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3부에서 이어집니다.

호텔에 들어온 티스도리. 에어컨을 켜고 조금 쉬다가 나갈 채비를 합니다. 

K7를 타고 구치소로 들어가던 박근혜 전 대통령의 영상은 일본에서도 계속 회자되는가 봅니다.

TV를 돌리다 보니 이런저런 흥미로운 프로그램들이 있더군요. 뭐 우리나라로 치자면 '드림콘서트'정도 된다고 볼 수 있는 'THE MUSIC DAY'라던지.. 요런 시사프로그램도 있습니다. 비록 볼 수 있는 채널은 몇군데 없었습니다만, 객지에서까지 국제망신을 당하는 모습을 보고 슬슬 나갈 채비를 합니다.

엘리베이터를 잡아타고 본격적으로 호텔 밖으로 나가봅니다.

일단 밥부터 먹어야죠. 더 늦기 전에 밥집부터 찾아보기로 합니다. 제 손에 쥐어진 물건은 벽돌같은 카메라와 30%밖에 남지 않은 조루 배터리가 장착된 데이터로밍 무제한 부가서비스를 이용중인 핸드폰과 소정의 현금 말곤 없습니다.

쿠라마에에서 아사쿠사까지는 도보로 약 5~10분거리.

전철을 타기도 매우 아깝고 하니 평범한 도쿄 외곽의 밤거리를 구경할 겸 슬슬 걸어서 나가봅니다.

확실히 도쿄 외곽지역이라 그런지 조용합니다.

간간히 자전거를 타고 나타나는 사람들을 제외하면, 차도 드문드문 지나다니고 집에 들어가는 사람도 어쩌다 하나 둘 보이는 수준이네요. 조금만 걸어가면 번화가인데 이리 조용할까 싶습니다.

주택가 근처의 자전거 불법주차 역시 성행합니다.

일본이라고 다 자전거 주차구역에 잘 주차해놓고 그런게 아닌가보네요. 고급 맨션 앞에는 이렇게 줏대없이 주차된 자전거들이 상당히 많습니다. 어린이용 자전거도 있구요. 마마챠리라 불리는 뒤에 아이를 태울 수 있는 자리가 마련된 아줌마용 자전거도 있습니다. 

아사쿠사가 일본의 인사동이라 불리는 만큼 주변 골목에 보이는 건물 역시 세월의 흔적이 보입니다.

그래도 대로와 접한 건물들의 경우 못해도 5~6층 수준입니다만, 큰 길에서 조금 떨어진 골목길을 바라본다면 70년대 및 80년대에 지어진 저층 건물들이 주류를 이루고 있습니다.

신호를 기다리는 자전거들.

토요일임에도 근무를 하고 집에 아니 놀거리를 찾아 아사쿠사로 향하는 샐러리맨 아저씨들과 학생 그리고 아줌마가 보입니다. 일본에서도 분명 자전거는 횡단보도를 건널 때 내려서 끌고 가라고 배울텐데 역시나 다들 자전거를 타고 횡단보도를 건너네요. 일부는 예측출발도 서슴치 않았습니다. 

뭐든지 메뉴얼적이고 법규 준수는 칼같이 하는게 일본인들이라 생각하고 지냈습니다만, 꼭 그렇지만은 않다는 사실을 도쿄에 와서 새삼 느끼고 갑니다. 확실히 다른 도시보다 바닥에 버려진 쓰레기라던지 무단횡단을 하는 현지인이라던지 그런 부분들이 많이 보이네요.

평범한 자판기입니다.

미닛메이드나 코카콜라처럼 뭐 똑같은 디자인과 상표의 음료는 우리나라에서도 흔히 볼 수 있지요. 100엔을 넣고 이로하스 생수를 하나 꺼내 먹습니다. 이유는 모르겠습니다만, 일본 자판기에서 이로하스 말고 다른 생수 보기가 참 힘드네요.

로우손스토어100 (LAWSON STORE 100)

평범한 로우손 편의점처럼 보일지 모르겠습니다만, 평범한 로우손은 아닙니다. 1~2인 가구를 위한 100엔샵이 컨셉이라 하네요. 평범한 편의점에서 취급하는 품목들도 있다 합니다만 신선식품이나 식자재 위주라 합니다.

점점 아사쿠사와 가까워져가고 있습니다.

쿠라마에 근처보다 지나다니는 차량들도 사람들도 더 많이 보이긴 하네요. 블럭 하나를 건널 때 마다 점점 차와 사람이 늘어나는게 느껴집니다.

비교적 한산한 주말 밤 시간대를 이용하여 도로를 통제하고 공사가 한창입니다.

부동산 사무소 앞에 언제든지 매물 정보를 확인 할 수 있도록 키오스크를 하나 마련해 두었습니다.

나름 도쿄는 도쿄라고 그리 저렴한 가격대는 아니네요.

