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18부에서 계속 이어집니다.

나름 운하의 중심부에 왔습니다. 

북일본 창고 해운 회사(北日本 倉庫 港運 會社)의 간판이 걸린 창고가 보이고, 이 회사와 다른 오래된 회사를 합병해서 새롭게 출범한 해운회사인 NST의 법인이 바로 옆에 소재해 있습니다. 그리고 이 자리 밑에서 오타루 크루즈(?)라 부르는 운하 관람용 유람선이 뜬다고 하는군요.

소개는 크루즈라고 합니다. 뭐 여튼 명칭에 의문이 가긴 하지만 유람선은 유람선입니다.

마치 이탈리아 베네치아 한복판을 가로지르는 곤둘라와 비슷한 분위기를 풍깁니다. 운항시간은 약 40분. 정원은 약 40명정도 되는 이 조그마한 배에 가이드 한사람이 동승해서 운하 곳곳을 소개해준다 합니다. 일어가 능통하지 않으니 타도 설명을 제대로 들을 수 없는 상황인지라 패스합니다.

이태리 베네치아에 다녀오신 모 지인분의 말씀을 빌려서 얘기하자면.. 베네치아 물은 똥물이랍니다. 

나름 크루즈는 크루즈라고 탁상이 구비되고 비바람을 막아주는 최고급 크루즈선도 보입니다.

크루즈는 크루즈대로 떠나고 저는 저대로 걸어서 운하를 한바퀴 돌기로 합니다.

운하 끝으로 조용히 걸어가다 보니 어느순간 관광객들은 죄다 사라졌습니다. 일본 특유의 서정적인 빈 거리만 보일 뿐. 바람도 매섭게 불고 혼자 온 관광객의 마음속은 점점 더 차가워 집니다.

月見橋(つきみはし)

츠키미하시. 말 그대로 달을 보는 다리. 달맞이 다리라 합니다. 동명의 다리가 삿포로시 교외의 죠잔케이온천(定山渓温泉)에 소재하고 있다고 하더군요. 그곳은 관광명소입니다만, 삿포로 근교의 운하 한복판에 소재한 이 다리는 그저 그런 평범한 다리에 속합니다.

밤에 보면 달빛이 비춰질진 모르겠으나, 낮에 보니 갈매기 배설물로 오염되어 있습니다.

닦아도 또 닦아도 눈치없는 갈매기들은 아무곳에나 똥을 싸고 도망가겠죠. 훈련이 되는 동물도 아니고 그렇다고 갈매기떼를 모두 내쫒지도 못하는 일이니 말입니다. 우리나라는 저기에 던져주고 남은 새우깡 부스러기들도 꽤나 보이겠지요.

최고급 유람선을 타고 관람중이신 여행객들이 저 옆으로 유유히 지나갑니다.

일어만 좀 잘했더라면.. 통역이라도 해 줄 사람이 있었더라면.. 한국인 가이드가 있었더라면.... 흠..

걷고 또 걸어봅니다. 현재도 항구로 사용중인 부분이다보니 정박중인 배들도 많이 보입니다.

항구가 있고, 운송의 편리성을 위해 운하를 조성했겠죠. 여타 다른 운하와는 달리 기존의 해안선을 정리하면서 만든 운하인지라 제가 지금 걷고있는 이 자리는 간척지가 아닐까 싶네요.

일요일에도 열심히 일을 하고 계신 냉동탑차 기사아저씨.

작은 삼거리에 지나가는 그 어떤 차도 없었는데도 나름 전방과 좌측을 잘 살피고 좌회전을 하십니다.

駐 車 禁 止

그렇습니다. 작업차량이 드나드는 통로이기에 주차를 금지한다는 문구가 선명합니다. 현재도 해안가의 오래된 창고를 사용하는진 모르겠지만, 근처에 주차된 차량이 단 한대도 없었답니다.

미쓰비시후소 슈퍼 그레이트 4X2 트랙터.

언제나 말이 많은 미쓰비시후소의 대형트럭 슈퍼 그레이트의 트랙터형 모델입니다. 종전 모델인 더 그레이트는 우리에게도 친숙한 차량이지요. 나름 크롬으로 떡칠을 하신 차주 아저씨께서 일요일에도 열심히 일을 하고 계신 모습입니다.

차도 사람도 없고, 바람만 휑하게 부는 다리를 건너봅니다. 바닷바람 정말 매섭습니다.

운하 구석에는 소형 선박들이 정박해 있습니다. 큰 배는 항구에.. 작은 배는 운하 구석에..

