'일본 나가사키 여행'에 해당되는 글 2건

2부에서부터 이어집니다.

일단 짐을 내려놓았으니, 점심 먹을 곳을 찾아 나섭니다.

호텔에서 모기마치 지역의 먹거리를 정리해둔 지도를 하나 받았는데, 해당 지도대로 움직이기로 합니다. 아무것도 없어보이고 이름이 마치 흡혈을 할 것 같아 보이는 조그마한 어촌마을에도 알게 모르게 식당이 꽤 있었습니다.

해안선으로는 카와이한 삼각형 모양의 테크라포트가 놓여져 있습니다.

흔히 알고있는 형태보단 훨씬 작은 마치 무슨 과자조각을 보는 느낌입니다. 번화하고 복잡한 도시보다 여행지만큼은 이런 한가롭고 여유로운 공간이 더 좋습니다.

바닥이 훤히 보이는 에메랄드빛 바다.

해수욕도 불가하고, 날도 춥지만 한 두어달 일찍 왔더라면 바닷가에 빠져보고 싶은 수준으로 깨끗한 물입니다. 이 지역은 우리나라 동해를 마주보기보단 커다란 태평양을 마주보고 있는 지역입니다.

갈매기 아니 독수리(매)도 날라다니네요.

정박중인 소형 어선들.

일요일 정오의 작은 어촌마을은 그저 조용하기만 합니다. 바닷가 주변에 차를 세우고 걸어서 밥집을 찾기로 합니다.

조용한 모기마치의 거리에선 사람 구경하기가 참 힘듭니다.

카와이한 우리의 네코쨩은 상반신만 내놓고 일광욕을 즐기고 있습니다.

가이드맵을 보고 찾은 마루모식당.

정오 가까워진 시간임에도 영업을 하지 않는다고 붙어있네요.

꽤나 저렴한 가격에 한끼 식사를 해결 할 수 있을 것 같았는데..

준비까지 20분 이상 걸린다고 해서 결국 근처의 다른 식당 산청(山淸)을 찾았습니다.

새벽에 콩나물국밥 한그릇 먹고 버텼으니 얼마나 배고팠겠습니까.

배가 고파 현기증이 날 정도였으니 말입니다. 뭐 사진 촬영 없이 냅다 식당에 들어가 앉았네요. 우리내 고급 일식집 이름으로도 쉽게 볼 수 있는 식당 이름이긴 합니다만, 일본 현지에서도 이런 이름들이 식당 이름으로 사용되고 있더군요. 뭐 여튼 다다미방으로 들어가 앉았습니다.

가이드맵에 따르면 이 식당의 산청정식이 가성비가 굉장히 좋다고 합니다.

1,150엔. 우리돈으로 약 만 이천원 수준의 정식인데, 꽤 잘 나옵니다.

밥 미소국 단무지 계란말이 튀김(고구마+가지+새우) 회.

정말 감동하면서 단무지 찌꺼기 하나 남기지 않고 핥아먹었습니다. 이번 여행에서 먹었던 음식 중 가장 맛있었던 음식이자 꽤 오래 기억에 남을듯한 맛이였습니다.

그렇게 밥도 뚝딱 먹었고 다시 차를 몰고 나가사키 시내로 나가 볼 채비를 합니다.

나름 모기의 중심지. 34번 국도와 324번 국도가 만나는 모기사거리 바로 앞입니다. 꽤나 잘 꾸며둔 주택이 보이네요. 다만 옆집 향나무인지 보도블럭 근처로 튀어나온 향나무는 다듬어지지 않은 모습입니다. 

쿠로네코 야마토 택배.

일본 어디를 가도 흔히 볼 수 있는 검은 고양이가 새끼고양이를 물고 있는 심블의 택배회사 차량. 공휴일 그리고 일요일에도 휴일 없이 정상적으로 배송을 하는지라 열심히 곳곳을 돌아다니는 모습을 볼 수 있습니다.

잠시 숙소에 들러 필요한 물품을 챙겨옵니다.