화려한 불빛이 보이고 우렁찬 배기음을 가진 카트들이 우루루 지나갑니다.

카트동호회의 떼빙이더군요. 뭐 흔히들 생각하는 일본 양카의 요소는 다 갖췄습니다. 우리나라에선 이미 철 지난 네온등이라던지 요런것들을 휘양찬란하게 달고 가더랍니다. 번호판은 보이지 않던 것 같은데, 번호판 없이 저렇게 다녀도 큰 문제가 없는지는 모르겠습니다. 여튼 카트동호회의 떼빙은 뭔가 새로운 맛이네요.

아사히 맥주 광고판이 반짝거리는 이곳은 아사쿠사입니다.

일본의 인사동이라 불리는 아사쿠사는 근처 우에노와 함께 도쿄 내에서도 옛 정취를 가득 담고있는 몇 없는 동네라 합니다. 도쿄에서 가장 오래된 사찰인 센소지를 중심으로 에도시대 번화가의 분위기를 느낄 수 있는 덴보인거리와 먹고 마실 수 있는 유흥가가 몰려있는 그러한 번화가입니다. 

대리기사 용어로 말하자면 콜밭입니다만, 대리운전의 발상지 일본에서도 우리나라처럼 콜밭 근처에 대기중인 대리기사를 볼 수있을까 하는 궁굼증이 있었습니다만, 그런건 없었습니다. 

자전거에 올라타서 열심히 주변을 둘러보고 계신 경찰아저씨.

뭐 우리나라 일선 파출소에도 업무용 자전거가 있긴 합니다만, 자전거로 순찰을 도는 경찰아저씨를 쉽게 볼 수 있진 않다죠. 일본에서는 자전거로 순찰을 도는 경찰아저씨들을 쉽게 만날 수 있었습니다. 녹색 저지먼트 완장을 끼고 범죄자에게 다가가서 '쟞지멘토데스노!'를 외칠 경찰아저씨의 모습이 상상됩니다.

아사쿠사 1쵸메의 거리입니다. 

비와 햇볕을 효율적으로 가려주고 밤에는 환하게 불을 켜주는 가림막이 설치되어 있더군요. 

버스정류장입니다. 행선지 역시 한국어로 잘 표기되어 있습니다.

스바루 임프레자 WRX STI.

랜서 에볼루션과 함께 일본제 고성능 4도어 세단으로 우리에게도 친숙한 차량입니다. 랜서야 미쯔비시의 자금사정상 후속모델 없이 우려먹고 있는 처절한 상황임에도, 임프레자는 5세대 모델까지 출시되었습니다.  우리나라의 자동차 튜닝문화가 사실상 일본에서 넘어온게 많다보니 국내에서도 흔히 볼 수 있는 익스테리어 튜닝은 죄다 되어 있습니다. 차고야 원래 낮은 차량이니 그냥저냥 넘어가구요. 후미등에는 LED를 촘촘히 심어두고, 미등을 켜면 불이 들어오는 스바루 엠블럼을 달고 있네요. 

다만 일본의 타 도시에서 많이 보이던 옥색 불이 들어오는 자체발광 번호판은 도쿄에서 사실상 볼 수 없었습니다. 단속이 심한건지 도쿄에서는 철 지난 유행으로 치부되는건진 모르겠지만 말이죠.

본격적으로 아사쿠사의 밤거리를 구경하기 시작합니다.

드러그스토어부터 빠칭코 게임장 그리고 이런저런 술집들이 불야성을 이루고 있습니다. 가족단위로 나온 사람들도 보이고, 저같은 외국인 관광객들도 꽤나 많이 보이더군요. 아케이드를 쳐놓고 깔끔한 분위기를 가지고 있는 거리도 보입니다만, 그냥저냥 우리내 현대화 전 전통시장 노상과 비슷한 분위기를 보이는 점포들도 꽤나 많이 있었습니다.

아케이드가 없는 골목들도 아기자기한 조명으로 잘 꾸며져 있습니다.

마치 홍콩영화에 나오는 골목의 작은 거리를 보는 느낌도 드네요. 여러모로 현대적인 번화가와 옛 정취를 간직한 작은 골목들이 잘 어우러진 아사쿠사입니다. 아사쿠사 그리고 센소지 이야기는 다음화에서 계속 이어집니다.

6개월동안 달려온 여행기의 마지막을 장식할 차례가 왔습니다.

공항을 정처없이 떠돌아다니다 티켓을 발권받습니다.

비행기 출입구에서 가까운 좌석을 배치받습니다.

출입구에서 가까운 앞쪽 좌석에 앉아야 입국심사도 빨리 받을 수 있고, 비교적 빨리 공항을 빠져나갈수 있기에 앞쪽 좌석을 달라고 요구했습니다.

공항 앞 도로는 그저 한산하기만 합니다.

차가 많이 돌아다니는 시간이 있고, 그렇지 않은 시간이 있는 것 같더라구요.

