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36부에서 이어집니다.

여행 이후 약 5개월만에 마지막 4일차 이야기를 할 차례가 왔습니다. 누가 본다면 장기간 여행을 다녀온 줄 알겠습니다만, 3박 4일 여행기를 이렇게 토막토막 잘라서 쓰다보니 이지경까지 오게 되었네요.

조금 늦게 숙소에 들어왔던지라 좀 늦게 일어났습니다. 조식을 섭취하고, 그동안 풀어두었던 짐을 싸기 시작합니다. 조금 큰 가방을 들고 온지라 4일간 구매했던 기념품들이나 굿즈를 가방에 밀어넣고도 충분했답니다. 손에 들고 갈 물건은 카메라 가방 말곤 없습니다.

충격과 공포를 안겨준 오네가이 신데렐라~

반다이 남코의 리듬게임 '아이돌마스터 신데렐라 걸즈 스타라이트 스테이지'(데레스테)의 광고입니다. 우리도 알만한 일본의 아이돌 그룹 SMAP의 음치 리더 '나카이 마사히로'가 불렀답니다. 일본에서는 전국민적인 인지도를 가진 아이돌이자 연기자로 톱스타 반열에 올랐습니만, 개그성이 강한 컨셉인지라 이렇게 나와서 망가져줍니다.;;

뭐 어디까지나 일본이라 가능한 일....

짐을 다 쌌습니다. 이제 4일동안 제 집이나 다름없던 객실을 떠날 차례입니다.

다시 한번 놓고가는 물건이 없는지 확인을 한 뒤 객실 사진을 마지막으로 남겨둡니다. 

비록 제가 떠나간지는 5개월이란 긴 세월이 흘렀지만, 지금 이 시간에도 손님을 맞고 있겠죠.

부디 오랜 세월, 이 모습 그대로를 간직하고 있었으면 좋겠습니다.

호텔 밖으로 나옵니다. 처음 호텔에 입성했던 그날처럼 캐리어와 함께 나옵니다.

바로 옆 사무실에서는 직원으로 보이는 아저씨가 주차장 청소를 하고 계십니다. 저 사진을 촬영할 당시엔 그저 호스를 연결해서 주차장 청소를 하는 모습으로 보였지만, 지금 다시보니 16mm 투명 편사호스를 사용하고 계시다는 사실까지 보이는군요. 아는 만큼 보입니다.

이국 땅에서 본 한국타이어 '벤투스 V12 에보'

일본사람들한테 한국산 타이어는 어떤 의미가 있을까요. 세계적으로 많은 운전자들에게 인정받은 타이어이긴 합니다만, 브리지스톤이나 요코하마를 비롯한 일본 브랜드의 타이어보다는 조금 저렴하게 판매될텐데 말이죠. 예상치 못한 부분에서 국산 타이어가 장착된 차량을 목격해서 기분이 좋았습니다.

누군가에겐 그저 흔히 보는 일상일테지만, 제게는 이번 여행에서 마지막으로 보는 삿포로 시내입니다.

출근시간은 이미 한참 전에 지나버린지라 바삐 출근하는 샐러리맨들은 보이지 않습니다. 도로도 한산하구요. 일요일 아침과는 다른 평일 오전시간의 여유로운 모습 역시 느끼고 갑니다. 

삿포로역 바로 옆의 쇼핑센터 건물도 마지막으로 바라보고 갑니다.

시계는 9시 35분을 가르킵니다.

사진상 캐리어를 끌고 가는 사람들 뒤로 걸어왔었는데, 우리말로 이야기를 나누더군요.

의외로 한국인 관광객들이 많이 찾는 관광지이지만, 한국인 보기가 참 힘들더군요. 4일간의 여행동안 하루에 한번 꼴로 한국인을 목격했습니다. 바로 공항으로 가는걸로 보이더군요.

저도 당일 출국이긴 합니다만 시간적 여유가 있는 상황이니 치토세 시내를 구경하고 가보도록 합니다.

삿포로역에 들어옵니다. 