차량에 장착되어있는 내비게이션과 함께 우리나라에서는 사용이 불가능한 구글맵의 내비게이션 기능을 활용합니다. 일본 현지에서 사용하는 내비타임(NAVITIME) 애플리케이션도 설치했습니다만, 사실상 구글맵과 차량에 달린 기기를 활용하여 다녔네요.

옥스선을 찾아서 휴대전화에 꼽고, 노래도 듣고 다녔습니다. 

당시 듣던 노래는 '금요일의 아침인사 -another story-(金曜日のおはよう-another story-)'

모기마치에는 이런 크고작은 신을 모시는 사당들이 많습니다.

사실 나가사키로 나가기 전 산 정상의 신사를 찾다가 찾지 못하고 작은 신을 모시는 사당을 발견한게 전부입니다. 

노-썬팅 자동차는 직사광선에 바로 노출됩니다.

일본은 전면유리 및 1열의 틴팅(썬팅)이 불법이라고 합니다. 틴팅이 된 차량들이 있긴 합니다만 대부분 연하게 측후면만 둘러져 있는 상태더군요. 뭐 사실상 짙은 틴팅이 신차 출고시 서비스로까지 제공되는 차들을 타다가 노썬팅 차를 타니 내리쬐는 직사광선으로 인해 고생 좀 했었습니다.

소학교(초등학교) 건물 놀이터에는 호빵맨 머리 모양의 미끄럼틀이 존재합니다.

작은 사당의 돌 틈새에 도토리가 놓여있네요.

다람쥐나 청솔모같은 야생동물들이 놓은걸까요. 여튼 원하던 사당은 찾지 못하고 나가사키로 향합니다.

그냥 아무데서나 셔터를 눌러도 작품입니다.

좁은 골목길을 마주오는차와 교행해가며 지나갑니다.

그냥 셔터만 눌러도 작품급 사진이 만들어집니다.

모기마치로 내려왔던 고갯길에 다시 올라오고. 

이번엔 고속도로 방향이 아닌 직진으로 쭉 내려갑니다. 터널이 뚫리기 전에는 고속도로에서 진출한 차량들이 모두 고갯길을 타고 다녔다 하네요.

지나가던길에 본 나가사키 국립병원.

우리나라로 따지자면 각 거점지역에 소재한 국립의료원과 비슷한 느낌의 병원이겠죠.

열심히 올라온 고갯길을 내려갑니다.

마치 일제때 개발된 부산 구도심이나 거제시와 비슷한 분위기입니다. 해안도시들은 다 높고 험준한 산지를 끼고 있고, 산 중턱으로 건물을 올린 모습이 어딜가도 다 비슷합니다.

갑자기 잘 가다가 내비게이션이 1.5차선 수준의 좁은 언덕길로 안내하네요

주택가를 끼고 쭉 내려옵니다.

목적지는 나가사키 시내에 소재한 오오라 천주당을 찍었습니다. 미나미야마테마치까지는 거진 다 왔네요. 

평지로 내려옵니다.

이때까지는 주차 그거 뭐 대충 하면 되겠지 싶었습니다만, 이제 본격적으로 주차와의 전쟁을 치루게 됩니다. 이후 이야기는 4부에서 계속 이어집니다.

도쿄 여행기를 마친지 겨우 한달뿐이 지나지 않았는데.. 또 두어달 이상 끌고 갈 여행기를 작성하게 되었습니다. 그동안의 일본 여행기의 경우 혼자 다녀왔었습니다만, 이번에는 저를 포함하여 총 세명이 함께 다녀오게 되었습니다. 

여정을 함께 한 두 분은 지금은 해당 동호회에 적을 두고 있지 않지만 비스토동호회에서 알게 된 분들이며 베트남도 자유여행으로 다녀오실 정도로 해외여행에 도가 트신 분들이십니다. 여러모로 일본 중국에 국한된 제 해외여행 커리어와는 비교가 안되는 그런 분들이십니다. 

여튼 일요일 출국 - 금요일 귀국의 여행 계획 도중 갑작스레 제게 연락을 주셔서 일주일간은 무리고 2박 3일로 함께 다녀오기로 결정했고요. 그렇게 저는 오늘 먼저 한국으로 돌아왔습니다.