다리 위에서 바라보는 오타루 운하와 오타루시 시내 전경.

일본도 사람사는 동네는 맞나봅니다. 다리 밑에 TV를 비롯한 생활쓰레기가 보이는군요.

도심 한복판에선 보기 힘들었던 양카들이 슬슬 보이기 시작합니다.

VIP스타일의 3세대 LS입니다. 일본 내수에선 토요타 셀시오. 우리네 VIP 세단 차량들처럼 삐딱한 캠버각과 도저히 국내에선 탄다는게 불가능한 지상고.. 뭐 여튼 세단튜닝의 본국에서 그런류의 차량을 보니 반갑기만 합니다. 

저 멀리 눈으로 뒤덮인 산봉우리와 스키장이 보입니다.

평화로운 오타루의 4월. 지금은 뭐 꽃도 피고 싹도 텄겠지만, 4월 중순에도 눈으로 뒤덮인 봉우리와 성업중인 스키장이 어우러진 운하의 경관을 볼 수 있다는건 행운이 아닐까 싶습니다.

운하 끝자락 부근의 공업사에 세워진 신형 피트 한 대.

혼다의 소형차 피트(Fit)입니다. 어르신이 운영하는 작은 공업사에서는 크고작은 정비작업이 진행중이였고.. 범퍼가 탈거된 피트는 그 앞 골목길에서 파츠 조립만을 기다리고 있습니다. 라디오를 켜놓고 열심히 차를 수리중이신 어르신을 뒤로하고 작은 골목길로 들어갑니다.

20부에서 계속..

13부에서 계속 이어집니다.

다누키코지 상점가엔 별 별 상가가 다 있습니다. 토요일 저녁시간대라 그런지 이래저래 번화가에 놀러 나온 사람들로 북적입니다. 우리내 중심가와 별반 다를건 없어보이더군요.

지나가던 와중에, 카와이 소리가 들리는 곳이 있어 발길을 멈췄습니다.

카와이한 처자들이 카와이한 강아지를 보고 카와이라는 감탄사를 연발하는 상황입니다. 애완동물 용품을 판매하는 상점으로 보이는데, 우리나라의 애견샵과 비교해선 크게 다를건 없어보이더군요.

강아지들은 자기들끼리 잘 놀다가 저렇게 따로 떨어져서 놀기도 하고.. 그러더랍니다.

분양가는 우리나라랑 비슷하더군요. 약 한달이 지난 시점이니 아마 지금쯤이면 좋은 주인에게 분양되지 않았을까 싶습니다. 이 시점에 비해서는 많이 컸을테구요.

타이토 스테이션에 어서 오십시오! 일본의 최신 게임기, 경품

번역기를 돌린듯한 호객문구가 인상적인 게임센터입니다. 이런 대규모의 게임센터만 다섯곳이 상점가 거리에 붙어서 성업중입니다. 토요일 저녁이라는 특수성 탓인지, 카와이한 각쿠새들끼리 와서 놀기도 하고 가족단위로 게임방 나들이를 온 경우도 보이더랍니다.

작년에 가서 봤던 후쿠오카의 모 오락실처럼 경마나 사행성이 강한 게임을 즐기는 아저씨들은 안계시더군요. 시간이 시간이라 그런건지. 아니면 옆에 빠칭코에 가서 놀고 계신건진 모르겠는데 말이죠.

배가 나온 스시남 아저씨께서 큰아들 작은아들의 대결을 재미나게 지켜보십니다.

타이토 스테이션 전경 사진을 보다시피 왼쪽이 큰아들 오른쪽이 작은아들로 보이는데, 작은아들이 2위로 큰아들보단 우세한 상황이더군요. 과연 두 아들의 아버지는 어느 아들을 응원하고 계실까요. 자신이 게임에 참여하지 않더라도 지켜보는 것 만으로도 즐거워 보이는 아저씨입니다. 

인형뽑기도 겁나게 많습니다.

카와이한 처자들이 자리를 잡고 인형을 뽑더군요. 지켜보다간 키모이 소리 들을 것 같아서 다른곳엔 뭐가 있는지 구경을 나가보도록 합니다. 비교적 최근들어 우리나라에서도 뽑기 기계를 길거리에서 흔히 볼 수 있게 되어 그러한 뽑기 기계들이 잡다한 상품을 내걸고 취객이나 도전정신이 강한 손님들의 상대가 되어줍니다만, 게임기의 고장 일본 역시나 고수가 아닌이상 몇번에 걸쳐 도전을 하곤 하더군요.

