'함관시'에 해당되는 글 4건

29부에서 이어집니다.

고료가쿠 후문으로 빠져나와, 주택가 방향으로 넓게 돌아서 다시 전차역으로 돌아가기로 합니다. 개인적으로 관광지도 좋아합니다만, 현지에 거주중인 사람들이 어떻게 살아가는지 그런 부분을 보는데에 흥미를 느끼던지라 쭉 걸어가면서 하코다테 시민들에겐 그저 평범한 모습들을 살펴보기로 합니다.

고료가쿠 뒷편에서는 목재를 활용하여 무언가를 만드는 공사가 한창 진행중이더군요.

아무래도 문화재 복원과 관련된 일을 하는 공간이 아닐까 싶었습니다. 지금쯤이면 열심히 골조를 세우던 저 물건은 이미 완성되어 있지 않을까 싶습니다.

뭐든지 규정대로. 정식 도로로 돌아서 다닐법 해 보이는 일본사람들도 샛길을 만들어 다니는군요.

고료가쿠공원 산책로에서 뒷편 송림과 주택가를 잇는 샛길이 만들어져 있더군요. 이미 많이들 다니던지라 잔디 하나 없이 맨들맨들한 길이 되었습니다. 저도 이 길을 통해 주택가로 나가봅니다.

전형적인 일본식 맨션.

제가 지나가던 시기에 할머니를 보살피러 오셨던 요양보호사 아저씨가 할머니께 인사를 드리고 다음 목적지를 향해 출발하시더군요. 그닥 커보이지 않는 2층건물에 총 6세대가 존재하다보니 우리내 원룸수준 혹은 그보다 작은 면적을 자랑하는 집입니다만, 젊은이도 어르신도 그저 불평없이 잘 살고들 있더랍니다.

주택가 골목길을 건너 큰 대로변으로 나와봅니다.

차들은 쌩쌩 지나가다가도 신호에 걸리면 정차 후 다시 갈 길을 갑니다. 길 건너편 건물도 그렇고, 우측에 보이는 부지도 그렇고 학교건물이더군요.

낡은 휀스 위로는 철조망까지 휘감아져 있고, 사람의 출입을 금하는 팻말은 이미 다 빛이 바랬습니다.

뒤로 보이는 녹슨 지붕을 가진 시설은 과연 연구시설일지 아니면 변소일지 모르겠네요. 4월 초에 여행을 갔으니 일본에서는 새 학기가 시작되던 시기였답니다. 그럼에도 북해도 자체가 봄이 늦게 찾아오는지라 전반적인 학교의 분위기는 칙칙했었네요.

야구장입니다. 

우리나라보다 인구도 많다보니 당연히 야구부가 존재하는 학교도 곱절 이상은 됩니다. 

엘리트 체육 위주의 우리나라 체육교육과는 달리 생활체육 위주의 교육을 중시하는 일본인지라 야구선수를 꿈꾸며 열심히 훈련하는 학생들을 위한 공간일수도 있겠지만 취미로 야구를 즐기는 학생들을 위해 야구장을 마련했을지도 모릅니다.

서도부(서예부) 전국진출! 

전국고교종합문화제 참가결정!

2학년 사사키 아이리

(헤이세이28년 7월 하순 히로시마현 개최)

그렇습니다. 야구장 휀스 근처로는 이렇게 학교의 자랑을 적어두었군요. 일본의 전국 고등학교 종합문화제는 각 도도부현에서 선발된 학생들이 자신의 기량을 뽐내는 일본의 전국구 행사입니다. 말 그대로 예체능 범주에 속하는 약 20개 분야에서 전국 최강의 학생을 가리는 대회라고 하는군요. 말 그대로 이름난 전국구 대회에 이 학교 학생이 출전한다는 이야기입니다. 충분히 외부에 홍보할법한 자랑거리겠지요.

카와이한 이름을 가진 사사키 아이리쨩이 출전하는 이번 대회는 7월 30일부터 8월 3일까지 히로시마현에서 개최되었다고 합니다. 입선하여 좋은 결과를 냈을지는 잘 모르겠군요.

市立函館高等學校

시립함관(하코다테)고등학교

그렇습니다. 지나가는 한국인 관광객으로부터 흥미를 유발시키는 광고를 게제한 이 학교는 시립 하코다테 고등학교라고 합니다. 사립학교가 공립학교에 비해서 먹어준다곤 합니다만, 어디까지나 국공립도 그 지역 이름이 들어가는 학교가 국공립 중에서 가장 알아주는(?) 학교이니 나름 명문이라 생각하고 지나가렵니다.