일본 나가사키 공항으로 가는 비행기는 7시 50분에 출발하고. 저는 두 일행분과 인천 주안에서 만나뵙기로 했으니 집에서 이른 새벽에 나가기로 합니다. 씻고 어쩌고 준비하고 보니 새벽 3시 40분 정도네요.

새로운 여행용 캐리어와 항상 함께하는 카메라 가방.

이른 새벽 험난한 여행길에 오릅니다. 그동안 이민가방과 커다란 캐리어를 들고 다녔었는데, 집에서 이번에 작은 가방을 새로 사 놓았다고 하더군요. 후쿠오카 여행기에서 보았던 그 가방과 비슷한 사이즈입니다. 혼자 여행하기엔 저정도가 가장 적당하다는 생각이 드네요.

이번 여행에는 지난해 새로 설립된 항공사인 에어서울의 여객기에 탑승합니다. 7월 도쿄 여행 당시 이스타항공 특가항공권에 낚여서 수하물비를 따로 내었던 악몽이 떠오르곤 합니다만, 에어서울 특가 항공권 역시 15kg까지의 수하물에 대해 따로 추가비용을 받지 않는다고 하더군요. 뭐 여튼 그렇습니다.

이른 새벽, 설레이는 마음을 품고 인천으로 향합니다. 뭐 바로 공항으로 간다면 약 한시간정도 늦게 출발해도 상관은 없었을테고 제2서해안고속도로에서 제3경인고속화도로 그리고 인천대교 루트로 바로 공항으로 가도 되었겠습니다만 인천 중심가인 주안을 들려야 하기에 영동고속도로 종점을 거쳐 쭉 주안까지 들어가기로 합니다.

익숙한 만수르동네 만수동.

일요일 이른 새벽임에도 신호체계는 대낮과 크게 다르지 않습니다. 사실상 차는 그리 많지 않습니다만 신호가 시간을 다 잡아먹네요. 근래 서인천검사소로 들어가는 탁송을 거진 일주일에 한번씩 타고 있어서 이 길을 오전시간대에 자주 넘어갑니다만 새벽임에도 간석고가에서도 내리 신호에 걸리고. 신호운이 잘 따라주지 않았습니다.

뭐 여튼 새벽 5시가 조금 넘은 시간에 인천 주안의 약속된 장소에서 두 분을 만나뵙고, 콩나물 국밥으로 간단한 끼니를 채운 뒤 영종대교 방향으로 이동합니다. 다만, 주유 경고등이 한참 전부터 들어와서 기름을 넣고 가야 하는데, 막상 경로 내 문을 열은 주유소가 없더군요. 반대편에 열었던 주유소들은 꽤 있었는데 말이죠. 대수롭지 않게 생각하고 가다가 결국 차가 섰습니다. 

천만 다행스럽게 주유소를 약 200m 남긴 시점에서 시동이 꺼져버려서 차를 밀어서 주유소로 왔네요.

겨우겨우 보충하고 공항으로 향합니다. 영하 가까이 내려간 날씨에 그리 먼거리를 밀고 오지도 않았지만 땀이 송글송글 맺혀버리네요. 영종대교를 타고 공항으로 향합니다.

일전에 도쿄 여행 당시 이용했던 주차대행을 그대로 이용하기로 합니다. 경차라 장기주차장이나 단기주차장이나 주차비 부담은 반값이라 크게 없구요. 

3층 출국장을 거쳐 단기주차장 옆 주차대행 접수장으로 들어갑니다.

제가 가진 삼성카드의 & MILEAGE PLATINUM (스카이패스)카드는 월 1회 인천/김포공항 주차대행을 무료로 제공해 줍니다. 그런고로 한달에 한번까진 아녀도 어쩌다 한번 공항에 가는 제 입장에선 유용하게 써먹게 되네요.

이른 일요일 새벽임에도 주차대행 창구는 북적입니다.

주차대행 직원분께서 유리의 작은 돌빵까지 세세히 보시더군요. 뭐 전 크게 상관 안하는 부분인데 플래쉬 라이트까지 켜고 유심히 살펴보시고 접수증을 줍니다.

흙먼지, 야간이라 특이사항에 적혀있네요. 