그동안 레일패스로 열차를 타고 다녔지만, 3일의 유효기간이 만료되었으니 자유석 티켓을 발권합니다. 일단 무인발권기 상단의 거리별 요금표를 보고 본인의 목적지인 치토세역까지의 요금을 확인한 뒤 860엔짜리 티켓을 발권합니다.

그렇게 곧 들어오는 공항급행 열차에 탑승했습니다만...

핸드폰이 없습니다!!!! 

일본까지 와서 국제미아가 될 뻔 했습니다. 일단 다음 정거장에서 내려 다시 삿포로역에 돌아가 개찰구에서 핸드폰을 잃어버렸다고 사정을 하니 곧 직원 한명을 불러옵니다.

이 핸드폰이 제 핸드폰이 맞냐면서 보여주는데 다행스럽게 맞네요. 

여권으로 본인임을 인증하고 핸드폰을 받아 다시 공항급행 열차를 기다린 뒤 탑승합니다.

뭐 얼마 지나지 않아 치토세역에 도착하네요.

지토세 혹은 치토세라 불리는 이 동네의 한자 이름은 천세(千歲)입니다. 홋카이도의 원주민인 아이누인들은 치토세를 움푹파인 골짜기라는 뜻의 "시코츠"라 불렀다고 합니다만, 일어로 음차하니 사골(死骨)이 되어버려 결국 사골처럼 우려먹던 이름을 청산하고 새로 이름을 지어버리고 맙니다.

학이 많이 살았던 지역인지라 '학은 천년을 산다'는 속담에서 이름을 따옵니다. 고로 치토세라는 지명을 가지게 되었네요. 마치 연기군과 전혀 관련이 없던 세종이라는 이름이 붙어 세종시가 된 것 처럼 사골시는 천세시로 강제 개명을 당하게 되었답니다. 그게 200년 전 이야기입니다.

인구 9만의 소규모 도시입니다만, 일본 육상자위대와 항공자위대가 주둔하고 있습니다.

그래서 그런지 자위대 모집 광고도 심심찮게 볼 수 있더군요. 뭐 자위대가 자기방위대지 군대냐 합니다만 사실상 군대를 둘 수 없는 일본에서는 군대나 다름없는 일을 합니다. 다만, 우리내 악폐습이 죄다 일본군에서 넘어온지라 일본 자위대 역시 악폐습이 꽤나 많이 남아있다고 하는군요.

그렇게 치토세역 광장을 나옵니다. 그저 조용한 분위기의 시골동네입니다.

37부에서 계속.

지난주 사상 초유의 도로 위 고립사태를 겪었지요. 

고로 스노우타이어의 필요성을 다시 한번 느끼게 되었습니다. 

사계절 타이어라 하면 그냥저냥 버티겠는데 나름 스포츠타이어인 난강 NS-2인지라. 그냥 살짝 얼은 평지에서도 벅벅 밀리더랍니다. 가뜩이나 돌아다니는 거리도 많은데 올 겨울은 차마 이 타이어로 지내긴 힘들거 같아 사계절타이어나 스포츠타이어 매물을 열심히 찾았지요.

결국 중고매물을 열심히 뒤지고 또 뒤지다가, 스파크 동호회에서 좋은 매물을 하나 찾아냈습니다.

12년 마지막주에 생산된 165-60-15 사이즈의 스노우타이어가 짝당 4만원! 

게다가 아직 트레드도 한참 남아있어서 마음놓고 사용해도 괜찮습니다!

평범한 일요일 오후. 대전까지 달려갑니다.

판매하신 회원님이 교회에 다니시는지라 오후밖에 시간이 나지 않는다 하시더군요. 짝당 4만원씩 16만원인데 만원은 멀리서 오셨다고 그냥 돌려주십니다. 커피 한잔 마시고, 근처에 살고 계신 지인분 만나서 이런저런 이야기 나누고 하다보니 날이 어두컴컴해지기 시작합니다.

자 세로로 촘촘히 박힌 패턴이 있는 바로 이것이.. 겨울용 윈터타이어입니다.

