시 조만간 생존소식이 들려왔으면 좋겠습니다.



조경업체에서 자잘한 나뭇가지와 벌목한 나무들을 실어나르는 용도로 사용중인가 봅니다.


향나무도 결국 베어졌습니다. 향나무 특유의 향이 인도에 지나가는 저한테까지도 느껴지더군요.



대로변 육교를 건너 후쿠오카 야후돔 근처로 갑니다.


오른쪽 후쿠오카돔 앞에 보이는 건물은 아웃렛이고, 그 안에 한국식당이 입접해 있기도 하더군요. 왼쪽에 큰 건물은 세계적인 힐튼호텔입니다. 멀리서 바라보기는 힐튼호텔이 후쿠오카 타워보다 조금 더 커보이더군요. 뭐 가까이 가면 후쿠오카 타워가 더 커보이긴 합니다.



야후돔으로 사람들이 몰려갑니다. 왜냐? 야구경기가 열리던 날이니깐요.


버스가 사람을 잔뜩 내려주고, 택시도 사람들을 내려주기 바쁩니다. 주차장 입구부터 차들로 가득하고 말이죠. 한국 못지않게 일본사람들도 야구 참 좋아합니다. 후쿠오카 호크스의 홈그라운드인 이곳에서는 이날 '도호쿠 라쿠텐 골든 이글스'(줄여서 라쿠텐 이글스)와의 경기가 있었는데 1:7이라는 점수차로 후쿠오카 호크스가 이겼다고 합니다.



경기 시작시간이 임박한지라 사람들이 경기장으로 올라갑니다.


역시 자동차 뿐 아니라 자전거들도 참 많네요. 어르신들도 자전거를 끌고 경기장으로 향하고, 퇴근하자마자 달려온 샐러리맨 스시남 아저씨도.. 교복을 입은 카와이한 처자도 경기장으로 죄다 들어갑니다.



다른 사람들과 정 반대로 향하고 있습니다.


버스도 사람들도 모두 경기장으로 향하는데, 낮선 이방인은 경기장을 넘어 후쿠오카 타워로 향합니다.



야후돔 건너편에 보이는 치교중앙공원(地行中央公園/지행중앙공원)


사람들은 죄다 야구장으로 몰려간지라 공원은 한산합니다. 그렇게 공원을 지나고 힐튼호텔도 지난 다음 다리를 건너 사무실이 가득한 후쿠오카타워 근처 블럭으로 넘어갑니다.



프리우스 왜건 택시를 운행하는 택시기사 아저씨께서 동네 참새들에게 빵을 주고 있네요.


암만 낮선사람이 빵가루를 조각내어 줘도 오질 않는게 영악한 참새인데.. 한두번 주신분이 아닌가 봅니다. 여튼간에 참새들은 짹짹거리고 다른 참새들을 불러모읍니다. 스무마리 가까운 참새들이 아저씨가 주는 빵으로 저녁식사를 해결하더군요. 


도시 그것도 고층빌딩이 밀집된 지역임에도 참새들이 많이 보인다는게 신기했습니다.


여튼 그렇게 후쿠오카 타워에 가까워져 갑니다.





반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형