한편에서는 리듬게임인 유비트를 즐기는 학생과 아저씨들이 보입니다.

북치는 게임으로 흔히들 알고 있는 태고의 달인과 함께 우리나라에서도 흔히 볼 수 있는 게임기입니다. 당진같은 중소도시만 하더라도 두군데나 있는걸로 아는데 말이죠. 

심지어 북한에도 보급되었다는 카더라가...

오락실을 돌던 중, 탐나는 물건이 보입니다.

오 저거 차에 달고다니면 좋겠다 싶은 태양열인형이 보입니다. 러브라이브! 캐릭터 3종과 국내에선 19곰테드라는 명칭으로 개봉했던 영화 ted의 곰인형도 보입니다. 저걸 하나 뽑아서 돌아가겠다고 결국 돈을 투자하기로 마음먹습니다.

100엔에 1회, 500엔에 6회.

백엔을 넣고 돌려봅니다. 한 회에 한번 옆으로 밀고 한번 앞으로 밀 수 있습니다. 한번 누르면 수정이 불가합니다. 그렇게 에리, 노조미, 테드 깔끔하게 한번씩 헛발질만 해보고 300엔을 날렸다는 사실을 인지한 뒤 포기하고 나갑니다.

그럼요 한국에서도 썩 잘하지 못하는 일을 타국까지 와선 달라질까요? ㄷㄷ

토요일임에도 교복을 입은 학생들이 보이긴 합니다.

갈색으로 머리를 염색하고 거리를 활보하는 가쿠새들은 조금은 쎈 기운을 물씬 풍기고 있었답니다. 가방에 카와이한 인형을 걸고다니고, 짧은 교복치마 그리고 단화에 하얀 루즈삭스를 신고 있는 모습은 순간 미사카 미코토를 연상시키기도 하더군요.

P.S 그냥 좀 쎄보이는 이미지가 미사카 미코토 같았음..

아케이드 상단의 대형 액정에선 상점가 이벤트를 알려주거나 뮤비를 틀어주기도 합니다.

날은 점점 어두워지고, 상점가에서 즐거운 시간을 보낸 뒤 집으로 돌아가는 사람들이 많아집니다.

1초메부터 7초메까지의 횡단.. 드디어 종지부를 찍게 됩니다.

7초메는 옛 정취를 그대로 간직하고 있습니다. 그래서 그런지 전통적인 맛집들도 많이 보이고, 오랜 세월 상점가에서 자리를 지켜온 상점들이 다른 초메에 비해 훨씬 더 많이 보이더랍니다.

이렇게 흔들리는 사진들이 많이 보이기 시작합니다.

레코드판을 전문적으로 취급하는 상점 앞에서 중년의 신사분이 판을 고르고 있습니다.

주인아저씨는 그 모습을 지켜보고 계십니다.

과일가게 아저씨는 동네 아저씨와 대화를 나누고 계십니다.

과일값은 우리나라 시세보단 조금 비싼 편. 퇴근길 혹은 즐겁게 놀고 집으로 돌아가는 길목에 과일을 담은 비닐봉지를 들고 집으로 당당하게 걸어가는 아저씨들도 간간히 보입니다.

소화전 표지판과 노르베사 대관람차.

저 관람차가 노르베사라는 빌딩 옥상에 소재해 있다고 합니다. 과연 건축물이 어마어마한 무게를 자랑하는 철구조물인 관람차의 하중을 버틸까 궁굼하기도 했지만, 같이 탈 카와이한 처자랑 손을 잡고 타러 갈 리얼충도 아니고 저 멀리 타국까지 와서 관람차를 혼자 타는 비참한 행동은 하고싶지 않아서 근처도 가지 않았습니다.

P.S 일본여자랑 결혼하는게 나름 인생의 작은 목표라지만, 어디까지나 꿈일 뿐이지 한국에서도 안되는거 일본에선 되겠습니까.

보통 새벽이나 늦은 밤에 돌아다니는 청소차가 그리 늦지 않은 초저녁시간에 돌아다닙니다.

우리내 생활쓰래기 수거차량과 구조는 별반 다르지 않습니다. 다만 차량 번호가 7000번이네요.

한국어 안내가 가능하다는 노래방입니다.

코인노래방도 아니고, 한글 발음 안보고 부를 수 있는 일본노래는 딱 두곡뿐인데 혼자 들어가서 고성방가 하고오긴 힘드니 그냥 패스하기로 합니다.