뭐 여튼 차에서 짐을 모두 내리고 본격적인 출국수속을 위해 3층 츨국장 방향으로 향합니다.

장기주차장에 비한다면 주차대행 접수장소는 출국장 그리고 입국장과 매우 가깝습니다.

두분은 환전 그리고 포켓 와이파이(에그)를 수령하러 가셨고, 저 먼저 체크인 장소로 향합니다.

6시 30분이 다 된 시간인지라 촉박합니다. 그런고로 저는 짐을 모두 들고 체크인 장소로 향하네요. 에어서울의 체크인 부스는 G열입니다. 그리고 난생 처음 공항에서 카트에 짐을 올려보네요. 손잡이를 내려야 나가고 손잡이를 올리면 자동으로 브레이크가 잡힙니다.

이거 참... 카트가 있으니 불편한 점이 한두가지가 아니네요.

그냥 홀몸에 캐리어를 끌고 갈 땐 에스컬레이터를 이용 할 수 있습니다만, 카트가 있기에 엘리베이터를 타고 3층으로 올라가야만 합니다. 엘리베이터는 한참 기다려야 하니..ㅠㅠ

여튼 출국장에도 꽤나 많은 사람들이 보이네요.

혹시나 가능한지 싶어 셀프 체크인 키오스크에 여권을 대 보니 이미 체크인이 된 대상이라 나오네요.

그렇습니다. 이미 핸드폰으로 모바일 티켓을 발권받은 상태네요. 그럼에도 수하물을 접수해야 하기에 기나긴 체크인 줄에 섰습니다. 모바일 티켓 대신 종이티켓으로 다시 발권해준다 하시네요.

종이티켓을 받았습니다. 탑승은 7시 30분부터 진행된다네요.

예상보다 우리에게 주어진 시간은 많지 않습니다. 한시간도 채 남지 않았습니다 촉박합니다.

가장 구석진지라 출국 수속을 위해 대기하는 사람이 적은편인 5번 게이트로 왔습니다만..

줄이 엄청나게 길고 또 깁니다. 대체 일요일 이른 아침부터 어디를 가는 분들일까요. 여튼 엄청난 인파를 뚫고 수속을 마쳤습니다. 내국인은 하이패스급으로 통과하니 금방금방 빠지더군요. 지체할 시간 없이 탑승동으로 향해야 합니다. 그런고로 면세점에 눈 돌릴 시간 없이 셔틀트레인을 타러 갑시다.

저가항공사의 서러움이란 ㅠㅠ

지난번 도쿄 방문 당시엔 웬일로 1터미널에서 탑승을 했었습니다만, 이번엔 역시나 탑승동으로 가게 만드네요. 뭐 이젠 탑승동 무인 전철도 익숙합니다.

탑승동에 도착했습니다. 약간의 시간적 여유가 있네요.

막 114번 게이트에서 탑승이 시작됩니다. 다른 일행분들은 먼저 비행기에 탑승하셨고 저는 혼자 면세점에서 담배를 고르고 화장실에 가니 항공사에서 혹시 어디쯤 계시냐고 전화가 오네요. 화장실이라고 2분 내로 들어간다고 하니 알았다고 합니다.

제가 탑승하고 두사람만 더 타면 모든 승객이 탑승을 마치게 된다고 하더군요.

뭐 여튼 탑승까지 원할하게 마칩니다. 타게 된 기종은 에어버스 A321-231. 2012년 2월식 나름 제 스파크와 비슷한 년식의 그리 오래되지 않은 기종입니다. 뭐 아시아나가 새비행기 마케팅으로 재미를 좀 봤다면, 아시아나항공의 자회사인 에어서울 역시 나름 저가항공 치고는 5년 내외의 최신 항공기들을 도입하여 재미를 보고 있는 듯 보입니다.

보딩브릿지를 거쳐 항공기에 탑승합니다.

나름 그리 오래되진 않은 기종이고 한지라 이렇게 각 좌석별로 LCD 액정이 달려있습니다.

