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미국산 대우 전기차를 치우면 고라니 악몽에서 벗어나겠거니 싶었습니다만....

i30을 타고 다닌 지 얼마 지나지 않아 고라니가 혼자 와서 문짝을 쳐 때려박더니만 이젠 또 중앙선에 서있는걸 고대로 쳤습니다. 전에 어떤 유튜브 구독자가 와서 나보고 자꾸 앞방 친다고 하는데 느그들이나 고라니 쳐 만나서 고라니 100이면 100 다 피할 수 있는지 해보라고 하고 싶네요.

DRL겸 방향지시등 틈에 고라니 털이 좀 남아있습니다.

육안상으로는 뭐 DRL 겸 방향지시등이나 조금 밀리고 끝난 것 같습니다만...

계기판에 방향지시등을 점검하십시오라는 문구와 함께 방향지시등과 DRL이 들어오지 않습니다.

매번 산길을 타고 다니니 하루에 지나가거나 서있는 고라니만 네마리를 만나는 경우도 있는지라 당연히 고라니 쳐박을 확률도 클 뿐이죠. 날이 밝고 일을 마친 뒤 차를 일단 리프트에 올려보기로 합니다.

고라니를 쳐박은 충격으로 범퍼 하단도 깨졌습니다.

그렇다고 완전히 아작나서 도망간 수준은 아닌지라 빼서 보수하면 충분히 문제없이 탈 수 있는 수준이네요. 일단 파손상태 확인을 위해 범퍼를 뜯어봤습니다.

범퍼와 DRL 그리고 에어덕트처럼 생긴 커버의 고정부위가 함께 깨졌습니다.

다행히 DRL 겸 방향지시등 커넥터는 살았는데 충격으로 밀리면서 회로를 쳐서 사실상 복구불능. 둘 다 갈아야합니다. LED라 부속값이 꽤 나갈거라 생각하고 지파츠를 찾다가 커버와 함께 있는 부속이 있어 일단 구매.

i30용 DRL입니다. 커버까지 포함해서 7.5만원.

DRL 신품 가격이 10만원대인데, 그걸 좀 아껴보겠다고 저걸 샀습니다만... 결과는...? 나중 포스팅에서 알려드리죠.

지난 주말 캠핑에 꼽사리를 끼러 영종도에 다녀왔습니다.

커다란 텐트라던지 갖가지 캠핑용품을 가지고 주기적으로 캠핑을 다니는 형님들 모임에 겸사겸사 올라와서 같이 즐기는 건데, 저는 귀찮아서 텐트를 펴고 접고 캠핑용품을 싣고 내리고 하라고 해도 도저히 못 하겠는데 계절별로 다양한 텐트에 용품들까지 차에 한가득 싣고 다니는 모습을 보면 정말 존경스럽기까지 합니다.

가서 밥이나 같이 먹고 잠이나 같이 자다 오는 게 전부지만 그렇게만 해도 즐겁습니다.

피곤한 몸을 이끌고 정체 스트레스를 받아가며 올라와서 불멍을 하는 시간이 가장 좋네요.

불을 바라보고 이런저런 이야기를 하다 피곤해서 좀 일찍 잤습니다. 다음날 아침에 정리하고 다시 내려오는 길에 계기판을 보고 7만 km를 넘기겠거니 생각했는데, 멍 때리며 내려오다 보니 7만을 넘기고 한참 더 탄 상태더군요.

70,016km이긴 하지만, 2026년 4월 19일에 7만 km를 넘겼습니다.

직전 차주가 2년에 한 번 검사를 받으며 찍혔던 2년 치 주행거리를 단 세 달 만에 채웠습니다. 이렇게 타다 보면 올해 안에 10만km는 어려워도 9만km까지는 계기판에 찍히지 않을까 생각됩니다.