다시 2초메까지 왔습니다. 이제 슬슬 호텔방으로 올라가야죠.

다시 오도리공원을 거쳐 TV타워의 야경을 관람한 뒤 호텔로 들어가면 사실상 하루 관람 일정은 모두 끝난답니다. 새벽같이 자차를 몰고 출발해서 타국의 번화가에서 밤을 보내기까지.. 이야기 푸는데만 한달 넘게 걸렸습니다.

S63 AMG

공도에 등장한 비싼차. 우핸들 차량인가 하고 자세히 봤더니만 좌핸들 차량이더군요. 그냥 벤츠도 아니고 AMG 딱지가 붙은 벤츠. 돈 많은 차주 아저씨는 옆에 카와이하고 키레이하기까지 한 처자를 태우고 마치 나 좀 봐달라는 듯 우렁찬 배기음을 내뿜고 사라집니다.

시내 곳곳에선 공사가 한창입니다. 

지금도 삿포로역과 주변 상업건물에서 오도리역 그리고 상점가까지 관통하는 지하통로 및 지하상가의 확장공사가 병행되며 지상에서도 소소한 공사들이 진행되고 있습니다. 휀스를 쳐뒀는데.. 전혀 공사장과는 어울리지 않는 무언가가 보이네요.

우리도 익히 잘 알고 있는 키티입니다.

사스가 덕질의 나라. 사스가 캐릭터 대국. 휀스 지지대이자 반사판으로 사용되고 있더군요. 스누피의 대체제로 만들어진 캐릭터가 대박을 치며 전 세계적인 사랑을 받았고, 방년 42세임에도 전 세계 여기저기에서 사랑받고 있습니다.

우리에겐 농기계로만 알려진 구보다에서 이런 소형 굴삭기도 만드나 봅니다.

소형 중장비나 농기계나 사실상 구조상 겹치는 부분이 많긴 하지요. 여튼 구보다 브랜드가 붙은 미니굴삭기를 보았습니다. 이외에도 이미지가 비슷한 얀마 역시 요런 장비들을 만든다 하더군요.

TV타워의 LED는 오늘도 삿포로시의 밤을 수놓고 있습니다.

전망대에서 내려보는 야경은 정말 키레이 하겠죠. 다음번엔 꼭 올라가도록 합시다. 혼자가면 리얼충 소굴에서 참 처량하게 보이니 카와이한 처자랑 손잡고 함께 올라가게 해달라고 빌어봅시다.

오도리역에서 한번 지하통로를 타고 호텔로 가 보도록 합니다.

분명히 호텔 근처에도 출구가 있다는 사실을 지도에서 봤거든요. 지하통로 구경도 할 겸 해서 지하통로로 내려갑니다. 복잡한 지하도에서 헤메이기만 하고 다시 원점으로 돌아와서 지상으로 걸어서 들어가긴 했지만 말이죠.

한산합니다. 

역 부근이나 상점가 근처는 유동인구가 많긴 합니다만, 이렇게 오도리공원 근처의 애매한 통로의 경우 그냥저냥 지나가는 사람만 보일 뿐 그렇게 붐비지는 않더군요.

한국식당이 보이더군요. 김치도 팔고 한국식 제육볶음도 김구이도 판매합니다.

진지하게 들어갈까 고민도 했습니다만, 한국에서 먹던 가격에 비한다면 비싼지라 결국 고민하다가 편의점에서 라멘을 하나 사들고 호텔로 돌아옵니다. 생각해보니 지하통로에서 헤메이던 시간과 저녁을 뭘 먹을지 고민하며 돌아다니던 시간이 약 두시간이였군요.

피곤한 몸을 이끌고 호텔로 돌아옵니다.

일요일이 기다리고 있습니다. 레일패스를 끊었으니, 레일패스 봉을 빼러 열차를 타고 근교의 항구도시인 오타루로 나가 볼 예정입니다.

460엔의 편의점 라멘은 방부제맛이 강한 우리내 편의점 도시락보다 훨씬 먹을만 했습니다.

실제 식당에 가서 먹는 느낌이더군요. 가격도 460엔이면 그리 비싼건 아니고 말이죠. 늦은 저녁을 먹은 뒤 다음날을 기약하며 침대에 눕습니다. 핸드폰 좀 만지다가 열한시 즈음에 눈이 감기던지라 전등을 모두 소등하고 잠자리에 들었습니다.

1일차 종료.

15부에서는 2일차 이야기가 계속 이어집니다.