학교 야구장을 거쳐서 지나가다보면, 우리내 빌라처럼 생긴 맨션건물도 보이는군요.

꽤나 오래되어 보입니다. 그래도 아까 봤던 건물에 비해서는 조금 더 넓은 집이 아닐까 싶네요.

가로수는 오랜 세월 자라고, 뿌리를 깊게 내리면서 아스팔트 포장까지도 갈라놓습니다.

나무는 살기 위해 뿌리를 내리고, 인간이 깔아둔 아스팔트는 힘없이 갈라지고 맙니다.

중2때부터 총 5년간 자전거를 타고 등하교를 했던 제가 보기엔 참 이상적인 모습입니다.

학교에 지속적인 건의로 자전거 주차장을 건립하는데 성공했지만, 졸업 후 현재는 그저 자전거 방치장이 되어버린 그 모습과 비교한다면 이 학교의 자전거 주차장은 정말 자전거로 가득 차 있습니다.

남녀불문하고 우리보다도 더 잘사는 나라가 자전거는 더 많이 탑니다.

다른 꽃들은 아직 개화조차 하지 않았는데, 동백꽃만이 활짝 피어났습니다.

어느집 담벼락에 심어둔 동백나무. 그리고 자전거를 타고 하교길에 오르는 학생들.

동백나무가 심어진 담벼락 앞을 지나 어디론가 사라졌습니다.

쭉 걷다보니 병원건물이 하나 보입니다. 

약 6층짜리 건물에 택시가 서 있고 지하주차장이 있는걸로 보아 호텔인가 하고 봤더니 병원이더군요. 구관과 신관으로 구성되어 있습니다.

사회복지법인 함관후생원(社會福祉法人 函館厚生院)

하코다테 고로가쿠병원(函館 五稜郭病院)

하코다테 고로가쿠병원이라는 기나긴 이름을 가진 이 병원은, 말 그대로 고로가쿠 근처에 존재합니다.

우리나라처럼 병원 근처로 약국들이 밀집되어 있습니다. 

한바퀴 뺑 돌아서 나오니 아까침 내려갔던 그 길로 다시 돌아옵니다.

이 안내표지판에는 영어와 한자(간,번체) 한국어 그리고 러시아어까지 기재되어 있습니다.

일단 '고료가쿠공원앞 노면전차 정류장'으로 향하도록 합니다.

야마하 악기사입니다. 전자악기부터 금관악기까지 진열되어 있군요.

국내에서도 야마하 악기와 모터 그리고 오토바이는 알아주니, 우리에게도 친숙한 브랜드입니다. 확실히 일본은 일본인게 '새학기! 새악기 구매 캠페인'을 진행하면서도 추리소설을 기반으로 한 애니메이션 캐릭터를 모델로 기용했습니다. 하루치카 시리즈의 하루타와 치카의 등신대가 세워져 있습니다.

http://jp.yamaha.com/products/musical-instruments/winds/shingakki-shingakki/

링크를 타고 들어가보면 새학기에 악기를 구매하고 응모권을 받아 홈페이지에서 응모하면 저기 나오는 상품을 추첨해서 준다는 이야기입니다.

약 세시가 넘은 시간. 정류장 앞에 있는 식당에 들어왔습니다.

시간이 시간인지라 주인아저씨만 계셨고, 다른 손님은 없었네요. 

'칸고쿠 메뉴와 쿠다사이'라 말하니 한국어 메뉴판은 없다고 하는군요. 뭐 일어 메뉴판으로 봐야죠.

따끈한 차를 한잔 받고, 가이드맵과 핸드폰을 봅니다.

전차를 타고 어느 정류장에서 내려야 할지. 하코다테산 전망대에 가기 전까지 어떤 루트로 관광을 해야할지 이래저래 잘 숙지해 봅니다.

일본어 메뉴판입니다. 사진을 보고 무얼 먹어야 할지 고민합니다.

튀김우동계의 대표선수인 새우튀김우동이 먹고싶더군요. 고로 새우튀김우동을 주문합니다.

곧 아저씨가 열심히 우동을 만들어서 내오십니다.