스노우타이어라 부르는게 친숙합니다만, 비록 눈이 내리지 않아도 겨울철에 큰 힘을 발휘하는게 바로 이 타이어입니다. 그래서 겨울용 타이어라는 의미의 윈터타이어라 부르는게 어느정도는 맞는 표현이 아닐까 싶습니다.

4계절 타이어나 스포츠타이어는 기온이 낮아지면 타이어의 고무가 딱딱하게 굳어버립니다. 타이어가 딱딱하게 굳어버린다면 접지력도 어느정도 떨어지겠지요. 다만, 윈터타이어는 훨씬 더 소프트한 고무를 사용하기에 잘 굳지 않습니다. 굳이 눈이 내리지 않더라도 추운 겨울철엔 충분히 필요한 아이템입니다.

여튼 대전에서 타이어를 교환하고 갈려고 근처 카센터를 찾았습니다.

겨우겨우 리프트까지 올렸습니다만, 낮은 지상고 덗에 사장님이 고생하시곤 견적 묻고 내리네요.

얼마에 했었느냐 묻길레 가격을 답하니, 그 가격에 맞추진 못한다 합니다. 뭐 해도 진 상태이고 그냥저냥 집으로 가서 장착을 하던지 말던지 하기로 합니다.

IZEN XW KW17 165-60-15

금호타이어의 겨울용 타이어 브랜드인 아이젠입니다.

최근에는 윈터크래프트(Winter CRAFT)라는 브랜드로 변경되어 홈페이지에 소개가 되긴 합니다만, 그래도 이미지에는 아이젠 브랜드가 선명히 박혀있더군요. 뭐 아이젠으로 팔던 윈터크래프트로 팔던간에 패턴은 KW17과 고급 및 대형차용 KW27로 동일하니 별 상관 없겠지요.

집 근처 타이어집이 조금 늦게까지 열었기에 확인전화를 한 뒤 방문합니다.

리프트에 힘겹게 올라갔고, 곧 겨울용 타이어에게 자리를 내 줄 준비를 합니다. 지난 4월부터 함께 해왔던 난강타이어를 약 8개월만에 탈거하는 과정입니다. 그동안 참 많이도 돌아다녔지요. 편돌이 하던 시절에 달았던 타이어인데 말입니다. 

날이 풀리고 다시 꽃이 피는 봄이 오기 전까지 잠시동안 작별을 하도록 합니다.

임팩으로 몇번 슉슉 하니 정말 쉽게 풀립니다.

그냥 타이어만 휠에서 분리하고 다시 장착하는 과정이 쉽다면 쉬운 과정이겠습니다만, 사장님이 꼼꼼히 봐주시더군요. 다행히 기존 타이어에 대해선 별 말이 없는걸로 보아 큰 이상은 없는듯 싶습니다.

휠 그리고 타이어가 적출된 모습...

약 40여분 걸렸을까요. 퍽 퍽 소리를 몇번 듣고, 고속밸런스기 돌아가는 소리 조금 들으니 다시 타이어를 가지고 나오십니다. 그러곤 금방내 장착까지 마치더군요.

허무하다면 허무했습니다만, 타이어가게 앞 주유소에 차가 몇대나 드나드는지 구경하면서 이래저래 시간을 보냈답니다. 일단 타보니 그냥 노면을 읽고 다니는 난강타이어보단 조용해진게 느껴집니다. 그동안 특정 속도 대역에서 덜덜 떨던것도 밸런스를 보면서 아주 잘 잡아줬습니다. 

수요일부터 다시 또 눈이 내린답니다.

스노우 타이어의 진가를 발휘할 시간이 찾아오겠지요. 비록 중고타이어긴 하더라도 처음 만나는 겨울용타이어는 생각보다 조용하고 잘 달리고 잘 서고 괜찮습니다. 비록 빙판길의 천하무적으로 군림이 가능한 타이어는 아니더라도 올 겨울 안전하게 지낼 수 있었으면 좋겠습니다^^