시간은 흐르고 흘러, 본격적으로 출국수속을 받을 수 있게 되었습니다.

오후 5시에 출발하는 비행기는 두편. 에어부산의 부산(김해공항)행 비행기와, 티웨이의 서울(인천)행 비행기입니다. 그래서 그런지 강렬한 경상도 사투리를 쓰는 아주머니 아저씨들이 제 앞에 길게 서 있었네요. 그분들은 홋카이도에서 보냈던 시간이 즐거웠을지, 다시 가고싶은 곳이 되셨을지 모르겠습니다.

면세점이 홋카이도를 떠나는 관광객들을 유혹합니다.

그럼 뭐해요. 돈도 없고 그렇다고 짐을 늘리기도 애매한 저에겐 그림의 떡. 비행기에 탑승할 시간이 얼마 남지 않았으니, 이리저리 둘러보며 탑승을 기다리기로 합니다.

세관에서 압류한 물품들을 전시해둔 공간입니다.

우리가 흔히 아는 명품들 뿐만 아니라, 수석이나 값어치가 나가는 장식품. 박제된 동물들도 있었습니다.

곧, 탑승을 알리는 방송이 나옵니다. 탑승시 불편함을 최소화 하기 위해 뒤쪽에 탑승하는 승객들 먼저 탑승수속을 밟으라 하는데, 뭐 비행기 빨리 탄다고 빨리 출발하는것도 아닌데 굳이 기어나와서 수속을 밟고 들어가는 무개념 승객들이 꽤나 많더군요.

비교적 뒤쪽에 탑승하는 탑승객들의 수속이 거의 진행된 이후, 나머지 승객들의 수속이 진행됩니다.

비교적 앞좌석에 타는 승객이 사물함에 짐을 올리며 기내 복도를 점거하고 있으면, 원활한 탑승이 이루어지지 않습니다. 제발 말좀 듣고 탔으면 좋겠네요. 헬조선을 헤븐조선으로 바꾸는건 우리들의 몫입니다.

출국수속을 같이 밟았던 부산행 에어부산 여객기도 보입니다.

아까 제 앞에서 강렬한 경상도 사투리로 이야기를 나누던 중년의 아저씨들도 모두 탑승하셨겠죠.

공항과 여객기간의 통로 역할을 해줬던 브릿지가 분리되고 이륙을 위한 준비를 합니다.

뭐 저쪽도 진행상황은 비슷하군요.

항공기는 후진을 할 수 없으니, 토잉카가 직접 밀어줍니다. 토잉카의 체결까지 완료된걸로 보이네요.

활주로를 빠르게 달립니다. 그리고 곧 동체가 뜨기 시작하네요.

그렇게 넓어보이던 공항도 하늘에서 바라보면 그냥 조금 커보이는 수준입니다.

언젠가는 다시 올 날을 기약하며 신치토세공항과 작별인사를 나눕니다.

뭔가 저녁을 먹기도 애매한 시간대.. 기내에서 게살소시지 크랩봉을 주문해서 먹습니다.

자잘하게 남은 엔화 동전을 떨어버리려 엔화로 결제했네요. 맛은 그냥저냥. 쓰레기 역시 승무원 누나가 처리해 주셨습니다.

어디론가로 향해 날라가는 여객기.

저 여객기에 탄 누군가도 설레이는 마음을 가득 안고 목적지로 향하고 있겠죠. 그렇게 날이 어두워지고, 잠을 자는 승객들도 많았습니다만, 전 끝까지 졸지 않고 야경을 구경하고 왔답니다.

인천공항에 도착했습니다. 홋카이도는 참 추웠는데.. 뭔가 공기부터 후끈한 느낌이랄까요.

뭐 벚꽃이 한창 만개하던 시기였는데, 아직 싹도 나지 않고 눈이 내리는 저 위쪽 지방에 비한다면 여긴 이미 여름이지요.

무빙워크를 타고 공항을 빠져나갑니다.

그렇게 구내 열차를 타고 이동한 뒤 입국수속을 밟습니다. 참 간단합니다. 그냥 얼굴 한번 살피고 여권에 도장하나 찍고 끝.

짐도 다 찾고 세관을 거쳐 공항 밖으로 나왔네요.

8시가 조금 넘은 시각입니다. 여행을 가던 날 그렇게 주차장을 가득 매웠던 차량들은 죄다 사라졌고.. 제 차에는 주차구역이 아닌곳에 주차를 했다며 노란 딱지만 하나 붙여두었네요. 그렇게 4일간의 대 여정을 마쳤습니다. 누가 보면 4일이 아니라 최소 한 달은 여행을 다녀온걸로 보이는군요.

'홋카이도(북해도) 여행 이야기' 시리즈를 애독해주신 여러분께 진심으로 감사의 인사를 드립니다.

다음에는 더욱 더 재밌고 유익한 해외여행기로 다시 찾아뵙도록 하겠습니다.