통통한 새우튀김에, 매서운 4월 추위를 이겨내게 만들어 주는 따끈한 국물로 배를 채웁니다.

나름 만족스럽게 식사를 마치고, 다시 정류장으로 나왔습니다.

새학기. 아무래도 교복이 좀 커보이는게 중학교에 새로 입학한듯 보이는 카와이한 학생들이 자전거를 타고 지나갑니다. 매번 강조합니다만, 일본은 학생이건 애엄마건간에 치마를 입은 상태에서도 자전거를 잘만 타고 다닙니다. 치마입고서 혹은 바지를 입고도 자전거를 타지 않으려 하는 우리나라 여성들과 극과 극으로 비교가 됩니다.

평화로운 도로 한복판. 마치 도시의 버스 전용 중앙차로처럼 도로 한가운데로 전차가 지나다닙니다.

반대편 정류장에는 이미 전차가 도착했습니다.

719호 전차는 1960년 5월에 생산되어 무려 60년 가까운 세월동안 운행중인 전차입니다. 도색을 제외하고는 특별한 외관상의 변화도 없었고, 그저 편의사양만 몇가지 장착하고 지금껏 운행중이랍니다.

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80710%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

일본어 위키백과 링크를 따라 가보면, 719호 전차의 옛 도색을 볼 수 있습니다.

마치 폭스바겐의 마이크로버스 느낌도 납니다. 

우리나라라면 이미 폐차되어 용광로로 들어가고도 남았을법한 오래된 전차가, 이곳에선 그 상태 그대로 현역입니다. 그만큼 철저한 유지관리를 위해 노력했다는 이야기가 되겠죠. 비록 50년 넘은 구닥다리 전차가 돌아다녀도 시민들은 큰 불만 없이 이용중입니다.

우리내 버스전용차로를 침범하는 승용차들처럼, 전차가 가는 길을 막아서는 승용차가 존재합니다.

전차도 경적을 울린다는 사실을 처음 알았습니다. 구형 익스플로러로 보이는 차량이 한참이나 전차의 갈길을 막아서고 결국 유턴을 해서 돌아나가더랍니다.

그렇게 전차를 타고 '스에히로초' 정류장으로 향합니다. 약 20여분이라는 긴 시간동안 전차를 타고 이동했습니다. 이 이후 이야기는 31부에서 계속됩니다.

드디어 3일차 이야기가 시작됩니다!

전날 오타루에서 하루를 보냈더라면, 3일차는 하코다테에서 하루를 보내려 합니다. 하코다테(函館)는 홋카이도 남쪽에 소재한 도시입니다. 무로마치 시대인 1454년, 츠가루의 호족 고노 마사미치(河野政通)가 다이묘 책봉 경쟁에서 밀린 뒤 측근들과 함께 에조치(蝦夷地)로 튀면서 우스케시에 장원을 지었는데 이 장원이 마치 상자처럼 보였기에 하코다테라는 이름으로 불린다고 합니다.

인구 27.9만명 수준으로, 우리나라로 따지자면 인구 28만의 전라남도 여수시 정도의 규모를 가진 도시라 보면 되겠습니다. 다만, 여수처럼 어업과 중화학공업이 공존하는 도시가 아닌 어업과 관광업이 공존하는 도시입니다. 

푹 자고 호텔에서 조식을 먹은 뒤, 길거리로 나섭니다.

월요일 아침입니다. 즐거운 월요일 아침. 열차는 9시 30분에 출발하니, 느긋하게 아침을 먹고 느긋하게 길거리로 나서봅니다.

월요일인지라, 일요일 아침에 비한다면 훨씬 더 번화하고 많은 사람들이 출근길에 오르고 있습니다.

관광객 일색이던 이 거리의 횡단보도도 양복을 입은 샐러리맨 스시남 아저씨들로 가득합니다.

과연 어떤 직장으로 어떤 생각을 가지고 출근을 하고 있을까요. 우리처럼 암울한 헬요일을 보낼 걱정에 근심이 가득할지, 아니면 주말에 보지 못했던 직장 동료들에게 주말에 있었던 썰을 풀고싶어서 입이 근질근질 했을지.. 그건 저기 지나가는 아저씨들만 알고 계시겠지요.

시간대가 시간대인지라, 지각한 아저씨들은 뛰기 시작합니다.