타사의 비행기에 비해 공간도 조금 넓구요. 다만, 아래에 리모콘도 있고, 버튼도 많은데 직접 화면을 선택 할 순 없더군요. 사실상 어디쯤 가는지 보는걸로 만족해야만 합니다.

기내안전영상도 네이버웹툰과 함께 제작하여 보여주네요.

코앞의 액정과 더불어 폴딩형 액정 역시 펼쳐지며 같은 영상을 보여줍니다.

안내방송이 나올 때 마다 일일히 승무원들이 고생을 해야 하는 수고로움 역시 덜 수 있구요. 승객 입장에서도 나름 재미난 영상이 나오니 훨씬 더 관심을 가지게 되고 집중 할 수 있게 됩니다.

그렇게 우리의 에어서울 RS722편은 나가사키를 향해 날아갈 준비를 합니다.

우리 항공기가 가게 될 경로를 보여줍니다. 그리고 비행기의 현 위치도 상세히 뜨네요.

탑승동에서 활주로로 이동합니다.

제가 처음 배정받았던 자리의 시트가 고정이 되지 않아 졸지에 뒤 애매한 자리로 옮겨졌네요. 크루용 접이식 좌석 옆에 두개만 달랑 있는 자리입니다. 비상탈출구를 앞에 둔 넓은 자리는 지정좌석이라 앉지 못한다 합니다.

비상탈출구에 달린 조그마한 창문으로 그나마 바깥 상황을 볼 수 있었습니다.

본격적으로 이륙하여 나가사키공항을 향해 나아갑니다.

그냥저냥 조금 날라가니 벌써 청주 근처네요.

기내에서는 캐나다의 텔레퀘벡에서 제작한 "just for laugh : gags" 시리즈를 틀어줍니다.

몰래카메라 형식의 방송입니다. 세계 어느 나라의 사람이 보더라도 즐겁게 보고 웃을 수 있습니다. 이 외에도 면세품 판매 시간에는 면세품 광고가 나오고, 에어서울 승무원들이 나가사키의 주요 관광지를 둘러보는 형태의 영상도 나옵니다. 물론 이러한 영상이 나오는 시간에는 우리가 탄 비행기가 어느 상공을 지나가고 있는지 속도는 어떻게 되는지 알 수 없습니다.

얼추 40분을 날아오니 대마도를 지나가고 있습니다.

창문으로 내려본다면 대마도가 보일텐데.. 자리가 자리인지라 포기합니다.

대마도에서 나가사키까지 남은 비행거리는 약 153km.

공항까지 거의 직선거리로 가는데도 같은 나가사키현에 속하는 대마도(쓰시마시)에서 오무라시에 소재한 나가사키 공항까지도 생각보다는 꽤 멉니다. 그렇게 세계 최초의 해상공항인 나가사키 공항으로 향합니다.

도★착!

공항이 정말 작습니다. 뭐 나가사키현이 그리 인구가 많은 동네도 아니구요. 국제선 노선이래봐야 상하히행과 인천행이 전부입니다. 거기에 국내선 노선 몇개 있는 수준입니다. 그렇다보니 조금만 건너가면 바로 수속장이 나타납니다.

뭐 공항 규모도 작겠거니와, 수속 대상인 승객도 많지 않으니 꽤나 까다롭게 검사를 진행합니다.

다른 규모가 있는 공항들과 달리 짐을 먼저 찾고 검색대를 통과한 뒤 수속을 밟네요. 공간의 제약이 있어서 그런건지는 모르겠습니다만, 그래서 수속시간이 오래걸린다는 생각이 드는게 아닐까 싶네요.

그렇게 나가사키 땅을 밟았습니다.

자 이번에 이용하게 될 교통수단은 렌터카. 렌터카 사무실에 가서 차량을 받아야 합니다. 소형 아니 650cc급의 경차가 이번 여행의 레일패스급 물건이라 보시면 되겠습니다.

은행 그리고 렌트카 사무실 창구가 몰려있는 구역으로 나가봅니다.

다만, 사람은 없고, 공항을 나와 조금 걸어온 뒤 렌터카 셔틀 대기장소에 가서 기다리라고 하네요. 여하튼 렌터카 셔틀 대기장소로 나가봅니다.

2부에서 이어집니다.