반면에 느긋하게 출근하는 아저씨들도 계시고 말이죠. 4월 중순에 접어드는 시기. 우리나라에도 벚꽃이 만개했고 일본 역시 대다수의 지역에서 벚꽃이 만개했을 시기지만, 삿포로의 직장인들은 두꺼운 코트를 입고 출근을 합니다.

리미티드 익스프레스 호쿠토 (LIMITED EXP. HOKUTO)

하코다테행 특급 열차는 8번 플랫홈에서 탑승하라고 합니다. 호쿠토(北斗)는 북두칠성의 일본식 줄임말로, 무궁화호 새마을호 누리로처럼 열차의 이름입니다. 183계 구형 열차는 호쿠토, 26*대 새로 도입된 열차는 '슈퍼'를 붙여 슈퍼호쿠토라 불립니다. 

전날 이미 발권을 했으니, 역무원에게 레일패스와 티켓을 보여주고 플랫홈으로 들어갑니다.

8번 플랫홈에 하코다테행 특급열차가 정차하니 8번 플랫홈으로 올라갑니다.

7번 플랫홈엔 운행을 마치고 회차하는 열차가 들어옵니다.

그리고 곧 183계 후기형 동차가 들어오는군요.

머지않은 시일 내 대폐차를 앞둔 열차인지라 수년 뒤에는 슈퍼호쿠토 열차만이 플랫홈에 들어올겁니다.

객실 내는 생각보다 고급스럽게 보였습니다.

고로 우리나라 새마을호급 열차가 되겠죠. 전좌석이 지정석으로 운용되며, 검표 역시 꾸준히 진행합니다.

特急北斗(특급북두) 函館(함관)

검은 바탕에 하얀 배경과 시뻘건 영어 표기. 간지납니다.

다수의 여행객들이 열차에 탑승합니다.

제 바로 앞에 앉아있던 미국인 관광객은, 아예 일본 전 지역에서 신칸센까지 탑승이 가능한 재펜 레일패스를 끊어 여행을 하고 있더군요. 이 외쿡인은 신칸센 환승이 가능한 신하코다테호쿠토역에서 하차했습니다.

각 좌석의 가장자리에는 손잡이가 마련되어 있습니다.

우리내 새마을호 일반석 좌석 수준은 됩니다.

저 옆에 처량한 자유석을 본다면, 각도조절도 가능한 특급열차의 일반좌석은 리무진시트입니다.

다만 세시간 넘게 같은 자리에 앉아서 가려니 피곤하고 힘들긴 하더군요. 그건 뭐 어쩔 수 없는듯 합니다.

시트 가운데 티켓수납함 밑으로도 작은 테이블이 있고, 바로 옆엔 작은 옷걸이까지 달려있습니다.

아래는 컵홀더까지 존재하는군요. 그저 그런 시트처럼 보여도 편의사양은 상당히 많습니다.

곧 열차가 출발합니다. 

도심 한복판을 벗어나, 열차는 한적한 해안마을을 거쳐 다시 도시에 도착할겁니다.

재건축 예정인 맨션일까요. 출입이 통제되어 있습니다.

주차장에는 단 한대의 자동차도 없을뿐더러, 베란다 역시 사람이 사는 흔적조차 확인이 불가합니다.

중간중간 크고작은 역을 거치고 또 거칩니다.

역을 거치면서 하차하는 승객도 있고, 새롭게 탑승하는 승객도 보입니다. 새빨간 랜서 에볼루션에 전면썬팅이 되어있지 않은건지 은박매트를 앞유리에 깔아두었더군요. 사실상 겨울이나 다름없는 날씨인데도 차주는 유리창을 가려뒀습니다. 

점점 건물의 높이는 낮아집니다. 탑승하는 승객 수도 많이 줄었구요.

전차 수준의 1~4량 편성의 열차도 꽤나 많습니다. 그럼에도 잘들 타고다니고 잘들 돌아다닙니다.

평화로운 천변공원. 

강아지라도 한마리 끌고나와서 운동을 하는 아줌마라도 있을 법 한데 산책을 즐기는 사람은 아무도 없지만, 우리의 북두열차는 웅장한 엔진음을 내뿜으며 달려갑니다. 남쪽나라 하코다테로 말이죠.

조금 더 달리니 바다가 보이기 시작합니다.

수산물 가공업체들이 도로변에 소재해 있고, 수산물을 운반하는 트럭들과 수많은 승용차들이 지나가는 모습을 확인 할 수 있습니다. 과연 다들 어디로 향하는걸까요.

빠르게 지나갔지만, 말을 사육하는 농장도 볼 수 있었네요.

4월임에도 산봉우리에는 하얀 눈이 쌓여있습니다.

이건 뭐 5월에도 눈이 오는 동네인지라, 삿포로 근교의 산들도 그렇고 하코다테도 그랬지만 말이죠..

정말 이게 역인지 싶은 간이역들도 지나가고, 작은 마을의 오래된 역들도 여러군데 거쳐갑니다.

폐차장으로 가는걸까요. 카크레인에 자동차 세대가 사이좋게 적재되어 있습니다.

보통 폐차장 견인차들이 저런식으로 싣고 갈 수 있는 차를 싹 다 싣고 가기에 아무래도 폐차장으로 가는게 아닐까 싶습니다. 폐차장으로 보내기엔 비교적 멀쩡하게 보이는 차량들인데 말이죠.

카와이한 승무원 처자가 판매하는 물을 한 병  구매했습니다.

판매하는 품목 역시 우리내 스낵차나 별반 다르지 않습니다. 특정 노선 열차에서만 맛을 볼 수 있는 도시락도 판매하고, 홋카이도 신칸센 개통 기념으로 신칸센 모형의 USB도 판매하곤 하더군요.

열차는 달리고 달립니다. 평화로운 어촌마을이 보이는군요.

러브라이브! 썬샤인이 생각나는건 왜일까..

들판도 지나갑니다만, 이촌향도와 고령화 현상으로 인해 저런 폐가들이 종종 보이곤 합니다.

넓은 도로가 깔려있어도, 도로에 지나가는 자동차도, 걸어가는 사람도 하나 보이지 않습니다. 이젠 무섭습니다.

평범한 해안가의 시골동네.

곧 눈발이 날립니다.

열차는 아름드리 나무로 우거진 산을 지나가고 있습니다. 조금 타다보니 변속 타이밍까지도 대충 감이 옵니다. 4단을 넣고 열심히 RPM을 올리다가 탄력을 좀 받으면 조용해지고, 어느정도 속도가 줄으면 기어를 낮춰서 변속한 뒤 다시 열심히 RPM을 올립니다.

그림같은 풍경이 이어집니다.

이런 플랫홈 하나 제대로 갖춰지지 않은 간이역도 거쳐갑니다.

고마가타케역. 가야베군 모리초에 소재한 작은 동네인데, 탑승하는 인원도 하차하는 인원도 없었습니다. 이 고마가타케까지 오기까지 휴대전화 기지국이 하나도 없었던지라 핸드폰은 터지지도 않더군요 ㅠㅠ

홋카이도 신칸센 환승이 가능한 신하코다테호쿠토역입니다.

오시마오노역이라는 이름으로 영업을 하다가 신칸센 개통에 맞춰 명칭을 바꾸고 새롭게 영업을 개시한 역입니다. 논바닥 한가운데 소재합니다만 전반적으로 깔끔한 모습을 보이더군요. 여기서부터는 하코다테시 관할 구역입니다.

고로가쿠역 플랫홈입니다.

홋카이도 신칸센이 개통한지 보름도 지나지 않은 시점이라 하코다테의 명물들과 신칸센을 함께 그려둔 그림과 홋카이도 지역 내 야구팀인 '홋카이도 닛폰햄 파이터스' 소속 오타니 쇼헤이 선수를 모델로 쓴 홍보 플랜카드 역시 걸려있습니다.

마치 영등포역에서 용산역, 용산역에서 서울역을 새마을호를 타고 달리듯이 고로가쿠역에서 종점 하코다테역으로 우리의 호쿠토 열차는 달려갑니다.

곧 열차는 하코다테역에 모든 승객들을 내려줍니다.

오후 한시가 넘은 시간.. 딱히 한게 없으니 배는 고프지 않네요.

모든 승객이 내린 뒤, 곧바로 객차의 청소작업이 진행됩니다.

멀리까지 고생해주신 우리의 키하183계 개량형 동차.

곧 삿포로로 떠날 운명인 열차일테고, 누군가에겐 평범한 일상일지 몰라도 타국에서 세시간 넘는 시간을 열차로 이동해보는 일을 난생 처음 겪어본 저에겐 특별한 시간이 아녔나 싶습니다.

계속 이어집니다.